Биринчи дүйнөлүк согушта Германия Версаль келишими менен жеңилгенден кийин, зениттик артиллерияга ээ болууга жана өнүктүрүүгө тыюу салынган. 1935-жылга чейин кутум максатында 30-жылдардын башында кайра түзүлгөн зениттик артиллериялык бирдиктер "темир батальон" деп аталып, 1928-жылдан 1933-жылга чейинки мезгилде Германияда иштелип чыккан зениттик артиллериялык системалардын аталышы болгон " arr. он сегиз". Ошентип, Улуу Британия менен Франциянын суроолору боюнча, немистер бул жаңы курал эмес, 1918 -жылы, Биринчи Дүйнөлүк Согуш бүтө электе эле иштелип чыккан эски куралдар деп жооп бере алышкан.
Мунун баары Rheinmetall Borsig AG концернинин адистери тарабынан 1929-жылы Solothurnдун өнүгүшүнүн негизинде түзүлгөн 37 мм зениттик автомат 3, 7 см Flak 18 (немис 3, 7 см Flugzeugabwehrkanone 18) үчүн толугу менен колдонулат. Waffenfabrik AG компаниясы. 37-мм автоматы 4000 м бийиктикте учкан учактар менен күрөшүүгө арналган. Соот тешүүчү снаряддын оозунун ылдамдыгы жогору болгондуктан, бул курал замбирекке каршы сооттун пайда болушуна чейин ар кандай бронетранспорту сүзө алат.
Зеңгектин автоматикасы артка чегинүү энергиясынын аркасында кыска баррель соккусу менен иштеген. Атышуу жердеги крест формасындагы таянычтын колдоосу менен пьедестал тапанчасынан жасалган. Бекитилген абалда мылтык төрт дөңгөлөктүү арабага ташылган. Дизайнерлер зениттик мылтыктын оңой сакталышына жана тейлөөсүнө чоң көңүл бурушкан. Атап айтканда, анда жипсиз байланыштар кеңири колдонулган.
37 мм зениттик мылтык 3, 7 см Flak 18, узакка созулган аскердик сыноолордон кийин, расмий түрдө 1935-жылы кызматка кирген. 37 мм зениттик мылтыктан атуу үчүн 37х263В деп аталган унитардык атуу колдонулган, ал снаряддын түрүнө жана массасына жараша 2106 мм баррель узундугу менен бирге аны 800-860 мге чейин тездеткен. / с. Картридждин салмагы - 1, 51-1, 57 кг. Салмагы 680 г болгон соот тешүүчү снаряд 800 м / с ылдамдатылган. Куралдын тешүүчүсү 800 м аралыкта 60 ° бурчта кирген куралдын калыңдыгы 25 мм болгон. Ок-дарыларга ошондой эле атуу киргизилген: сынык-издегич, сынык-күйгүзүүчү жана сындыруучу-издегич гранаталар, бронетехникалык жарылуучу жогорку жарылуучу снаряд, ошондой эле карбид өзөгү бар калибрлүү соот тешүүчү снаряд.
Электр энергиясы ресивердин сол жагындагы 6 заряддуу клиптерден алынган. Өрттүн ылдамдыгы - 150 rds / min чейин. Мылтыктын согуштук абалдагы салмагы 1760 кг, сакталган абалда - 3560 кг. Эсеп - 7 адам. Тик багыттоо бурчтары: -7 ° дан + 80 ° чейин. Горизонталдык тегиздикте тегерек чабуул болушу мүмкүн болчу. Жетектөөчү дисктер эки ылдамдыктагы. Абадан максималдуу атуу диапазону 4200 м.
Жалпысынан алганда, 37 мм зениттик мылтык 2000 мге чейинки аралыкта учуучу аппараттарга каршы абдан иштиктүү жана эффективдүү болгон жана көзгө көрүнүүчү коридорлордо жеңил брондолгон жердеги буталарга жана жумушчу күчүнө каршы ийгиликтүү иштей алган.
3, 7 см Flak 18 чөмүлтүлүүсү мылтык толугу менен жакшы аткарылган Испанияда өттү. Бирок, транспорттук абалдагы ашыкча салмак боюнча көптөгөн даттануулар болгон, анын себеби оор жана ыңгайсыз төрт дөңгөлөктүү "араба" болгон. Экинчи Дүйнөлүк Согуштун башталышына карата, бул 37 мм зениттик тапанча өндүрүштө жакшыртылган моделдерге алмаштырылганына карабастан, анын операциясы согуштук аракеттер аяктаганга чейин уланды.
