Июнь айынын аягында өткөрүлгөн Army-2019 аскердик-техникалык форумунун жаңылыктарынын бири-Ижевск Иж-Пулсар электр мотоциклинин жарандык жеңил версиясы болду. Шаардык колдонууга арналган сериялык электр мотоциклинин жаңы версиясы Россиянын Коргоо министрлигинин версиясынын негизинде иштелип чыккан, ал коомчулукка биринчи жолу 2017 -жылы көрсөтүлгөн. Ижевсктен келген жаңы мотоциклде кубаттуулугу жогору жана жаңы, жакшыртылган рамка геометриясы бар жеңил батарея бар. Жалпысынан алганда, Izh-Pulsar моделинин эргономикасы жакшырды, мотоцикл эффективдүү тормоз системасына жана жөнгө салынуучу асмага ээ болду.
Иж-Пулсар жана анын мүмкүнчүлүктөрү
Биринчи жолу коомчулук 2017 -жылдын август айында жаңы Ижевск мотоцикли менен таанышты. Премьера ошондой эле Армиянын аскердик-техникалык форумунда өттү. Мотоцикл төмөнкү негизги мүнөздөмөлөргө ээ: максималдуу ылдамдыгы 100 км / саат менен чектелген, кубаттуулуктун запасы болжол менен 150 километр. Мотоциклдин жүрөгү-кытайда жасалган, щеткасыз DC мотору, ал максималдуу кубаттуулугу 15 кВт (20 а.к.). Кубаттоодо электр мотоциклинин мотору 10 кВт / саат электр энергиясын гана сарптайт. Иштеп чыгуучулардын эсептөөлөрү боюнча, бензин кыймылдаткычтары менен жабдылган мотоциклдерге салыштырмалуу Из-Пулсар ээсине болжол менен 12 эсе арзан турат.
Калашников концерни 2008 -жылы мотоцикл өндүрүшү жабылган учурдан бери Удмуртиянын борборунда жаңы Ижа түзүү жөнүндө ойлонуп жүргөнүн баса белгилейт. Pulsar модели боюнча иштер Ижевскте 2016 -жылдын декабрында башталган. Ошол эле учурда, ставка ошол замат электр кыймылдаткычы бар моделге жасалды, анткени дал ушул технология келечек. Акыркы жылдардагы башкы глобалдык тренд - бул электр кыймылдаткычтары жана электромобилдер, бардыгы электр энергиясына өтүүгө аракет кылып жатышат. Концерндин адистеринин айтымында, Европа эртедир -кечтир баардык ички күйүүчү кыймылдаткычтарга мыйзамдык деңгээлде тыюу салынат деген жыйынтыкка келет, бул жакынкы убакта - 10-15 жылдын ичинде болушу мүмкүн. Мына ошондуктан бензин кыймылдаткычы бар жаңы Иж мотоциклин бардык жактан: финансылык жана технологиялык жактан түзүү маанисиз болчу.
Ошол эле учурда, электр мотоциклдердин артыкчылыктары ачык жана бул биздин планетанын экологиясына зыян келтирбегени жөнүндө гана эмес. Биринчиден, бул алардын иштешинин арзандыгы. Иштеп чыгуучулардын эсептөөлөрү боюнча, Pulsar мотоцикли басып өткөн жолдун ар бир чакырымы ички күйүүчү моторлуу мотоциклге караганда 10-15 эсе арзан болуп чыгат. Күйүүчү майдын кымбатташын эске алганда, бул барган сайын актуалдуу болууда. Ошол эле учурда, электр мотоциклинин толук заряды 50 рублга жетпейт. Мындан тышкары, мындай жабдуулар техникалык тейлөөдөн кыйла арзаныраак, анткени мотоциклдин стандарттык тейлөөсү чыпкаларды жана майды алмаштыруу болуп саналат, ал эми Иж-Пулсарда бирөө да, экинчиси да жок.
