Hypersound курал жана байкоо аянтчалары үчүн кийинки негизги параметр катары пайда болууда, ошондуктан Америка Кошмо Штаттары, Россия жана Индия тарабынан бул багытта жүргүзүлүп жаткан изилдөөлөрдү жакшылап карап чыгууга арзыйт
АКШнын Коргоо министрлиги жана башка мамлекеттик органдар эки тез жана бир узак мөөнөттүү максаттар үчүн гиперсоникалык технологияны иштеп чыгууда. АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн изилдөө лабораториясынын (AFRL) жогорку ылдамдыктагы системасынын башчысы Роберт Мерсиердин айтымында, жакынкы эки бута 1920-жылдардын башында технологиялык жактан даяр болушу күтүлгөн гиперсоникалык куралдар жана учкучсуз байкоочу унаа. 1920 -жылдардын аягында же 30 -жылдардын башында жайгаштырууга даяр болгула жана гиперсоникалык унаалар алыскы келечекте ээрчишет.
"Аба реактивдүү кыймылдаткычы бар космостук кемелердин жардамы менен космосту изилдөө алда канча алысыраак перспектива" деди ал интервьюсунда. "Гиперсоникалык космос аппараты 2050 -жылдарга чейин даяр болушу күмөн." Мерсиер кошумчалагандай, жалпы өнүгүү стратегиясы кичинекей куралдан башталып, андан кийин технология жана материалдар өнүккөн сайын аба жана космостук унааларга жайылтылат.
Коргоо министрлигинин Курал системалары, сатып алуулар, технологиялар жана камсыздоо департаментинин директору Спиро Лекоудис гиперсоникалык куралдар министрлик жана анын өнөктөш уюмдары тарабынан бул технологияны иштеп чыккандан кийин пайда боло турган биринчи сатып алуу программасы болушу мүмкүн экенин тастыктады.. "Учак, албетте, куралдан алда канча узак мөөнөттүү долбоор" деди ал интервьюда. АКШнын Аскердик аба күчтөрү Коргоо иликтөө долбоорлор агенттиги (DARPA) менен биргелешип иштеп чыгуучу жогорку ылдамдыктагы куралдын (HSSW) демонстрациясын өткөрөт деп күтүлүүдө - 2020 -жылы Пентагон бул технологияны кантип өткөрүп берүү керектигин чечет. өнүктүрүү программасына жана гиперсоникалык ракеталарды сатып алууга.
"HSSW технологиясын көрсөтүүгө багытталган эки негизги изилдөө иши бар", - дейт AFRLдин план жана программанын дизайнери Билл Гиллард. "Биринчиси-Lockheed Martin жана Raytheon TBG (Tactical BoosWSIide) тактикалык пландоо программасы, экинчиси-Боинг жетектеген HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept)."
"Ошол эле учурда, AFRL DARPA жана АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн долбоорлорун толуктоо үчүн дагы бир фундаменталдуу изилдөө жүргүзүүдө" деди Гиллард. Мисалы, гиперсоникалар үчүн кайра колдонулуучу учак концепциясынын (REACH) концепциясын тастыктоонун алкагында, негизги материалдарды изилдөөгө кошумча катары, чакан жана орто рамжеттик кыймылдаткычтар менен бир нече эксперименттер жүргүзүлгөн. "Биздин максат - маалымат базасын жайылтуу жана жаңы системаларды түзүү үчүн колдонула турган технологияларды иштеп чыгуу жана көрсөтүү." AFRLдин керамика-матрицалык композиттик жана башка ысыкка чыдамдуу материалдарды жакшыртуу жаатындагы узак мөөнөттүү фундаменталдуу изилдөөлөрү келечектүү гиперсоникалык машиналарды түзүү үчүн өтө маанилүү.
AFRL жана Пентагондун башка лабораториялары перспективдүү гиперсоникалык машиналардын эки негизги аспектиси боюнча интенсивдүү түрдө иштеп жатышат: кайра колдонуу жана алардын көлөмүн көбөйтүү мүмкүнчүлүгү."AFRLде дагы көп жолу колдонула турган жана чоңураак гиперсоникалык системалардын концепциясын жайылтуу тенденциясы бар" деди Гиллард. "Биз бул технологиялардын бардыгын X-51 сыяктуу долбоорлорго багыттадык жана REACH дагы бирөө болот."
