Согуш автобустары … Бир нече ондогон жылдар бою M113 трассалуу БТР америкалык армиянын негизги БТР ташуучусу бойдон калган. Унаа 80 миңден ашуун бирдикти түзүп, чоң сериядагы ар кандай версияларда чыгарылган. Болжол менен M113 2030 -жылга чейин кызматтан толугу менен алынып салынат. 1950-1960-жылдардын аягында иштелип чыккан ардагер акырындык менен жаңы аскердик техникалар менен алмаштырылууда.
21 -кылымда, Америка армиясынын негизги БТР ташыгычы - дөңгөлөктүү M1126 Stryker. Бул төрт октук согуштук унаа кургактагы күчтөрдүн механикалаштырылган бригадаларында кызмат кылат жана мотоаткычтарды ташуунун негизги каражаты болуп саналат.
Канада аркылуу Швейцариядан
Жаңы дөңгөлөктүү бронетранспортер Кошмо Штаттарына альп шалбааларынын тынч ландшафтынын фонунда кызыктуу жол менен жетти. Төрт огу бар дөңгөлөктүү согуштук машиналардын бүтүндөй Stryker үй-бүлөсү Канаданын армиясынын LAV III бронетранспортерлорун андан ары өнүктүрүү болуп саналат. Өз кезегинде, канадалыктар Швейцариялык Piranha III бронетранспортеринин негизинде 8х8 дөңгөлөктүү түзүлүшкө ээ болгон өздөрүнүн БТРди түзүшкөн. Бардык бул өзгөртүүлөрдүн жүрүшүндө унаа ар бир тараптын каалоосу боюнча модернизацияланган, бирок швейцариялык "мурас" эч жакка кеткен эмес. Машиналар дагы эле сыртынан бири -бирине окшош.
АКШнын аскерлери 1999 -жылы жаңы реалдуулуктарды жана Кансыз согуштун стратегиясынан баш тартууну эске алуу менен кургактык күчтөрүн трансформациялоо планын кабыл алуу менен бирге жаңы дөңгөлөктүү БТР түзүү жөнүндө ойлоно башташты. мезгил. Жаңы согуштук унаа жакшы мобилдүүлүккө, дүйнөнүн каалаган бурчуна оңой жеткирүүгө жөндөмдүү болууга тийиш болчу, ошол эле учурда оор BMP "Брэдли" менен жеңил бронетранспорттук "Humvee" ортосундагы орунду ээлеп турган. Базарда болгон бир нече мүмкүн болгон варианттардан өткөндөн кийин, америкалыктар көңүлүн географиялык кошунасынын технологиясына бурушту. General Motors Defence Canada канадалык филиалы General Dynamics компаниясына америкалык армиянын жаңы согуштук дөңгөлөктүү унаалары үчүн база катары LAV III бронетранспортерун негиз кылып алууну сунуштады.
2000 -жылы, бир нече ай тестирлөөдөн кийин, канадалык LAV III БТР модернизацияланган версиясы башкы болуп калды. Ошол эле учурда эки миңден ашуун жаңы дөңгөлөктүү согуштук техниканы курууну караган келишимге кол коюлган. 2002-жылы толук масштабдуу сериялык өндүрүш башталган, ошол эле жылы жаңы БТР расмий атка ээ болгон. Ал эми 2003 -жылы алгачкы 300 унаа Иракка өткөрүлүп, алар согуштук аракеттерге катышкан.
General Dynamics Land Systems Strykers өндүрүү үчүн жооптуу. Бул согуштук машиналардын сериялык өндүрүшү 2014 -жылы аяктаган. Жалпысынан 4466 "Чабуулчу" чыгарылган, алардын көбү классикалык БТРлердин версиясында берилген. Бирок жалпысынан онго жакын ар кандай варианттар түзүлгөн, анын ичинде чалгын машиналары, байланыш каражаттары, командалык жана штабдык версиялар, медициналык унаалар, инженердик унаалар, RChBZ чалгындоосун жүргүзүүчү транспорт каражаттары, ошондой эле оор куралдарды ташуучулар - 105 мм мылтык же 120 -мм миномет. Страйкерлердин көбү АКШ армиясында кызмат өтөшөт. M1126 бронетранспортерлорунун бирден -бир чет өлкөлүк оператору - бул Таиланд, ал ремонттон кийин АКШ армиясынын катышуусунан бул согуш техникаларынын 60ын алган.
