АКШда чыгарылган AC-130 жакын учак колдоочу учагы, ошондой эле "учуучу батарея" деп да аталат, бул уникалдуу учак. C-130 Hercules аскердик транспортунан кайра курулган бул чабуулчу учак америкалык атайын операция күчтөрүнүн түбөлүк шериги. Согуштук учактын дебюту Вьетнам согушуна туура келген. Учак 1968 -жылдан бери жигердүү иштетилип келет жана иштен кетпейт. AC-130J Ghostrider (Ghost Rider) деп аталган согуштук учактын акыркы версиясы акырындык менен АКШнын Аскердик аба күчтөрү менен кызматка кирүүдө жана 2019-жылдан бери Ооганстанда активдүү иштей баштады.
AC-130J Ghostrider программасы
AC-130J Ghostrider АКШнын аба күчтөрүндө эскирген AC-130H жана AC-130U учактарын алмаштырат. Учактын жаңыртылган версиясынын биринчи учушу 2014 -жылдын январь айында болгон. Аба күчтөрүнүн атайын операциялар командачылыгы (AFSOC) 2025 -жылга чейин 37 Ghost Riders кабыл алууну пландап жатат. AC-130J Ghostrider учак программасына жалпы инвестиция 2,4 миллиард долларга бааланат.
Учак бул модификацияга учурдагы MC-130Jден айландырылган. Чынында, бул долбоордо МК-130 атайын күчтөрүнүн аскердик транспорттук учагынын жана AC-130 тапанчаларынын учуу өзгөчөлүктөрү бириктирилген. AC-130J Ghostrider версиясына андан ары которуу үчүн арналган биринчи MC-130J учагы Эглин авиабазасына 2013-жылдын январь айында келген. Ал эми курал -жарактын жаңы модификациясы анын расмий аталышын Ghostriderден мурун да алган - 2012 -жылдын май айында. MC-130J учагынын айырмалоочу өзгөчөлүгү, алар атайын күчтөрдүн тик учактарына май куюу үчүн танкер катары да колдонулушу мүмкүн болгон.
Блок 20 модификациясындагы 16 учактын биринчи сериясы 2017 -жылдын сентябрына чейин даяр болгон. АКШнын аскерлери 2021-жылга чейин Block 30 модификациясындагы 16 AC-130J Ghostrider чабуулчу учактарын алышы керек. Бул версиянын биринчи учагы 2019 -жылдын март айында сыноону баштаган. Акыр-аягы, "Ghost Riders" катардагы бардык эскирген AC-130U куралдарын алмаштырууга аргасыз болот. AC-130W курал-жарагы менен бирге, Ghostrider версиясы АКШнын Аскердик аба күчтөрү менен кызматта калган эки жакын ок атуучу учактын бири болуп калат.
Блок 30нын жаңыртылган версиясында мурда аныкталган бардык кемчиликтерди оңдоо, жакшыртылган авионика жана жакшыртылган программалык камсыздоо бар. Негизги жакшыртуу өрттү көзөмөлдөө системасын аягына чыгарууга багытталган. Жаңы система ар кандай атмосфералык шарттарда иштөөгө жакшы багытталган, учуунун өзгөчөлүктөрүн жакшыраак эске алат, ал тургай шамал кайчыларына реакция кылат. Кыязы, мурда модернизацияланган бардык AC-130J учактары акыры ушул версияга кайра жабдылган болот.
Белгилүү болгондой, Block 30 Ghostrider учактары 2019 -жылдан бери Ооганстанда америкалыктар тарабынан активдүү колдонула баштады. Унаалар ооган аскерлери менен талиптерге жана ар кандай террордук жана кылмыштуу топторго каршы куралдуу күчтөрдүн куралдуу күчтөрүнө ок атуу үчүн колдонулган. 2019 -жылдын ноябрь айынын башында эле, Ghost Riders Ооганстанда 218 жолу учкан жана асманда өткөрүлгөн жалпы убакыт болжол менен 1400 саат болгон. Өзүнчө, бул учактар түнкүсүн согуштук тапшырмаларды аткаруу үчүн колдонулгандыгы, алардын жерден жок болуу коркунучу минималдуу болгондугу баса белгиленди.
AC-130J Ghostrider учагынын техникалык өзгөчөлүктөрү
MC-130J учагынан айырмаланып, Ghost Rider мындан ары абада эч кимге май куя албайт, бирок ошол эле учурда мылтыктын өзү дайыма учуп баратканда май куюп алат, бул анын асманда үзгүлтүксүз болуу убактысын көбөйтөт.. AC-130J Ghostrider учагынын калган көрсөткүчтөрү мурункусуна дээрлик окшош. Учактын максималдуу узундугу 29,3 метр, бийиктиги 11,9 метр, канаттарынын узундугу 39,7 метр. Учактын максималдуу учуу салмагы 164,000 фунт (74,390 кг). Учак максималдуу 28,000 фут (8534 метр) бийиктикте 42000 фунт (19,050 кг) жүк көтөрө алат.