"2013-жылы Боингдин X-51A WaveRider ракетасынын көрсөтүлүшү АКШнын Аба күчтөрүнүн гиперсоникалык куралдануу пландарынын негизин түзөт",-деди AFRLдин курал департаментинин аэрокосмостук долбоорунун башкы инженери Джон Легер. "Биз X-51 долбоорун иштеп чыгуу учурунда топтолгон тажрыйбаны изилдеп жатабыз жана HSSWти иштеп чыгууда колдонобуз."
X-51 гиперсоникалык канаттуу ракетасынын долбоору менен бир убакта, ар кандай изилдөө уюмдары X-51 кыймылдаткычына караганда 10 эсе көп абаны "керектеген" ири (10x) кочкор кыймылдаткычтарды (рамжетти) да иштеп чыгышкан. "Бул кыймылдаткычтар жогорку ылдамдыктагы байкоо, чалгындоо жана чалгын платформалары жана атмосфералык канаттуу ракеталар сыяктуу системалар үчүн идеалдуу",-деди Гиллард. "Жана, акырында, биздин пландарыбыз-аба дем алуу системасын колдонуу менен космоско кирүүгө мүмкүндүк бере турган 100 номерине карай жылуу."
AFRL ошондой эле чоң Mach сандарына жетүү үчүн жетиштүү кыймылга ээ болуу үчүн гиперсоникалык рамжет моторун жогорку ылдамдыктагы турбиналуу кыймылдаткыч же ракета менен интеграциялоо мүмкүнчүлүгүн изилдеп жатат. «Биз үндөн тез учуучу кыймылдаткычтардын эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн бардык мүмкүнчүлүктөрдү изилдеп жатабыз. Алардын учушу керек болгон шарттар толугу менен жагымдуу эмес."
2013-жылдын 1-майында Kh-51A WaveRider ракетасы учуу сыноолорунан ийгиликтүү өткөн. Эксперименталдык аппарат В-52Н учагынан чыгарылып, ракеталык ылдамдаткычтын жардамы менен 4.8 Мах сандарынын ылдамдыгына чейин ылдамдатылган (M = 4, 8). Андан кийин X-51A газдан бөлүнүп, өзүнүн кыймылдаткычын ишке киргизди, Mach 5, 1ге чейин ылдамдады жана бардык күйүүчү май күйүп бүткүчө 210 секунд учту. Аскердик аба күчтөрү 370 секунд учуу үчүн бардык телеметрикалык маалыматтарды чогултту. Pratt & Whitneyдин Rocketdyne бөлүмү WaveRider үчүн кыймылдаткычты иштеп чыкты. Кийинчерээк бул бөлүм гиперсоникалык электр станциялары боюнча ишин улантып жаткан, бирок бул темада эч кандай маалымат берген эмес Aerojetке сатылган.
Буга чейин, 2003-жылдан 2011-жылга чейин, Lockheed Martin DARPA менен Falcon Hypersonic Technology Vehicle-2 концепциясын иштеп чыккан. Калифорниядагы Ванденберг авиабазасынан учурулган бул машиналардын күчөткүчү Minotaur IV жеңил ракетасы болгон. 2010-жылы HTV-2нин алгачкы рейси аэродинамикалык көрсөткүчтөрдө, отко чыдамдуу материалдарда, жылуулуктан коргоо системаларында, учуунун автономдуу системасында жана алыскы аралыкка гиперсоникалык учууга жетекчилик, навигация жана башкаруу системасында прогрессти көрсөткөн маалыматтарды жараткан.
2010 -жылдын апрелинде жана 2011 -жылдын августунда эки демонстрация ийгиликтүү ишке ашырылган, бирок, DARPAнын билдирүүсүнө ылайык, эки жолу Falcon унаалары пландаштырылган M = 20 ылдамдыкка жетүүгө аракет кылып, башкаруу борбору менен байланышын бир нече мүнөткө үзүшкөн.
