Авиа заводдорунда бир нече сменада иштеген
1941 -жылдын катаал күзүндө ондогон ири ишканалар өлкөнүн батышынан Куйбышев шаарына (азыркы Самара) эвакуацияланды, алар көчүп келгенден эки -үч ай өткөндөн кийин эле фронтко продукция чыгарышкан. Безымянна темир жол станциясына жакын жерде (азыр Самара шаарынын чегинде жайгашкан) Авиация өнөр жайынын Элдик комиссариатынын (СССР НКАП) 1, 18 жана 24 номурлуу заводдору толук кубаттуулукта иштеп жаткан. Кийинчерээк алар тийиштүү аталыштарды алышкан: "Прогресс" заводу, Куйбышев авиациялык заводу жана М. В. Фрунзе шаары.
Жеңиш куралынын баасы
Бул ишканалар өтө кыска убакыттын ичинде Безымянкага көчүп кетишти. Даяр имараттарга жабдууларды орнотуу заводдун жумушчуларынын негизги милдети болуп калды. Кадрлар үчүн аздыр -көптүр алгылыктуу шарттарды түзүү жөнүндө эч ким ойлонбогону түшүнүктүү - мисалы, цехтерди жылытуу. Фабрикалар акыры машиналарды күйгүзө баштаганда, бөлмөдө температура сырттагыдай эле - минус отуз градус.
Мындай шартта эмгектин баатырлары да узакка чыдай алышпады. Үйдө жасалган электр жылыткычтары (эл арасында "эчкилер" деп аталат) же жыгачтан жасалган жөнөкөй мештер ("мештер") цехтерде биринин артынан бири пайда боло баштады. Миллиондогон рубль жоготуулар жана эң жаманы жүздөгөн адамдардын өмүрү. "Совет жылдарында мындай окуялар жөнүндө аз эле киши билген, анткени мындай окуялардын бардыгы жөнүндө маалымат ондогон жылдар бою" Өтө жашыруун "деген штамп менен басылган.
Изилдөөчүлөр үчүн жабык заводдук архивдер акыркы жылдары гана жеткиликтүү болуп калды. Бул документтерден 1942-1943-жылдардын кышында bezymyanskie ишканаларында жана ага чектеш турак жай аймактарында ай сайын бир нече ири өрт чыгып, кээде көптөгөн адам курмандыктары болгонун көрүүгө болот. Оор окуялардын бири 1943 -жылдын 17 -январына караган түнү Сталин атындагы No1 заводдо болгон. Ал жерде, үйдө жасалган электр мешинен, учактарды чогултуучу цех өрттөнүп кеткен, анда фанерадан жана такталардан көптөгөн көрсөтмөлөрдү бузуу менен көптөгөн чакан бөлмөлөр жана бурчтар курулган. Кургак жыгачта жалын өтө тездик менен өчүп кетти, ошондуктан ондон ашык жумушчулар оттуу тузактан чыга алышкан жок. Өлтүрүлгөндөрдүн так саны, атүгүл аттары азырынча тактала элек. Бул өрттөн материалдык чыгым ошол кездеги баалар менен дээрлик 10 миллион рублди түзгөн.
Мындан бир ай мурун ушундай эле окуя 1941 -жылы жайында Ригадан белгисиз жерге эвакуацияланган НКАПтын No 463 заводунун аймагында болгон. Авиациялык ишканаларды курууда анын цехтеринде тетиктердин тетиктери жасалып, алар кийин учактарды чогултуу үчүн колдонулган. Бирок, 1942 -жылдын 10 -декабрынын кечинде заводдо өрт чыгып, анын натыйжасында 2200 чарчы метр аянттагы өндүрүш цехи ичиндеги бардык мүлкү күйүп кеткен. Окуянын себеби бир эле болуп чыкты: электр "эчкилер" жана аймактын таштандылары.
Андан кийин СССРдин Авиация өнөр жай эл комиссары Алексей Шахуриндин буйругу менен No 463 заводу өз алдынча бөлүм катары жоюлуп, өрттөн аман калган жабдуулар No1 заводго өткөрүлүп берилген. Ишкананын директору Пётр Букреев жана башкы инженери Владимир Воздвиженский Элдик комиссариатта башка кызматтарды бербестен жумуштарынан четтетилип, директордун орун басары Павел Рычков жана дагы беш орто звенодогу адамдар сот жообуна тартылган. Анан бул кылмышкерди жазалоочу батальондогу фронтко дээрлик сөзсүз жөнөтүүнү билдирет.
О Юнгородоктун согуучулары
1942 -жыл ичинде коргонуу ишканаларын жумушчулар менен камсыз кылуу үчүн бул жерге миңдеген жаштар чогулган. Алардын көбү акыркы мезгилге чейин Куйбышев районунун ар кайсы айылдарынын тургундары болчу. Маанилүү бөлүгүн абдан жаш кыздар түзүштү, бирок фабрикада иштөө үчүн алдын ала орун алган жигиттер да аз эмес болчу.
Жаш колхозчулар тез арада жумушчу адистиктерине үйрөтүлдү - токарь, слесарь, фрезеровщик, тарткыч … Жана алар ондогон жыгач казармаларга жайгаштырылган, алар 1942 -жылы шашылыш түрдө Безымянка коргонунун айланасында чоң аймакты курушкан. заводдор. Ошол кезде жергиликтүү тургундардын орточо жашы 16-18 жаштан ашпагандыктан, бул казарма айылы (азыркы Самаранын Кировский районунун аймагы) Юнгородок деп аталып калган.
