Деңиздеги тарыхый экскремияга арналган …
Кокус издөө шилтемеси мени абдан кызыктуу форумга алып барды. Форум, "Эхо Москвы" радиоберүүлөрүнүн темаларын талкуулоо. Ооба, биз бул жаңырык кимдики экенин жана аны менен тозокко түшөрүн билебиз. Жана бул форумда мен дагы бир резуновит менен тааныштым. Мал, мен айтышым керек, даярданып, өз тыянактарын талашып ж.б. Бирок сүйлөшүүгө арзый турган нерсе бар.
Мырза Резун форумда чабуул-50 деп аталат. Материалдын аягында, күтүлгөндөй, мен анын материалына шилтеме берем, ким кааласа - аны оку. Материал көптөн бери иштейт, бирок менин макалаларыма тиешеси бар, жана анын үстүнө, ал абдан сапаттуу ойдон чыгарылган. Жана, бул "материалды" мисал кылып, тарыхты КАНТИП кайра жазышарын көрсөткүм келет. Башкача айтканда, фактылар кантип бурмаланып, баары ишеничтүү көрүнөт.
Муну цитата келтирүү:
Мына петрушка. Башкача айтканда, советтик деңиз флоту сорот жана Кригсмарин эрежелери. Кагаз жүзүндө, эгерде бир -эки пункт болбосо, баары абдан маанилүү көрүнөт.
Биринчи көз ирмем. Автор статистиканы кантип көрсөткөнүнө көңүл буруңуз. Эки тараптын тирешүүсүндө советтик флоттун ЖОГОЛТУЛАРЫ менен советтик флоттун тастыкталган ЖЕНИШТЕРИ каралат. Башкача айтканда, биз БААРЫН эске алабыз жана немистерде биздин моряктар 100% таштаган нерселер гана бар. Мен сен жөнүндө билбейм, бирок мага кызыктай көрүнөт. Биз эмнени салыштырып жатабыз? Жеңиштерди эсептөө - эки тараптан тең эсептөө. Жоготууларды эсептөө бирдей. Ошентип, кечиресиз, кийинки болбогон нерселер чыгат. Мындан тышкары, белгилүү бир максат үчүн.
Кыз портто Түндүк флоттун "Кыйратуу" кыйратуучусун карайт
Биздин жоготууларыбыздын биринчи пунктунда EM "Crushing" турат. Мен бул кеменин трагедиясы жөнүндө жазуу сыймыгына ээ болдум жана мен автор катары таң калам, эмне үчүн макаланын контекстинде түндүк деңиздери немистердин союздаштары катары катталган?
Андан ары. 1944-жылы декабрда Финляндия булуңунда жарылып, чөгүп кеткен немистердин З-35 жана З-36 эсминецтери.
Тамаша, туурабы? Бороондон улам чөгүп кеткен кыйратуучубуз - бул жоготуу. Ооба, бул, албетте, биздин флоттун согуштук кемесин жоготуусу. Ал эми минадан жарылган эки немис - бул чоң жоготуу эмес, андыктан ал эсепке алынбайт. Аа, арифметика, туурабы?
Күлкүлүү ыкма: мина жардырган советтик кеме - Немец шахтасы тарабынан БИР ТУУРА жарылган кеме. Же фин. Германиянын кемеси суроо алдында турат. Ооба, немистик эсминец советтик минага учуп кире албайт, туурабы?
Чөгүп кеткен бул эки адамга карата мен сизге төмөнкү мисалды берем.