Азыртадан эле 1936-жылы, артиллериялык бирдик 3, 7 см Flak 18 жана жаңы курал-жаракты колдонуп, зениттик пулемет 3, 7 см Flak 36 түзүлүп, согуштук абалдагы системанын салмагы 1550 кг чейин кыскарган, жана сакталган абалда - 2400 кг чейин. Мурунку модификациядагы баллистикалык мүнөздөмөлөрдү жана өрттүн ылдамдыгын сактоодо, бийиктиктин бурчтары -8ден + 85 ° га чейин көбөйгөн.
Салмактагы мындай олуттуу кыскартуу негизинен ажыратылуучу эки дөңгөлөктүү серпилгичтүү жаңы төрт каркаска өтүүгө байланыштуу жетишилди. Ал 50 км / саат ылдамдыкта ташылган. Арабадагы замбиректин орнотулушу жана андан алынышы чынжыр лебедканын жардамы менен ишке ашырылган. Мылтыктын баллистикалык мүнөздөмөсү жана атуу ылдамдыгы ошол бойдон калды.
Кийинки 3, 7 см Flak 37 модификациясында, эсептөөчү аппараты бар жакшыртылган зенитке каршы Sonderhänger 52 киргизилген. Зениттик аккумулятордун өрт көзөмөлү Flakvisier 40 диапазонунун жардамы менен жүргүзүлдү. Мунун аркасында чекке жакын аралыкта атуунун эффективдүүлүгүн кыйла жогорулатууга мүмкүн болду. Мурунку моделдерден, 3, 7 см Flak 37 атуу абалында жөнөкөйлөтүлгөн өндүрүш технологиясы менен байланышкан өзгөртүлгөн баррель капкагы менен айырмаланат.
Стандарттык вагондордон тышкары темир жол платформаларына, ар кандай жүк ташуучу унааларга жана БТРлерге 3, 7 см Flak 18 жана Flak 36 зениттик мылтыктары орнотулган. 1940-жылы Sd. Kfz.6 / 2 деп аталган 5 тонналык Sd. Kfz.6 тракторунун шассиде өзү жүрүүчү зениттик мылтыктарды чыгаруу башталган.
Салмагы 10, 4 тонналык куралсыз ZSU Flak 36 замбиреги менен куралданган жана анын экипажы 5 адамдан турган. Жалпысынан 339 өзү жүрүүчү курал Вермахтка өткөрүлүп берилген. Бирок, Чыгыш фронтунун шартында куралсыз өзү жүрүүчү мылтыктар оор жоготууга учурады. Бул, айрыкча, советтик авиациянын төмөн бийиктиктеги бомбалоолорун жана чабуулдарын кайтарууда жана жердеги бөлүктөргө ок атуучу колдоо көрсөткөн учурда туура болду.
1942-жылы 8 тонналык SdKfz 7 жарым тракттуу трактордун негизинде ZSU түзүлүп, ал Sd. Kfz.7 / 2 белгиси менен ишке киргизилген. Бул өзү жүрүүчү мылтыктын салмагы 11,05 тоннаны түзүп, 37 мм Flak 36 замбиреги менен куралданган. Согушта колдонуунун тажрыйбасына таянып, зениттик өзү жүрүүчү курал мотору жана айдоочусунун кабинасы үчүн жеңил сооттон коргоону алган. 1945-жылдын январына чейин бул өзү жүрүүчү 900дөн ашуун курал курулган, алардын көбү Чыгыш фронтунда согушкан.
Батарейканын бир бөлүгү катары даярдалган 37 мм зениттик мылтыктан айырмаланып, аба шарттарын аткылоодо өзү жүрүүчү зениттик мылтыктарды эсептөө, тар шарттарга байланыштуу, эреже катары, атуунун тактыгына терс таасирин тийгизген оптикалык аралыкты аныктоочу. Бул учурда, көз карашка өзгөртүүлөр ок атуунун жүрүшүндө, бутага салыштырмалуу издегич снаряддардын траекториясына негизделген.