Stryker бронетранспортерунун техникалык өзгөчөлүктөрү
Төрт октук Stryker M1126 8x8 дөңгөлөктүү бронетранспортеру ушул класстагы батыштык унаалар үчүн классикалык макетте айырмаланат. Бардык дөңгөлөктүү айдоо үлгүсү жолсуз жүрүүгө ылайыктуу; чоң жолдо Stryker айдоочусу 8x4 үлгүсүн колдоно алат. Бронетранспортердун алдында, сол жакта, салт боюнча башкаруу бөлүмү бар - бул жерде механик айдоочу жер. Корпустун алдында оң жагында кыймылдаткыч бөлүмү жайгашкан. Айдоочунун артында согуш техникасынын командиринин орду турат. Экипаждын отургучтарынын үстүндө корпустун чатырында эки люк бар. Согуштук машинанын ортоңку жана арткы бөлүгүн толук жабдылган жана курал -жарак менен 9 мотоаткычка чейин ээн -эркин жайгаштыра ала турган десанттык бөлүк ээлейт. Аскерлердин БТРге түшүүсү жана түшүүсү арткы эшик-пандус аркылуу ишке ашырылат, ошондой эле корпустун чатырындагы люктарды аскерлер бөлүмүнүн үстүндө колдонсоңуз болот.
General Dynamics инженерлери америкалык армия үчүн жаңы бронетранспортерде иштеп, GMCнин Канададагы филиалындагы кесиптештеринин көптөгөн иштеп чыгууларын жана техникалык чечимдерин колдонушту. Ошентип, корпустун конфигурациясы жана согуштук машинанын жалпы схемасы канадалык бронетранспортер LAV III менен салыштырганда дээрлик өзгөргөн жок. Ошол эле учурда коңшу өлкөлөрдүн эки согуштук машинасынын конструкциясында дагы деле олуттуу айырмачылыктар бар. Баарынан мурда бардык адистер иштин көлөмүнүн айырмасына көңүл бурушат. M1126 Stryker мурдагылардан жогору. Америкалыктар ташылып жаткан экипажды, аскерлерди жана ок -дарыларды жайгаштырууда эң чоң ыңгайлуулукту камсыз кылуу үчүн согуштук машинанын бийиктигин жогорулатууну чечишти.
Ошондой эле, бийиктикке экипаж менен аскерлерди жасалма жардыруучу түзүлүштөрдүн жана миналардын жарылуусунан коргой турган бир катар унааларда V формасындагы түбүн колдонуу таасир этет. Аскер бөлүгүнүн үстүндөгү чатырда негизги америкалык БТР канадалык туугандарынан 25-30 см бийик. Унаанын бийиктигинин жогорулашы корпустун дизайнындагы өзгөрүүлөргө да таасирин тийгизди. Америкалык БТРде фронталдык бөлүгү узунураак болуп чыкты, ал канадалык машинага караганда корпустун чатырына көбүрөөк туура келет.
Америкалыктар БТРдин куралдандырылышына олуттуу көңүл бурушту. Корпус калыңдыгы 12 мм ге чейинки брондолгон плиталардан ширетилген, ийиликтин рационалдуу бурчтарында жайгашкан. Тиркелген соотсуз негизги версияда ал 7, 62 мм бронетехникалык октон ар тараптуу коргоону, ал эми фронталдык проектте 14, 5 мм атуучу куралдан оттон коргойт. Монтаждалган керамикалык курал-жарактарды колдонууда 14,5 мм бронетехникалык окторго жана 152 мм снаряддардын сыныктарына каршы ар тараптуу коргоо камсыз кылынат, ал эми фронталдык проекцияда курал 30 мм автоматтык замбиректин аткылоосуна туруштук бере алат. 500 метр аралык. Ырас, тиркеме куралдарын колдонууда согуштук унаанын массасы бир кыйла көбөйөт - стандарттык 16, 5 тоннадан дээрлик 20 тоннага чейин.
БТРдин жүрөгү Caterpillar C7 350 а.к. дизелдик кыймылдаткыч. Кыймылдаткыч Allison 3200SP автоматтык алты ылдамдыктагы редуктору менен бирге иштейт. Шосседе баратканда БТР 100 км / саат ылдамдыкка жетет. 215 литр күйүүчү майдын кору чоң жолдо жүргөндө 500 кмге чейин жетет. Бронетранспортер сүзө албайт, бирок жакшы маневрлөө жөндөмүнө ээ, анын ичинде 500 мм тазалангандыгы үчүн. Машина бийиктиги 0,6 метр, туурасы эки метрге чейинки арыктарды жана тереңдиги 1,2 метрге чейин жеткен дубалдарды жеңе алат.
M1126 Stryker бронетранспортерлорунун көпчүлүгүнүн куралдануусу жалаң пулемет. Унаалар RWS алыстан башкарылуучу курал модулдары менен жабдылган, же чоң калибрлүү 12.7 мм М2 автомат (2000 ок), же бир 7.62 мм M240B пулемету (4500 ок), же 40 мм Mk 19 автоматтык гранатасы. учуруучу (448 граната). Ошондой эле, RWS орнотуусу, адатта, стандарттуу түрдө төрт баррлдуу M6 түтүн гранатометтеринин 4 блогуна чейин жайгаштырат.