Мен Сергей Патьянин менен Мирослав Морозовдун "Экинчи дүйнөлүк согуштун немис кыйратуучулары" деген сөздөрүн цитата кылам: "(чыгуу) алдында Кота кыска жолугушуу өткөрдү, анда ал бир топ көрсөтмөлөрдү берди, алар кийин өтө терс ролду ойноду. Биринчиден, бардык баш ийген кемелерге радиотехникалык каражаттарды, анын ичинде VHF диапазонун жана радардык жабдууларды колдонууга катуу тыюу салынган, алар жарык сигналдарын гана алмаштыра алышкан, бул кыштын күндүн караңгы мезгилине таптакыр туура келбеген, экинчиден, флотилиянын штабы толгон. навигатордун жоопкерчилиги, бул дисциплиналуу немис флотунун шартында калган эсминецтердин навигаторлору тарабынан жетектелбегендигине алып келди.
Флотилия 11 -декабрда саат 7: 00дө деңизге жөнөдү. Башында аба ырайы абдан жакшы болчу, бирок кийин байкалаарлык түрдө начарлап кетти - деңиздин үстүндө төмөн булуттар асылып, жамгыр жаай баштады. Кээде көрүү мүмкүнчүлүгү ушунчалык төмөндөп кеткендиктен, коңшу кемелер бири -бирин мордон чыккан жалындын тили менен гана көрө алышкан.16: 25тен баштап бир жарым саат бою кыйратуучулар аралдын түндүк четиндеги Фаро маякына байкоо жүргүзө алышты. Готланд, бирок навигаторлордун эч кимиси (мүмкүн флагмандан тышкары) чыныгы жайгашкан жерин аныктоого аракет кылышкан жок."
Жана ушундан улам бүтүндөй отряд мина талаасына чыгып, ал жерде эки эсминец калтырды окшойт.
Анан ошол жерде менде көптөгөн суроолор бар:
1. Топтун лидери Коте келесоо беле? Анткени, келесоо мындай буйрук бере баштаганда - радарды колдонбоңуз. Эч кандай комментарий жок.
2. Жарык сигналдарынын алмашуусу түнкүсүн ылайыктуу эмеспи?
3. Кызматтык милдеттерин унутуп, кеменин жайгашкан жерин аныктоодо убара тартпаган немис деңиз саякатчылары бир жарым саат бою маякты карап турушту беле?
4. 3 -пунктун эске алуу менен, немистер өз тармагында экенин кайдан алышкан? Ооба, бул текстте навигатор координаттарды дагы эле бир кыйраткычта алганы айтылат. Кендер тытылып, кемелер чөгүп баратат, ал байкуш, өзүнүн ишин колу менен кылат. Хиро Рейх, мен эмне деп айта алам … Скандинавдык мүнөздөгү чыныгы арий, анткени ал муну кыла алган. Мурда муну жасоо жөн эле мүмкүн эмес болчу, эми кыйынчылыктарга карабай … Кыскасы, Совинформбюро четте түтүн булатат.
Ладно, я готов поверить в то, что педантичные и обученные немецкие штурманы прокладывали путь по пачке «Беломора», плыли с отключенными радарами, не определяли свое место так как за них прокладку курса сделали в штабе (во бред-то!)… Простите, ишенбейм. Мына ушинтип Кригсмариндин эр жүрөк өкүлдөрү көздөрүн жумуп, өздөрүнүн мина аянтында сүзүштү … Акылсыздык. Жана алдамчы болбосо да, эгер мунун баары чын болсо, анда бир топ койдун өлүмүнө кубанса болот. Бирок жеке менимче, аларды өздөрүнүн шахталары жардырган жок. Жана бул болбогон нерселердин баарын алар ойлоп таап, бизге жем кылышты. Алар биздин кендерге кирип кеткенин моюнга алуудан оңой. Дагы бир суроо, алар баарын жейби?
Т-22, Т-30, Т-32 эсминецтеринин тарыхы да план катары жазылган. Баары бирдей: радарлар өчүрүлгөн, байланыш жок ж.б. Ооба, бир факт дагы кошулду, алар миналар конуу баржаларынан орнотулганын, эч кандай атайын шилтеме жоктугунан, мина талаасынын теориялык жана иш жүзүндөгү орду дал келбеши мүмкүн деп айтышат … 1944-жылга чейин супер тактык немистер кайда экенин билишчү эмес алардын кени болгон? Ой … Макул, кеттик. Бирок Т-32 эки минаны иштеткенден кийин чөгүп кеткен жок (күчтүү болуп чыкты), биздин авиация жарым күндөн кийин токтоду. Анан да эсепке алынбайт.