X-51A программасынын жыйынтыктары азыр HSSW долбоорунда колдонулат. Курал -жарак жана жетекчилик системасы эки демонстрациялык программада иштелип жатат: HAWC жана TBG. DARPA TBG программасын өнүктүрүүнү улантуу үчүн 2014 -жылдын апрелинде Raytheon жана Lockheed Martin компанияларына келишимдерди түзгөн. Компаниялар 20 жана 24 миллион доллар алышкан. Ал арада Boeing HAWC долбоорун иштеп чыгууда. Ал жана DARPA бул келишим тууралуу эч кандай маалымат берүүдөн баш тартышат.
TBG жана HAWC программаларынын максаты - курал системаларын M = 5 ылдамдыкка чейин тездетүү жана андан ары аларды өздөрүнүн максаттары үчүн пландаштыруу. Мындай куралдар маневрлүү жана ысыкка өтө туруктуу болушу керек. Акыр -аягы, бул системалар дээрлик 60 км бийиктикке жете алышат. Гиперсоникалык ракета үчүн иштелип чыккан согуштук дүрмөттүн массасы 76 кг түзөт, бул болжол менен кичинекей диаметри SDB (Small Diameter Bomb) бомбасынын массасына барабар.
X-51A долбоору учак менен гиперсоникалык кыймылдаткычтын интеграциясын ийгиликтүү көрсөттү, TBG жана HAWC долбоорлору Falcon же WaveRider долбоорлорунда толук ишке ашырылбаган өнүккөн жетекчиликке жана башкарууга багытталат. Издөөчү подсистемалар (GOS) гиперсоникалык системалардын мүмкүнчүлүктөрүн андан ары жогорулатуу максатында АКШнын аба күчтөрүнүн курал лабораторияларында иштешет. 2014 -жылдын мартында, DARPA билдирүүсүндө, 2020 -жылга чейин демонстрациялык учууну аяктоого тийиш болгон TBG долбоорунун алкагында, өнөктөш компаниялар ташуучу учактан учурулган ракеталык күчөткүч менен тактикалык гиперсоникалык планердик системанын технологияларын иштеп чыгууга аракет кылып жатышат.
«Программа ракетанын күчөткүчү бар гиперсоникалык планердик системаны түзүү үчүн талап кылынган системанын жана технологиянын көйгөйлөрүн чечет. Буларга керектүү аэродинамикалык жана аэротермодинамикалык мүнөздөмөлөрү бар аппараттын концепцияларын иштеп чыгуу кирет; иштөө шарттарынын кеңири спектринде контролдоо жана ишенимдүүлүк; тиешелүү иштөө шарттарында натыйжалуулук үчүн зарыл болгон системанын жана подсистеманын мүнөздөмөлөрү; акырында, эксперименталдык системанын жана келечектеги өндүрүш системаларынын наркын төмөндөтүү жана жеткиликтүүлүгүн жогорулатуу үчүн ыкмалар”, - деп айтылат билдирүүдө. TBG долбоору үчүн учак - бул акселератордон бөлүнүп, M = 10 же андан көп ылдамдыкта сүзүүчү согуштук баштык.
Ошол эле учурда, HAWC программасынын бир бөлүгү катары, X -51A долбоорунан кийин, ramjet кыймылдаткычы бар гиперсездүү канаттуу ракета төмөнкү ылдамдыкта көрсөтүлөт - болжол менен M = 5 жана андан жогору. "HAWCдин технологиясы чалгындоо каражаттары же космоско чыгуу үчүн колдонула турган перспективдүү кайра колдонулуучу гиперсоникалык аба платформаларына чейин кеңейиши мүмкүн", - деп айтылат DARPA билдирүүсүндө. DARPA да, Боингдин башкы подрядчысы да биргелешкен программасынын бардык деталдарын ачыкташкан жок.
