Бүгүнкү күндө Түштүк Африка коргонуу өнөр жайы өнүккөн өлкө катары классификацияланган. Түштүк Африканын аскердик-өнөр жай комплекси ар кандай максаттар үчүн дөңгөлөктүү брондолгон машиналарды иштеп чыгууда олуттуу ийгиликтерге жетишти. Бүгүнкү күндө өлкө жеңил бронетранспортерлорду да, көп дөңгөлөктүү MRAP-ларды, ошондой эле 76 мм же 105 мм замбиректер менен куралданган толук кандуу Rooikat дөңгөлөктүү танктарын чыгарат. Рооикат ("Каракал") - Түштүк Африка өндүрүшүнүн атактуу согуштук машиналарынын бири.
Rooikat тарыхы
Eland 90 замбирек дөңгөлөктүү брондолгон унаасы (AML 245 үй -бүлөсүнүн француз бронетранспортунун лицензияланган версиясы) эскиргенин түшүнүү Түштүк Африка армиясына 1968 -жылы эле келген. Бул үчүн ошол кезде Түштүк Африка Республикасынын колониясы болгон Намибияда эки жылдык чек ара согушу талап кылынган. Согуштар Eland бронетранспортерлору жолсуз шартта маневр жасоо жөндөмдүүлүгү жетишсиз экенин жана душмандын огуна алсыз экенин, алардын сооту чоң калибрлүү пулемётторго да туруштук бере албастыгын тастыктады, ал эми жакын кармашта, атүгүл мылтык калибрлеринин броне тешүүчү октору транспорт жана экипаж үчүн коркунуч. Эланддын соотунун максималдуу калыңдыгы 10 ммден ашкан эмес.
Ангола армиясына каршы салгылашуулар Түштүк Африканын аскерлери каалагандай Eland 90 душмандын танктарына каршы жетишерлик эффективдүү эмес экенин тастыктады. Бронетранспортердун мылтыгы Т-34-85 танктарына оңой эле кирип кеткен, бирок советтик согуштан кийинки өндүрүштүн эң алдыңкы машиналарына-Т-55 жана Т-62ге каршы жетишерлик натыйжалуу болгон эмес. Кумулятивдүү снаряддарды колдонуу 320 мм бронду (90 градус бурчта жайгашкан) бутага тийгизүүгө мүмкүндүк берди, бирок бардык учурларда танктын кириши анын иштебей калышына себеп болгон. Ошол эле учурда, Eland 90 бронетранспорту менен 100 мм же 115 мм танк снарядынын урулушу анын толук кыйрашына жана экипаждын өлүмүнө алып келет деп кепилдик берилет. Ошол эле заманбап Түштүк Африканын Ratel брондолгон унааларына да тиешелүү. Ошол эле учурда, атүгүл танктар Түштүк Африканын дөңгөлөктүү бронетранспортерлорунун эң коркунучтуу душманы болуп калышты жана алда канча кеңири таралган жана көрүнбөгөн 23 мм автоматтар-ЗУ-23, 23 мм снаряддары Түштүк Африканын бардык түрлөрүнө оңой эле тийди. брондолгон унаалар.
Топтолгон согуштук тажрыйбаны жыйынтыктап, Түштүк Африканын аскер жетекчилиги 1974 -жылы жаңы муундагы унаага айлана турган жаңы дөңгөлөктүү брондолгон машинаны түзүү үчүн техникалык талаптарды иштеп чыккан. Жаңы бронетранспортёрго коюлган негизги талаптар: 23 мм советтик замбиректердин снаряддарынан фронталдык проекцияда ишенимдүү коргогон курал-жарактар; дизелдик кыймылдаткычтын болушу; Т-55 жана Т-62 танктарын 2000 метрге чейин урууга мүмкүндүк берүүчү узун барактуу 76 мм же 105 мм тапанчанын болушу; максималдуу ылдамдыгы болжол менен 100 км / саат, круиздик диапазону 1000 км. Мындан тышкары, жаңы брондолгон унаа кросс жөндөмдүүлүгү, мобилдүүлүгү жана маневрлөө жөндөмдүүлүгү боюнча мурунку моделдерден ашып түшүшү керек экендиги өзгөчө белгиленди.
1976 -жылга чейин Түштүк Африка дизайнерлери келечектеги бронетехника үчүн үч концепцияны даярдашкан. Жаңы жабдуулар 1978 -жылы сыналган, сыноолор бир жылга жакын созулган. Натыйжада Eland Rooikat деген аталыш менен экинчи концепцияны тандоо болду. Бул согуштук унаа эң мыкты курал менен айырмаланган жана көбүнчө дөңгөлөктүү танктын түшүнүгүнө туура келген. 1983 -жылга чейин, келечектеги сериялык дөңгөлөктүү брондолгон машинанын акыркы прототиби даяр болгон.1987 -жылга чейин созулган сыноолор Түштүк Африка армиясынын жаңы брондолгон машинасын кабыл алуусу менен аяктады. Жалпысынан, Түштүк Африкада сериялык өндүрүш учурунда, бул дөңгөлөктүү танктардын 240ка жакыны чогултулган.