Бир жубайлар жөнүндө көбүрөөк маалымат.
Т-31. Улук лейтенант Тароненконун жана лейтенант Бушуевдин Т. К. чөгүп кеткен. Германиялык адмирал Ф. Руге "орустар эр жүрөктүк менен чабуул коюшкан, алардын тактикасы жакшы болгон" деп ырастайт. Мүмкүн, "Т-31" эки торпедого тийип, ал 20-июнда координаттары 60 ° 16'N, 28 ° 17'О болгон жерде 0 саат 03 мүнөттө чөгүп кеткен. Экипаждын жоготуулары 82 адамды түздү. Тирүү калгандардын айрымдары советтик кайыктарга түшүрүлгөн (6 адам), 86сы фин кайыктары менен куткарылган (анын ичинде кыйратуучу командир лейтенант-командир Питер Пирхам). Финдер көрдү, немистер көрдү … кимге кереги жок болсо - ал көргөн жок.
Т-34. 1944-жылдын 20-ноябрында эртең менен Т-34 бутага алынган Hesse кемесин аткылаган. Арткы бөлүгү талкаланган, бирок борттогу бир катар структуралык элементтер аман калган. Көп өтпөй кыйратуучу порт тарапка жатып, чөгүп кеткен. Кеме менен бирге 67 моряк курман болгон. Өлүм жери 54 ° 40'N, 13 ° 29'O координаттары менен Анкона мүйүзүнүн аймагы. Өлүмдүн себеби "Л-3" суу астында жүрүүчү кемесинин мина жарылышы болгон (капитан 3-даражадагы В. Н. Коновалов). (Жок, кен сөзсүз түрдө англисче … же марсиандык).
Т-36. 1945 -жылдын 4 -майында Ягд калкып жүрүүчү базасы жана кыйратуучулар тобу менен бирге деңизге барат. Максат - Swinemundeдан Копенгагенге көчүү. Кыйратуучу британиялык учак минасы жарылып кеткенден кийин Свинемундеге кайтып келген. Бир турбинасы иштен чыкты. Кыйратуучуну 6 советтик учак тапкан, алар Кызыл Туу Балтика Флотунун 7-гвардиялык чабуул полкунун Ил-2 болчу. Чабуул учурунда Т-36 замбирек жана пулемёттон атылып, андан кийин бомба ыргытылган. Бир нече бомба эсминецке тийди, экипаждын арасында чоң жоготуулар болду жана кеме чөгүп кетти.
Мына кызык статистика.
Мен Шлесиен тууралуу унчукпай эле коёюн. Чөгүп кеткен жана жакшы. Жана ал тирүү кезинде ким болгон - согуштук кеме, согуштук кеме, машыгуучу кеме же мина ташуучу - жеке мен анын аттарын кантип атаганы кызыктырбайт. Жыйынтык биздин аскерлерге тийген 280 мм төрт куралдын минусунда гана. Ал эми башталышын "белгисиз мина" койгону - кечиресиз, бирок мага барып, анын улутун аныктоого ким тоскоолдук кылды? Ой, анын жоктугу? Анда кандай проблемалар бар ??? Авиациялык байланыш түзүлдүбү? Ооба, акыркысы ким жана атасы.
Кийинки, суу алдында жүрүүчү кемелер жөнүндө. Бул жерде биздин суу астыбыздагы кеме жок болсо же миналар жарылып кетсе, баары түшүнүктүү - бул 100% германиялык кен. Ал эми немистин суу астында жүрүүчү кемесине бир нерсе болгон болсо, бул биздин миналар менен кемелерден башка нерсе.
