Пролог
1962, Куба ракеталык кризиси. Натыйжалардын бири McNamara's Folly кеме куруу программасы болду. Пентагондун башчысынын урматына супер бизнесмен жана (кийинчерээк) Дүйнөлүк банктын башчысы Роберт Макнамаранын урматына.
Чыңалуунун жана жаңы дүйнөлүк согуштун коркунучунун ортосунда, Макнамара күтүүсүз жерден Аскер-Деңиз Флотуна ядролук кубаттагы учак алып жүрүүчүлөрдүн кереги жок болот деп чечти. Жана сизге ракеталык крейсерлердин да кереги жок.
Өзөктүк-ракеталык доордун мээси болгон күчтүү согуштук кемелердин ордуна Макнамара бир катар кызыктай максаттардын курулушун жактырды. Техникалык тапшырма менен таанышып, бул кемелер келе жаткан дүйнөлүк согушта Аскер -Деңиз Флотунун негизи болорун түшүнүшүп, моряктар чындап таң калышты.
46 кеменин сериясы Нокс классындагы фрегаттар деп аталат. Негизги өзгөчөлүгү - аны эскадрильяларда жана учак ташуучу топтордо колдонуунун мүмкүн эместиги. Өтө алсыз динамика жана 27 түйүн ылдамдыгы фрегаттардын согуштук кемелерди коштоп жүрүүсүнө жол берген эмес.
Бир винт шахтасы, бир турбина - согуштук туруктуулук боюнча "Нокс" кабыл алынган аскердик стандарттардын бирине да жооп берген эмес.
Радарды аныктоочу жабдуулар да эскирип калган. Эки өлчөмдүү жалпы аныктоочу радар SPS-40, ал тургай 60-жылдардын стандарттары боюнча, толук анахронизмдей көрүндү. Радар радио түтүктөргө чогултулган, ал вибрацияга өтө сезгичтиги жана демек ишенимдүүлүгү төмөндүгү менен айырмаланган.
Ал тургай, мындай фрегат жергиликтүү чыр -чатактарга катышууга ылайыктуу болгон. Эч бир "Занзибардагы колониялык крейсер" андан чыга алмак эмес. Эгерде Нокс өзүнүн атын чыгарууга аракет кылса, ар кандай козголоңчулар жана козголоңчулар аны бардык жолго төкмөк.
Фрегатта сокку жана зениттик курал жок болчу. Ал эми эң биринчи аба коркунучу ал үчүн акыркы болуп калды - Ноксту машыктыруучу бутадай бомбаласа болот, чабуулчу тарап үчүн эч кандай кесепети жок.
Кийинчерээк, 70-жылдары, фрегаттардын айрымдары реалдуу куралга караганда жасалгалоо болгон көрүнүш аркылуу кол менен жетектөөчү кыска аралыкка учуучу SeaSperrow абадан коргонуу системасын алышкан. Жогорку сапаттагы радардык жабдуулардын жоктугунан, Нокстун экипажы согуштук сергек ойноого убактысы жетмек эмес.
Нокстун бортунда эч кандай ылдам кайык же басып алуучу команда болгон эмес. Алар каракчыларды кармоо жана жээк сууларында иштөө үчүн иштелип чыккан эмес. Ал тургай, тик учак да болгон эмес - башында долбоор суу астында жүрүүчү DASH тибиндеги пилотсуз учакты гана караган.
Мунун баары менен фрегаттар эрсатз долбоор эмес, эски траулердин "көп санда, арзан баада" өзгөртүүсү болгон.
Ноксс 4200 тонна, 250 экипаж, жана учурдагы баада алардын наркы 500-600 миллион долларды түзөт.
Толук кандуу согуш, бирок абдан адистештирилген кемелер.
Ошол эле шарттарда жана тандалган бир душманда, бир гана аскердик операциялар театры үчүн түзүлгөн
Фрегаттын корпусу 60 кмге чейин активдүү режимде суу астында сүзүүчү кемелерди аныктоочу диапазону бар сонардын "тамчысынын" тегерегинде курулган окшойт. Курал-жарактын негизи-торпедо түрүндө согуштук дүрмөттөр менен жабдылган, суу астында жүрүүчү ракеталар. 60 -жылдардын стандарттары боюнча абдан сонун көрүнгөн торпедо чабуулунун алыстыгынан кыйла алыс аралыкта суу астында сүзүүчү кемелерге чабуул коюуга мүмкүндүк берген дрон.