Коргоо министрлигинин негизги гиперсоникалык максаттары курал системалары жана чалгындоо платформалары болуп турганда, DARPA 2013-жылы жаңы оригиналдуу учкучсуз гиперсоникалык күчөткүчтү иштеп чыгуу үчүн 1,360-2270 кг салмактагы кичинекей спутниктерди төмөн орбитага чыгаруу үчүн баштаган. гиперсоникалык унаалар. Конгресстин билдирүүсүнө ылайык, 2015-жылдын июль айында офис Boeingке жана анын өнөктөшү Blue Originге XS-1 эксперименталдык космостук учакта иштөөнү улантуу үчүн 6,6 миллион долларлык келишим берген. 2014-жылдын августунда Northrop Grumman XS-1 программасынын техникалык дизайны жана учуу планы боюнча Scaled Composites жана Virgin Galactic менен да иштешип жатканын жарыялаган. Компания 3,9 миллион долларга 13 айлык келишим алган.
XS-1де бир жолу колдонулуучу старттык күчөткүч болушу күтүлүүдө, ал бир жолку күчөткүч стадия менен айкалыштырылганда, LEOго 1360 килограммдык класстагы машинаны жеткиликтүү жеткирүүнү камсыздайт. Учурдагы оор ракетанын учурулушунун ондон бир бөлүгүнө бааланган арзан учуруудан тышкары, XS-1 жаңы гиперсоникалык унаалар үчүн сыноо лабораториясы катары кызмат кылышы ыктымал.
DARPA акыры XS-1ди күнүнө бир рейске 5 миллион доллардан азыраак ишке киргизгиси келет. Жетекчилик 10 Mach санынан ашык ылдамдыкка жете турган түзмөк алууну каалайт. Суралган иштөө принциптери "учак сыяктуу" стандарттык учуу -конуу тилкелерине горизонталдык конууну камтыйт, мындан тышкары, учуруу лифт учуруучу аппараттан болушу керек, минималдуу инфраструктура жана жердеги персонал жана жогорку деңгээлдеги автономия болушу керек. Орбиталык биринчи сыноо 2018 -жылга пландаштырылган.
НАСАнын 1980-жылдардан баштап XS-1 сыяктуу системаны иштеп чыгуу боюнча бир нече ийгиликсиз аракеттеринен кийин, аскер изилдөөчүлөр азыр технология жеңил жана арзан композиттердин жетишкендиктерине жана жакшыртылган жылуулуктан коргоого жетишти деп эсептешет.
XS-1-Пентагондун спутниктерин учурууга кеткен чыгымдарды азайтууга багытталган бир нече долбоорлорунун бири. АКШнын коргонуу бюджетинин кыскарышы жана башка мамлекеттердин мүмкүнчүлүктөрүнүн өсүшү менен космоско үзгүлтүксүз кирүү улуттук коопсуздуктун приоритетине айланууда. Спутниктерди учуруу үчүн оор ракеталарды колдонуу кымбат жана бир нече варианттары бар кылдат стратегияны талап кылат. Бул салттуу учуруулар жүз миллиондогон долларга бааланат жана кымбат инфраструктуранын сакталышын талап кылат. АКШнын Аскердик аба күчтөрү мыйзам чыгаруучулар америкалык спутниктерди учуруу үчүн орусиялык RD-180 ракеталык кыймылдаткычтарын колдонууну токтотуу жөнүндө декрет чыгарууну талап кылып жаткандыктан, DARPAнын гиперсоникалык изилдөөлөрү өз күчтөрүнө таянуу менен өтө турган жолду кыйла кыскартууга жардам берет. билдирет.
Россия: жоголгон убакыттын ордун толтуруу
Советтер Союзу болгондон кийин, Дубнанын МКБ "Радуга" машина куруу конструктордук бюросу X-90 стратегиялык аба ракетасынын прототипи боло турган GELA (Hypersonic Experimental Aircraft) долбоорун иштеп чыккан. ") ramjet кыймылдаткычы менен" Продукт 58 "TMKB (Тураевское машина куруу конструктордук бюросу)" Союз "тарабынан иштелип чыккан. Ракета 4.5 Mach сандарынын ылдамдыгына жана 3000 км учууга жөндөмдүү болушу керек болчу. Модернизацияланган Ту-160М стратегиялык бомбардировщигинин стандарттык куралдардын топтомуна эки X-90 ракетасы кириши керек болчу. Kh-90 үнсүз канаттуу ракетасы боюнча иштер 1992-жылы лабораториялык баскычта токтотулган, ал эми GELA аппаратынын өзү 1995-жылы MAKS авиация көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн.