Биздин суу алдында жүрүүчү кемелерибиз тууралуу мен буга чейин эле айткам. Бирок немис үчүн мен бир аз талашып -тартышам.
U286. (ал автордун пикири боюнча, күмөн). Балким, биздин "Карл Либкнехт" ага бомба ыргыткандыктан. 1945-жылы 22-апрелде лейтенант К. Д. Старицындын жетекчилиги астындагы Түндүк флоттун "Карл Либкнехт" эсминеци конвойду кайтарып турганда, сонар станциясынын жардамы менен суу астындагы кемени таап, терең бомбалардын бардык запасын таштаган. Төрт мүнөттөн кийин, кайык кыйратуучу тараптан 45-50 м аралыкта катуу көтөрүлгөн арткы бетине чыкты. Анын дөңгөлөк үйү талкаланган, перископтор бүгүлгөн, антенналары үзүлгөн. Алар ага мылтыктан жана автоматтан ок чыгарышкан, ал дароо чөгүп кеткен. Бул U-286 ушундайча өлгөн деп эсептелет. Жарылуудан жер бетине ыргытылгандан кийин чөгүп же чөгүп кеткен - айырмасы эмнеде? Чындыгында, ал эч качан байланышка чыккан эмес. Кыйратуучунун моряктары, менин оюмча, суу алдындагы кайыктын номерине да маани беришкен жок, алар өз ишин кылышты. Бирок мен алар үчүн өкүнөм.
Германиянын суу астында жүрүүчү U-250 (түрү VII-C) Кронштадттагы кургак докто. 1944-жылдын 30-июнунда Бьорке-Саунд аймагында суу астында жүрүүчү мергенчи МО-103тун (командири улук лейтенант А. П. Коленко) терең айыптоолору менен чөгүп кеткен. U-250 учагынын 46 мүчөсү каза болгон. Алардын алтоо командир менен кошо куткарылган. 1944 -жылдын 14 -сентябрында суу астында жүрүүчү кеме көтөрүлүп, Койвистого, андан кийин Кронштадтка сүйрөлүп, ал жерге бекитилген.
U344 (мүмкүн), 22.08.1944 "Даринг" кыйратуучусу сабын мөөрдүн үстүнө бүгүп койгонбу?
U387 (абдан мүмкүн), Ата мекендик жана чет элдик булактарды кылдат салыштыруу "Харди" кыйратуучусу гана чындап эле жеңишке жетет деп ишенүүгө негиз берет: 1944-жылдын 8-декабрында белгисиз суу астындагы кемени сүзүп алган, аны U- 387. Ооба, сиз аны тааный аласыз, анткени андан дагы кабар болгон эмес. Марсалыктар сүйрөп кеткен жок …
U585 (мүмкүн эмес), 1942 -жылдын 30 -мартында "Чагылгандын" эсминеци (командири 2 -даражадагы капитан А. И. Турин) суу астында жүрүүчү кемени таап, ага кол салып, 9 чоң жана 8 кичинекей тереңдиктеги айыпты түшүргөн. Суу астында сүзүүчү кеме чөгүп кеткен жерде сыныктар, кагаз жана майдын тактары пайда болгон. Болжолдуу түрдө, бул U-585 суу астында жүрүүчү кемеси болгон.
U679 (мүмкүн). 1945-жылдын 9-январында Балтика деңизинде Пакри маякынын түндүк-чыгышында жайгашкан бул суу астында жүрүүчү кеме МО-124 суу асты кеме аңчысынын терең айыптоолору менен кол салууга дуушар болгон. Расмий түрдө душман тарабынан ырасталды.
Көрсө, бул МО-124 эсебиндеги экинчи жеңиш: бир катар маалыматтарга караганда, 1944-жылдын 26-декабрында U-2342 XXIII сериядагы суу асты кемесин чөгүп кеткен. Немистер аны минадан каза болгон деп жазышат.
