Украинага арналган рецензиянын экинчи бөлүгүндө, бир нече окурмандар комментарийлерде 2016-жылга карата украиналык зениттик системалардын жайгашуусу менен таанышууну каалашкан. Мисалы, sibiralt мындай деп жазат:
"Украинанын абадан коргонуу системаларын жайылтуунун" схемаларын "көрүү жакшы болмок, 2010 -жылга эмес, 2016 -жылга".
Ал эми мурунку басылмада Украинанын абадан коргонуу системасы, анын абалы жана келечеги жетиштүү түрдө сүрөттөлгөнү менен, окурмандар менен жолугушууга бара жатып, биз абадан коргонуу системасын, абадан коргонуу системасын жайылтууда кандай өзгөрүүлөр болгонун талдоого аракет кылабыз. системалар, радарлар жана истребителдер акыркы эки жылдын ичинде "Аянтта". Ошол эле учурда, Украинанын чыгышында куралдуу чыр -чатак башталгандан кийин, Украинанын абадан коргонуу системасы тууралуу маалымат бул өлкөдө катуу цензурага дуушар болгонун жана украин маалымат каражаттарында кыймыл, жайгаштыруу жана күжүрмөн даярдык тууралуу маалымат экенин айтыш керек. бурмаланган түрдө берилген.
Украинанын зениттик системаларынын ишмердүүлүгүнүн мониторингин, эч кандай шек жок, Украина менен жалпы чек арасы бар өлкөлөрдүн тиешелүү структуралары жана биздин НАТОдогу "өнөктөштөрүбүз" жүргүзөт. Ошентип, 2001-жылдын 4-октябрынан кийин Украинанын С-200 абадан коргонуу системасынын зениттик ракетасы Сибирь аба жолдорунун Ту-154 учагын атып түшүргөнүн эстесек болот. күнү америкалык өкүлдөр учактын өлүмүнүн себеби тууралуу ачык маалымат беришти. Чоң ишеним менен айта алабыз, биздин чет жактагы "өнөктөштөрүбүз" Украинанын Донецк облусунун чыгышында 2014 -жылдын 17 -июлунда Боинг 777 учагынын кыйрашына ким жооптуу экенин ишенимдүү билишет деп айта алабыз. Бирок башка мамлекеттердин чалгындоо кызматтары жана коргонуу департаменттери, алардын карамагында радио, спутник жана агенттик чалгындоо маалыматтары бар, ар кандай себептерден улам, аларды коомчулук менен бөлүшүүгө шашылбайт. Буга байланыштуу биз медиа жана Google Earth спутниктик сүрөттөрү сыяктуу ачык булактарды колдонууга туура келет.
Луганск жана Донецк облустарында "антитеррордук операция" башталгандан кийин, көптөгөн байкоочулар Украинанын түштүк жана чыгыш аймактарында абадан коргонуу тобунун күчтөнгөнүн белгилешти. 2014-жылдын жазына чейин бул аймактарда Харьков, Днепродзержинск, Днепропетровск жана Николаевдин жанындагы С-300ПТ дивизияларынын иштен чыгарылышы байкалган. Ошол эле учурда, Черногригоровка, Херсон жана Одессанын жанына жайгаштырылган С-300ПС абадан коргонуу системалары кыркылган курамда даяр турушкан.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Одессанын жанындагы кесилген курамдын C-300PS позициясы
Бирок, абадан коргонуу системасынын жалпы деградациясына байланыштуу, бул борбордук жана батыш аймактарда жайгаштырылган Украинанын зениттик-ракеталык бөлүктөрү үчүн мүнөздүү болгон. Ошентип, 2015-жылдын спутниктен тартылган сүрөттөрүндө Львовду камтыган S-300PT абадан коргонуу ракеталык системаларынын саны азайганын көрүүгө болот. Түндүк-батыштан Киевди коргогон Гостомел аэродромунун жанындагы S-300PS, 2013-жылы дагы деле ошол жерде болгонуна карабай, позициясында жок. Бул учурда, эки вариант болушу мүмкүн, сыягы, бул завод АТО зонасына жакыныраак көчүрүлгөн, же жабдуулар ремонтко жана кичине модернизацияга жөнөтүлгөн.
