Кандай заманбап танкты чыныгы балладаны чогулта аласыз, анын үстүнө эч кандай эпикалык апыртмасыз таасирдүү? Бир гана жооп болушу мүмкүн: бардык мүнөздөмөлөрүнүн жыйындысы боюнча мындай машина советтик Т-55 танкы болушу керек!
Төшү көкүрөк, түбү жалпак, Өзү таразага тартылды
Жанга багытталган мылтык менен, Согушка бара жаткан танк коркунучтуу.
("Василий Туркин". А. Т. Твардовский)
Эстелик танктары. Бизде Пензада эки жер бар, ал жерде бардыгы көрүүгө көргөзмөгө коюлган бир топ аскердик техникалар чогулган. Бири мэриянын артында-интернационалист жоокерлердин эстелиги коюлган аянттын жанында ("Ооган дарбазасы"), экинчиси Улуу Ата Мекендик согуш жылдарындагы Пенза шаарынын тургундарынын аскердик жана эмгектик эрдигинин жанында, карагайлардын арасында. башкы периште Михаилдин чиркөөсүнүн капелласы. Согуштан кийинки жылдардагы ар кандай мылтыктардын жана өзү жүрүүчү мылтыктардын арасында Т-55 танкы эрксизден көздү тартат ("Ооган дарбазасында" Т-54 бар). Кантип? Ооба, бул анын сырткы көрүнүшү. Ал чынында эле Твардовскийдин поэмасындагыдай-көкүрөксүз, түбү жалпак, анын замбиреги асманга караса да, челектин калыңдыгы менен таң калтырат. Кыскасы, бул чынында эле танк! Баш тамга менен жазылган танк! Бирок, бул жөн гана ага кокусунан көз чаптыруунун элеси эмес, чындыгында дал ушундай экени, анын чындап кайталангыс окуясына ишенүүгө мүмкүндүк берет. Ал эми бүгүн биз бул тууралуу сизге айтып беребиз. Ооба, балким, баары бир убакта эмес …
Ошентип, СССРде Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда укмуштуудай танк жаратылган, анын атын баары билет - бул Т -34! Бул жөн эле танк эмес - бул танк -парадокс. Мылтык Германиянын "Пантерасына" караганда начар, ылдамдыгы британиялык "Кромвеллге" караганда төмөн болгон, ал сооттун калыңдыгы менен да жаркыраган эмес, эскирген асмасы бар жана үстү жок. "Шермандын" туруктуулугу. Бирок … анын согуштук касиеттери жана өндүрүмдүүлүгү боюнча, ал чогулган бул танктардын баарынан ашып түштү. Анын үстүнө, аскерлер муну дароо түшүнбөсө да, бул таптакыр жаңы доордун танкысы - жалпы согуштар доору экени белгилүү болду! Кандай гана жерде болбосун согушканы таң калыштуу эмес, бирок ал ансыз деле заманбап станоктордон төмөн болгон. Бирок анча эмес! Андан да жакшыраак, анча-мынча болбосо да, анын мураскери болгон, Т-44, ошентсе да согуштан кийинки советтик танк дизайн мектебине негиз салган. Кыязы, ал жөнүндө эмне болгон? Корпустун ортосундагы мунара, бурулуш барларындагы чоң дөңгөлөктөр, корпустун чатырында айдоочунун люгу жана мотору жанында эмес, тескерисинче. Мунун баары кийинки танкка, Т-54кө көчтү, бирок анын мунарасы башкача болуп калды-болетустун шапкеси жана 100 калибрдүү замбирек, ал биздин потенциалдуу оппоненттерибиздин бардык танк мылтыгынан ашып түштү.
Андан кийин Советтер Союзунда алардын экөө гана болгон: Америка Кошмо Штаттары жана Улуу Британия. Германия жаңы эле экономикасын калыбына келтирип жаткан, ал эми Франция Германия пантерасынын негизинде эксперименталдык танктарды гана куруп жаткан. Анан Корея согушу башталды, ал жерде дагы биздин Т-34төр иштеп жаткан жана бул америкалыктар менен британиялыктардын танктары "анча жакшы эмес" экенин, Экинчи дүйнөлүк согуштун унааларында алыска барбай турганын көрсөттү. жаңы шарттарда! M47 "Patton II" (1951) жана M48 "Patton III" (1953) танктары тез арада кызматка киришүүдө жана Улуу Британияда "Centurion" танкынын бир нече модификациясы. Бирок алар ок атуу кубаты жагынан да, сооттон коргоо жагынан да, маневр жасоо жагынан да Т-54төн ашкан жок. Алардын 90 мм жана 83, 8 мм мылтыктары, эгер 1000 мден ашык аралыкта атууга туура келсе, биздин танктын алдыңкы сооту тешилген эмес. Мындан тышкары, аларга бензин кыймылдаткычтары дагы эле орнотулган, алардын негизги кемчилиги көптөн бери белгилүү болгон жана абдан жакшы - өрт коркунучу жогору.
Ошондуктан, таң калыштуу эч нерсе жок, жакында (тактап айтканда 1953 -жылы) Кошмо Штаттарда аба менен муздатылган дизелдик кыймылдаткычы бар танк - M60 башкы согуш танкы пайда болду. Буга чейин 105 мм M68 замбиреги болгон (британдык L7A1дин лицензияланган версиясы) жана дизайнерлер фронталдык сооттун калыңдыгын 200 ммге чейин жеткирүүгө жетишкен. Буга ылайык, дагы бир "Centurion" Mk.10 коюу куралданган L7A1 замбиреги менен Англияда пайда болгон, бирок британиялыктар ал кезде бензин кыймылдаткычынын алмаштыруусун жасай алышкан эмес.