Rooikat брондолгон машинасынын дизайн өзгөчөлүктөрү
Бардык Rooikat брондолгон унаалары 8x8 дөңгөлөк тартибине ылайык курулган, экипаж 8x4 режимине өтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Машинанын согуштук салмагы абдан таасирдүү болуп чыкты жана 28 тоннага жетти. Жабдуулардын массасын жана аскерлердин талаптарын эске алып, дизайнерлер асмага жана анын аман калышына көп көңүл бурушкан. Бронетранспорт бир тараптан эки дөңгөлөк жоголгон учурда да кыймылдай алат. Сыноолор учурунда машиналардын бири Саваннада алдыңкы дөңгөлөгү жок болгон көптөгөн километрлик мажбурланган жүрүштөрдү жасады, бул Рооикаттын кыймылдуулугуна эч кандай таасирин тийгизген жок.
Rooikat дөңгөлөктүү танкы классикалык макетке ээ. Согуштук машинанын маңдайында башкаруу бөлүмү, корпустун ортосунда 360 градуска айлануучу мунара менен таажыланган корпус, корпустун артында кыймылдаткыч бөлүмү бар. Автомат өрт өчүрүү тутуму согуштук бөлүккө жана МТОго жайгаштырылган, бул бронетехниканын согуштук шарттарда аман калуусун жогорулатат. Корпустун фронталдык бөлүгүндөгү бир тектүү болот соот жакынкы аралыктан атылган 23 мм советтик ок-дарыларынан ишенимдүү коргоону камсыз кылат. Каптал бронетранспортту ок атуучу куралдан жана артиллериялык снаряддын сыныктарынан коргойт. Корпустун капталдарында, экинчи жана үчүнчү октун ортосунда, брондолгон машинадан шашылыш түрдө качууга арналган люктар бар. Бронетранспортердун түбүндө мина коргоосу бар. Жүргүзүлгөн сыноолор көрсөткөндөй, экипаждын аман калуусу советтик өндүрүштөгү ТМ-46 танкка каршы миналарда жарылганда ишке ашат.
Айдоочунун орду борбордогу согуштук машинанын маңдайында жайгашкан. Анын отургучунун үстүндө дөңгөлөктүү танкты таштап кетүүгө мүмкүндүк берүүчү люк бар, люкто үч перископиялык байкоочу аппарат орнотулган. Бекитилген абалда механик бир аз ачык люкту колдонуп, согуштук машинаны башкара алат. Мунарада экипаждын калган үч мүчөсүнүн отургучтары жайгашкан. Командир 76 мм тапанчанын оң жагында отурат, анын командиринин куполу бар, анда 8 туруктуу байкоочу түзүлүштөр орнотулган. Мылтыктын сол жагында GS-35 перископу бар, анын ичинде лазердик диапазонду камтыган куралчынын отургучу бар. Көрүү мунаранын чатырына орнотулган жана эки каналга ээ (күндүзгү 8х жана түнкү 7х). Мындан тышкары, куралчынын 5, 5x телескоптук көрүүсү бар. Ошондой эле мунарада жүктөгүчтүн орду бар, ошондуктан брондолгон машинанын экипажы төрт кишиден турат.
Дөңгөлөктүү брондолгон машинанын жүрөгү 10 цилиндрлүү турбокомпрессор, 563 а.к. Кыймылдаткыч 6 тепкичтүү автоматтык куту менен жупташкан. Кыймылдаткыч 28 тонналык согуштук салмагы бар бронетранспортту 120 км / саатка чейин ылдамдатуу үчүн жетиштүү күчкө ээ (чоң жолдо баратканда). Жолсуз айдап бара жатканда, жүрүүнүн максималдуу ылдамдыгы 50 км / сааттан ашпайт. "Каракала" дизелдик кыймылдаткычы, берүү жана муздатуу системасы бирдиктүү агрегат түрүндө жасалат, бул чечим талаадагы электр станциясын толугу менен алмаштыруу процессин жөнөкөйлөтөт. Шосседе айдоо аянты болжол менен 1000 км.