Экинчи бөлүктө айтылгандай, азыркы учурда бардык модификациядагы S-200 абадан коргонуу системалары жана S-300V аскердик абадан коргонуу системалары, өтө эскиргендиктен жана аларды иштөө абалында кармоонун мүмкүн эместигине байланыштуу. кызматтан алынган. С-200В стационардык комплекстери иштен чыгарылууга жана утилдештирилүүгө тийиш, ал эми трассалуу шассидеги S-300В Львов облусундагы Стрый аэродромунун жанындагы базага сактоого өткөрүлүп берилген. Жарым-жартылай, анча-мынча болсо да, бул "Бук-М1" аскердик абадан коргонуу системаларына таасирин тийгизди. Бирок Украинадагы С-300Вдан айырмаланып, "Буковдун" аппараттык жабдууларын оңдоого жана 9М38М1 ракетадан коргонуу системасынын иштөө мөөнөтүн узартууга мүмкүн болгон. Алмаз-Антейдин айтымында, 2008-жылы Украинада 1000ге жакын 9М38М1 ракеталары болгон жана алардын кызмат мөөнөтүн узартуу жана модернизациялоо боюнча кеңешкен.
Өз ишканаларында жүргүзүлгөн модернизациянын жана 9M38M1 абадан коргонуу ракеталык системасынын 7-10 жылга узартылышынын аркасында, украин куралдуу күчтөрү дагы эле жок дегенде төрт согушка даяр Бук-М1 абадан коргонуу ракеталык системасы бөлүмдөрүнө ээ. 2014 -жылы Украинанын куралдуу күчтөрүндө бул комплекстер менен куралданган төрт полк болгон. Мурда Черкассы облусунун Золотоноша шаарында жайгаштырылган 108 -десанттык полк кайра уюштурулууда жана анын жабдуулары башка бөлүктөргө өткөрүлүп берилген же оңдоо ишканаларына жөнөтүлгөн. Украиналык маалымат каражаттарында жарыяланган маалыматка караганда, 156-зениттик-ракеталык полктун штабы Авдеевкада, Донецкке жакын жерде жайгашкан (А-1402 аскердик бөлүгү). 156-ZRP расмий түрдө үч Бук-М1 батальонуна ээ болгон, алардын ар бири үч батареядан турган (9S18 M1 Kupol бута табуу станциясы, командалык пункт, өз алдынча жүрүүчү мылтыктар жана ишке киргизгичтер). Алгач бөлүмдөр Авдеевка, Луганск жана Мариуполдо жайгашкан. Бирок чыр -чатактын башталышында 156 -абадан коргонуу бөлүгүнүн бардык жабдуулары иштөөгө жарамдуу жана кыймылда болгон эмес. Украин армиясы бузулган унааларды таштоого аргасыз болгон. 2014-жылдын 29-июнунда КЭДРдин пресс-кызматы Авдиивкадагы абадан коргонуу бөлүгүнүн аймагын элдик кошуундардын көзөмөлүнө өткөрүп бергенин жарыялаган, анда алар бута аныктоочу станцияларды жана учуруу-жүктөө бөлүмүн басып алышкан. Бирок, УКМКнын өкүлү Андрей Лысенко, эртеси күнү, козголоңчулардын көзөмөлүндө турган бөлүктү өткөрүп берүү фактысын тастыктап:
Командирдин чечими менен бардык жабдыктар иштен чыккан жана иштебейт, согушкерлердин бир гана аймагы калды, алар абадан коргонуу бөлүгүнүн штабын да ээлеп алышты. Алынган абадан коргонуу системасы иштебейт.
Украиналык аскердик эксперт Алексей Арестовичтин айтымында, Авдеевкадагы А-1402 бөлүгүнөн эки ай мурун кызматка жарактуу бардык жабдыктар, анын ичинде өзү жүрүүчү ок аткычтар чыгарылган.
Эске сала кетсек, 2014 -жылдын 16 -мартында Крымдын статусу боюнча референдумда жарым аралдын калкынын 95% дан ашыгы Орусияга кошулууга добуш беришкен. Буга байланыштуу Крымда жайгашкан украиналык абадан коргонуу бөлүктөрүнүн жеке курамынын көбү Орусияга ант беришти. Ошол кезде Крымда Украинанын С-300ПС үч дивизиясы жайгаштырылган.