Биздин жооп бирдей болушу керек эле. Анан … ал кылды! Леонид Карцевдин жетекчилиги астында, 1945-жылдан бери бул жерде сериялык түрдө өндүрүлгөн Т-54 машинасынын мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу үчүн, Т-55 танкы Нижний Тагилдеги Уралвагонзавод конструктордук бюросунда иштелип чыккан, ал 1958-жылы пайдаланууга берилген. куралдануу (100 мм мылтык) жана курал -жарак, мылтыктын эффективдүүлүгү бир заматта эки учакта турукташтырылгандыгына байланыштуу жогорулады. Башкача айтканда, Т-55 ок атуудагы атаандаштарынан дээрлик 1,5 эсе артыкчылыкка ээ болду, анткени ал азыр кыймылда эффективдүү от өткөрө алат. Унаанын мобилдүүлүгү да салт боюнча жогору болгон.
Бирок, балким, бул машинанын батыштык оппоненттеринин баарынан ашып түшкөн эң маанилүү нерсе, анын жогорку операциялык мүнөздөмөлөрү, башкача айтканда, ишенимдүүлүк жана тейлөө жөндөмдүүлүгү болгон.
Тактап айтканда, Т-55те суюк муздатуу системасы бар дизелдик кыймылдаткыч болгон, бул планетанын ар кайсы аймактарында бул машинаны иштетүүгө мүмкүндүк берген. Жана, акырында, анын жогорку көрсөткүчтөрүнүн эң маанилүү көрсөткүчүн карап көрөлү. Ошентип, 1999-жылдын июнундагы JANE'дин Коргонуу Техникасынын жылдык китебине ылайык, Т-55тин ар кандай модификациясы дүйнөнүн 60тан ашык өлкөлөрүнүн армиясында кызмат кылган жана өндүрүлгөн машиналардын жалпы саны (лицензия менен берилген танктарды кошкондо жана Кытайдын модификациясы - Т -59 танкы) рекорд болду - 100 миңдей машина! Бул, чынында эле, рекорддук көрсөткүч, анткени дүйнөлүк танк куруунун бүткүл тарыхында бир эле типтеги танктын мынчалык көлөмдө чыгарылган башка мисалдары жок!
Кызыктуусу, биздин жаңы танк Т-54кө абдан окшош көрүндү, ошондуктан алар батышта көбүнчө чаташып калышкан, бирок ошол эле учурда алда канча коркунучтуу болчу!
Дизель кыймылдаткычы күчтүүрөөк болуп калды - 520 эмес, 580 а.к. менен., бул эч кандай танк үчүн ашыкча эмес. Ташылган күйүүчү майдын запасы сактоочу бактарда ташыла баштады. Бир караганда, күйүүчү майдын мындай жайгаштырылышы унаанын жашоосун жогорулатпайт, тескерисинче. Бирок полигондогу сыноолор канаттарда жайгашкан дизель майы цистерналары анын өрт коркунучун жогорулатпастан, снаряддын кумулятивдүү соккусунда кошумча коргоо катары кызмат кылаарын көрсөттү. Бул учурда, күйүүчү май тешилген танктардан жөн эле агып чыгат, бирок алар өздөрү күйбөйт. Эгерде алар, албетте, бензин менен толтурулган болсо, анда кумулятивдүү снаряд аларды өрттөп жиберет, бирок оор дизелдик отундун гана андай күйүүчүлүгү жок. Тыгыз жайгашуудан улам, камдалган күйүүчү май бактарынын жалпы сыйымдуулугу 680 литрге чейин көбөйдү, бул азыр ташылган күйүүчү майдын жалпы запасынын 50% ын түздү.
Т-55 куралдануу жагынан Т-54Вдан (мылтык да эки учакта стабилдештирилген) анча деле айырмаланбайт окшойт, андан зениттик пулемет гана алынган. Алгач алынып салынган, бирок 1970 -жылы кайра орнотулган. 100 мм калибрлүү D-10T2S танкынын ок-дарыларынын саны 34төн 43кө чейин көбөйтүлдү. Мылтыктын снаряддары жакшы броне кирүү өзгөчөлүктөрүнө ээ болгон. Ошентип, кумулятивдүү снаряд калыңдыгы 390 мм болгон бронетехникалык пластинаны тешкен (тигинен орнотулган) жана 1000 м аралыкта мамык калибрлүү - калыңдыгы 275 мм болгон барак, башкача айтканда, алар баарына тийди НАТОнун танктары.
Моторду кысылган аба менен иштетүүгө мүмкүн болгон аба компрессорунун орнотулушу батареяны үнөмдөөгө, ал тургай моторду алар жокто иштетүүгө мүмкүндүк берди. Экипаж ошондой эле өзөктүк, химиялык жана бактериологиялык куралдардан жамааттык коргоого ээ болгон: анын экипажы танкка берилген абаны тазалаган чыпкалуу желдеткич. Автомат өрт өчүрүү системасы да урулган учурда анын жашоосун жогорулаткан. Мейли, танкка орнотулган жылуулук түтүн жабдуулары дизелдик отунду сордуруучу коллекторго киргизип, түтүндүн экранын кайра орнотууга мүмкүндүк берди.
Потенциалдуу душмандарыбыздын танктарын андан ары өркүндөтүү боюнча биздин танк дизайнерлеринин кийинки жообу 1961-жылы эле пайда болгон Т-55А модели болгон. Бул танк өзүнүн коопсуздугун жакшырткан, ал эми 100 мм танк тапанчасы үчүн бронетехникалык снаряддар курал -жарактардын кирүүсү кыйла жогору болгон.
