20-кылым бою Түркия чет өлкөлөрдө танктарды сатып алган: СССРде (1935-ж. Т-26), Францияда (Renault FT-17 жана R35) Улуу Британияда (Vickers Garden Loyd and Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E жана 13 Vickers) Mk VIb), нацисттик Германияда (PzKpfw III жана IVG), Германияда (Барс I жана II), Израилде (М60Т Сабра) жана АКШда (M60). Убакыттын өтүшү менен, түрк инженердик индустриясы танктарды модернизациялоонун негиздерин өздөштүрүүгө жетишти - илбирстер менен M60 ушинтип канааттандырарлык абалга жеткирилди. 21 -кылымдын башталышында, түрк мекемеси, өзгөчө мындай кадамдын көптөгөн артыкчылыктары бар болгондуктан, өздөрүнүн танктарын түзүү керек деген жыйынтыкка келишкен. Биринчиден, сиздин жеке танк Leopard, Leclerc, T-84-120 "Yatagan" жана башка ушул сыяктуу жабдуулар сунуштаган лицензиялык өндүрүштү уюштурууга караганда арзаныраак болуп чыгат. Экинчиден, Түркиянын көз карандысыз саясаты табигый түрдө кийинчерээк эмбарго менен бронетехника жана тетиктерди берген НАТОнун кээ бир өлкөлөрүнүн нааразычылыгын жаратышы мүмкүн. Бул Түркияда өкмөттү кулатуу боюнча ийгиликсиз аракетти басуудан кийин болгон окуя. Үчүнчүдөн, региондо алдыңкы ролдорду талап кылган өлкө коргонуу технологиясын өнүктүрүүдө өзүнүн компетенциясына ээ болушу керек. Акыры, төртүнчүдөн, келечектеги танк кирешелүү экспорттук товарга айланышы мүмкүн, анткени Түркия көптөн бери ийгиликтүү курал сатууда.
Биринчи акча 2007 -жылдын мартында бөлүнгөн, анда премьер -министр Эрдогандын катышуусунда Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi менен 400 миллион долларлык келишим түзүлгөн. Отокар жетекчилигинин кепилдиктерине ылайык, 2017 -жылдын башына карата компаниянын жеке каражаттарынын эсебинен резервуарды өнүктүрүүгө кошумча түрдө 1 миллиард доллар жумшалган. Түрктөр башынан эле бул ишти өз алдынча чечүүнү пландаштырышкан эмес жана негизинен K2 Black Panther танкы менен белгилүү болгон түштүк кореялык Hyundai Rotemди техникалык колдоо үчүн чакырышкан. Ротем менен бирге түрк куралчандары немис KMW деп эсептешкени, бирок Leopard 2 технологиясын толугу менен өткөрүп берүү талабы немистер тарабынан четке кагылгандыгы кабарланды. Ал эми корейлерди К2 сырлары менен бөлүшүүгө көндүрүшкөн. Отокар курал -жарак чөйрөсүндө дагы абдан белгилүү: 2008 -жылы Грузия Түштүк Осетияга каршы чыгарган Cobra брондолгон машинасы анын кол эмгеги.
Алтайдын алгачкы прототиптери Адапазары аскердик базасында. 5 -ноябрь, 2012 -жыл. Булак: andrei-bt.livejournal.com
Батыш модасына ылайык, келечектеги MBT 1919-1923-жылдары Измирдин үчүнчү чоң шаарын грек аскерлеринен бошоткон Түркиянын баатыры генерал Фахреттин Алтайдын ысымы менен аталган. 2010-жылдын августунда болочоктогу унаанын 3D модели коомчулукка сунушталган, ал эми Стамбулда өткөн IDEF-2011де танктын толук көлөмдүү модели чагылдырылган. Түркия-Корея командасынын инженерлери мажбурлоо режиминде иштешти жана буга чейин 2012-жылдын 5-ноябрында Адапазары аскер базасында эки тажрыйбалуу Алтайды металлда көрсөтүшкөн. MTR үлгүсү деңиз сыноолору үчүн болгон, ал эми танктын күчү FTR үлгүсүндө изилденген. Чынында, түрк унаасы терең модернизацияланган (жана жөнөкөйлөштүрүлгөн) кореялык K2 - технологиялардын 60% чейин түздөн -түз Кара Пантерадан алынган. Анын ичинде баасы 5, 5 миллион доллардан ашат.