Крым жарым аралындагы украиналык S-300PS абадан коргонуу системаларынын жана радардык посттордун макети
Бул аймакта 2014-жылдын март айына чейин аба мейкиндигин көзөмөлдөө украин радардык посттору тарабынан жүргүзүлгөн, жалпысынан Крым жарым аралында ондогон Р-18, П-19, П-37, 36Д6, 5Н84А радарлары болгон. Кейп Фиолент аймагында Колчуга радиосунун бир нече станциялары даяр абалда болчу. Крым Россияга аннексиялангандан кийин, маалымат каражаттары Крым жарым аралынын аймагында жайгашкан украиналык С-300ПС жана радиотехникалык блоктордун бир бөлүгү Украинага кайтарылганын кабарлашты. Украинанын чыгышында жана түштүк-чыгышында радардык посттордун жоголушуна байланыштуу, бир нече модернизацияланган Р-18, П-19 жана 36Д6 радарлары украин бөлүктөрү менен КЭДР жана ЛПР кошуундарынын ортосундагы демаркациялык линия боюнча жайгаштырылган. Ошол эле учурда, украин аскерлери куралдуу тирешүүнүн башталышында бир нече радарды талкалоонун ачуу тажрыйбасын эске алып, артиллерия менен минометтон аткылоо зонасынан тышкары жаңы станцияларды жайгаштырышты.
2015-жылдын ортосуна карата Украинанын аймагында Украинанын абаны башкаруу системаларынын (көк жана көк фигуралар) жана зениттик-ракеталык бөлүктөрүнүн жайгашуусу.
Көрсөтүлгөн схемада көрүнүп тургандай, Украинанын зениттик-ракеталык бөлүктөрүнүн негизги бөлүгү өлкөнүн борбордук, чыгыш жана түштүк аймактарында жайгаштырылган. Албетте, абадан коргонуу бөлүктөрүнүн бул жайгаштырылышы Украинанын башкы аскердик-саясий жетекчилигинин Украина үчүн негизги аскердик коркунучтар жөнүндөгү көз карашын чагылдырат. Зениттик куралды жайгаштыруудагы өзгөрүүлөр дээрлик Украинада бийлик алмашкандан кийин башталган. 2014-жылдын апрелинде 156-абадан коргонуу ракеталык полкунун эки Бук-М1 батальону Крым менен чек арага абадан коргонуу зонасын жайгаштыруу үчүн Мелитополь аймагына көчүп келишкен.
2014-жылдын жайында, Славянск-Краматорск линиясындагы согуштук аймактан анча алыс эмес жерде, Украинанын куралдуу күчтөрү 11-абадан коргонуу полкунун Бук-М1 абадан коргонуу ракеталык системасынын 20дан ашык өзү жүрүүчү ракеталык учактарын камтып алышкан (Шепетивка, Хмельницкий облусу) жана 223 -абадан коргонуу полку (Стрый, Львов облусу) … Ошондой эле украиналык "буктар" Донецк облусунда Соледар шаарына жакын жана Зарощенское айылынын түштүк-батышында көрүнгөн. Куралдуу кагылышуу зонасындагы орто алыстыктагы абадан коргонуу системасынан тышкары, Украинанын жакынкы зонадан коргонуу системалары "Оса-АКМ" жана "Стрела-10М" дагы бир нече жолу байкалган. Бирок, алар украин аскерлерин кимден коргошу керек экени түшүнүксүз, анткени, сиз билгендей, КЭДР менен ЛПРдин аскердик авиациясы жок.