Жарым жолдуу транспорттордун шассиде 37 мм зениттик мылтыктары бар ZSU Чыгыш фронтто активдүү колдонулган, негизинен фронт тилкесинде иштейт. Алар транспорттук конвойлорду коштоп жүрүү менен алектенген жана кээ бир танк жана моторлуу (панзергренадиер) дивизиялары үчүн абадан коргонууну камсыз кылган зениттик батальондун курамында болушкан. 20 мм жана 30 мм пулемёттор менен куралданган өзү жүрүүчү зениттик мылтыктарга салыштырмалуу (айрыкча төртөө менен), 37 мм мылтыктардын атышуу ылдамдыгы төмөн болгон. Бирок 37 мм-ден алда канча оор жана күчтүү снаряддар анча чоң эмес калибрдеги зениттик мылтыктар жетпеген аралыкта жана бийиктикте учкан аба бутага каршы күрөшүүгө мүмкүндүк берди. Түмөн ылдамдыгынын жакын баалуулуктары менен, 37 мм снаряддын салмагы 30 ммден бир жарымдан эки эсе көп (640 - 680 г 330 - 500 г каршы), бул акыр аягында тумшук энергиясынын бир кыйла артыкчылыгын аныктады. (215 кДж каршы 140) …
Согуш колдонуу тажрыйбасы көрсөткөндөй, жарым-жартылай брондолгон зениттик өзү жүрүүчү Sd. Kfz.7 / 2 тапанчасында жана жарым жолдо 20 мм SPAAG караганда Чыгыш фронтунун реалдуулугуна көбүрөөк ылайыкташтырылган. шасси. Салмагы 640 г, 37 грамм мм жардыргыч снаряд, курамында пентриттин аралашкан 96 грамм тротил бар, урулганда Ил-2 жана Ил-10 чабуул коюучу учактарына олуттуу зыян келтирилген. Мыкты бийиктикке жетүү 37 мм ZSUду жер үстүндөгү стационардык объекттердин абадан коргонуу кызыкчылыгында орто бийиктиктеги буталарга каршы колдонууга мүмкүндүк берди. Кошумчалай кетсек, советтик танктар жетишкен учурда 37 мм өзү жүрүүчү мылтыктар көбүнчө танкка каршы мобилдүү резервдин ролун ойногон. 500 мге чейинки аралыкта брондуу тешүүчү снаряддар жеңил жана орто танктарды коргоону ишенимдүү жеңе алышты. Бронетранспортерлорго каршы максаттуу түрдө колдонулган учурда, 37 мм зениттик мылтыктын ок-дарыларынын салмагы 405 г, вольфрам карбидинин өзөгү жана баштапкы ылдамдыгы 1140 м / с болгон суб-калибрдүү снарядды камтышы мүмкүн. 600 м аралыкта, кадимкидей эле, 90 мм бронду тешкен. Бирок вольфрамдын өнөкөт тартыштыгынан улам 37 мм APCR снаряддары көп колдонулган эмес. Мындан тышкары, кээде советтик танктарга каршы ZSU Sd. Kfz.7 / 2дин колдонулушу таза аргасыз чара болгон.
37-мм өзү жүрүүчү мылтыктарды эсептөө сегиз мм жарылууга каршы калкан менен гана жабылган жана 300 м жакын эмес аралыктан атылган мылтык калибриндеги октон корголгон учактын кабинасы менен мотор бөлүгүнүн жука сооту. Германиянын ZSU жеңил танктар менен да түз кагылышууга туруштук бере алган жок, буктурмадан гана ийгиликтүү иштей алышты.
Жалпысынан алганда, 3, 7 см Flak 36 жана 3, 7 см Flak 37 автоматтары 37 мм зениттик мылтыктарга коюлган талаптарга жооп берген. Бирок, тез кыймылдаган аба буталарына ок атууда, оттун күжүрмөндүүлүгүн жогорулатуу абдан жакшы болмок. 1943-жылы, Rheinmetall Borsig AG концерни тарабынан 37 мм тартылган 7, 7 см Flak 43 зениттик мылтыгы кызматка киришкен. Баррелдин вертикалдуу багыттоочу бурчу 90 ° чейин көтөрүлүп, автоматтык артиллериялык блоктун иштөө принциби олуттуу түрдө кайра каралды. Артка чегинүү учурунда баррелдин кыска соккусу болттун кулпусун ачуучу газ чыгаруу механизми менен айкалышкан. Ушундан улам, бир нече операцияны бириктирүү жана ок чыгаруу учурунда бардык аракеттерди аткаруу үчүн керектүү убакытты кыскартуу мүмкүн болду.