Чыныгы аскер кызматкерлеринин атынан BTR Stryker
Америкалык дөңгөлөктүү бронетранспортер M1126, Stryker дөңгөлөктүү согуштук машиналарынын бүтүндөй үй-бүлөсү сыяктуу, чыныгы америкалык аскер кызматкерлеринин атынан аталган. Бул брондолгон унааларга байланыштуу өтө сейрек окуя. Бардык Stryker дөңгөлөктүү брондолгон унаалары Американын эң жогорку аскердик сыйлыгы - Даңк медалына талапкер болгон өлгөн эки америкалык жоокердин атынан коюлган. Сыйлыктын баалуулугу сыйлыктардын жалпы саны менен далилденет - бардык жылдар үчүн болжол менен 3500, анын ичинен 1500ү 1861-1865 -жылдардагы Америка жарандык согушунда берилген.
Дөңгөлөктүү согуштук машиналардын Stryker үй -бүлөсү Pvt. Биринчи класстагы Стюарт С. Стрейкер жана П. Р. Роберт Ф. Стюарт 20 жашында Германияда 1945 -жылы 24 -мартта Весел шаарына жакын жерде каза болгон. Жеке 17-десанттык дивизия Стюарт Стрейкер душмандын пулеметунун огунда жаткан взводду көтөрүп, анын артынан ээрчиген кесиптештерин шыктандырды. Анын жеке кайраттуулугунун жана чабуулга көтөрүлгөн взводдун аракеттеринин натыйжасында ротанын башка бөлүктөрү немистер ээлеп алган жакшы чептүү үйдү айланып өтүп, душманды багынууга аргасыз кылышкан. Душмандын 200дөй аскери туткунга түштү, немистер үйдө туткунда жүргөн үч америкалык учкуч да бошотулду.
Жеке 1 -жөө аскерлер дивизиясы Роберт Страйкер 1967 -жылы 7 -ноябрда Лок Ниндин жанында 22 жашында Вьетнамда каза болгон. Страйкер кызмат кылган реконструктордук топ токойдо буктурмага кабылган. Отряд согушка катышкан, анын жүрүшүндө катардагы Роберт Страйкер өзүнүн алты жолдошун денеси менен жаап Claymore багыттоочу минадан куткарган.
M1126 бронетранспортерун баалоо
Көрүнүп тургандай, америкалыктар жаңы дөңгөлөктүү БТРдин аталышын тандоого адилеттүү патриотизм менен кайрылышты. Капитан Врунгел атактуу мультфильмде айткандай: "Сиз яхтаны кандай атасаңыз, ал да ошондой сүзүп кетет". Америка Кошмо Штаттары бул тапшырманы так аткарды. Бирок унаанын өзүнө тиешелүү айрым суроолор бар.
Биринчи M113 моделдеринен жана БТР-80 үй-бүлөсүнүн бардык советтик / россиялык БТРлеринен айырмаланып, жаңы америкалык БТР сүзүү мүмкүнчүлүгүн жоготту.
Ошондой эле, эксперттер алсыз куралдарды БТРдин кемчиликтерине байланыштырышат. Мындай машиналар бекеринен согуштук автобустар деп аталбаганы түшүнүктүү, алардын негизги максаты - жоокерлерди сооттун коргоосу астында каалаган пунктка жеткирүү. Бирок, эгер зарыл болсо, чабуулчулар көбүнчө мылтык аткычтарды автоматтан аткылашат. Көпчүлүк унаалар 7.62 мм же 12.7 мм автоматтар менен жабдылган. 40 мм автоматтык гранатомет менен жабдылган версиялары да бар. Мындай курал топтому менен душмандын жеңил брондолгон унаалары менен күрөшүү дээрлик мүмкүн эмес. Ошол эле учурда БТРдин ок атуучу күчүн жогорулатуу пландары бар. 30 мм замбиреги бар мунаранын жана Javelin ATGM учуруу мүмкүнчүлүгү бар алыстан башкарылуучу модулдун орнотулушу менен варианттар каралууда.
Ошол эле учурда, машина ачык артыкчылыктарга ээ. Алардын бири-жакшы иштелип чыккан макет жана жакшы база. Машина-дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрү (20дан ашык штат) менен кызматта болгон, MOWAG Piranha бронетранспортерунун убакыттын сыноосунан өткөн жана жакшы далилденген модернизацияланган версиясы. Заманбап бронетранспортерлордун басымдуу көпчүлүгүндөй эле, конуу корпустун артында жайгашкан пандус аркылуу ишке ашат, ал фронттон жөө аскерлер согуштук машинанын бүт корпусу менен корголгон учурда бардык мүмкүн болгон варианттардын коопсуздугун камсыздайт.. Өзүнчө, соот коргоонун жакшы деңгээлин, анын ичинде кошумча орнотулган керамикалык курал -жарактарды колдонуу аркылуу айырмалоого болот; күчтүү кыймылдаткыч; бийик жер тазалоо; ошондой эле минадан жакшы коргонуу: кээ бир унаалар модернизацияланган жана күчөтүлгөн курал менен V формасындагы түбүн алган.