Аскердик комплекстерден айырмаланып, украиналык С-300П абадан коргонуу системалары АТО зонасына жакын жерде көрүнгөн эмес. Бирок байкоочулар Украинанын батыш жана борбордук аймактарынан Одесса, Харьков жана Херсонго жакын жерде бир нече S-300PS дивизиясы жайгаштырылганын белгилешет. Кээ бир комплекстер мурда "Укроборонсервис" ишканаларында оңдолгон.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: S-300PSтин Новая Каховкага жакын жайгашкан жери
2014 -жылдын жайында украиналык истребителдерди жайгаштырууда да олуттуу өзгөрүүлөр болгон. Запорожье менен Львовдогу учактарды оңдоочу заводдордо кампада турган согуштук учактарды ишке берүү боюнча интенсивдүү иштер жүрүп жатат. Васильков, Озерное, Миргород жана Ивано-Франковск аэродромдорунда нөөмөттөгү күчтөр гана калды. Учуп бараткан украин Су-27 жана МиГ-29 истребителдеринин көбү Украинанын борбордук жана түштүк аймактарына көчүрүлдү.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Украинанын Аба күчтөрүнүн учактары Николаевдеги аэродромдо
Крым менен чек арадан бир аз аралыкта, Николаевдеги аэродромго 2014 -жылы болуп көрбөгөндөй көп сандагы согуштук учактар жайгаштырылган. Ошол кездеги спутниктен алынган сүрөттөр көрсөткөндөй, бул жерде 40 Су-27 жана МиГ-29 истребителдери болгон-бул иш жүзүндө Украинанын Аба күчтөрүнүн согуштук флоту. Аэродромдун унаа токтотуучу жайлары түзмө -түз учактар менен толтурулган жана алардын бардыгы баш калкалоочу жайлардын сыртында ачык турушкан, бул авиациялык жабдууларды ракета, артиллериялык аткылоолорго жана аба соккуларына абдан алсыз кылган. Учактын түсүнө караганда, спутниктен тартылган сүрөттөрдө байкалса, учурда эң согушка даяр жоокерлер Николаевде жайгашкан, алар жакында эле оңдоп-түзөөдөн өткөн, байланыш жана навигациянын жаңы каражаттары менен жабдылган. 2014-жылга чейин Николаев аэропортуна Су-25 чабуулчу учактары жана Л-39 машыгуучу учактары гана жайгаштырылган. Эми аларга согушкерлерден тышкары алдыңкы линиядагы Су-24М бомбардировщиктери, суу астында сүзүүчү Бе-12 жана Ил-76 аскердик транспорту кошулду.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Су-27 жана МиГ-29 истребительдери Николаевдеги аэродромдо
Аскердик авиациянын жана абадан коргонуу активдеринин Россия менен чек арага жакын жерде топтолушу украин бийликтери "россиялык агрессияны кайтарууга" олуттуу даярданып жатканын көрсөтүп турат, бул албетте биздин өлкөлөр ортосундагы мамилелерди нормалдаштырууга салым кошпойт. Украинанын экономикасынын абалы аянычтуу, тышкы карыздын өсүүсү уланганына карабай, Украина согушка даярдыкка акча коротууну улантууда.
Молдова Республикасы
Советтик менчик бөлүнгөндөн кийин Молдова 275-гвардиялык зениттик-ракеталык бригадасынын (34403-аскер бөлүгү) жана 86-гвардиялык Кызыл Туу истребителдик авиациялык полкунун (06858 аскер бөлүгү) жабдууларын жана куралдарын алды. СССР кулаганга чейин, 275 -гвардия. Зрбр жана 86 -гвардиячылар. IAP НАТОнун Молдованын жана Украинанын түштүк -батышындагы маанилүү стратегиялык жана өндүрүштүк объектилердин аба соккуларынан коргоону камсыздады (Түштүк Ураинск АЭСи, Одесса жана Ильичевск деңиз порттору, 43 -РА Стратегиялык Ракеталык күчтөрүнүн командалык -башкаруу борбору), ошондой эле Одесса жана Кишинев.
86 -гвардияда. Маркулешти аэродромунда жайгашкан ИАПта 9.12 жана 9.13 модификациялуу 32 МиГ-29 истребители жана 4 МиГ-29УБ машыгуусу болгон. Согуштук учактарды өз колуна алган соң, Молдова бийлиги аларды улуттар аралык ички чыр -чатакта дээрлик колдонгон. 86 -гвардиянын жоокерлери менен. iap Молдовага мураска калган кайгылуу окуя менен байланыштуу. 1992-жылы 22-июнда Приднестровьеде болгон куралдуу жаңжал учурунда бир нече МиГ-29 Днестр үстүндөгү көпүрөнү жардырууга аракет кылышкан, бирок бомбалар Паркани айылына тийип, бир нече үй талкаланган. Натыйжада бир нече жай тургундар каза болуп, жарадар болушкан. Бул аракеттер Молдован болуп калган истребителдик авиациянын полкунун бардык кызматчыларынын колдоосуна ээ болбогонун айтыш керек. 1992 -жылдын жазында бир нече офицерлер Тираспол аэродромуна согушкерлердин учуусун уюштурууга аракет кылышкан, бирок ал ишке ашкан жок.
