Акыркы жылдары электр станциясы бар унаалар байкала баштады. Буга байланыштуу, башында армиялар үчүн арналган электромобилдердин пайда болушу ачык жана күтүлгөн эле. Армия электромобилинин кызыктуу версиясы 2017 -жылы америкалык Nikola Motor Company компаниясы тарабынан сунушталган. Заманбап идеяларга жана компоненттерге таянып, ал Reckless UTV көп максаттуу катасын иштеп чыкты.
Ырааттуу өнүгүү
Nikola Motor Company 2014 -жылы негизделген жана Финикс, Аризона штатында жайгашкан. Компания түзүлгөн күндөн тарта ар кандай перспективдүү электромобилдерди иштеп чыгып, сунуштаган. Мындай мисалдардын бири жеңил максаттуу жол тандабас унаасы болгон Nikola NZT болгон. Кийинчерээк, ал Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle) аскердик машинасын түзүү үчүн платформа болуп калды.
Аскердик дизайн негизги дизайндагы көптөгөн өзгөчөлүктөрдү жана компоненттерди сактап калат. Ошол эле учурда дизайн аскердик операциянын мүнөздүү талаптарына ылайык өзгөртүлгөн. Аскердик класстагы куралдарды жана байланыш жабдууларын орнотуу үчүн түзүлүштөр кошулду. Башка кээ бир өзгөртүүлөр да киргизилген.
Сунушталган формада, Никола Реклесс-бул төрт дөңгөлөктүү, жеңил кузову бар, бардык электр станциясы менен жабдылган жеңил унаа. Унаада төрт кишиге чейин айдоочу, анын ичинде курал -жарактары же окшош жүктөрү көтөрүлүшү мүмкүн. Бардык беттердеги жогорку өндүрүмдүүлүктүн жана электр станциясынын оң өзгөчөлүктөрүнүн жагымдуу айкалышы сатып алуучуларды кызыктырат деп күтүлүүдө.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
Buggy Nikola Reckless UTV салтка жакын дизайнга ээ. Ошол эле учурда, электрдик агрегаттарды колдонуу оригиналдуу макеттин пайда болушуна алып келди. Кадрдын алдыңкы жана арткы бөлүгүндө эки компакт кыймылдаткыч отсеги бар, алардын ортосунда кабина бар. Кабинанын астындагы көлөм батареяларды жайгаштыруу үчүн колдонулат. Бардык электр приборлору изоляцияланган, бул аларга ар кандай шарттарда, анын ичинде сууда иштөөгө мүмкүндүк берет.
Электр станциясы 125 кВт саатты камсыз кылган литий-иондук батареялардын комплексине негизделген. Батареялар жеткиликтүү булактан кабель жана стандарттуу машина туташтыргычы аркылуу заряддалат. Ошондой эле чектелген кубаттуулуктагы алынуучу күн батареясын колдонсо болот. Заряддоо колдонулган жабдууларга жараша 2ден 19 саатка чейин созулат.
Инструменттердин топтомунун жардамы менен электр энергиясына айландырылат жана жалпы кубаттуулугу 590 а.к. болгон төрт өзүнчө электр кыймылдаткычына берилет. Тормоздоодо моторлор энергияны иштеп чыгуу жана батареяларды толтуруу үчүн колдонулушу мүмкүн. Ар бир кыймылдаткыч илгичтери бар вал түрүндөгү жөнөкөй берүү аркылуу өзүнүн дөңгөлөгүнө туташат. Айдоочунун талабы боюнча 4x4 же 2x4 дөңгөлөктүн түзүлүшү ишке ашырылышы мүмкүн.
Баггинин эки огу тең жазгы демпфирлөө менен көз карандысыз асма аспаны алышты. 18 дюйм (457 мм) токтото турууну камсыз кылат. Машина диаметри 35 дюйм (889 мм) болгон төрт дөңгөлөк менен жабдылган. Алдыңкы огу башкарылган. Шиналар Кевлар менен бекемделген.
Никола Реклесс төрт орундуу ачык учкучка ээ. Кабина коопсуздук аркаларын алды жана каптал эшиктери менен жабдылышы мүмкүн. Айдоочу отургучуна керектүү башкаруу элементтери жана көп функционалдуу ЖК дисплейлер орнотулган. Рульдун жардамы менен айдоочу алдыңкы дөңгөлөктөрдүн рулун түз башкарат. Төрт кыймылдаткычтын иштөөсүн көзөмөлдөө айдоочунун буйруктарына ылайык электр энергиясын кайра бөлүштүрүүчү тиешелүү түзүлүштөр аркылуу ишке ашырылат.
Үч жүргүнчү айдоочунун жанында жана артында отурат. Арткы кыймылдаткыч бөлүмүнүн үстүндө жүк ташуучу текче бар. Пайдалы жүк 570 кг жетет. Массасы 1300 кг кем эмес чиркегичти сүйрөө мүмкүн. Электр лебедкасын орнотуу каралууда.
