"Уралвагонзавод" корпорациясы Россиянын Expo Arms-2010 курал-жарак көргөзмөсүнө жаңы Т-95 танкасын тартууламакчы. Бул пландарга РФнын Коргоо министрлиги тоскоол болушу мүмкүн, анын өкүлдөрү бул жаатта өнүгүү иштеринин жабылганын жарыялашты. Ал төрөлө электе эле эскирген Т-95тин ордуна, аскердик Т-90дун өндүрүш моделин андан ары модернизациялоону сунуштайт. Эксперттер бул көз карашты жок дегенде талаштуу деп эсептешет. Бирок, RusBusinessNewsтун колумнисти билгендей, бул талкуунун мааниси жок, анткени Уралвагонзаводдун карызы ондогон миллиард рублди түзөт жана өндүрүш үмүтсүз түрдө эскирген.
Мамлекеттик куралдануу программасы 2007-2015-жж Россиянын Куралдуу Күчтөрүнө модернизацияланган 630 танкты жана 770 түп -тамырынан бери жаңыларын жеткирүүнү карайт. Кайра куралдануу 2011 -жылы башталышы керек. Дал ушул убакта Уралдын Транспорт Инженердик Дизайн Бюросу (Уралвагонзавод ААКнын бир бөлүгү) төртүнчү муундагы Т-95 согуштук машинасын жана Т-90 сериясындагы жакшыртылган моделин жаңы мунарасы, замбиреги жана жакшыртылган түрүндө берүүгө убада кылган. өрт көзөмөлдөө системасы.
2010 -жылдын апрелинде бул программа ишке ашпай турганы белгилүү болду. Россия Федерациясынын Коргоо министринин орун басары Владимир Поповкин журналисттерге Т-95ти иштеп чыгуу ишин токтотуу чечими кабыл алынганын айтты, анткени алар жыйырма жылдын ичинде танк үмүтсүз түрдө эскирген. Заманбап согуштук техниканы өнүктүрүүгө каражат бөлүнөбү деген суроо комментарийсиз калды. Иштеп чыгуучунун өкүлдөрү R&D үчүн каражаты жок экенин айтышат.
Өнөр жайчылар армияга модернизацияланган танктарды жеткирүүнү да көтөрө алышкан жок: Т-90дун жакшыртылган модели 2010-жылдын аягына чейин даяр болбойт. Бул Уралвагонзавод алты жылда эң жакшы дегенде 630 танк өндүрө алат дегенди билдирет - эгерде, албетте, бардык экспорттук келишимдер кыскартылса. Чет өлкөгө жеткирүүнү токтотуу күмөн, анткени Т-90ду сатып алууга даяр өлкөлөр бар. Өндүрүүчүнүн кубаттуулугу орус армиясына да, экспорттоого да танк жеткирүүгө жетпейт.
"Долбоор 195" (Т-95) жабуу чечими эксперттик коомчулукту таң калтырды. Чындыгында, бир ай мурун, Россиянын Коргоо министрлигинин өкүлү, генерал Владимир Гончаров Свердловск коргоо өнөр жай биримдигинин жыйынында Т-90 кечээки машина экенин жана Уралвагонзавод болбошу үчүн айткан. буйруксуз калган, тез арада жаңы муундагы танкты иштеп чыгышы керек. Орус армиясынын башка жогорку даражалуу лидерлери да 70-жылдары иштелип чыккан аскердик техниканын негизги согуштук мүнөздөмөлөрүн модернизациялоонун мүмкүн эместиги жөнүндө айтышты.
Саясий жана аскердик анализ институтунун аналитикалык бөлүмүнүн башчысы Александр Храмчихин Т -95 саясий эмес, коммерциялык интригалардын курмандыгы болуп калышы мүмкүн экенин жокко чыгарбайт. Бул жашыруун күрөштүн маңызы, бирок Т-90дун эскиргенин эске алганда, таптакыр түшүнүксүз.
Стратегияларды жана технологияларды анализдөө борборунун изилдөөчүсү Андрей Фролов генерал Поповкин эскертүү берген болушу мүмкүн деп болжолдойт: Т-95ти өндүрүү боюнча долбоор жабык эмес, бирок 1500 ат күчүнө чейин бир азга токтоп турат. кыймылдаткыч жана башка бир катар компоненттер иштелип чыккан. T-90до колдонулган 1000 л.с. албетте, жаңы танк үчүн өтө алсыз. Бирок, коргоо министринин орун басары эскертүү бербесе дагы, эксперт, кандай болгон күндө да, анын билдирүүлөрүнө өтө кылдат мамиле кылуу керек деп эсептейт: башка генерал келет, позиция өзгөрүшү мүмкүн.
Маселе, А. Фроловдун айтымында, башкача: Россия азырынча кандай согушка даяр болушу керектигин чече элек. Жергиликтүү чыр-чатактар үчүн эксперт модернизацияланган Т-90 жетиштүү деп эсептейт, ошол себептен ал бир катар Азия өлкөлөрүндө туруктуу суроо-талапка ээ. Бул танктын экспорттук потенциалы али түгөнө элек: Ливия, Түркмөнстан жана башка бир катар өлкөлөр ага кызыгып жатышат. Глобалдык заманбап согушка катышуу жаңы технологияны өнүктүрүүгө принципиалдуу башкача мамилени талап кылат. Мурунку жөндөө - кимде жоонураак курал жана күчтүү курал болсо, ал согушта жеңет, ал иштебейт. Эң заманбап танк, аба капкагы жок жана аны согушту башкаруу системасына кошуп, өнүккөн душмандын оңой олжосуна айланат. Ошондуктан, өнүккөн өлкөлөр согуш техникаларын куралдануудан коргоо каражаттарына көп көңүл бурушат.