Учурдагы гиперсоникалык аба учуруу программалары боюнча эң толук маалыматты 2013 -жылдын апрелинде Москвадагы авиакомпаниялардын конференциясында берген лекциясында Орусиянын Аба күчтөрүнүн Башкы штабынын мурдагы командири Александр Зелин берген. Зелиндин айтымында, Орусия гиперсоникалык ракетаны иштеп чыгуу боюнча эки баскычтуу программаны ишке ашырууда. Биринчи этапта 2020-жылга чейин 1500 км аралыкка жана болжол менен M = 6 ылдамдыктагы суб-стратегиялык аба ракетасын иштеп чыгуу каралган. Кийинки он жылдыкта дүйнөнүн каалаган чекитине жете ала турган 12 Mach ылдамдыктагы ракета иштелип чыгышы керек.
Кыязы, Зелин айткан Mach 6 ракетасы 75 -продукт, ошондой эле GZUR (HyperSonic Guided Missile) деп аталат, ал учурда тактикалык ракеталар корпорациясында техникалык дизайн стадиясында турат. "Продукт 75", кыязы, 6 метр узундукка ээ (Ту-95МСтин бомба жайынын максималдуу өлчөмү; ал Ту-22М бомбалоочу учагынын курал-жарак бөлүмүнө да батышы мүмкүн) жана салмагы болжол менен 1500 кг. Аны Союз TMKB тарабынан иштелип чыккан Product 70 ramjet мотору кыймылга келтириши керек. Анын активдүү радар издөөчүсү Гран-75 учурда Каменск-Уралдагы Detal UPKB тарабынан иштелип жатат, ал эми кең тилкелүү пассивдүү үй башы Омск борбордук конструктордук бюросу тарабынан даярдалууда.
2012-жылы Россия Ту-23МЗ алыс аралыкка учуучу тез учуучу-бомбардировщиктин (НАТОнун "Backfire") токтотмосуна тиркелген эксперименталдык гиперсоникалык машинанын учуу сыноолорун баштады. 2013 -жылдан эрте эмес, бул аппарат биринчи бекер учууну жасаган. Гиперсоникалык аппарат X-22 ракетасынын мурун бөлүмүнө орнотулган (AS-4 "Kitchen"), ал учуруу күчөткүчү катары колдонулат. Бул комбинациянын узундугу 12 метр, салмагы 6 тоннага жакын; гиперсоникалык компоненттин узундугу болжол менен 5 метр. 2012-жылы Дубна машина куруу заводу гиперсоникалык машиналарды сыноодо колдонула турган төрт X-22 жогорку ылдамдыктагы канаттуу абадан учуучу кемеге каршы ракеталардын (издөөсүз жана баштыксыз) конструкциясын бүтүргөн. Ракета Ту-22МЗ асман астынан Mach 1, 7ге чейинки ылдамдыкта жана 14 км бийиктикке учурулган жана сыноочу машинаны Mach 6, 3кө жана 21 км бийиктикке чейин тездетет, сыноочу компонентти ишке киргизгенге чейин, сыягы, иштеп жатат ылдамдыгы 8 Mach сандары.
Россия Backfireден чыгарылган француз MBDA LEA гиперсоникалык машинасынын ушундай учуу сыноолоруна катышат деп күтүлгөн. Бирок, колдо бар маалыматтарга караганда, тестирлөөнүн гиперсоникалык компоненти - бул россиялык долбоор.
2012-жылдын октябрь-ноябрында Россия менен Индия BrahMos-II гиперсоникалык ракетасынын үстүндө иштөө боюнча алдын ала келишимге кол коюшкан. Кызматташтык схемасына NPO Mashinostroeniya (ракета), TMKB Союз (кыймылдаткыч), TsAGI (аэродинамикалык изилдөө) жана TsIAM (кыймылдаткычты иштеп чыгуу) кирет.