AN / SQS-26 сонардык станциясы ушунчалык ийгиликтүү болгондуктан, ал дагы эле Орли Берк классындагы эсминецтерге орнотулган; ГАЗ фрегаты "Нокс" менен азыркы GAS SQS-53 ортосундагы айырмачылык сигналды жана жаңы интерфейсти санариптештирүүдө жатат (Mk.116). Бирок ал ошол эле антеннага негизделген.
Өлүмдүү дуэлдин мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн, "Нокс" жаратуучулары фрегатты Praire / Masker акустикалык маскировка системалары менен жабдышты. Мотор бөлмөсүнүн корпусун курчап турган төрт тешилген линия - фрегаттын түбүнө аз басымдуу аба жеткирүү үчүн. Көбүктүү көшөгө ызы -чуунун деңгээлин төмөндөтүүгө жардам берет.
Нокстун техникалык көрүнүшү өз убактысынан озуп кеткен. Бирок, башкаларга караганда Палестинаны боштондукка чыгаруу мүмкүнчүлүгүнө караганда, фрегат Флоттун бир бөлүгү катары иштөө үчүн иштелип чыккан эмес.
Анан кандай максаттар үчүн суу асты кайыктарына каршы өтө ылдам (жана өтө кымбат) кемелердин чоң сериясы керек эле?
Жарандык кемелерди коштоо үчүн. Болбосо конвойлор менен камсыз кылуу. Бул так "Knox" классификациясы менен тастыкталган - DE (эсмирант эскорт).
Кийинки суроо - янкилер келе жаткан дүйнөлүк согушта конвойлорду жабдуу үчүн кайда баратышкан?
Албетте, Европага. Роттердам жана башка ири порттор.
Бул табуу үчүн калды - эмне үчүн конвойлор дүйнөлүк согушта эгер баары башталгандан бир сааттан кийин бүтсө?
"Бул бүтпөйт, - деп күлдү Макнамара, - согушту өзөктүк болот деп ким чечти?"
* * *
Бул тууралуу көп айтыла бербейт, бирок мындай пикир бар: "X саатта" эч ким кнопканы басууга батынбайт. Дүйнөлүк согуш кадимки курал менен жүргүзүлүшү керек.
"Банг!" Деген ырдан айырмаланып. бүткүл дүйнө чаңга! ", колунда" кызыл баскычы "барлар, жогото турган нерселери бар. Статусун, артыкчылыктарын, жашоо образын дароо жерге көмүү, ал тургай өз өмүрүн алуу үчүн … Бул адамдар салмактуу жана атайылап чечим чыгарууга көнүшкөн.
Ядролук куралды колдонуу кол күрөштө гранатаны жардырууга окшош. Ядролук паритет (гарантияланган өз ара жок кылуу) ядролук куралды жазасыз колдонууга жол бербейт жана аны биринчи колдонууну чечкен адамдын артыкчылыгынан ажыратат.
Эмнегедир супер державалардын ортосунда башталган аскердик тирешүү, кыязы, кадимки, өзөктүк эмес куралдын деңгээлинен өтө алмак эмес.
Бир кездерде супер державалар 1962 -жылы "коркунуч чегине" жакындап калышкан, бирок алардын ортосунда өзөктүк паритет орнотулганын али түшүнүшкөн эмес. Жана муну түшүнүшүп, алар дароо артка кайрылып, салттуу согуш ыкмаларын ойлонушту.
Куралдуу Күчтөрдү чоочун курал менен кайра жабдуудан тышкары, Макнамара өздүк курамдын санын кескин көбөйтө баштады. 1968 -жылы кызматтан кеткенге чейин, ал АКШнын куралдуу күчтөрүнүн санын бир жарым эсеге - 2,48ден 3,55 миллионго чейин көбөйтүүгө жетишкен. McNamara Madness кадимки согушка даярдыктардын жыйындысы болгон.