Натыйжалуу жазгы-гидравликалык демпферди киргизүүнүн эсебинен 250 рд / мүн өрттүн ылдамдыгын жогорулатуу менен бир убакта мылтыктын каркасындагы артка чегинүүнү жана сокку жүктөмдөрүн азайтууга мүмкүн болду. Ушундан улам, мылтыктын согуштук абалдагы салмагы 1300 кг, транспорттук абалында - болжол менен 2000 кг. Өрттүн практикалык ылдамдыгын 100 rds / minга чейин жана үзгүлтүксүз жарылуунун узундугун жогорулатуу үчүн, клиптеги кадрлардын саны 8 бирдикке чейин көбөйтүлдү. 8 кадр менен тартылган клиптин массасы болжол менен 15 кг.
Flak 43 баррелинин узундугу, ок -дарылары жана баллистикасы Flak 36га салыштырмалуу өзгөрүүсүз калат. Мылтык пневматикалык жана кол тормоздору бар бир октук трейлерде, ошондой эле тапанчаны саякат абалынан согуштук абалга которулганда түшүрүү жана көтөрүү үчүн лебедка менен ташылган. Өзгөчө учурларда, арабадан атууга уруксат берилген, ал эми горизонталдык атуу сектору 30 ° ашкан эмес. Flak 43 артиллериялык бирдиги үч алкак менен үч бурчтуу негизге орнотулган, ал айланды. Керебеттерде зениттик тапанчаны тегиздөө үчүн домкрат бар болчу. Көтөрүү механизми - бул сектор, бир ылдамдыкты көздөй. Айналуу механизми эки багыттоо ылдамдыгына ээ болгон. Селкинчектүү бөлүктүн тең салмактуулугу спираль пружинасы бар тең салмактуулук механизми аркылуу ишке ашырылган.
Согуш аракеттеринин тажрыйбасын эске алуу менен, жаңы зениттик тапанчанын каптал капкактары эки болоттон жасалган калканы бар болчу, бул абадан чабуулдарды жана жерден аткылоолорду кайтарууда эсептөөнүн аялуу болушун азайтты. Зениттик аткылоонун эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, зениттик отко каршы бирдиктүү прибор негизги болуп эсептелет. Ошол эле учурда, жеке көрүнүштөр 3, 7 см Flak 43 зениттик батареясынын сыртында колдонуу үчүн сакталып калган. Вермахтта сүйрөлгөн зениттик мылтыктар 3, 7 см Flak 43 9 мылтыктын батареяларына чейин кыскарган. Стационардык абалга коюлган Luftwaffeнын зениттик батареясында 37 мм 12 замбирекке чейин болушу мүмкүн.
Башка 20-37 мм тез атуучу зениттик мылтыктардагыдай эле, 3, 7 см Flak 43 SPAAG түзүү үчүн колдонулган. Башында алар SdKfz 251 жарым трассалуу бронетранспортеринин шассисине жаңы 37 мм зениттик пулемет орнотууга аракет кылышкан. Бирок, БТРдин аскерлер бөлүмү жетишерлик масштабдуу зениттик мылтыкты, экипажды жана ок-дарыларды жайгаштырууга өтө тар болуп чыкты. Буга байланыштуу, Фридрих Крупп АГнын адистери эмерек машинанын 37 мм версиясын түзүп, буга чейин эле токтоп калган жолду басып өтүшкөн. Танк шасси боюнча 20-мм SPAAG төрткө окшоштук менен, Pz калыбына келтирилген. Kpfw IV модификациясы H жана J бузулган мунарасы менен.
Транспорт абалында зениттик автоматтын айланасына 20 мм бронетехникалык плиталардын кутусу чогултулган, ал мылтыкты жана экипажды октон жана жеңил сыныктардан коргой алат. Кээде, ордунан туруп ок атуу жөндөмүн сактап калуу үчүн, алдыңкы баракта кесүү жасалат. Зениттик ок чыгарууда соот плиталары артка бүктөлүп, жалпак платформа пайда болгон. Согуштук абалдагы ZSU массасы 25 тоннанын ичинде, мобилдүүлүк базалык шассинин деңгээлинде болгон. Унаанын экипажы алты адамдан турган. Өзү жүрүүчү мылтык башында Flakpanzerkampfwagen IV деп аталып калганына карабай (сөзмө-сөз-зениттик IV танк IV), Möbelwagen (немис эмерек машинасы) аты көбүрөөк жабышып калган.