Бул жерде жашоо шарты, жумшак айтканда, абдан оор болчу. Объектилер сыртта жайгашкан, имараттардын ичи эки же үч кабаттуу жыгач төшөктөрдүн узун катарларынан турган, кээде жумушчулар ал тургай матрацсыз укташчу. Суук мезгилинин башталышы менен жыгач имараттардын ичине убактылуу мештер - "мештер" коюлду, бирок алар катуу суукта жашоочуларга анча жардам берген жок. Дал ошолордун кесепетинен 1942-1943-жылдын кышында Юнгородок айылында бир нече олуттуу өрт чыккан. Бул жерде комментарийди талап кылбаган СССР НКАПтын 15 -бөлүмү боюнча буйруктан үзүндү.
• Өрттүн алдын алууну күчөтүү боюнча бир нече жолу талап кылынганына карабастан, бул чаралар толук аткарылбай жатат. Ошентип, 1943 -жылдын 14 -мартында саат 8де. 45 мүнөт No18 ишкананын No32 казармасында электр жылытуучу түзүлүштөрдөн өрт чыккан. Өрттүн кесепетинен бир адам каза болуп, үч адам күйүп кеткен. Өрт өчүрүүчүлөрдүн күжүрмөн эмгегинин аркасында өрт тез эле өчүрүлдү. Казарманы оңдоого болот, бирок комбинаттын турак -жай коммуналдык чарбасынын жетекчилеринин жоопкерчиликсиз мамилесинен улам ушул жылдын 14 -мартында 24 саатта. ошол эле казарма экинчи жолу өрттөнүп, өрттөнүп кеткен. Өрт чыккан жерге келгенде өрт өчүрүүчүлөр жакын жерден суу таппай калышкан, анткени суу сактагычтар ошол эле казарманы өчүрүү үчүн эртең менен колдонулган жана кийин суу менен толтурулган эмес.
Бул ертту уюштургандарды аныктоо жана жоопко тартуу учун No 18 заводдун директору т. Белянскойго. Тез арада тургундардын ичинен ар бир үйгө түнкү күзөт уюштуруп, жашоочуларды өрт коопсуздугунун эрежелери менен тааныштырыңыз жана өрт учурунда өрттү өчүрүңүз."
Медалы • Улуу Ата Мекендик согуштагы каарман эмгеги үчүн »
Оттуу, 48 -казарманын трагедиясы
Бирок, М ордеринде каралган чаралар, жогоруда сүрөттөлгөн окуядан эки жума өткөндөн кийин болгон кийинки оттуу трагедиядан I тоскоолдук кыла алган жок. Бул 1943 -жылдын 30 -мартында түнкү саат экилер чамасында Юнгородок айылындагы No48 казармада болгон, ошол учурда жүздөн ашык адам уктап жаткан. Өрт / кире бериште жайгашкан түнкү күзөтчүнүн шапкесиндеги темир мештен башталган. Күзөтчү отундун ичине отун ыргытып коюп, постунда уктап калган. Же мешти кароосуз калтырып кеткен, же ал жерден күйүп жаткан от өчүргүч түшүп калды, бирок көп өтпөй кампанын имараты ачык от менен күйүп жатты. Бир нече мүнөттөн кийин өрт казарманын кире беришинин бүт кире беришин каптап, адамдар үчүн куткарылуу жолун кесип салды.
Жыгач конструкциянын башка учунда жайгашкан авариялык чыгуу кулпу менен бекем жабылган жана ар кандай таштандыга толгон болуп чыкты. Өрт турак жайларга жайылып, бул жерде дүрбөлөң башталганда, кээ бир жумушчулар терезелердин алкактарын кагып, тешиктер аркылуу чыгып кете алышкан, бирок казарманын көпчүлүк тургундары анын күйгөн таштандыларынын астында калышкан. Кабарларга караганда, ошол каргашалуу түнү өрттөн 62 адам каза болгон, дагы бир 38 фут тургуну, алар ар кандай даражада күйүп кетишсе дагы, аман калышкан. Өрт-VD naya тобу окуя болгон жерге өрт башталгандан жарым сааттан кийин гана келишкен, анткени жакынкы телефон ишкананын көзөмөл пунктунда болгон, окуя болгон жерден үч чакырым алыстыкта.^ Л регионунун бүткүл советтик тарыхында бул окуя азыр бир өрттө курман болгондордун саны боюнча эң чоң окуя болуп эсептелет. Ал эми 1943-жылдын башында анын себептери жана кесепеттери ишкананын жетекчилиги тарабынан гана эмес, ВЛКСМ Куйбышев обкомунун бюросунун мүчөлөрү менен НКАП коллегиясынын, бирок ондогон жаш жумушчулардын өлүмү үчүн эч ким олуттуу жазага тартылган жок. No18 заводдун дирекциясынын чечими менен Юнгородка Исаковдун коменданты кызматынан четтетилген, бирок алар окуянын фактысы боюнча кылмыш ишин козгоону зарыл деп эсептешкен эмес, анткени трагедиянын башкы күнөөкөрү, өрттөн каза болгон казарманын күзөтчүсү. Жана бир нече күндөн кийин Куйбышевде кырсыктын кесепетинен 62 адамдын каза болгону тууралуу маалымат 1943 -жылдагы фронттогу репортаждардын фонунда толугу менен жоголгон, анда Кызыл Армиянын ондогон жана жүздөгөн жоготуулары жөнүндө айтылган. бул көрсөткүчтөн эсе көп.
