Лазердик тартылуу боюнча жаңы эксперименттер гиперсоникалык учак куруп, Жердин орбитасына космос кемесин нурлантууга мүмкүн экенин көрсөтүүдө.
Чынында эле, революциялык лазер менен иштеген кемелер заманбап коммерциялык саякатта реактивдүү учактарды алмаштыра алмак. Жүргүнчүлөрдү бир сааттан аз убакыттын ичинде планетанын бир тарабынан экинчи четине жеткирип коюшса болот - бул өтпөс жаңгак баштыктарын ачууга жетиштүү убакыт. Мындан тышкары, нурлануучу энергияга умтулуу орбиталык учууну оор жана коркунучтуу эмес, жеңилдетет.
Нью -Йорктун Трой шаарындагы Rensselier политехникалык институтунун прикладдык механика профессору Лик Майрабого ишенет. Ал башкарылуучу энергетикалык түзүлүштөр, аэрокосмостук системалар, космостук электр станциялары жана түртүүнүн алдыңкы түрлөрү боюнча адис.
Акыркы отуз жылдын ичинде, Майрабонун күйүп турган каалоосу, Беннингтон, Вермонт шаарында жайгашкан Lightcraft Technologies, Inc. менен болгон изилдөөлөрүндө келечектеги учуу экипаждары үчүн химиялык эмес кыймылдын концепциясын түзүү жана көрсөтүү болгон.
"Адатта, жаңы тартуу технологиясынын жетилишине 25 жыл талап кылынат … сиз аны колдонмойунча. Ооба, азыр ал убакыт ", - деди Майрабо SPACE.com сайтына
Чыныгы аппаратура … чыныгы физика
Жаркыраган кыймыл чөйрөсүндөгү эң маанилүү жаңылык - бул эксперимент азыр Бразилиянын Сан -Хосе -дус -Кампос шаарындагы Генри Т. Нагаматсу гиперсаунд жана аэронавтика лабораториясында жүрүп жатат.
Бул иш АКШнын аба күчтөрүнүн илимий изилдөөлөр башкармалыгы менен Бразилиянын аба күчтөрүнүн эл аралык кызматташтык келишиминин негизинде каржыланат.
Негизги изилдөө эксперименттеринде Бразилияда жеткиликтүү болгон жогорку кубаттуулуктагы лазерлер колдонулат, мында адистер келечектеги жогорку энергиялуу кемелер үчүн лазер менен жылытылган аба реактивдеринин жана импульстуу лазердик кыймылдаткычтардын физикасынын негиздерин изилдеп жатышат.
Бразилиялык лабораторияда гиперсоникалык шок туннели эки импульстуу инфракызыл лазерге туташтырылган, алар гигаватттык чокусуна жетет - бул лазердик эксперименттерде жетишилген эң жогорку күч, дейт Майрабо.
"Лабораторияда биз космостук саякатта төңкөрүш жасоого тийиш болгон толук көлөмдөгү кыймылдаткычтарды сынап жатабыз",-деп баса белгилейт Майрабо. "Бул чыныгы продуктылар. Бул чыныгы физика. Биз чыныгы маалыматтарды алабыз … жана бул кагаз изилдөө эмес."
"Азыр биз маалыматтарды алып жатабыз", - деп түшүндүрөт Майрабо. "Кыймылдаткычты иштеткенде, бул чыныгы чуу. Лабораториянын ичинде мылтык атылып жаткандай угулат. Бул чындыгында катуу ".
Лазердик эксперименттер, деп кошумчалайт Майрабо, ошондой эле наносателлиттерди (салмагы 1ден 10 килограммга чейин) жана микросателлиттерди (10дон 100 килограммга чейин) Жердин төмөн орбитасына учуруу менен байланыштуу.
Жарык жолдору
Майрабо үчүн "жарык магистралдарынын" түзүлүшү жана учушу методикалык, этап -этабы менен иш болгон.
1996-1999-жылдары Нью-Мексико штатындагы Уайт Сэндс ракеталык полигонунда 10 киловаттык инфракызыл лазер менен түзмөктөрүнүн прототиптерин ишке киргизген. 2000-жылы, анын компаниясынын грантынын демөөрчүлүгү менен, ал эркин учуудагы лазердик көтөрүлгөн моделдер үчүн 72 фут (71 метр) бийиктикте дүйнөлүк рекорд койгон.
Жакында Apogee тарабынан басылып чыккан "LTI-20 Laser-powered Ship Handbook" аттуу жаңы китебинде Джон Льюис менен биргеликте жазган Майрабо лазер менен иштеген космостук аппараттын жардамы менен космоско арзан, коопсуз жетүү каалоосун түшүндүрөт.
"Жогорку энергия физикасына карата … нурлануучу энергияны колдонуу менен атмосферада кыймылдоо … дүйнөдө мындай нерселерди реалдуу кылуу үчүн жетиштүү тажрыйба жок. Бул таптакыр адаттан тыш нерсе”, - деп түшүндүрөт Майрабо. «Мен бул боюнча 30 жылдан бери иштейм. Мен муну кантип жасоону билем ".
Ондогон жылдар бою, лазердик кыймылдаткыч физиктер лазер энергиясынын бир ваттына эки долларга жетүүнү кыялданышкан,-деп түшүндүрөт Майрабо. «Биз буга жетиштик. Эми бул эрктин каалоосу жана биз муну каалайбызбы. Бул технология азыр коммерциялык жактан жеткиликтүү.