Учактын экипажы куралдын мурунку версияларына салыштырмалуу кыйла кыскарды. Азыр экипаждын курамында эки учкуч, эки согуштук системанын офицери жана артиллериялык куралдын үч оператору, бардыгы 7 адам бар. AC-130J Ghostrider версиясынын айырмалоочу өзгөчөлүгү, иштеп чыгуучулардын айтымында, эки жарым шарда тең иштей турган заманбап LAIRCM ракетадан коргонуу системасынын бортунда инфракызыл баштар менен болушу. Система Нортроп Груммандын инженерлери тарабынан иштелип чыккан жана негизинен ири аскердик учактарга орнотууга арналган. Бул абадан коргонуу системасы учакка келген IR башкаруучу ракеталарды табат, көзөмөлдөйт жана багытын жоготот.
Учакта ошондой эле BAE Systems тарабынан өндүрүлгөн AN / ALR-56 санариптик эскертүү радар системасы бар. Бул система учкучтарды учактын душмандын радарлары тарабынан аныкталганын өз убагында эскертет. Кошумчалай кетсек, "Ghost Rider" ракеталык эскертүүчү AN / AAR-47 2 версиясынын кеңейтилген версиясы менен жабдылган, ал лазердик ракетанын эскертүү сенсорлору менен толукталган. Ракеталык жок кылуу коркунучун түздөн-түз жоюу үчүн, учак BAE Systems тарабынан өндүрүлгөн AN / ALE-47 агызуучу машинасы менен жабдылган. Аппарат жалган жылуулук буталарын жана дипол рефлекторлорун атуу, учакты инфракызыл жана радардык багыттоочу системалары бар ракеталардан коргоо үчүн жооптуу.
Коопсуздук үчүн учуу үчүн маанилүү болгон бардык учакты башкаруу системалары кайталанат. Учакта күйүүчү майдын жарылуусунан коргоо системасы да бар. Учуунун критикалык элементтери жана экипаждын жайгашуусу кошумча QinetiQ композиттик бронетехникалык куралдары менен жабдылган, ал 7.62 мм ге чейинки окко жана сыныктарга туруштук бере алат.
Ар бир AC-130J Ghostrider 3458 кВт максималдуу кубаттуулукту иштеп чыгуучу төрт Rolls-Royce AE 2100D3 турбоагрегаты менен иштейт. Кыймылдаткычтар төрт Dowty алты учтуу винтти айдашат. Учактын максималдуу учуу ылдамдыгы 670 км / саат. Күйүүчү май куюусуз, Ghost Rider 4,830 км аралыкты басып өтө алат.
Ghost Rider Combat Мүмкүнчүлүктөрү
Курал -жарактар ушундай аталышка ээ болушу кокусунан эмес. "Учуучу батарея" ар дайым башка эч бир учак кыялданбаган күчтүү артиллериялык куралдар менен айырмаланып келген. AC-130J Ghostrider 105 мм замбирек жана 30 мм GAU-23 / A автоматтык замбирегин алып жүрөт. Акыркы жалпы 30 мм Mk модернизацияланган авиациялык версиясы. 44 Bushmaster II, ал ар кандай брондолгон унааларда кеңири көрсөтүлгөн. ГАУ-23 / А максималдуу ылдамдыгы мүнөтүнө 200 окко чейин жетет. Америкалык аскерлердин айтымында, 30 мм замбиректин тактыгы аларды толугу менен канааттандырат. Анын 30x173 мм снаряддары жетиштүү күчкө ээ жана мылтыктын өзү биринчи калибрдеги бутанын жок кылынышын камсыздай ала турган чоң калибрлүү снайпердик курал менен салыштырылат.
Бирок 105 мм тапанчасы көпкө чейин өзгөрүүсүз калган-бул ошол эле M102 жеңил талаа гаубицасы, AC-130 учагынан атуу мүмкүнчүлүгү үчүн атайын ылайыкташтырылган. Куралдын максималдуу ылдамдыгы мүнөтүнө 10 ок. Учакта бул замбирек 105 мм снаряддын баасы салык төлөөчүлөр үчүн башкарылуучу ракеталардын же башкарылуучу бомбалардын баасынан алда канча арзан болгону үчүн жөнөкөй себеп менен сакталат.
Ошол эле учурда AC-130J Ghostriderдин согуштук мүмкүнчүлүктөрү жалаң гана артиллериялык курал менен чектелбейт. Куралдын арсеналы заманбап жогорку тактыктагы ок-дарылар менен толукталды. Ошентип, учактын канатынын астына GBU-39 кичинекей диаметри бар бомбаларды илип койсоңуз болот, ошондой эле учактын лазердик башы бар AGG-176 Griffin ракеталарын колдоно аласыз. GBU-39 жогорку тактыктагы башкарылуучу бомбанын салмагы 130 кг жана максималдуу учуу аралыгы 110 км (10 кмдей бийиктикте рельстен чыгып кеткенде). Ок-дарылар көп өлчөмдөгү жардыргычтар менен айырмаланат, жардыргыч заттардын кирүүчү конструкциясындагы жардыргычтын массасы 93 кг. Ракеталар арткы жантыктан, негизинен түздөн -түз учактын арткы жүк эшиги аркылуу учурулат. AC-130J Ghostriderде 10 түтүктүү Gunslinger учуруучу аппараттан абадан-жерге ракеталар учурулат. Бир Гриффин ракетасынын массасы 20 кг, согуштук дүрмөттүн массасы 5, 9 кг, максималдуу учуу аралыгы 20 кмге чейин.