Кореялыктар сыяктуу эле, түрк инженерлери түп -тамырынан бери жаңы эч нерсе ойлоп табышкан жок: макети классикалык, арт жагында кыймылдаткыч бөлүмү, жаадагы башкаруу жана борбордо согуш бөлүмү бар. Суспензия гидропневматикалык болушу керек, бул танкты анын кесиптеши К2 кыла ала тургандай, шоуларда жолдорго оодарылып түшүүгө мүмкүндүк берет. Айдоочу так борбордо отурат жана жылма люктун ичиндеги үч призмалык түзүлүш аркылуу көзөмөлдөйт. К2де ишке ашырылган автоматтык жүктөгүчтөн баш тартуу чечими кабыл алынды, ошондуктан Алтайдын мунарасында замбиректин сол жагына коюлган жүктөгүч үчүн орун издеш керек болчу. Мылтыктын оң жагында, командирдин алдында, аткыч отурган - бул экипаждын эки мүчөсү кайра ачылган бир люкту бөлүшөт. Танктын мунарасы, балким, кореялык прототиптен олуттуу соот менен айырмаланган түрк инженерлеринин таптакыр көз карандысыз иштеп чыгууларынын бири. Анын структурасы ширетилген, арткы жагында өнүккөн заман бар, анда ок -дарынын бир бөлүгү (нокаут панелдери менен), кондиционер жана көмөкчү күч блогу жайгашкан.
Алтайдын алгачкы прототиптери Адапазары аскердик базасында. 5 -ноябрь, 2012 -жыл. Булак: andrei-bt.livejournal.com
Мылтык НАТОнун башка немистеринен алынган - бул Rheinmetall Rh 120L / 55, баардык "коңгуроолор жана ышкырыктар" менен: баррелдин ийилүү көзөмөлү, жылуулук коргоочу корпус жана чыгаруу системасы. Алар Altay 57ге унитардык ок менен жабдууну пландап жатышат - кумулятивдүү фрагментация, мамык калибрлүү жана фрагменттик сыныктар. Германиянын өнөр жайына болгон көз карандылык Түркиянын аскердик командачылыгына анча туура келбейт жана бир нече жылдардан бери Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu компаниясы MKEK 120 замбирек башкарган модулунун үстүндө иштеп келет. Аселсан тарабынан иштелип чыккан Volkan III же National Canon от башкаруу системасы Аскер -деңиз флотунан алынган (TASK платформасы), ал командир менен ок атуучу үчүн стабилдештирилген эки каналы бар багыттоо жана байкоо комплексин камтыйт - күнү -түнү. Жана, албетте, мырзалардын заманбап танктар топтому - лазердик диапазонду жана термикалык камераны. Командир, күтүлгөндөй, эң таасирдүү 360 градустук көрүнүшкө ээ0 мунаранын абалына карабай байкоо жүргүзүү жөндөмү менен. Танк лазердик нурланууну каттоого, массалык кыргын салуучу куралдардан коргоого, түтүн кийлигишүүсүн орнотууга (мунаранын артында жети түтүн гранатасы) жана өрттү өз алдынча өчүрүүгө жөндөмдүү. Түрктөр брондоо үчүн акчаларын аяшкан жок - алар куралдуу курал колдонушат, балким динамикалык коргоо, ошондой эле кымбат керамикалык плиталары бар капталдык экрандар болот. Куралдын кирешесин түркиялык Roketsan компаниясы көзөмөлдөйт. Учурда Алтайды активдүү коргоочу комплекстер менен жабдуу маселеси ачык бойдон калууда.
