Акыркы жылдары эксперттер адаттагыдай эле дүйнөдөгү эң күчтүү аба күчтөрүнүн рейтингинде Израилдин аба күчтөрүн абдан бийик орундарга коюшту. Буга бир катар критерийлер жардам берет, алардын арасында ийгиликтүү аба операцияларын жүргүзүүдө бай тарыхый тажрыйба бар, ошондой эле машыктырылган гана эмес, бирок заманбап жогорку тактыкты колдонуп, согуштук миссияларга үзгүлтүксүз катышкан учкучтардын абдан жакшы даярдалган контингенти бар. курал Израилдин Аба күчтөрүнүн учак паркы да сандык жана сапаттык жактан чоң мааниге ээ. Өлкө бешинчи муундагы F-35I Adir көп ролдуу согушкерлери менен кызматта.
Экинчи дүйнөлүк согуштагы окуялар Израилдин аба күчтөрүнө, ошондой эле өлкөнүн бардык куралдуу күчтөрүнө чоң таасирин тийгизди. Бүгүнкү күндө жүйүт эли туш болгон апааттын эс тутуму бул Жакынкы Чыгыш мамлекетинин куралдуу күчтөрүн түзгөн пайдубалдын негизин түзөт. Бардык заманбап Израил саясаты 20 -кылымдын ортосунда болгон апааттын кайталанышына эч качан жол бербөөгө багытталган. Куралдуу күчтөргө жана запастагы офицерлерди даярдоого көбүрөөк көңүл бурулууда. Күчтүү жана машыккан армия - Израилдин бар болушунун кепилдиги. Өзгөчө жөөт мамлекети ага душман болгон араб өлкөлөрүнүн айланасында экенин эске алуу менен.
Израилдин Аскердик аба күчтөрү жаралгандан баштап чет элдик технологияны колдонууга негизделген. Кызыктуу факт, 1940-жылдардын экинчи жарымында израилдик учкучтар учкан биринчи согушкерлер Чехословакиядан алынган Messerschmitts-109 болгон. Бул атактуу немис истребителинин согуштан кийинки чех модификациясы Avia S-199 деп аталган. Келечекте Израилдин Аскердик аба күчтөрү да ушул принцип боюнча түзүлгөн. Азырынча XX кылымдын 50 -жылдарында Израиль Франция жана Америка Кошмо Штаттары менен жылуу мамилелерди түзүп, алардын аскердик техникасына жетүү мүмкүнчүлүгүн алган.
Израилдик Avia S-199 истребители
Узак убакыт бою Израилдин аба күчтөрүнүн флотунун негизин ар кандай модификациядагы француз Мираж III согушкерлери түзгөн. Израиль бул согуштук учактарды 1962 -жылы ала баштаган. 1967 -жылкы алты күндүк согуш учурунда Израилдин аба күчтөрүнүн флотунун негизин түзгөн Мираждар болгон. Аскердик согушта Израилдин Аскердик аба күчтөрү ийгиликтүү өнөктүк өткөрүп, Египет, Сирия, Ирак, Ливия жана Иордания учкучтарына каршы салгылашууларга катышып, күчтүү күч экенин далилдеди. Ырас, ошол эле 1967 -жылы Франция кошуна араб мамлекеттерине каршы агрессияны айыптап, Израилге курал жеткирүүгө эмбарго киргизген.
Өзү үчүн жаңы шарттарга туш болгон Израиль жаңы өнөктөштөргө, биринчи кезекте АКШга кайрылды. Азыртадан эле 1969-жылы Израилдин аба күчтөрү америкалык Макдоннелл Дуглас F-4 Phantom II истребителдерин кабыл ала баштаган. Ошол эле учурда Израилдин атайын кызматтары ийгиликтүү операция жүргүзүштү, натыйжада алар француз Мираж III истребителинин техникалык документтеринин жана чиймелеринин толук комплексин ээлеп алышты. Алынган документтерге таянып, Израиль IAI Kfir (Lion) деп аталган өзүнүн көп функционалдуу истребителин түздү.