Молдова Республикасынын МиГ-29 учагы орус аскерлери куралдуу жаңжалга кийлигишкенден кийин Приднестровьенин үстүнөн учууну токтотту. 1992 -жылдын 26 -июнунда пассивдүү кийлигишүүнүн артына жашынган жоочулар Тирасполдогу мунай базасын бомбалоого аракет кылышкан, бирок бул чабуул 14 -гвардиялык курама армиянын абадан коргонуусу тарабынан токтотулган. Кыязы, Osa-AKM абадан коргонуу системасы колдонулган окшойт. Бир согушкер болжол менен 3000 метр бийиктикте зениттик ракета менен урулган. Андан кийин Приднестровьедеги объекттерге аба чабуулдары болгон жок. Кийинчерээк, 14-армиянын чалгындоо компаниясынын аскер кызматкерлери, "башка тарапта" рейд учурунда, учак кулаган жерге жетип, МиГ-29 антеннасынын фрагментиндей болгон сыныктарды алып келишкен.
Молдавия аба күчтөрүнүн МиГ-29 учагы
Көп өтпөй эле кичинекей айыл чарба өлкөсү заманбап согушкерлерин учуу абалында кармай албасы белгилүү болду. Молдовада запастык бөлүктөрдү сатып алууга жана учкучтарга жана техникалык кызматкерлерге татыктуу эмгек акы төлөөгө акча жок болчу жана ошол кезде эскирбеген МиГ-29 учактарынын көбү жерге кадалган. Ушундан кийин Молдова бийлиги Украинанын жолун жолдоп, советтик армиядан калган аскердик мүлктү сата баштаган. 1992-жылы бир МиГ-29 Румынияга өткөрүлүп берилген. Ошол эле учурда, бүтүмдүн суммасы ачыкталган жок, болгону учак "1992 -жылдагы согуштук жаңжал учурунда көрсөтүлгөн жардам үчүн Молдованын Румынияга болгон карызынын эсебинен" берилгени айтылган. Бул машинанын тагдыры бүдөмүк, бир катар эксперттер 9.13 модификациялык истребители такыр башка өлкөгө кетиши мүмкүн деп ойлошот. 2 жылдан кийин, дагы төрт МиГ-29 Йеменге сатылды, буга чейин согушкерлер Украинада оңдолгон деген маалымат бар. Иран дагы Молдованын МиГсине кызыгуусун билдирди. Бирок 1997 -жылы АКШга 21 учак (анын ичинен 6сы гана учуу абалында) сатылган. Америкалык өкүлдөрдүн расмий билдирүүлөрүнө ылайык, бул келишимдин максаты Иранга заманбап учактарды жеткирүүнү болтурбоо болгон. Бирок, акырында, учууга ылайыктуу МиГдер Американын тест борборлоруна жана Агрессор бөлүмдөрүнө келип түштү. Бул окуянын уландысы 2005 -жылы январда, Молдованын мурдагы коргоо министри Валериу Пассат 10 жылга эркинен ажыратылганда болгон. Прокуратура МиГ сатуу келишиминин натыйжасында мамлекет 50 миллион доллардан ашык зыян тартканын далилдөөгө жетишти.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Децебал авиабазасында Молдова Аба күчтөрүнүн учактары жана тик учактары
Молдовада калган 6 МиГ-29 учагы техникалык абалы канааттандырарлык эмес болгондуктан учурда абага көтөрүлө алышпайт. Аларды бир нече жолу сатууга аракет кылышкан. Акыркы аукциондо алар бардык согушкерлер үчүн болгону 8, 5 миллион доллар сурашкан, бирок МиГди сатып алууга эч ким макул болгон эмес жана аукцион жокко чыгарылган. Коргоо министрлигинин өкүлдөрүнүн айтымында, потенциалдуу сатып алуучулар тарабынан кызыгуу болбосо, учактардын баасы 50 пайызга чейин төмөндөтүлүшү мүмкүн.