Америкалыктар үчүн кичинекей көйгөй, салттуу түрдө эски дүйнөдө арматураларды өткөрүп берүү жана экспедициялык күчтөрдү жеткирүү болуп келген. Кадрларды тез эле учак менен жеткирүүгө болот, бирок оор техниканы, күйүүчү майды жана азык -түлүктү жеткирүү үчүн деңиз транспорту талап кылынат.
Бул согушта флот чечүүчү роль Атлантиканын проблемалуу суулары аркылуу конвойлордун коштоосун камсыз кылуу болгон.
* * *
СССР менен деңиз согушу тарыхта мындай биринчи чыр болмокчу. Тараптардын бири деңиз байланышынан толугу менен көз карандысыз болгондо жана анын флоту беш деңиз жана эки океан аркылуу жетип, душмандын артындагы деңиз байланыштарын жок кылууга аргасыз болот.
Кырдаал АКШнын Аскер -деңиз флотунун Башкы штабындагы бардык карталарды жана акылдарды чаташтырды.
Аскер -Деңиз Флотун колдонуу түшүнүктөрү жана ХХ кылымдын биринчи жарымында деңиз күчтөрү (биринчи кезекте Япония) менен атаандашуунун натыйжасында түзүлгөн корутундулар мындай кырдаалда ылайыктуу эмес болчу.
СССР деңиз жолдоруна көз каранды эмес болчу, бара турган жери жок болчу жана ачык деңиз аймактарында конвойлорду жетектөөнүн кажети жок болчу. Анын иш жүзүндө жер үстүндөгү флоту болгон эмес - Англо -Саксония өлкөлөрүнүн деңиз күчтөрүнүн көлөмүнүн фонунда. Кимдир бирөө БОД пр. 61 же РКР 58 пр. Душмандын деңизде жана абада абсолюттук үстөмдүгүнүн шартында бир жерге кирип, кырдаалга олуттуу түрдө таасир этиши мүмкүн деп ишенет.
Кийинки - таза география.
АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун Камчаткага жазасыз сокку уруу жөндөмү реалдуу тапшырмаларга жооп бербейт жана практикалык мааниси жок. AUGдин бардык коргонуу линиялары жараксыз болуп калды. Таза географиялык себептерден улам СССРге каршы согушта ири согуштук кемелер үчүн бир дагы маанилүү жана керектүү тапшырма көрүнгөн жок. 60 -жылдары ракеталык крейсерлер үчүн тапшырмалар болушу мүмкүн эмес эле. азырынча Tomahawk жок.
Деңиз байланыштары англо-саксондордо гана болгон. Европалык операциялар театры үчүн аскердик жабдыктар менен жүргөн транспорттор кыймылдайт.
Бул деңиз жолдору советтик суу астындагы кемелердин тыкыр көзөмөлүнүн объектиси болуп калаарында шек жок. Пентагон коркунучту түшүнүп, серияга атайын коштоочу кемени чыгарды.
* * *
Янкилер анча -мынча аңкоо болушкан жок, 46 "Нокс" жана 19 "Фрук" фрегаттары ондогон өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелерден коргонуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болот деп үмүттөнүшкөн.
Фрегаттарга жардам берүү үчүн Экинчи дүйнөлүк согуштун 127 эсминецтери коруктан чыгарылган. Алардын эскирген артиллериялык куралдары демонтаж кылынып, анын ордуна кемелер жаңы муундагы суу алдында жүрүүчү куралдарды алышкан. Палестиналык Палестинанын мүмкүнчүлүктөрү боюнча, бул бирдиктер Нокс фрегаттарына алсыз окшоштукта болгон, бирок саны алардын сапаты үчүн жарым -жартылай компенсацияланган. Суу астындагы ызы -чуунун булагындагы ASROK ракеталык торпедолорунун куткаруучулары келе жаткан согушта талап кылынган нерселер.
Ошондой эле, союздук флотторду колдон чыгарбаңыз, каржылык абалдын начардыгынан улам, алар көбүнчө фрегаттардан чоң нерсени кура алышпайт. Мисалы, Навантия верфинде испан деңиз флотунун лицензиясы боюнча беш модификацияланган Нокс фрегаты курулган.