Франциянын Dassault Mirage III истребителинин негизинде учак Израилде жасалган авиониканы жана Израилде чыгарылган American General Electric J79 кыймылдаткычынын версиясын алды. Экинчи ийгиликтүү карыз алуу ошол эле Israel Aircraft Industries компаниясы тарабынан чыгарылган IAI Nesher ("Vulture") учагы болду. Бул көп максаттуу истребитель-бомбалоочу учак уурдалган Dassault Mirage 5 пландарынын негизинде иштелип чыккан. Таң калыштуусу, француз согуштук учактарынын израилдик версиялары эл аралык рынокто ийгиликтүү болуп, Латын Америкасынын бир катар өлкөлөрүнө жеткирилген. Белгилей кетүүчү нерсе, кийинчерээк КХРде ушундай эле жүрүм -турум модели сакталып калган, бирок ийгиликтүү чет элдик аскердик техниканы көчүрүү, анын негизинде өзүнүн өндүрүшүн өнүктүрүү жана жакшыртылган моделдерди түзүү уят деп эсептебейт.
Dassault Mirage III Израилдин аба күчтөрү
Ысрайыл тараптан кийинки логикалык кадам иш жүзүндө нөлдөн баштап өзүнүн согуштук учагын түзүү аракети болду. 1980-жылы Израилде F-16 менен бирдей орунду ээлеши керек болгон өзүнүн жеңил көп функционалдуу истребители боюнча иштер башталган. Долбоор IAI Lavi ("Lion Cub") белгисин алган. Ошол эле учурда, 1970-жылдардын ортосунда, Израиль Америка Кошмо Штаттарынан төртүнчү муундун акыркы оор аба ырайы согушкерлерин ала баштады, Макдонелл Дуглас F-15 Eagle.
Америкалык F-15ке кошумча жаңы жеңил истребителди түзүү боюнча иштер Израил мамлекетинен эбегейсиз көп убакытты жана каражатты талап кылды жана акыры 1987-жылы Lavi истребителинин программасы биротоло кыскарып, бардыгы болуп 5 прототип курулду., 1990 -жылы жасаган акыркы рейси. АКШда даяр F-16 истребителдерин сатып алууга артыкчылык берилди. Ошол эле учурда, өздөрүнүн согуштук учактарын түзүү аракети убакытты жана акчаны бекер коротуу болгон деп айтууга болбойт. Израилдин авиация тармагы баа жеткис кошумча тажрыйбага ээ болду. Израиль өзүнүн учактарын чыгарбаса да, бүгүнкү күндө ал Америка Кошмо Штаттарында сатылып алынган жабдууларга активдүү түрдө орнотулган заманбап авионика, абадагы курал, электрондук согуш системалары жана башка компоненттерди түзүүдө олуттуу ийгиликтерге жетишти. Ошол эле учурда, атүгүл IAI Lavi долбоорунан израилдиктер техникалык документтерин Кытайга сатуу менен максималдуу пайда ала алышты. Израилден алынган документтер КЭРде өзүнүн төртүнчү муундагы көп багыттуу истребители Chengdu J-10ду иштеп чыгуу үчүн колдонулган.
Бүгүнкү күндө Израилдин Аскердик аба күчтөрүнүн жана анын негизги согуштук күчтөрүнүн таянычы-америкалык өндүрүштөгү учактар, анын ичинде бешинчи муундагы көп атып өлтүргүчтөрдүн акыркы үлгүлөрү. Израилдин Аба күчтөрүнүн персоналынын саны болжол менен 34 миң кишини түзөт, даярдалган резервисттердин саны 55 миң адамды түзөт. Бул Жакынкы Чыгыш өлкөсүнүн Аба күчтөрүнүн 57ге жакын аэродрому бар, анын 54ү бетон төшөлгөн учуу-конуу тилкесине ээ жана үчөө асфальтталбаган. Аскерлерде учуу тилкесинин узундугу үч миң метрден ашкан кеминде эки аэродром бар, бул аларга учурдагы бардык типтеги аскердик учактарды алууга мүмкүндүк берет.
