Англия Россияны жок кылууну көптөн бери кыялданып жүргөн. Бирок ал муну дайыма башка бирөөнүн колу менен жасоого аракет кылган. 17-19-кылымдардын бардыгында англичандар бизге түрктөрдү куугунтукташкан. Натыйжада, Россия 1676-81-жылдардагы орус-түрк согушунда, 1686-1700-жылдардагы орус-түрк согушунда, 1710-13-жылдардагы орус-түрк согушунда, 1735-жылдагы орус-түрк согушунда Түркия менен согушкан. 39, 1768-74-жылдардагы орус-түрк согушунда, 1787-91-жылдардагы орус-түрк согушунда, 1806-12-жылдардагы орус-түрк согушунда жана 1877-78-жылдардагы орус-түрк согушунда. Бирок, биз Крым согушу учурунда жана жарандык согуш учурунда союздаштардын аскердик кийлигишүүсү учурунда гана британ аскерлерине туш болдук. Бирок британдыктар Экинчи Дүйнөлүк Согуштун алгачкы айларында орустар менен болгон согушка эң жакын болушкан - Гитлердин Польшага кол салуусу менен Франциянын жеңилүүсүнүн ортосунда. Молотов-Риббентроп пактысына кол коюлгандан кийин англистер Советтер Союзун Гитлердин шериги, демек, алардын душманы деп эсептей башташкан.
СССР менен 1939-жылдын 17-сентябрынан бери катышкан Германия менен Польшанын ортосундагы согуш башталгандан кийин дароо эле, англо-француз союздаштары Бакунун мунай кендерине көңүл бурушту жана аларды өчүрүүнүн мүмкүн болгон жолдорун издешти.
Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышына чейин, Баку мунай өнөр жайы СССРдеги жалпы өндүрүшүнөн 80% жогорку сорттогу авиациялык бензин, 90% нафта жана керосин, 96% автомобиль майларын өндүргөн. Советтик мунай кендерине абадан чабуул коюунун теориялык мүмкүнчүлүгүн биринчи жолу 1939 -жылдын сентябрь айында Башкы штаб менен Франциянын Тышкы иштер министрлигинин подполковниги Пол де Виллюм ортосунда байланыш кызматкери караган. Ал эми 10 -октябрда Франциянын финансы министри Пол Рейна ага конкреттүү суроо берди: Франциянын Аскердик аба күчтөрү "Кавказдагы мунай иштетүүнү жана мунайды кайра иштетүүчү заводдорду Сириядан бомбалоого" жөндөмдүүбү. Парижде бул пландар британиялыктар менен тыгыз кызматташтыкта ишке ашырылышы керек болчу. АКШнын Париждеги элчиси Уильям С. Буллиттке, ошол эле учурда АКШнын СССРдеги биринчи элчиси, бул пландар жөнүндө Франциянын өкмөтүнүн башчысы Эдуард Даладье жана башка француз саясатчылары кол коюуга байланыштуу билдиришкен. 1939 -жылы 19 -октябрда Англия, Франция жана Түркиянын ортосунда өз ара жардам жөнүндө келишим түзүлгөн. Ал Вашингтонго телеграф аркылуу Парижде "Бакуну бомбалоо жана жок кылуу" мүмкүндүгүн талкуулады. Француздар менен Англиялар өздөрүнүн пландарын координацияласа да, экинчиси окшош долбоорлорун иштеп чыгууда алардан артта калган жок.
1940 -жылдын 11 -январында Улуу Британиянын Москвадагы элчилиги Кавказдагы акция "Россияны эң кыска убакытта тизе бүгүшү мүмкүн" деп, Кавказдын мунай кендерин бомбалоо СССРге "нокаут" сокку урушу мүмкүн экенин кабарлаган..
24 -январда Англиянын Империялык Генералдык Штабынын башчысы, генерал Эдвин Айронсайд - Россияга аскердик кийлигишүү жылдарында Британиянын Архангельский миссиясын жетектеген ошол эле адам - аскердик кабинетке "Башкы стратегия согуш ", анда ал төмөнкүлөрдү көрсөттү:" учурдагы кырдаалда биздин стратегияны аныктоодо Россия менен Германияны өнөктөш катары кароо туура чечим болот ". Айронсайд мындай деп баса белгиледи: «Менин оюмча, эгерде биз Россияга мүмкүн болушунча көп тараптан чабуул койсок жана эң башкысы, олуттуу мамлекетти пайда кылуу үчүн мунай өндүрүлгөн аймак Бакуга сокку урсак гана Финляндияга эффективдүү жардам көрсөтө алабыз. Россиядагы кризис ". Айронсайд мындай иш -аракеттер сөзсүз түрдө батыш союздаштарын СССР менен согушууга алып келерин билчү, бирок азыркы кырдаалда ал муну толугу менен негиздүү деп эсептеди. Документте бул пландарды ишке ашырууда британиялык авиациянын ролу баса белгиленип, атап айтканда, «экономикалык жактан Россия Бакудан мунай жеткирүү боюнча согушту жүргүзүүдө абдан көз каранды экени баса белгиленген. Бул аймак узак аралыкка учуучу бомбалоочу учактардын колунда, бирок алар Түркиянын же Ирандын аймагынын үстүнөн учуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушса ». СССР менен болгон согуш маселеси англис-француз блогунун жетекчилигинде эң жогорку аскердик-саясий деңгээлге өттү. 8 -мартта Советтер Союзу, Улуу Британия жана Франция менен согушка даярдыктын алкагында өтө маанилүү окуя болуп өттү. Ошол күнү Британиянын штаб башчылары өкмөткө "1940 -жылы Орусияга каршы аскердик иш -аракеттердин аскердик кесепеттери" аттуу отчет тапшырышкан.