Советтик флоттун иштөө зонасында белгисиз себептерден улам немис суу астында жүрүүчү кемелери өлтүрүлгөн
U367. Суу астында жүрүүчү кайыктын өлүмүнүн эң ыктымалдуу себеби-Л-21 советтик суу асты кемеси тарабынан орнотулган мина талаасы.
U479. Расмий түрдө немистер "жок болуп кетишти". Бизге жеткен маалыматтарга караганда, аны советтик «Лембит» суу астында сүзүүчү кемеси сүзгөн. Биздин тарыхчылар Лембитте мындай кочкордун изи жок экенин белгилешет. Ооба, суу астында сүзүүчү кайыктын бузулушу менен болгон окуя болгон, бирок алар немистин суу астында жүрүүчү кемеси эмес экенине макул болушкан.
U676. Mines
U745. Mines
U-416. Анын 1944 -жылдын 12 -декабрында өлүмүнүн себеби миналарга да байланыштуу. Балким, бул советтик суу астында сүзүүчү L-3 тарабынан коюлган мина болгон.
Бир аз башкача арифметика. Жалпысынан алганда, "немистер улуу болчу, биздин аскер кызматкерлерибиз канча жоготту, немистер улуу болчу, бирок биздикилер анча чоң эмес сууга чөгүштү" деген ыкма, жумшак айтканда, бир жактуу. Болжол менен айтканда …
Эгерде биз өзүбүздүн суу астында сүзүүчү кемелерибиздин жоготууларын ошол эле Балтикада ала турган болсок, анда немис флотунун аракеттеринен 4 кайык жоголгон, ал эми финдер менен шведдердин аракеттеринен 5, калганы - ошол эле миналар, авиация, эки учурда артиллерия. Бирок алар 46 жөнүндө сүйлөшүп жатышат … Анан дагы, тактык жана чынчылдык жөнүндө. Таллиндин жолунда жарылган биздин суу астында сүзүүчү кемелерибиз жоготуу, бирок биздин авиация менен бүтүрүлгөн жана экипаждары тарабынан чөгүп кеткен немис кемелери андай эмес. Кызык…
Флоттордун штаб -квартирасында бизде … анча акылдуу эркектер жок экенине эч кандай шек жок (жана бул боюнча мен экскременттер менен макулмун). Ким сүзүүчү артиллериялык батареялардын ролун эске албаганда, согуштук жер үстүндөгү кемелерди кантип колдонууну такыр түшүнгөн жок. Ал эми суу астында жүрүүчү кемелер бул миналардын орнотулушун бузуунун ордуна, торлорду жана миналарды аралап өтүштү. Ошол эле Прибалтикада 1918 -жылдагыдай. Бир гана ошол жылдардагы экипаждарды салыштыруунун кереги жок, анткени 1918 -жылы көйгөйлөр көп болгон. Ал эми Улуу Ата Мекендик согушта мындай болушу мүмкүн эле. Анткени флот абдан таасирдүү болгон. Жана эки согуштук кеме (эски болсо да, мамонттун заңы сыяктуу) немец кенчилерин тарата алмак. Мен крейсерлер үйүрү жөнүндө унчукпайм. Ал эми моряктардын согуш духу жөнүндө. Анын ордуна флотту көлчүккө бекитишти, моряктарды фронтко жөнөтүштү, замбиректер аскерлердин топтолушунан бир жерге атылды. Жеке мен мындай атууга абдан ишенбейм. Өзгөчө Кара деңизде "Париж Коммунасы" 6 баллдык бороон-чапкын менен Эски Крымдын аймагына от алып келгенин окуганда …
Азыр көптөгөн жазуучулар жалпылоого умтулушат. Бул Украинада кимдир бирөөнү "Россия - Украинанын №1 душманы" деген темада дагы бир билдирүү жасоо - бул украиналыктардын баары бизди душман деп эсептейт. Жана бул багытта көп нерселер каралат. "Сталин (Жуков, Конев, тизме узун) таза кан менен согушту жеңди …" Ал эми конфет менен согуш качан жеңилген?