Reckless UTV электр машинасы армияга арналган, ошондуктан курал менен жабдылышы мүмкүн. Прототип бир нече автомат менен жабдылган. Установкалардын бири коопсуздук догосунун кронштейнине орнотулган. Алдыңкы жүргүнчү жана сол арткы отургучтарда дагы эки автоматты бекитүүчү түзүлүштөр бар. Тажрыйбалуу Recklessдин ок -дарысы жүк пулемётуна берилүүчү ийкемдүү колдору менен жүк ташуучу жайга жайгаштырылган.
Башка курал конфигурациялары кардардын каалоосуна жараша болот. Ошондой эле машинанын милдеттерине туура келген ар кандай кошумча жабдууларды орнотууга болот.
Reckless UTV электр машинасынын жалпы узундугу болжол менен 4 м. Туурасы жана бийиктиги болгону 1,8 мден ашат. Максималдуу ылдамдык саатына 95 км деп жарыяланган, круиздик аралык 320 кмге чейин. Түз дөңгөлөктүү дискти колдонуу жакшы динамикалык мүнөздөмөлөрдү камсыз кылат. Массалык батареялар оордук борборун ылдый карай жылдырып, туруктуулукту жакшыртат. Электр агрегаттарынын пломбаланышы 1 м тереңдикке чейинки жолду басып өтүүгө мүмкүндүк берет. Электр унаасынын маанилүү өзгөчөлүгү - айдоодо ызы -чуунун аздыгы.
Кардар изделүүдө
Nikola Motor Company биринчи жолу өзүнүн жаңы Reckless UTV долбоорун 2017 -жылдын декабрында ачкан. 2018 -жылдын февраль айында америкалык көргөзмөлөрдүн биринде тажрыйбалуу машинанын биринчи ачык көрсөтмөсү болуп өттү. Кийинчерээк унаа дагы бир нече жолу адистерге жана элге көрсөтүлдү. Бул көңүлдү бурду жана бул иштеп чыгуучуга биринчи буйрутмаларды алдын ала көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Ар кайсы өлкөлөрдүн армиялары кардар катары иштей алышат. Бир нече кишини жана кээ бир жүктөрдү ташууга жөндөмдүү жеңил унаалар атайын күчтөрдү же өзгөчө маселелерди чечүү үчүн иштелип чыккан башка ушул сыяктуу түзүлүштөрдү кызыктырышы мүмкүн. Бүгүнкү күндө, араба алдыңкы четинен кыйын шарттарда иштөө үчүн жеңил патрулдук унаа катары колдонулат.
Ошентип, Nikola Reckless UTV автоунаасы азыркы түшүнүккө туура келет, ал рынокко чыгып, заказдарды күтөт. Ошол эле учурда, электромобилдин сатып алуучуну кызыктыра турган же коркутуучу мүнөздүү артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Электр кыймылдаткычтары бар машина кадимки күйүүчү кыймылдаткычтардан ашып кетиши же артта калышы мүмкүн.
Электр транспортунун негизги артыкчылыктарынын бири анын кыймылдаткычтарынын тынчтыгы. Бул өзгөчөлүк ар кандай шарттарда пайдалуу боло турган транспорт каражатын жана анын экипажын аныктоо ыктымалдыгын кескин түрдө азайтат. Атайын унаа макети жана электр станциясынын архитектурасы кросс жөндөмдүүлүгүн жана башка көрсөткүчтөрдү жакшырта алат.
Reckless UTVнин негизги кемчиликтери электр станциясына да байланыштуу. Батареялары жана төрт башка мотору бар система салттуу ички күйүүчү кыймылдаткычтарга жана берүүлөргө караганда бир кыйла кымбат. Батарея параметрлерине коюлган чектөөлөр диапазонго терс таасирин тийгизет. Мындан тышкары, машина алда канча оор болуп чыгат жана көтөрүмдүүлүгүнүн олуттуу бөлүгү оор батареяларды ташууга жумшалат.
Келечектин машинасы
Учурда Никола Мотор Компаниясы ар кандай моделдеги электр машиналарына, анын ичинде Армиянын ойлонбогон каталарына заказдарды кабыл алууда. Баасы жана жеткирүү убактысы азырынча ачык булактарда чыга элек. Кыязы, келечектеги келишимдердин мындай өзгөчөлүктөрү конкреттүү кардарлар менен сүйлөшүүлөрдүн жүрүшүндө аныкталат.
Бирок, башка үлгүлөр боюнча маалыматтар бар. Ошентип, Reckless UTV үчүн негиз болуп кызмат кылган Nikola NZT автоунаасы сериялык өндүрүш башталгандан кийин конфигурациясына жараша кеминде 80 миң доллар турат. NZT машиналарын чыгаруу 2021 -жылы башталышы пландалууда. Аскердик машине жарандык унаадан алда канча арзан болбойт жана ага чейин өндүрүшкө кирбейт деп божомолдоого болот.
Ошентип, жаңы Nikola Reckless UTV электр машинасы тигил же бул армияны камсыздоо үчүн өндүрүшкө кирсе, ал бүгүн же эртең болбойт. Бирок, муну көйгөй катары кароого болбойт. Өнүктүрүүчү компаниянын серияны чыгарардан мурун долбоорду андан ары өнүктүрүү үчүн олуттуу убактысы бар. Кийинки бир нече жылдарда акылдуулук менен колдонулса, Reckless өзүнүн классындагы биринчи аскердик унаага айланып кетиши мүмкүн.