Rooikat дөңгөлөктүү танктарынын негизги күчү OTO Breda Compact деңиз артиллериялык тоосунун варианты болгон 76-мм GT4 замбирек болгон. Мылтыктын айырмалоочу өзгөчөлүгү - 62 калибрлүү узундугу. Салыштыруу үчүн, Экинчи Дүйнөлүк Согуштун эң массалык немис танкында узундугу 48 калибрлүү 75 мм-лик замбирек бар болчу, ал эми 76-мм F-34 замбиректери менен куралданган советтик отуз төртөө баррелдин узундугуна ээ болгон эмес. 41,5 калибрден ашты. Вольфрам өзөгү бар соот тешүүчү канаттуу саботтук снаряддарды (BOPS) колдонгондо, 76 мм Түштүк Африканын GT4 замбиреги 1500-2000 аралыкта каалаган проекцияда Т-54/55, Т-62 же М-48 танктарына тийиши мүмкүн. метр, ал эми максималдуу атуу диапазону 3000 метр болгон. Мылтыктын көрсөтүүчү бурчтары абдан ыңгайлуу жана -10дан +20 градуска чейин болгон.
Rooikat долбоорунун тагдыры
Түштүк Африка армиясы үчүн Rooikat дөңгөлөктүү брондолгон машинасы 240 бирдиктен турган чоң серияда чыгарылганына карабастан, унаа эл аралык рынокто анча чоң ийгиликке ээ болгон эмес жана мындай жабдуулар иш жүзүндө согуштук аракеттерге катышкан эмес. 1989 -жылы эксплуатацияга техникалык тапшырма берилгенден бери өткөн 15 жылдын ичинде дүйнөдө көп нерсе өзгөрдү. Аймактагы согуш бүтүп, Түштүк Африканын коңшу өлкөлөрүнүн куралдануусунда заманбап жана оор брондолгон унаалар пайда болду. Ошол эле учурда, "Рооикат" бронетранспортерлору модернизациядан өттү жана мындай техниканын согуш талаасындагы ролу да өзгөрдү.
Башында алар Түштүк Африка аскерлери тарабынан душмандын Т-55 жана Т-62 танктары менен күрөшө ала турган толук кандуу дөңгөлөктүү танктар же танкаларды жок кылуучу катары каралчу. Бирок убакыттын өтүшү менен алардын майдан талаасындагы ролу активдүү, согуштук чалгындоого өттү. Экинчи роль-жөө аскерлерди жана контр-партизандык согушту колдоо. Унаа дагы эле душмандын линиясынын артында диверсиялык рейддерге же терең канатка түшүүгө ылайыктуу, бирок душмандын бронетранспорту менен күрөшүү алда канча татаал милдет болуп калды, көбүнчө жөн эле убадасыз. Дөңгөлөктүү танк катары Роикат бронетранспортерлору, 76 мм узундуктуу замбирек менен, ошол кездеги кыйынчылыктарга жооп бербейт, ошол эле учурда абдан коркунучтуу согуштук унаа катары калат.
Түштүк Африкада Каракалды модернизациялоонун көптөгөн варианттары болгон, анын ичинде 105 мм тапанча менен куралданган танк эсминеци бар болчу, бирок мындай модель бир нускада курулган, жаңы брондолгон унаа табылган жок эл аралык курал рыногунда сатып алуучулар. 105 мм тапанчасы бар танк кыргыч 1994-жылга чейин толугу менен даяр болгон; Кансыз согуштун аягы жана ар кайсы өлкөлөрдүн (биринчи кезекте СССР менен социалисттик лагердин) брондолгон машиналары менен рыноктун толуп кетиши анын тагдырына терс таасирин тийгизген. Мындан тышкары, Түштүк Африка инженерлери Роокаттын негизинде чалгындоочу машиналардын жана өзү жүрүүчү зениттик куралдардын бир нече долбоорлорун түзүшкөн. Бул окуялар эл аралык рынокто да күйгөн жок, мында көптөгөн өлкөлөр убакыт сынагынан өткөн (бирөө эски деп айтууга болот), бирок советтик өндүрүштөгү бронетранспортту арзаныраак.
Rooikat аткаруу өзгөчөлүктөрү:
Дөңгөлөктүн формуласы - 8х8.
Жалпы өлчөмдөрү: дене узундугу - 7, 1 м (мылтык менен - 8, 2 м), туурасы - 2, 9 м, бийиктиги - 2, 8 м.
Согуш салмагы - 28 тонна.
Электр станциясы кубаттуулугу 563 а.к. болгон 10 цилиндрлүү турбо-дизелдүү кыймылдаткыч.
Максималдуу ылдамдыгы 120 км / саат (шоссе), 50 км / с (рельефсиз).
Круиздин аралыгы - 1000 км (шосседе).
Курал-жарак-76 мм Denel GT4 замбиреги же 105 мм Denel GT7 замбиреги жана 2x7, 62 мм автоматы.
Ок -дарылар: 48 ок (76 мм) же 32 ок (105 мм), 3000ден ашык пулемет үчүн.
Экипаж - 4 адам.