Индия: талаада жаңы оюнчу
Россия менен биргелешип өнүктүрүү боюнча келишимден кийин, 1998 -жылы Индиянын BrahMos ракета программасы учурулган. Келишимге ылайык, негизги өнөктөштөр россиялык тескөөчү «Машиностройения» жана Индиянын коргонуу изилдөө жана өнүктүрүү уюму (DRDO) болгон.
Анын биринчи версиясы-радар жетекчилиги менен эки баскычтуу супер тез канаттуу ракета. Биринчи этаптагы катуу кыймылдаткыч кыймылдаткыч ракетаны супер тез ылдамдыкка чейин тездетет, экинчи баскычтагы суюк кыймылдаткыч рамжета ракетаны M = 2 ылдамдыкка чейин тездетет. 8. BrahMos чынында Индиянын Орус Яхонт ракетасы.
BrahMos ракетасы Индия армиясына, деңиз флотуна жана авиациясына жеткирилген учурда, BrahMos-II ракетасынын гиперсоникалык версиясын буга чейин түзүлгөн өнөктөштүк менен иштеп чыгуу жөнүндө чечим 2009-жылы кабыл алынган.
Техникалык долбоорго ылайык, BrahMos-ll (Kalam) Mach 6дан ашык ылдамдыкта учат жана BrahMos-A вариантына салыштырмалуу жогорку тактыкка ээ болот. Ракетанын максималдуу алыстыгы 290 км болот, ал Россия тарабынан кол коюлган ракеталык технологияларды башкаруу режими менен чектелет (өнөктөш өлкө үчүн 300 кмден алыс аралыкка учуучу ракеталарды өнүктүрүүнү чектейт). BrahMos-2 ракетасында ылдамдыкты жогорулатуу үчүн гиперсоникалык рамжет кыймылдаткычы колдонулат жана бир катар маалыматтарга ылайык, орус өнөр жайы ал үчүн атайын отун иштеп чыгууда.
BrahMos-II долбоору үчүн жаңы ракета буга чейин иштелип чыккан учуруучу жана башка инфраструктураны колдоно алышы үчүн, мурунку версиянын физикалык параметрлерин сактоо боюнча негизги чечим кабыл алынган.
Жаңы вариант үчүн коюлган максатка жер астындагы баш калкалоочу жайлар жана курал кампалары сыяктуу бекемделген буталар кирет.
BrahMos-II ракетасынын масштабдуу модели Aero India 2013 көргөзмөсүндө көрсөтүлдү жана прототипти сыноо 2017-жылы башталууга тийиш. (Жакында өткөрүлгөн Aero India 2017 көргөзмөсүндө, астындагы тирөөчтө Брахмос ракетасы бар Су-30МКИ истребители тартууланды). 2015-жылы берген интервьюсунда Brahmos Aerospace компаниясынын аткаруучу директору Кумар Мишра так конфигурация дагы эле бекитилүүгө тийиш экенин жана 2022-жылдан эртерээк толук кандуу прототип күтүлөөрүн айткан.
Негизги көйгөйлөрдүн бири-ракетанын гиперсоникалык учуунун өтө температурасына жана жүктөрүнө туруштук бере турган BrahMos-II үчүн дизайн чечимдерин табуу. Эң татаал проблемалардын арасында бул ракетаны жасоо үчүн эң ылайыктуу материалдарды издөө бар.
DRDO гиперсоникалык ракетаны өнүктүрүүгө болжол менен 250 миллион доллар жумшаган; Учурда Хайдарабаддагы заманбап системалардын лабораториясында гиперсоникалык VRMдин сыноолору өткөрүлдү, мында кабарларга ылайык, шамал туннелинде M = 5, 26 ылдамдыгына жетишилген. ракетанын ар кандай структуралык элементтерин сыноо үчүн керектүү ылдамдыкты симуляциялоодогу ролу.
Гиперсоникалык ракета Индия менен Россияга гана берилери жана үчүнчү өлкөлөргө сатууга жетпей турганы анык.