Орточо танктын шассидеги биринчи 37 мм ZSU аскерлерге 1944-жылдын мартында жөнөтүлгөн. 1944-жылдын августуна чейин өзү жүрүүчү курал 3, 7 см FlaK 43 auf Pz. Kpfw. IV "Мөбелваген" Батыш фронттогу үч бронетанкадан жана Чыгыш фронттон эки брондолгон дивизиядан турган өзүнчө зениттик дивизиялар (ар бири 8 автомашина) менен жабдылган.
Келечекте бир катар танк бригадаларына 37 мм зенит менен 4 ЗСУ жана 20 мм пулемет менен 4 ЗСУ кирген аралаш зениттик батальондор орнотулган. Азыр курулган 37 мм эмерек машиналардын так санын аныктоо мүмкүн эмес. Көпчүлүк булактар 205тен ашык бирдик өндүрүлгөнүнө макул.
ZSU 3, 7 см FlaK 43 auf Pz. Kpfw. IV бир катар олуттуу кемчиликтерге ээ болгон. Орнотууну саякат абалынан жана артка которуу үчүн, убакытты жана бир топ физикалык күчтү талап кылган оор бронетехникалык плиталарды ачуу жана көтөрүү керек болчу. Ок атуучу позицияда, айдоочудан башкасынын баары, экипаж ачык платформада болушкан жана октор менен снаряддарга өтө аяр болушкан. Буга байланыштуу мунарасы бар зениттик өзү жүрүүчү курал түзүү максатка ылайыктуу деп табылды. Мылтыкчы аба максаттарын өз алдынча табууга жөндөмдүү болушу керек болгондуктан, 37 мм пулемет менен аткылаганда, корпусуна көп порошок газы колдонулган патрондор менен кошо кирип кеткендиктен, мунараны жогору жактан ачуу керек болчу.
1944-жылы июлда Остбау Верке PZ. Kpfw IV танкасынын шассиде айлануучу мунарага орнотулган 37 мм FlaK 43 зениттик тапанчасы менен ZSUнун биринчи прототибин чыгарган. Алты бурчтуу мунаранын соотунун калыңдыгы 25 мм болгон. Мунарада 37 мм автоматтык Flak43 зениттик тапанчасы, байкоочу түзүлүштөр, күжүрмөн экипаж жана кассеталардагы 80 огу болгон. Калган 920 суммадагы ок -дарылар мунаранын кутуларында болгон. ЗМУнун эсеби 5 адамдан турган.
ZSU 3, 7 см Flak 43 auf Sfl Pz. Kpfw IV деген белгини алды, кийинчерээк Flakpanzer IV "Ostwind" (Германиянын зениттик танкы IV "Чыгыш Шамалы") деген ат менен белгилүү болуп калды. Pz менен салыштырганда. Kpfw IV ушул убакта сериялык түрдө чыгарылган, зениттик өзү жүрүүчү мылтыктын коопсуздугу азыраак болгон. ZSUдун жаратуучулары ага каршы кумулятивдүү экрандарды орнотууну ашыкча негиздүү деп эсептешти, анткени ал согуштук түзүлүштөрдүн биринчи сабында иштебеши керек болчу. 1944 -жылы августта 100 автоунаа чыгарууга заказ берилген. Flakpanzer IV "Ostwind" сериялык өндүрүшү Дуйсбургдагы Deutsche Eisenwerke заводунда түзүлгөн, бирок фашисттик Германия кыйраганга чейин 50дөн ашык өзү жүрүүчү зениттик курал жеткирилген эмес.
Pz. Kpfw IVге негизделген башка SPAAGлардагыдай эле, согуштук зыяндан алынган танктар негизинен база катары колдонулган. Ошондой эле эскирген Pz. Kpfw. III жана Pz. Kpfw.38 (t) танкалардын шассилеринде 37 мм SPAAG түзүү пландары болгон, бирок бул долбоорлорду практикалык ишке ашыруу эч качан болгон эмес. Адилеттүүлүк үчүн, Германиянын "зениттик танкы" Flakpanzer IV "Ostwind" өз классындагы эң мыктысы болгонун жана согуш жылдарында башка өлкөлөрдө сериялык аналогдору болгон эмес деп айтуу керек.