Израилдик эксперименталдык истребитель IAI Lavi
Стратегиялык изилдөөлөрдүн эл аралык институтунун адистери тарабынан жыл сайын түзүлүүчү The Military Balance 2018 жыйнагына ылайык, Израилдин аба күчтөрү менен 347 согуштук учак кызмат кылат, алардын баары Америка өндүрүшүнүн моделдери. Согуштук учак флотунун негизин F-15 жана F-16 моделдери түзөт. Ошентип, Израилдин аба күчтөрүндө 58 согуштук учак бар: 16 F-15A Eagle, 6 F-15B Eagle, 17 F-15C Eagle, 19 F-15D Eagle жана 264 истребитель-бомбалоочу: 25 F-15I Ra'am, 78 F-16C Falcon Fighting, 49 F-16D Fighting Falcon, 98 F-16I Sufa, 14 F-35I Adir. Израилдин Аскердик аба күчтөрүнүн согуштук мүмкүнчүлүктөрүн жана курамын эске алганда, алар көбүнчө дүйнөдө АКШ, Россия жана Кытай аба күчтөрүнөн кийин төртүнчү орунду ээлешет. Ошол эле учурда, алардын Жакынкы Чыгыш аймагында атаандаштары жок.
Израилдин Аба күчтөрүнүн маанилүү өзгөчөлүгү-алардын курамында бешинчи муундагы сериялуу көп ролдуу согушкерлердин болушу. IDF акыркы америкалык F-35 истребителин алган дүйнөдөгү биринчи чет элдик армия болуп калды. 2018 -жылдын аягында мындай типтеги 14 учак буга чейин Израилге өткөрүлүп берилген. 2024-жылга чейин өлкөдө 25 учактан турган эки толук кандуу эскадрилья түзүлөт деп күтүлүүдө. Келечекте алардын санын 75 машинага чейин көбөйтүүгө болот, окуялардын мындай өнүгүшү менен америкалык Lockheed Martin авиакомпаниясынын Израилден кайтарымдуу сатып алуулары 4 миллиард долларды түзөт. Израилде канаттар, күйүүчү май бактары жана пилоттук туулга чыгарууга буйрутмалар берилет. Белгилей кетсек, Израиль F-35B моделине кызыгуусун кыска учуу жана тик конуу мүмкүнчүлүгү менен көрсөтүп жатат. Мындай учактар Израилдин аскерлерин кызыктырат, анткени алар аэродромдор Ирандын Аба күчтөрүнүн ракеталык жана бомба чабуулуна кабылган же Хезболла кыймылынын ракеталык чабуулдарына кабылган учурларда да аракет кылууга мүмкүндүк берет.
Учактын өзгөчө өзгөчөлүгү - алардын Израилге ыңгайлашуусу. Атында "I" тамгасы бар согуштук унаалар, бортунда орнотулган электрондук жабдуулар менен айырмаланат, анын ичинде Израилдин өндүргөн электрондук согуш техникасы, Израилдин авионикасынан тышкары, учактар өз линиясынын бүт линиясын колдоно алышат. өз куралдары: башкарылуучу ракеталар жана башкарылуучу бомбалар. Ошол эле израилдик F-35I Adir ("Күчтүү") эң алдыңкы Израилдик согуштук учагы үчүн да ушундай, бул Американын F-35 Lightning IIнин орнотулган израилдик электроника менен болгон өзгөртүүсү: электрондук согуш системалары, авионика, сенсорлордун бардык түрлөрү, ракеталар жана бомба - мунун баары түздөн -түз Израилде өндүрүлөт.
Израилдин аба күчтөрүнүн F-16 истребитель-бомбалоочу учагы
Аскердик аба күчтөрүндө бешинчи муундагы согушкерлердин болушу алардын согуштук мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейтет. Кытай булактарынын маалыматы боюнча, уурдалган америкалык көп максаттуу согушкерлер Израил менен Американын аскерлерине Сириянын абадан коргонуу системасынын мүмкүнчүлүктөрү жана анын куралдануусундагы комплекстер жөнүндө, ошондой эле Орусиянын тактикалык авиациясынын аракеттери жөнүндө көп маалымат чогултууга мүмкүндүк берген., согуштук шарттарда Сирияда жаңы согушкерлерин колдонгон.- Су-34 бомбардировщиктери жана Су-35С. АКШнын Борбордук командачылыгынын офицерлери айткандай, Израилдин F-35I Адири-"чалгындоочу чаң соргуч".