Ошол эле учурда, Ижевск алар жаңы мотоциклди бүтүндөй өлкөгө карап иштеп чыгышканын баса белгилешет жана бүткүл Россияда өкүм сүргөн эң жакшы, "Москва эмес" жолдордо айдашат. Мотоцикл алгач Коргоо министрлиги жана укук коргоо органдары үчүн атайын иштелип чыкканын эске алып, бул менен талашуу кыйын. Калашников концернинин роликтеринде, пульсарлардын кар басып калган кара жолдорду кантип ишенимдүү айдаганын көрүүгө болот. Иштеп чыгуу процессинде мотоцикл жакшыртылган, андыктан жаңы версиялар 2017 -жылдын жазында сунушталган версиядан айырмаланып, салмагы бөлүштүрүлгөн, катуураак асма жана башка көптөгөн жаңы элементтерди алышкан.
Izh-Pulsar мотоцикли оригиналдуу электр станциясы менен жабдылган. Моделдин жүрөгү - 15 мВт (20 а.к.) максималдуу күчүн иштеп чыгаруучу Golden Motor тарабынан чыгарылган кытайдын щеткасыз DC электр кыймылдаткычы. Келечекте Калашников учурда иштелип жаткан ата мекендик өндүрүштөгү электр кыймылдаткычына өтүүнү күтүүдө. Жаңы Ижевск мотоциклинин күбөлөндүрүлүшүндө бир убакта тарткыч батареялардын үч түрү көрсөтүлөт: литий-ион, литий-полимер жана литий-феррофосфат. Кыймылдаткычтын үстүнө бир негизги батарея орнотулган, дагы бир же эки батареяны атайын иштелип чыккан корпустарга коюуга болот. Негизги аккумулятордун кубаттуулугу 38-100 А • саатка чейин, көмөкчү батареялар - 20дан 30 А • саатка чейин болушу мүмкүн. Батареялардын жалпы сыйымдуулугу 160 Ахка чейин болушу мүмкүн, ал эми мотоциклдин диапазону OTTS (Росстандарттагы транспорт түрүн бекитүү) боюнча 50дөн 250 километрге чейин болушу мүмкүн. ОТТСте армиянын, Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин, ФСБнын, Ички иштер министрлигинин, Улуттук гвардиянын, Юстиция министрлигинин ж.б. жана жарандык версия. "Иж-Пулсар" мотоциклинин атайын версиясы кошумча түрдө коопсуздук аркалары, жаркылдаган маяктар, каптал жана арткы багаждар жана багаж менен жабдылышы мүмкүн. Дал ушул себептен, ошондой эле батарейкаларды толтуруунун ар кандай варианттарынан улам, электр мотоциклинин салмагы 165тен 245 кгга чейин, ал эми Пульсардын уруксат берилген жалпы салмагы 300дөн 320 кгга чейин.
Ижевск мотоциклинен "кытай кулактары" чыгып жатабы?
Артка 2018 -жылы, популярдуу орус басылмасы AvtoReview Ижевск жаңылыгына ишенбөөчүлүк көрсөткөн. Басылма биздин алдыбызда толугу менен орус тектүү мотоцикл болгон "Калашников" концернинин өздүк иштеп чыгышы экенине күмөн санаган. Чынында эле, Ижевскте мотоциклдерди чыгаруу 2008 -жылы толугу менен кыскартылган жана бардык жабдуулар сатылып кеткен. Ошол эле учурда, Иж-Пулсар Россиянын рыногунда сунушталган Irbis TTR250 жол бензин мотоциклине абдан окшош. Бул аталышта, Башан BS250 мотоциклдери биздин өлкөдө сатылат, алар Кытайдын Чунцин шаарында чогултулган.