Эгиз 37 мм зениттик курал Flakzwilling 43 (Gemini 43) деп аталып калган. Артиллериялык машиналар үстү -үстүнө жайгашып, машиналар орнотулган бешиктер бири -бирине параллелограмм артикуляциясын түзүүчү түрткү аркылуу туташкан. Ар бир машина өз бешигинде жайгашып, айланма казыктарына салыштырмалуу айлануучу бөлүктү түзгөн.
Машиналардын вертикалдуу жайгашуусу менен, бир баррелден ок атылганда, горизонталдык тегиздикте динамикалык момент жок болчу, бул максатты кулатып түшүрдү. Ар бир пулемет үчүн жеке трунниондор болгондугуна байланыштуу, зениттик орнотуунун термелген бөлүгүнө таасирин тийгизген бузулуулар минималдаштырылган. Мындай конструктивдүү чечим октун тактыгын жана мылтыкты көздөө шарттарын жакшыртты, ошондой эле бир мылтык иштен чыккан учурда, кадимки багыттоо процессин бузбай экинчисинен атууга мүмкүн болду. Ошондой эле, эч кандай өзгөртүүсүз эле бир инсталляциядагы машиналарды колдонуу мүмкүн болгон.
Мындай схеманын кемчиликтери артыкчылыктардын уландысы болуп саналат: вертикалдуу жайгашуусу менен зениттик орнотуунун бүткүл бийиктиги жана от линиясынын бийиктиги жогорулады. Мындан тышкары, мындай түзүлүш каптал тоют менен иштеген машиналар үчүн гана мүмкүн.
Жалпысынан алганда, жупташкан 37 мм орнотмонун түзүлүшү өзүн актаган. Flakzwilling 43 салмагы Flak 43кө салыштырмалуу болжол менен 40% га өстү, ал эми өрттүн күчү дээрлик эки эсеге көбөйдү.
Ошондой эле Flak 43 артиллериялык бирдигин колдонуп, горизонталдуу 37 мм зениттик мылтыктын үстүндө иш жүргүзүлдү. Pz. Kpfw. V "Panther" танкынын негизинде түзүлгөн ZSUга орнотуу пландаштырылган.
Flakzwilling 3, 7cm auf Panzerkampfwagen Panther деп аталган унаанын прототиби 1944 -жылы курулган жана мунаранын макетине гана ээ болгон. Немец өнөр жайынын аскердик буйрутмалар менен ашыкча жүктөлүшүнөн улам, бул долбоор иштеп чыгууда калды.
1945-жылдын мартына чейин, Wesserhutte жана Durrkopp заводдору 5918 37 мм Flak 43 зениттик куралын, 1187 эгизи Flakzwilling 43.3.7 см Flak 43 жана Flakzwilling 43 автоматтык зениттик мылтыктары абадан коргонуу бөлүктөрү менен кызматта болгон. Luftwaffe жана Wehrmacht, жана Экинчи дүйнөлүк согуштун акыркы баскычында кеңири колдонулган. Согуштук мүнөздөмөлөрдүн жогорку деңгээлине карабастан, Flak 43 Flak 36/37ти өндүрүш линияларынан толук коё алган жок-37 мм зениттик куралдын ар кандай түрлөрүн чыгаруу согуштун аягына чейин жүргүзүлгөн.
1945-жылы алар колдо болгон 37 мм зениттик мылтыктын олуттуу бөлүгүн жердеги буталарды атууга ылайыкташтырууга аракет кылышкан. Ошентип, немис командачылыгы танкка каршы коргонуудагы боштуктарды жабууну көздөп, параллелдүү түрдө зениттик мылтыктар алдыңкы четинин зениттик коргонуусун камсыз кылышы керек болчу. Кыймылдын аздыгынан автоматтык зениттик мылтыктар негизинен коргонуу түйүндөрүндө алдын ала жабдылган позицияларда колдонулган. Жакшы киришинен жана калибрдеги октун жогорку ылдамдыгынан улам, алар советтик орто Т-34 танктары менен жеңил бронетранспортерлоруна белгилүү бир коркунуч туудурушкан. Алардын оту камуфляждуу зениттик куралдар минималдуу аралыктан атууга жөндөмдүү болгон шаарларда өзгөчө кыйратуучу болду.
