Эстелик танктары. Т-55 танкасы, чындыгында, Т-54тун мурунку терең жана ойлонулган модернизациясы болгон жана ошол эле учурда Харьковдогу №75 жана OKB- заводундагы илимий-изилдөө иштеринин чыныгы конгломераты болгон. Нижний Тагилден 520.
Көптөгөн колдор, өзүңүздөр билгендей, баштар да баарын жакшыртат. Ошентип, бул танк бир гана советтик армияда эмес, дүйнөнүн көптөгөн армияларында кеңири колдонула баштаганы таң калыштуу эмес.
Биздин атаандаштар да уктаган жок.
Бул жерде, биринчи кезекте, АКШдагы, Англиядагы, андан кийин Германиядагы акыркы жаңы танктардын куралдануусу, Англияда курал усталары тарабынан иштелип чыккан 105-мм жаңы L7 танк мылтыгы менен, бирок ушунчалык ийгиликтүү болуп чыкты. АКШда да өндүрүлгөн, M68 индексин берүү менен маанилүү боло баштады.
Анын негизги артыкчылыгы 1475 м / ске барабар болгон бронежилеттик субкалибрдик снаряддын жогорку ылдамдыгы болчу, бул биздин потенциалдуу оппоненттерибиздин жаңы танктарына Т-55ти 1800 м аралыктан урууга мүмкүндүк берди. м, бул снаряд калыңдыгы 210 мм болгон сооттун баракчасына кирип кетиши мүмкүн …
Эксперттер Т-55 менен М60 ортосундагы беттеште анын экинчисин жеңүү мүмкүнчүлүгү 1: 3кө барабар экенин эсептешкен. Башкача айтканда, бул бир танкты жок кылуу менен биз өзүбүздүн үч машинабызды жоготуп алуу коркунучуна туш болдук.
Дал ушул эсептөө мындай шашылыш өнүгүүнүн себеби болуп калды, андан кийин Т-62 танкынын кабыл алынышы, бронированиени күчөтүү менен бирге, андан да күчтүү 115 мм U-5TS жылчыксыз бургучту орното баштады. замбирек
КПСС Борбордук Комитетинин жана СССР Министрлер Советинин 1981-жылдын 25-июлундагы «Т-55 (Т-55А) жана Т-62 танктарын комплекстүү модернизациялоону камсыз кылуу боюнча чаралар жөнүндө» токтому, ага ылайык (армиядагы Т-55тин санын эске алуу менен) болжол менен 15 жылга созулушу мүмкүн.
Биринчиден, биз мунаранын бронетехникалык коргоосун күчөттүк: мылтык амбразурасынын оң жана сол жагына аскерлер чакырган соот блокторун орноттук.
"Кыскычтар" жана "Ильичтин каштары" менен.
Структуралык түрдө алар 30 мм калыңдыкта болгон бронетрондун бөлүктөрү болгон, анын артында полиуретанды көбүк менен толтурулган 30 мм аралыкта 5 мм болот баракчалары бар кутулар болгон. Мындай конструктивдүү чечим танктын коопсуздугун дароо жогорулатты: БТРдин снаряддарынан 120 ммге, ал эми кадимки соот тешүүчү снаряддардан 200-250 ммге.
Мылтыктын баррели жылуулуктан коргоочу корпус менен жабылган, бул анын жылуулугунун бирдей эместигин азайтууга мүмкүндүк берген. Бул майда -чүйдө нерседей көрүнгөнү менен, оттун тактыгын жана тактыгын арттырды.
Жакшыртылган танктар Т-55М жана Т-55АМ болуп дайындалган. Модернизация аларга салмак кошту. Ошентип, Т-55Мдин салмагы 40, 9 тоннаны, Т-55АМды 41, 5 тоннага чейин көтөрө баштады. Ошондуктан, алардын кыймылдуулугун бир деңгээлде кармап туруу үчүн күчтүүрөөк кыймылдаткычтарды-V55U орнотууга туура келди. 620 а.к.), анан B-46-5M (690 л.с.).
Өз кезегинде, алар модернизацияланган танктын астынкы бөлүгүн резина-кездемеге каршы экрандар менен жабууну чечишти. Бирок танктын туурасы гана темир жол менен ташуу үчүн максималдуу өлчөмдөрдөн ашып кеткен. Жана аларды ташуу үчүн бул экрандарды алып салуу керек болчу.
Т-55ти өндүрүү 1977-жылга чейин улантылган, ал кезде Т-62 жана Т-72 танктарынын өркүндөтүлгөн моделдери пайда болгон.
Бирок, алар аскерлер тарабынан жакшы өздөштүрүлгөн танкты (анын үстүнө, салыштырмалуу арзан жана тейлөө деңгээли жогору) келечектеги жалпы согушта өзөктүк куралды колдонуу менен колдонууга болоруна ишенип, аны өндүрүүнү улантышты..
Айтмакчы, бул учурда танкерлер үчүн радиацияга каршы коргоочу жеке жилеттер түзүлгөн. Ооба, ошол эле Т-55 танктарындагы жумуштары радиацияга каршы жергиликтүү коргоо менен толукталган.