Сандар менен оңой иштей турган мындай тарыхый экскременттер үчүн, сыягы, согуш компьютердик стратегия сыяктуу көрүнөт. Фигураларды ары -бери жылдырган штаб бар, фигуралар да бар. Кемелер, суу астында жүрүүчү кемелер, учактар, танктар, башка эч нерсе жок. Согуш ушундайча болот, бардыгы Хасектин айтуусу боюнча: "Марширттин башка колоннасы …"
Жана сандан баштап, мен келтиргендей, абдан акылдуу тыянактар чыгарылат. Мындай (тиешелүү лексиканы колдонбостон) тарыхый геикке карата айтыла турган нерселердин баары бир гана нерсе: "Сиз өзүңүз эмнени ойлоп жатканыңызды элестетип жатасызбы?"
Албетте, кылат. Дал ошол сокур (радарсыз жана компьютерсиз) суу алдындагы кайыктын согуштук жүрүшүн эсептеп чыгып, үч торпедонун үчөөнү ийгиликтүү соккон. Кыймылдаган жана зениттик бардык челектерден аткан кеменин палубасына бомбаларды коюу ал үчүн көйгөй болгон жок. Ал баарын кыла алат. Ошондуктан, ал башкалардын аракеттерине баа берүүгө батынат. Жана эмнегедир мындай эволюция каталары барган сайын көбөйүүдө. Жогоруда айтылган чабуул башка тарых күйөрмандарына салыштырмалуу эс алып жатат. Рейхтин наамдарын алып жүргөн немис кемелеринин аткаруу өзгөчөлүктөрүн жана аракеттерин сүйүү менен сүрөттөө … Бирок мен аларга кийинчерээк кайтып келем. Сүйлөшө турган нерсе бар.
Балким, мындай экскреционисттердин таң калыштуусу, мен муну билдирем: флот бир гана адмиралдар жөнүндө эмес. Жана кемелер гана эмес. Алар да адамдар.
Булар флоттун адамдары, жогору жактан эң акылсыз буйруктарга карабай, өздөрүн флотко беришкен. Моряктар, механиктер, торпедолор, мылтыкчылар, сигналисттер, сигналисттер … жүз миңдеген. Колледж жоокерлери эмес, кесиптештериңер душманга зыян келтиришти. Жана алар муну аягында кылышты. Ооба, флот бул согушта кургактагы аскерлердин жардамчысынан башка эч нерсе болгон жок, негизинен, ооба, анын лидерлеринин чектелгендигине жана келесоолугуна байланыштуу. Бирок ал флот болчу. Тескерисинче, кылымдын башында армияда жана флотто акылдуу жана тажрыйбалуу генералдар менен адмиралдар болгонбу? Болгон. Евро-большевиктердин үгүтүнүн аркасында армия да, флот да кыйраганда алар эмне кыла алышкан? Эч нерсе эмес! Демек моралдык - армиясы жок генерал бош жер. Тескерисинче, армия, генералы жок болсо да, армия. А адмиралы жок флот дагы флот. Бул, чынында, Улуу Ата Мекендик согуш учурунда далилденген. Флот болгон жана душман менен согушуп, андан кем эмес зыян келтирген.
Илгери мындай сөз бар болчу: "Мен сыймыктанам!" Баяндамачы бул урматтын бар экендигин (ээлик кылууну, ээлик кылууну) ага ачык айтты. Ооба, эмнеге тескерисинче болуп жатканын түшүнө албайм. Эмне үчүн немис деңизчилеринин жана суу астында сүзүүчүлөрдүн намысы биздин интернетти (жана бир гана) хакерлерге алып келди?
Ачкасов, В. И., Басов А. В., Сумин А. И. жана башкалар.
"Советтик Флоттун согуштук жолу"
С. Патянин жана М. Морозов "Экинчи дүйнөлүк согуштун немис кыйратуучулары"