Калашников концерни маалымат каражаттарынын жаңы продукцияларына реакциясын көзөмөлдөйт, андыктан алар мындай салыштырууларды колдон чыгарышпайт. Жаңы мотоциклдин биринчи версиясын көрсөткөндөн кийин, Pulsarдын Irbis TTR250 мотоцикли менен тышкы окшоштугу жөнүндө көптөгөн салыштыруулар жана билдирүүлөр пайда болду. Концерн мындай салыштыруулар биринчи кезекте Ижевск Ирбистегидей эле чыгаруучунун фараларын колдонгондугуна байланыштуу деп эсептейт. Калганына келсек, мотоциклди иштеп чыгуучулар белгилешет, эмне үчүн орус басма сөзү, мисалы, Yamaha мотоциклдерине эмес, Ирбиске окшоштукту байкаганы түшүнүксүз. Концерн моделдердин кандайдыр бир тышкы окшоштугу жөнүндө айтуу, жок дегенде, кызыктай деп эсептейт.
Ошол эле учурда Pulsar мотоциклинин негизги элементи чындап эле Кытайда жасалган. Концерн белгилейт: азыркы версиялардын мотору кытайлык, ал иштеп чыгуучуларга мүнөздөмөлөрдүн топтомуна ылайык келген. Учурда Pulsar үчүн өзүнүн электр кыймылдаткычын түзүү боюнча иштер жүрүп жатат. Биринчи моделдер тестирлөө стадиясына киришти, андыктан келечекте жаңы Иж мотоциклдери россиялык моторлорду алышат, бул кытайдын моторун колдонуудан баш тартууга жардам берет.
"Иж-Пулсар" мотоциклдери буга чейин полиция тарабынан колдонула баштаган
Өткөн жылдын июнь айында Калашников концерни алгачкы 30 Иж-Пулсар электр мотоциклин Москва полициясына тапшырган. Бардык мотоциклдер Москва транспорт жана жол инфраструктурасын өнүктүрүү департаментине жумушка кеткен. Россияда өткөн футбол боюнча Дүйнө чемпиондугу маалында шаардын көчөлөрүн жана борбордун токойлуу жерлерин кайтарып жүргөндө автомобилдердин жаңы моделдери кеңири колдонулду.
Жаңы Ижевск мотоциклдерин Орусиянын аскер полициясынын өкүлдөрү да өздөштүрүүдө. Ошентип, 2019-жылдын апрелинде, Калашников концерни тарабынан чыгарылган биринчи 4 Из-Пулсар электр мотоциклдери Москванын Аскердик автомобиль инспекциясына өткөрүлүп берилген. Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин басма сөз кызматы билдиргендей, 2019 -жылдын аягына чейин Москва шаарынын ВАИ Ижевск өндүрүшүнүн дагы 16 электр мотоциклин сатып алат. Москвадагы ВАИнин биринчи бөлүмүн электр мотоциклдери боюнча колдонуу тажрыйбасын жалпылаштырып жана комплекстүү анализдегенден кийин, дагы 16 ВАИде өзүнүн мотоцикл бөлүмдөрүн түзүү пландаштырылганы буга чейин белгилүү.
VAI белгилегендей, жаңы мотоциклдер мобилдик ыкчам топторду түзүүгө, шаардын ичиндеги кырсык болгон жерлерге айдоого, ошондой эле жол кыймылынын эрежелеринин сакталышын көзөмөлдөөгө жана аскердик унааларды шаардык чөйрөдө жылдырууда жол коопсуздугун камсыз кылууга эң сонун ылайыктуу. Аскердик кафедра, өзгөчө, Москва жана башка орус миллионер шаарларын камтыган, жол кыймылы жана тыгыздыгы жогору шаарларда автотранспорттун актуалдуулугун өзгөчө баса белгилейт. Чынында эле, электрдик мотоцикл - бул шаардык трафикте өзүн ишенимдүүрөөк сезген транспорттун түрү, мотоцикл кадимки машина өтпөй турган жерде айдай алат жана ал тургай көптөгөн километр тыгындарды ийгиликтүү бузуп өтөт.
