"Президент Родриго Дутерте орусиялык аскер кемелерине Филиппиндин аймактык сууларына эркин кирүүгө уруксат берди …"
23 -март, 2017 -жыл
Филиппин менен деңиз кызматташтыгы боюнча келишим, эгерде орус флотунун кемелери болсо, жок дегенде кандайдыр бир мааниге ээ болмок.
Сиз каалаганча стратегиялык пландарды, чет элдик базаларды түзүү мүмкүнчүлүгүн жана күжүрмөн даярдыктын шексиз маанилүүлүгүн талкуулай аласыз. Бирок кемелер жок болсо, анда флот жок.
Мыкты билдирүү. Азыр мага деңиз каргыштары жана Андреевский фагынын астындагы кемелер менен сүрөттөр менен кол салышууда. Жөн эле сынчылар куралдын жашын, мүмкүнчүлүктөрүн жана курамын карап көрүшсүн. Ошол эле учурда алар жашы 40ка жакындаганда советтик бир нече крейсерлерди жана БОДдорду кантип алмаштыра тургандыктарын түшүндүрүшөт.
1-даражадагы кеме үчүн 35-40 жаш? Орус-япон согушунун согуштук кемелери кокусунан Мидуэйге келип калгандай күлкүлүү.
Желкен флотунун күндөрүнөн бери, кырк жыл бою кызмат кылган кемелер толук кандуу согуштук бирдик катары саналган мисалдар болгон эмес. бирдей жөндөмдүү дагы заманбап атаандаштар менен атаандаш. Жана бул жерде эч кандай жаңыртуу сакталбайт: ар кандай муундагы кемелердин дизайнында жана мүмкүнчүлүктөрүндө өтө чоң айырмачылыктар бар.
Эми алар 1975 -жылдан бери океандарды аралап жүргөн "Нимиц" жөнүндө эстешет. Бул салыштыруу акылсыз жана туура эмес.
"Нимиц"-өзү жүрүүчү аэродром, анда авиациянын 4 мууну алмашкан.
Авиакомпаниялар башка класстагы кемелерге караганда жайыраак жашташат. Бирок убакыт эч кимди аябайт. Жаңы авиакомпаниялар үнөмдүүлүгү, эффективдүүлүгү, жайгаштыруунун оңойлугу жана учуу жана конуу операцияларын колдоо, өзгөчө массасы чоңураак заманбап учактар үчүн Nimitzтен жогору. Ушул себептен улам, Нимицунун ордуна Кеннеди аттуу жаңы учак ташуучу кеме курулууда.
Биздин кемелердин ордуна эмне курулуп жатат? Суроого жооп жок.
Эң кызыктуу бөлүм
Орус жана чет өлкөлүк согуштук кемелердин жашын салыштыруу кырдаал жөнүндө толук маалымат бербейт.
Океан зонасынын акыркы кемелери "Адмирал Чабаненко" 1999 -жылы пайдаланууга берилген. "Арлей -Берк" классындагы башкы америкалык кыйратуучу 1991 -жылы болгон. Чынында, алар бир куракта - экөөнүн тең дизайны 80 -жылдардын аягында жүргүзүлгөн.
Ооба, "Чабаненко" менен "Арлэй Берктин" согуштук баалуулугун, көп кырдуулугун жана таң калтыруучу күчүн салыштырууга ким батынат? Биринчисинде, атүгүл орто аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы жок. Радар, BIUS, макет, ондогон универсалдуу ишке киргизгичтер - алардын ортосунда технологиялык ажырым бар.
Бул жагы сейрек катуу деп аталат. Ал тургай, ошол эле учурда курулган, ички крейсерлер жана эсминецтер көпчүлүк учурларда "потенциалдуу душмандын" кемелери менен бирдей куракта болгон эмес. Жөнөкөй сөз менен айтканда, алар он жыл артта калышкан. Себептерди бир гана божомолдоого болот.
Союз учурунда алар бул көйгөйдүн үстүндө тынымсыз иштешип, бир нече жылдан кийин керектүү деңгээлге жетишкен. Ошентип - деңиз куралдарынын эволюциясынын ар бир кийинки айлампасы. Биз артта калдык - кууп жетип жатабыз.