Учурда Молдова Республикасынын Коргоо министрлигинин Аба күчтөрү жана Абадан коргонуу эки аскердик базага ээ: Децебал авиабазасы - Маркулести, Флорешти району жана Дмитрий Кантемир зениттик базасы - Дурлести, Кишинев. Decebal авиабазасында учуу абалында болбогон учактар сакталат жана Молдованын бир нече аскердик транспорттук жана машыктыруучу учактары жана тик учактары жайгашкан.
1992 -жылы январда, СССР тарагандан кийин, 275 -гвардия 60 -КПВОдон Молдова Республикасынын куралдуу күчтөрүнө өткөрүлүп берилген. zrbr (башкаруу, 2 zrdn S-200V, 3 zrdn S-75M3, 2 zrdn S-125M1, 2 zrdn S-125M, tdn-200, tdn-75, tdn-125). 80-жылдардын аягында, Страсени айылынан анча алыс эмес жерде, Молдовада жалгыз S-300PS зениттик-ракеталык системасы жайгаштырылган. Бирок кийинчерээк ал кездеги эң жаңы абадан коргонуу системасы Украинага кеткен. Страсенинин жанындагы S-300PS позициялары азыр ташталып, бадалдарга толуп кеткен, бирок жабдуулар үчүн парк жана турак жай шаары дагы эле колдонулуп жатат. 2016 -жылы бул аймакта Молдова куралдуу күчтөрүнүн НАТОнун бөлүктөрү менен биргелешкен маневрлери болгон.
1992 -жылы 275 -гвардиячы. ZRBR "Дмитрий Кантемир" деп аталып, согуштук милдетин аткара баштады. Ал убакта 470тен ашуун адам кызмат кылып жаткан жана 12 С-200В абадан коргонуу ракеталык системасы, 18 орточо аралыкка С-75М3 ракетасы, 16 С-125М / М1 кыска аралыкка атуучу ракеталары болгон. Бирок жабдууларды жана кадрларды кыскартуу көп өтпөй башталды. Биринчи болуп C-75M3 абадан коргонуу системалары эсептен чыгарылган, алардын тагдыры тууралуу маалымат табуу мүмкүн болгон эмес. Бирок Молдова менен тыгыз байланышта болгон коңшу Румынияда бул типтеги комплекстер дагы эле иштеп жатканы белгилүү. Балким, молдовалык "жетимиш беш" Румыниянын абадан коргонуу системасынын запастык бөлүктөрүнүн "донору" болуп калышкандыр. Тигил же бул, бирок Молдовада бир нече жыл өткөндөн кийин, бир С-200В жана бир С-125М1 кызматта калды.
Молдова Республикасынын аймагында абадан коргонуу системаларынын жана абаны көзөмөлдөөчү түзүлүштөрдүн жайгашуусу
Денчен айылынын жанындагы акыркы С-200В ракетадан коргонуу системасы 90-жылдардын экинчи жарымында согуштук дежурстводон алынган. Узак аралыкка учуучу комплекстер, иштетүү абдан кымбат жана татаал, диапазону өлкөнүн бүт аймагын камтыган, Молдова үчүн оор жүк болуп чыкты. Көп өтпөй С-200Вдан баш тарткандан кийин, жакын жайгашкан С-125М1 абадан коргонуу ракеталык системасы сактоочу базага жөнөдү. Спутниктен тартылган сүрөттөр зениттик-ракеталык системанын элементтери ушул аймакта аскердик бөлүктүн аймагында дагы эле сакталып турганын, бирок алар Молдовада кызматка кайтып келүү тагдырында жок экенин көрсөтүүдө.