Ооганстанда танктарды колдонуу тажрыйбасы анын минадан коргоону күчөтүүнү талап кылды.
Ушул максатта, айдоочунун отургучунун астындагы Т-55тин түбүнө, калыңдыгы 20 мм болгон темир каналдан жасалган рамка коюлду, ал төмөндөн 20 мм калыңдыкта бронь менен жабылды. Ал эми оң жагында, отургучтун артында, таблеткалар пайда болду - танк мина менен жарылганда түбүнүн бүгүлүшүнө тоскоол болгон таяк. Төмөндө жайгашкан айдоочунун эвакуациялык люгу дагы 20 мм барак менен кошумча бронь алды.
Ак фосфор толтурулган гранаталарды атуу үчүн түтүн гранатометтору танктарга орнотула баштады. Жана напалмдан коргоо үчүн бардык тышкы электр зымдары болот түтүктөргө катылган. Тышкы күйүүчү май куюлган цистерналардагы шлангдар зым торчонун алкагына асбест менен капталган.
Жолдун дөңгөлөктөрүнүн жүрүүсүн 135-149 ммден 162-182 ммге чейин көбөйтүү менен (жаңы, өркүндөтүлгөн бурулуш шахталарын орнотуу менен) жана тректердеги кулактардын бийиктигин (жаңы үлгүнү колдонуу менен бирге) алардын колдоочу бети), биз бул машиналардын ансыз да жогорку жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашына жетиштик.
Т-55А 1983-жылдын сентябрында кызматка кирген Дрозд комплекси менен жабдылган биринчи танк болуп чыкты.
Ошол эле жылдын декабрында T-55AD танкы (бул танктар мындай индексти алышкан), бул машина аскерлерге жөнөтүлгөн.
Структуралык түрдө "Дрозд" (жалпы салмагы бир тоннага жакын) танкка чейин учуп бараткан ок-дарыларды аныктоо үчүн эки радардан жана ZUOF14 аттуу жардыруучу фрагментациялык снарядды өз багытында аткан куралдануу системасынан турган. 1 чарчы метрге 120 фрагмент тыгыздыгы бар танктан бир жарым метр аралыкта талаа. м. Фрагменттердин чачыроо ылдамдыгы 1600 м / с, жана алардын ар биринин массасы болжол менен 3 г болгон.
Мындай жарылуу же жакындаган ATGM зарядынын жарылышына себеп болгон, же анын кумулятивдүү воронкасын бузушу же учуу жолунан бурушу мүмкүн. Бул система өзгөчө снаряддарынын массасы салыштырмалуу аз болгон ар кандай типтеги RPGлерге каршы өзүн жакшы көрсөттү.
Танктын күчү жөнүндө айта турган болсок, ага Тула конструктордук бюросу тарабынан А. Г. Шипунова.
Ыргытуучу аппарат ракетага 400-500 м / с баштапкы кыймылдаткычтын иштеши менен учууда сакталып калганын айтты. Ракета кийлигишүүдөн коргоонун жогорку даражасына ээ болгон жарым автоматтык лазердик багыттоочу системанын жардамы менен башкарылган.
Анын артыкчылыгы башкаруу жабдуулары согуш бөлүмүндө ээлеген кичинекей көлөмү болгон. Ырас, "Кустетти" кыймылда колдонуу мүмкүн эмес болчу, бирок ошентсе да, бул комплексти Т-55те колдонуу анын согуштук мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейткен.
Акыры, 1984-жылы, 1982-жылдагы араб-израиль конфликтинин тажрыйбасына таянып, Т-55 4S20 Kontakt-1 ERAны жана ошого жараша T-55MV / AMV индекстерин алган.
Бул комплексти гана колдонуу 400 мм калыңдыкта кошумча бронь орнотууга барабар деп эсептелген, бул анын ашыкча салмагынан улам, аны аткаруу мүмкүн эмес!
Кызыгы, Т-54төн айырмаланып, зениттик пулемет башында Т-55ке орнотулган эмес.
Мунун себеби-бул кошумча салмак деп аскердик эксперттердин пикири, анткени ылдам учуучу учактарды атуу пайдасыз. 1960-жылдардын аягында, танкка каршы тик учактар пайда боло баштаганда, зениттик DShKM кайрадан танкка орнотулган (1969-жылдан бери). Анан 70 -жылдардын башынан жана NSVден.
Т-55М5 жана Т-55М6 танктарынын реактикалык курал-жарагы жана 690 а.к. кыймылдаткычы бар экспорттук модификациялары абдан кызыктуу. менен., заманбап өрт көзөмөлдөө каражаттары жана башка жакшыртуулар.
Т-55М6 Т-72 танкасынан 125 мм калибрдүү замбирек менен мунараны алды. 22 ок -дары бар автоматтык жүктөгүч атайын брондолгон контейнерде мунаранын артында жайгашкан. Ошол эле учурда корпустун өзү бир ролик менен узартылган жана кардардын каалоосу боюнча бул танкка Т-55, Т-72 жана Т-80ден роликтерди коюуга болот.
Сайт администрациясы жана материалдын автору А. С. Берилген иллюстрация үчүн койлор!