1940 -жылы 20 -мартта Алепподо (Сирия) Леванттагы француз жана британ командованиелеринин өкүлдөрүнүн жолугушуусу болуп, анда 1940 -жылдын июнуна чейин биринчи категориядагы 20 аэродромдун курулушу аяктай турганы белгиленген. 1940 -жылдын 17 -апрелинде Вейганд Гамелинге аба соккусуна даярдык июнь айынын аягында же июль айынын башында бүтөөрүн билдирген.
1940 -жылдын 30 -мартында жана 5 -апрелинде британиялыктар СССРдин аймагында чалгындоо иштерин жүргүзүшкөн. 1940-жылдын 30-мартында күн чыкканга аз калганда Lockheed 12A Ирактын түштүгүндөгү Хаббания базасынан учуп, түндүк-чыгышка багыт алган. Королдук Коргоо Аба күчтөрүнүн эң мыкты чалгынчы учкучу австралиялык Сидней Коттон рулда болгон. Коттондун жеке жардамчысы Хью Макфейл башкарган төрт кишиден турган экипажга тапшырма Бакуда советтик мунай кендерин абадан чалгындоо болчу. 7000 метр бийиктикте Локхид Советтик Азербайжандын борборун айланып өткөн. Автоматтык камералардын жапкычтары чыкылдатып, экипаждын эки мүчөсү - Королдук Аба күчтөрүнүн фотографтары - кол камералар менен кошумча сүрөттөрдү тартышты. Түшкө жакын - саат 10дон кийин - чалгынчы учак Хаббанияга конду. Төрт күндөн кийин кайра учуп кетти. Бул жолу ал Батумидеги мунайды кайра иштетүүчү заводдорго чалгындоо жүргүздү.
Биринчи жардыруунун күнү 1 -июлга белгиленген. Бирок, биздин болочок союздаштарыбыздын пландары Германиянын Францияга жасаган чабуулу менен талкаланды. Ошентип, немистер кандайдыр бир себептерден улам Францияда улардан баш тартышты же кийинкиге жылдырышты деп элестетели. Же бул сокку немистерге тез жеңиш алып келген жок, согуштук аракеттер позициялык мүнөзгө ээ болду. Англо-француз бомбалоосу Советтер Союзуна канчалык реалдуу зыян келтирет эле?
1942-44-жылдары британиялыктар менен америкалыктардын Румыниядагы мунай кендерин бомбалоо аракети, фронттогу жоготуулардын ордун толтуруу үчүн Германия Румыниядан бардык учактарды чыгарууга аргасыз болгондо да күтүлгөн натыйжага алып келбегенин баары билет. немис асманын коргоо. Эски француз истребителдери менен жабдылган румын авиациясы союздаштардын жылаңач жоочулары жана бомбардировщиктери менен ийгиликтүү салгылашты. Ошентип, Tidal Wave операциясы учурунда - 1943 -жылы 1 -августта Плоештиге болгон массалык рейд, рейдге катышкан 143 B -24s, 88 гана базага кайтып келишти.55 учак, башкача айтканда 38,4%, жоголгон: 44 унаа атып түшүрүлгөн, дагы 11и зыянга учурап, нейтралдуу Түркияга конгон жана экипаждар менен бирге стажировкадан өтүшкөн. 1940-жылы британиялыктар, атүгүл француз аба күчтөрү В-24кө караганда алда канча өнүккөн учак менен жабдылган. Алыскы аралыкка учуучу француз авиациясынын негизи 1932-38-жылдары чыгарылган Фарман-222 тибиндеги учак болгон. Алар 320 чакырымдык эң жогорку ылдамдыкка ээ жана советтик I-16 жана I-153 истребителдери тарабынан оңой эле атып түшүрүлмөк. Транспорттук учактан жардыруучу затка айландырылган британиялык Albatross DH.91 төрт моторлуу маалыматы бир аз жакшыраак болчу. Анын максималдуу ылдамдыгы 362 км / ч ага I-15тен качууга мүмкүндүк берген. Бирок, бомба жүктөлгөндө, ал саатына 338 км гана ылдамдыкты өнүктүрө алган жана советтик жоокерлер менен жолукканда каалаган жерге бомба таштоого аргасыз болмок. Бул тапшырма үчүн атайын Handley Page тарабынан түзүлгөн Галифакс тибиндеги британиялык бомбардировщиктер да советтик мунай кендерин бомбалашы керек болчу, бирок алардын аскерлерге кириши 1940 -жылы ноябрда гана башталган.
Бирок эң негизгиси, авиабазалар менен соккуларынын буталарынын ортосундагы аралык союздаштар түнкүсүн гана рейддерди жүргүзүүгө мажбур кыла турган согушкерлердин колдоосунан ырахат ала албай тургандыктан, аларды өтө натыйжасыз кылат.
Демек, советтик мунай кендерин мүмкүн болгон бомбалоонун натыйжалуулугу өтө шектүү болмок.