SAM C-125M1 Бачой аэродромуна жакын жерде
Ачык булактарда жарыяланган маалыматка караганда, Молдова Республикасынын асманы учурда "Димитрие Кантемир" зениттик-ракеталык полкуна таандык С-125М1 абадан коргонуу системасы менен корголгон. Өздүк курамдын, техниканын жана куралдардын саны кыскаргандыктан, Молдовада жалгыз болгон бул абадан коргонуу бөлүгүнүн статусу бригаданын полкуна түшүрүлгөн. Чындыгында бир жөндөмдүү S-125M1 ракетадан коргонуу системасы бар экенин эске алганда, бул дагы эле ашыкча. Абадан коргонуунун жапыз бийиктиктеги жалгыз системасы Кишиневго жакын жайгашкан Бачой аэродромунун жанында жайгашкан. Молдованын аба мейкиндигин көзөмөлдөөнү Р-18 жана 36Д6 радарлары менен куралданган төрт башка радар компаниясы жүргүзөт. Көпчүлүк радардык станциялар СССРде курулган жана алардын техникалык абалы каалагандай көп нерсени калтырат. Буга байланыштуу республиканын аба абалына туруктуу көзөмөл жок, бул кошуна мамлекеттердин аба чек арасын бузуусуна өбөлгө түзөт.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: Кишиневго жакын жердеги С-125М1 абадан коргонуу системасынын позициясы
Молдовада S-125 абадан коргонуу системасынын жана 5В27D абадан коргонуу системасынын иштөө шарттарын эске алып, комплекстин аппараттык жабдууларын калыбына келтирүү жана ракетанын иштөө мөөнөтүн узартуу жөнүндө маалыматтын жоктугун эске алып, алардын күрөштүн натыйжалуулугу төмөн. Муну Молдованын абадан коргонуу системасынын зениттик ракеталарынын практикалык учуруулары 10 жылдан ашык убакыттан бери жүргүзүлбөгөнү тастыктайт.
Жакында S-Profit LTD компаниясына символикалык суммага 660 миң долларга Молдова Республикасынын Коргоо министрлигине таандык үч С-125М1 сатылгандыгы белгилүү болду. Бул компаниянын ээси "ысык чекиттерге" курал жеткирүү боюнча шектүү келишимдери менен белгилүү болгон Австралиянын жараны Ян Тейлор. Кыязы, бул келишимге украин өкүлдөрү да катышып жатат. S-Profit LTD Түштүк Суданга жана Угандага S-125 абадан коргонуу системаларын жеткирүү менен алдамчылыктан көрүндү жана анын эсептери украин куралдарын дүйнө жүзү боюнча саткан Укринмаш мамлекеттик компаниясынын кирешесин алуу үчүн колдонулган. Украинада ачылган схемага ылайык, Укринмаш сатып алуучуга дароо курал саткан жок, бирок S-Profit LTD аркылуу арзандатылган баада сатылды, ал супер пайда алып, куралды акыркы керектөөчүгө кайра сатты. Ыктымалдуулуктун жогорку деңгээли менен, мурдагы Молдованын абадан коргонуу системалары S-125, украин ишканаларында оңдоп-түзөөдөн жана модернизациялоодон кийин Африканын кайсыл жеринде болбосун бүтөт деп божомолдоого болот.
Ошого карабастан, акыркы мезгилге чейин, "Дмитри Кантемир" зениттик-ракеталык полкунун кызматчылары Кишиневдогу аскердик параддарга үзгүлтүксүз катышып турушту. Парадда башка жабдуулар менен бирге 5V27D зениттик ракеталары бар PR-14-2M транспорттук жүктөө машиналары көрсөтүлдү. Жалгыз С-125М1 зениттик батальонунан тышкары, Молдова Республикасынын куралдуу күчтөрүндө аз сандагы Игла MANPADS, 28 эгиз 23 мм ЗУ-23 зениттик артиллериялык снаряддары жана 11 57-мм С-60 бар зениттик мылтыктар. Жалпысынан алганда, Молдова Республикасынын абадан коргонуу жөндөмү иш жүзүндө нөл деңгээлде жана декоративдик мүнөзгө ээ. Молдова армиясынын карамагында турган абадан коргонуу системалары заманбап согуштук авиацияны артка кайтарууга жөндөмсүз гана эмес, ал тургай, тынчтык мезгилде өлкөнүн аба мейкиндигин көзөмөлдөөнү камсыз кыла алышпайт.