Израилдин Аскердик аба күчтөрүнүн маанилүү өзгөчөлүгү-бул алардын кошуна мамлекеттердин аба мейкиндигинде иштеши, кеңири масштабдагы аба операцияларын, анын ичинде душмандын абадан коргонуусунун каршылыгына каршы кантип иштөө үчүн көнүп калгандыгы жана билиши. системалар. Анын үстүнө, бул тажрыйба ийгиликтүү. 1981-жылы сегиз израилдик F-16 истребитель бомбардировщиги Ирактын өзөктүк программасына чекит койгон жана Осирак реактору абадан сокку уруп талкаланган. Негев чөлүндөгү авиабазадан учуп чыккан Израилдин согуштук учактары Иорданиянын жана Сауд Аравиясынын аба мейкиндигин колдонуп, бутага учуп кетишти. Учуу негизинен радар аркылуу аныктоо ыктымалдыгын азайтуу үчүн төмөн бийиктикте жүргүзүлгөн. 2007 -жылы Израилдин Аскердик аба күчтөрү Сириянын өзөктүк объектилерине каршы ушундай максатта операция жүргүзүшкөн, "Orchard" деп аталган операция ийгиликтүү жана Израил тарап үчүн жоготуусуз аяктаган, бирок ошондо талкаланган Сирия объектиси жана анын максаты боюнча талаштар дагы эле уланууда.
Израилдин аба күчтөрү акыркы жылдары абдан үзгүлтүксүз жүргүзгөн Сириядагы буталарга абадан сокку урууну да ийгиликтүү деп атоого болот. Расмий Тель-Авивдин ишендирүүсүнө караганда, бул соккулар биринчи кезекте Иранды колдогон куралдуу түзүлүштөргө жана Ирандын Сириядагы аскердик объектилерине каршы багытталган. Акыркы ири аба соккулары Сириянын аймагына 2019 -жылдын 21 -январында жасалган. Бул рейддердин баарында Израилдин Аба күчтөрү 2018-жылдын февралында атып түшүрүлгөн жалгыз F-16 истребителин жоготту. Мунун баары Израилдин учкучтарынын жогорку деңгээлдеги чеберчилиги жана тактикалык даярдыгы жөнүндө, ошондой эле негизинен Советтер Союзунда жасалган Сириянын абадан коргонуу системаларына каршы эффективдүү болгон заманбап электрондук согуш системаларын колдонуу менен аба операцияларын пландаштыруунун жогорку деңгээли жөнүндө сөз кылат. комплекстер, абадан коргонуу ракеталык системаларын кошпогондо. Панцир-С1 , бирок алар буга чейин Израилдин чабуулдарынын курмандыгы болуп калышкан.
Израилдин аба күчтөрүнүн F-35I Adir көп максаттуу согушкерлери
Эксперттер Израилдин Аба күчтөрүнүн Сириянын абадан коргонуу системасына каршы ийгиликтүү колдонулушунун сыры негизинен советтик өндүрүштүн эскирген системалары менен жабдылганына карабастан, ошол эле учурда бир топ сандагы заманбап электрондук согуш каражаттарын колдонууда экенин белгилешет. Рейддерде Израилдин Аба күчтөрү сокку уруучу күчтөрдү гана колдонбостон, RC-12D электрондук согуш жана чалгындоо учактарын, ошондой эле жүргүнчү Gulfstream G500 / G550 негизинде узак аралыкка радиолокациялык патруль (DRM) колдонушат. Ошол эле учурда, F-16I чабуулчу учактарынын өзү Израилде жасалган электрондук согуш контейнер системалары менен жабдылган. Эксперттердин айтымында, аба соккусу баштала электе эле асманга көтөрүлгөн EW жана DRD учактары Сириянын абадан коргонуу бөлүктөрүнүн ортосундагы радио байланышты кармап, табылган радарларга жана комплекстерге карата максаттуу тыгынды пайда кылат. кыйын