Лидери бар
Дүйнөдөгү эң кубаттуу аскердик жана экономикалык держава катары Америка гиперсоникалык өнүгүү тенденциясын айдап баратат, бирок Россия жана Индия сыяктуу өлкөлөр аны кармап турушат.
2014 -жылы АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн жогорку командачылыгы гиперсоникалык мүмкүнчүлүктөр кийинки он жылдыкта өнүгүүнүн беш артыкчылыгында биринчи орунга чыгарын жарыялаган. Гиперсоникалык куралдарды кармоо кыйын болуп калат жана учурдагы ракета технологиясы уруксат бергенден алыс аралыкка сокку уруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат.
Мындан тышкары, кээ бирөөлөр бул технологияны стела технологиясынын улантуучусу катары көрүшөт, анткени жогорку ылдамдыкта жана бийиктикте жүргөн курал-жарактар жай учуучу системаларга караганда жакшыраак жашап кетүү жөндөмүнө ээ болушат, башкача айтканда, алар чектелген жеткиликтүүлүктө бутага кире алышат. боштук. Абадан коргонуу технологиялары жаатындагы прогресске жана алардын тез жайылышына байланыштуу "душмандын коргонуна" кирип кетүүнүн жаңы жолдорун табуу өтө маанилүү.
Ушул максатта америкалык мыйзам чыгаруучулар Пентагонду гиперсоникалык технологиянын өнүгүүсүн тездетүүгө мажбурлашууда. Алардын көбү Кытайдын, Россиянын, атүгүл Индиянын өнүгүүсүн АКШнын бул багыттагы агрессивдүү аракеттерин актоо катары көрсөтүшүүдө. Өкүлдөр палатасы коргонуу чыгымдары жөнүндөгү мыйзам долбоорунун версиясында "алар потенциалдуу душмандардын лагеринде гиперсоникалык куралдарды иштеп чыгуудан улам тездик менен өнүгүп жаткан коркунучту билишет" деп айтылган.
Алар ал жерде "акыркы убакта Кытайда өткөрүлгөн гиперсоникалык куралдардын бир нече сыноолору, ошондой эле Россия менен Индиядагы бул жааттагы окуялар" жөнүндө айтып, "жигердүү алга жылууга" үндөшүүдө. "Палата тездик менен өсүп жаткан мүмкүнчүлүктөр улуттук коопсуздукка жана биздин активдүү күчтөргө коркунуч келтириши мүмкүн деп эсептейт", - деп айтылат мыйзамда. Атап айтканда, анда Пентагон бул технологияны өнүктүрүүнү улантуу үчүн "мурунку гиперсоникалык сыноолордон калган технологияны" колдонушу керектиги айтылат.
АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн кызматкерлери көп жолу колдонулуучу гиперсоникалык учактар 1940 -жылдарга чейин кызматка кириши мүмкүн деп божомолдошот жана аскердик изилдөө лабораторияларынын адистери бул бааларды тастыкташат. Потенциалдуу атаандаштардын алдында атаандаштык чечимди чыгаруу Америка Кошмо Штаттарын, айрыкча Тынч океанда, алыс аралыктар басымдуулук кылган жана бийиктикте жогорку ылдамдыкка артыкчылык бере турган абалга алып келет.
Жакынкы келечекте "бышып жетилүүгө" тийиш болгон технология курал жана чалгындоочу учактарды жасоодо колдонулушу мүмкүн болгондуктан, чоң суроо туулат - Пентагон кайсы багытта биринчи жылат. Пентагондун эки долбоору, Коргоо министри Картер 2016-жылдын февралында пионер болгон "арсенал учактары" долбоору жана жаңы Long-Range Strike Bomber (LRS-B) / B-21, пайдалуу гиперсоникалык жүктү көтөрө ала турган платформалар. курал же чалгындоо жана байкоо жабдуулары.
Дүйнөнүн калган бөлүгүндө, анын ичинде Россияда жана Индияда, узак өнүгүү циклдерине жана гиперсоникалык технологиянын жана гиперсоникалык платформалардын келечекте жайылышына келгенде, алдыга карай жол анча так эмес.