Азыр кырдаал көзөмөлдөн чыгып калды.
Флот акыркы чейрек кылымдан бери бир жерде турат. Радар жана согуштук маалымат системалары боюнча артта калган эки муун.
Орус деңиз флоту жана башка өнүккөн өлкөлөрдүн флоттору (АКШ, Япония, НАТО өлкөлөрү, ал тургай Индия жана Кытай) параллель реалдуулукта бар. Кемелердин саны жана алардын мүмкүнчүлүктөрүндөгү айырмачылыктарды эске алганда, курал колдонуу менен кырдаалды симуляциялоо маанисиз көрүнөт.
Заманбап шарттарда, советтик мезгилдеги кемелерден турган кошулма эмне жана кайдан келгенин түшүнүүгө да убактысы болбойт.
Албетте, бардыгын "нөлгө көбөйтүүгө" чейин кыскартса болот. Ошол. баштапкы параметрлер топтому мааниге ээ болбогон ядролук ракета апокалипсиси. Баары бир, жыйынтык нөлгө барабар.
Бирок, Гаджиеводон (Түндүк флоттун 31 -атомдук суу асты кайыктарынын базасы) түшкөн сүрөттөр баары эле "апокалипсиске" ылайык келбегенин көрсөтүп турат.
2015 жыл. Базадан табуу бир эле убакта беш SSBN. К-114 "Тула" ошол учурда Северодвинсктеги "Звездочкада" болгонун эске алганда, бул даяр турган бир гана стратегиялык ракета ташуучу болгон дегенди билдирет. Калгандары, алдын ала сокку урулган учурда, бир эле душмандын дүрмөтү менен базада жок кылынышы мүмкүн.
Ушундай эле абалды америкалык чалгын кызматынын маалыматтары тастыктайт. Сүрөттө СССРдин / Орусиянын деңиз флотунун суу алдындагы стратегиялык ракета ташуучуларынын согуштук кызматтарынын саны көрсөтүлгөн.
Эмне үчүн автор кырдаалды негизинен кара түстө сүрөттөгөн?
Биринчи кезекте бейтаптар менен иштеген дарыгер сыяктуу эле, журналисттик иш дагы мамлекеттеги жана коомдогу оор учурларды аныктоо менен байланышкан.
Аскер-деңиз флотунун активдүүлүгү жөнүндө сурнай тартып, жасалма эксперттердин үзгүлтүксүз отчетторун "жеткирип" туруңуз. Бирок, арак менен эмне жаза албайсың.
Дагы бир жолу - эгер флотко кемелер жетишпесе, биз кандай ишмердүүлүк жөнүндө айта алабыз?! Жана эгер сиз ошол эле духта жүрө берсеңиз, алар жакында толугу менен бүтөт. "Потемкин айылдарын" жарым кылымдык эсминецтер жана авианосец түрүндө сүйрөө үчүн - бул вариант каралбай жатат.
Эксперттер (анын ичинде чет элдиктер) "жанданган" флоттон келип чыккан коркунучтарды сүрөттөөдө эмнелерди жетекчиликке алышканын билбейм. Муздак согуштан калган музей буюмдарын көргөндө титиреген "ыктымалдуу атаандаш" катары ушактан ким пайда көрөт.
Анткени, Бурк менен Нимиц көпүрөсүндө келесоо адамдар жок. Алар аба канатынын 20 пайызын жоготкон "учак ташуучу топтун" чыныгы күчүн көрүшөт.
Кемелердин чыныгы жашын караңыз. Алар крейсерлер менен кыйратуучулардын жоктугунан колдо болгон нерсенин баары Жер Ортолук деңизине ыргытылып жатканын көрүп жатышат. Жана бир нерсе таба алсак, биз абдан кубанычтабыз.
Эгерде мындай жаңылыктар Жер Ортолук деңизинде жетишкендиктердин жана далилдердин шылтоосу менен коомчулукка сунушталса, анда бул иш чындап эле маанилүү.