Түрк коргонуу өнөр жайынын кыйынчылыктары танктын электр станциясы жөнүндө айтуудан башталат - инженерлердин өздөрүнүн долбоору жок. Бул 1500 а.к. кубаттуулуктагы Германиянын MTU Friedrichshafen турбо дизелин орнотушу керек болчу, бирок Германия 2016 -жылы эле Түркияда ыңкылап басылгандан кийин, камсыздоодо көйгөйлөр жаралышы мүмкүн экенин айткан. Ал эми танктын трансмиссиясы да импорттолот - German Renk. AVL List GmbH ишканасынын Австриялык версиясы жана Түркияда лицензияланган өндүрүшү да ЕБ санкцияларынан кийин көпкө жашоого буйрук берилген. Австрия менен Түркиянын биргелешкен өнүгүүсүн Tumosan компаниясы көзөмөлгө алган, ал 1975-жылдан бери кубаттуулугу 115 а.к.дан ашпаган 3 жана 4 цилиндрлүү тракторлордун дизелдик кыймылдаткычтарын чыгарууга адистешкен. менен. Жапондор менен сүйлөшүү аракеттери болгон, бирок Mitsubishi Heavy Industries түрк танк кыймылдаткычынын долбооруна катышуудан баш тарткан. Натыйжада, электр станциясын өнүктүрүү жана берүү боюнча келишим 2018-жылдын февраль айында Түркия-Катар деңиз флотуна берилген. Бул компания Түркиянын башкаруучусунун жакын досу Эдхам Сандзактын көзөмөлүндө болгондуктан, Эрдогандын сотуна жакын. Алар 1800 литрлик моторду түзүүнү пландап жатышат. менен. импорттук компоненттерди минималдуу тартуу менен. Бул 60 тонналык унаага максималдуу 70 км / саат ичинде алгылыктуу динамика бериши керек. Бул электр станциясы жана берүү маселеси негизги маселе, ошондуктан 2018 -жылдын ортосуна чейин мындай кечиктирүү менен Алтай BMC ишканаларынын запастарында турат. Албетте, унаалар Евробиримдиктин санкциялары киргизилгенге чейин Түркияга берилген электр станциялары менен жабдылмакчы. Белгилей кетчү нерсе, түрк өкмөтү Otokar өнүктүрүү компаниясына Altay өндүрүү боюнча келишимден баш тарткан. Бул, балким, танк куруу тарыхында биринчи жолу, бир компания унаа иштеп жаткан кезде, ал эми такыр башка бирөө өндүрүш менен алектенет. Кыязы, Отокар Түркиянын жетекчилиги менен абдан начар мамиледе. Флот биринчи этапта 250 машинаны чогултууну пландап жатат жана 2020-жылдардын ортосуна чейин түрк армиясындагы танктардын жалпы саны 1000ден ашпашы керек.
Алтай AHT (Asimetrik Harp Tanki - асимметриялык согуш танкасы) IDEF -2017де. Булак: i-korotchenko.livejournal.com
Өндүрүш баштала электе, Алтай буга чейин AHT (Asimetrik Harp Tanki, асимметриялык согуш танкы) модификациясына ээ болгон, аны иштеп чыгуучу Otokar IDEF-2017де сунуштаган. Бул унаа "Евфрат калканы" операциясынын жыйынтыгына жооп болду, анын жүрүшүндө түрк бронетанкалары күрттөрдүн жарым партизандык түзүлүштөрүнөн олуттуу жоготууга учурады. Altay AHT анти-кумулятивдүү экрандар, белгисиз иштеп чыгуучудан динамикалык коргоо жана кошумча бекемделген түбү менен жабдылган. Командир согуш талаасын башынан баштап көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берген термобелгилери бар артка тартылуучу "перископ" Ямгозду алды. Акыркы модада Алтай таштандыларды тазалоо үчүн бульдозер пышагы, радио менен башкарылуучу миналарды басуу системасы жана атүгүл атуучу куралдын иштешин аныктоо үчүн акустикалык система менен жабдылган, ал автоматтык түрдө 12,7 мм пулемет менен башкарылат. Учурда мунун баарынын кайсынысы сериялык танкка киргизилери белгисиз, анткени бул Otokarдын демилгеси. Ошол эле IDEF-2017 көргөзмөсүндө, камуфляждык кепка топтомун кийип, салттуу версия көрсөтүлдү.
Алтай IDEF-2017де камуфляж капкакта. Булак: i-korotchenko.livejournal.com
Түркиянын "келечектин танкасынан" эмнени күтүүгө болот? Эксперттердин айтымында, Алтай төрөлгөндөн кийин эскирген: мылтык да, коргоочу системалар да, электр станциясы да бронетранспортерлордун заманбап жана келечектеги талаптарына жооп бербейт. Түрк машинасынын деңгээли болжол менен 2000-жылдардын башындагы Т-90го барабар. Бирок, электр станцияларынын көйгөйү чечилери менен Алтай акырындык менен түрк бронетанкасында Leopard жана M60 серияларын алмаштырат жана, балким, экспорттолот. Сатып алуунун потенциалдуу катышуучулары Азербайжан, Пакистан жана Перс булуңундагы өлкөлөр. Эрдогандын брондолгон муштумунун толук күчүн далилдөө үчүн кичинекей жеңиштүү согушту жүргүзүү гана калды.