Россия танкка каршы куралдарды аныктоо жана бутага алуу системаларын эсептеп, сокку урууга жөндөмдүү деп мактана албайт. Буга ылайык, ал дүйнөлүк согушка даяр эмес. Бирок жок дегенде дүйнөлүк курал рыногунда болуу үчүн жогорку өнүккөн өлкөлөрдүн катарын толуктоо каалоосу бар. R&D үчүн каражаттын жоктугу, орус армиясын жергиликтүү же глобалдык согушка даярдануунун ортосунда туруктуу тандоо абалына алып келет. Аскердик стратегиянын жоктугу орус армиясына кандай танк керек деген суроонун жообун кыйла татаалдаштырат. Бул оор күндөрдү башынан кечирип жаткан Уралвагонзавод үчүн кошумча көйгөйлөрдү жаратат.
Союз учурунда жылына 1200 танкка чейин чыгарган ишкана бүгүнкү күндө негизинен жарандык продукция менен жашайт. Кризистин башталышы менен завод тарабынан өздөштүрүлгөн курулуш жабдуулары рынокто суроо -талапка ээ болбогондуктан, «Россия темир жолу» ААК вагондордун сапатына катуу талаптарды кое баштады. 2008 -жылдын аягында завод темир жолчуларга жаңы боги менен 284 гондола вагонун жөнөткөн. 2009 -жылы Россия темир жолдору 1500 гондола вагонго буюртма беришкен, бирок UVZ басма сөз кызматы белгилегендей, кризис аларды сатып алууга тоскоол болгон. Болгону 305 гондола машинасы чыгарылган. Салттуу кыймылдуу курамды сатуу да анча ийгиликтүү болгон жок. Уралвагонзавод заказдардын кескин жетишсиздигине туш болду. 2009 -жылы компаниянын карызы 66 миллиард рублга жеткен, ошон үчүн пайыздарды тейлөөдөн күнүнө 30 миллион рубль жоготуп жаткан. 2010 -жылдын апрелинде, UVZдин башкы директору Олег Сиенконун айтымында, карыз 26 миллиардга чейин кыскарган, бирок буйрутмалар көйгөйү сакталып калган - анын ичинде аскердик продукция үчүн.
Урал аймагындагы Рособоронзаказ офисинин башчысы Сергей Пересторонин билдиргендей, Уралвагонзавод 2008-2010-жылдарда орус армиясына 189 танк жеткирүү боюнча үч жылдык келишимди алгачкы эки жылда дээрлик толугу менен аткарган. Жаңы келишим, кыязы, үч жашта болот, али дилерлер тарабынан кабыл алына элек. Россия өкмөтү жылдын биринчи чейрегинде мамлекеттик коргоонун буйругун ишке ашыруу үчүн каражаттын 80% га чейин которууну убада кылганы менен, тиешелүүлүгүнө жараша, акча жок.
Андрей Фролов тигил же бул формада акча баары бир УВЗга түшөт деп ишенет жана завод 2010-жылы 100-120 танк чыгарат. Бул көлөмдөр эч кандай жол менен орус армиясынын балансын өзгөртпөйт. Александр Храмчихин 2007-2015-жылдарга мамлекеттик куралдануу программасын эч ким ишке ашырбай турганына эч кандай күмөн санабайт, ошондуктан UVZ үчүн мамлекеттик коргонуу буйругу кандай болорун такыр айтуу мүмкүн эмес.
Уралвагонзаводдун позициясы Россиянын Коргоо министрлигинин курал -жарак жана аскердик техниканын баасын 15%төмөндөтүү талабынан кийин ого бетер бүдөмүк болуп калды. Ошол эле учурда металлургдар өз продукцияларына баанын орточо 20%га жогорулаганын жарыялашты. Олег Сиенко журналисттерге компания чыгымдарды азайтуу үчүн кызматкерлерин кыскартууга туура келерин айтты.
Бүгүнкү күндө завод кредиттик милдеттенмелер боюнча жылына 8 миллиард рубль төлөөгө мажбур, бул инвестициялык долбоорлорду ишке ашырууну өтө татаалдаштырууда. «Уралвагонзаводдо» өндүрүш өтө эскирген: ал тургай продукциялар кол менен боёлгон. Учурда UVZ жаңы боёк линиясын орнотууну "кыйнап" жатат жана тез арада керек болгон жалгыз машиналарды алмаштырууда. Ишкананын башкы директору тешиктерди жамоо абалды оңдой албайт деп ырастайт: продукцияны башынан аягына чейин чыгаруунун жаңы концепциясы керек.
Учурда корпорацияда бар металлургиялык объекттерди терең модернизациялоо жана өнүктүрүү боюнча долбоорлор каралууда. Цехтерди нөлдөн куруу варианты да жокко чыгарылган жок, анткени сапатсыз куюудан улам завод олуттуу чыгымдарга учурап, сатуу рыногун жоготот. Көйгөй, бирок, долбоорго акчанын жоктугунда. Мамлекеттик акча өтө жай келет: Россиянын премьер -министри Владимир Путин 2009 -жылдын сентябрында убада кылган 10 миллиард рубль UVZдин банк эсебине жакында гана которулган.
Белгилей кетчү нерсе, жаңы муундагы танктын иштелип чыгышын кескин түрдө кечиктирген жана Т-95ти эч кимге керексиз кылган R&Dтин өз убагында каржыланбагандыгы.