"Нокс" фрегатына келсек, анда, жогоруда айтылгандай, 60 -жылдардын кыйратуучуларына туура келген, корпусунун узундугу 134 метр жана жалпы көлөмү 4200 тонна болгон абдан чоң кеме болгон. Казан жана турбиналуу электр станциясы бар АКШнын деңиз флотунун акыркы долбоору.
Корпустун жана үстүнкү структуралардын архитектурасы ошол доордун чет элдик деңиз кемелерине мүнөздүү болгон. Тегиз палубалуу кеме, бурчтук формага ээ, транзомалдык жана айырмалоочу мачта-чоор.
Эки мазут казаны, бир турбинасы, 35000 а.к Бир бөлүмгө топтолгон үч турбиналык генераторго негизделген электр менен камсыздоо системасы. Эгерде алар бузулган же буусу жоголгон болсо, фрегат иш жүзүндө коргоосуз болуп калды: жалгыз резервдик дизелдик генератордун күчү куралды башкаруу үчүн жетишсиз болгон.
"Күрөштүн туруктуулугуна" фрегаттын максатына байланыштуу маани берилген эмес. Бир гана коркунуч советтик суу астында жүрүүчү кемелердин торпедалары болгон жана пилдин астына 300 кг жардыргычты контактсыз жардыруу менен 4000 тонналык кемени сактап калууга жөндөмдүү анти-торпедо коргонуу болгон эмес.
Көйгөй дайыма чөгүүдө эмес, урууда болгон. Көмөкчүнүн милдети байкалбай калуу жана "мергенчилер" аны жок кыла электе колоннага кол салуу болчу.
Нокстун куралдануусунун толук курамы мындай болгон:
-16 ракета торпедосунан 8 жол көрсөткүч жана ок-дарысы бар RUR-5 ASROK (Анти-Субрайн ракетасы). Тапшырма - гоминг торпедолорун 9 чакырымга чейинки аралыкка үнсүз жеткирүү (көбүнчө парашют менен түшүү).
- жакынкы зонаны коргоо үчүн 324 мм ТА курулган эки.
- учкучсуз Gyrodyne QH-50 DASH вертолетунун ангары жана конуу аянтчасы, эки торпедонун ок-дары.
- бир 127 мм тапанча, "мүмкүн болгон учурда" орнотулган. Артиллериялык дуэлдер фрегат үчүн катуу каршы болгон жана беш дюймдук олдоксон Mk.42 зениттикке каршы мылтыктан төмөн болгон.
Бирок, зениттик куралдын приоритети фрегатты иштетүү баасынан кийин дароо 7-орунда болгон. Атлантикадагы конвойлорго советтик авиациянын коркунучу жөнүндө эч ким олуттуу караган эмес.
Бомбалоочулар менен ракета ташуучулардын чабуул чегине жетүү үчүн бир да жолу болгон эмес. Бул үчүн алар бүт Европаны же Норвегия / Түндүк деңизинин үстүнөн учуп өтүш керек, НАТОнун ондогон аэродромдорунан согушкерлердин катарында бир нече саат бою.
Ал эми кемеге каршы ракеталары бар суу астында жүрүүчү кемелерге келсек, бул коркунуч да реалдуу эмес көрүндү. Жана көпкө чейин ушундай бойдон калды. Кораблге каршы ракеталардын өздөрүнүн кемчилигин жана суу астындагы ташуучулардын санынын аздыгын жана океандын кеңдигинде бутага белгилөөнүн жоктугун эске алганда.
* * *
Фрегаттар курулган. Ал эми дүйнөлүк согуш эч качан болгон эмес. Нокстун кийинки бүт тарыхы өтө адистештирилген кемелерди Кансыз согуштун күтүүсүз шарттарына ыңгайлаштыруу аракети болгон. Жана аларды эч качан пландаштырбаган жерге колдонууну үйрөнүңүз.
Кызмат учурунда кемелердин көбү SeaSperrow абадан коргонуу системасын алышкан, алар кийин Falanx aft абадан коргонуу системасы менен алмаштырылган.
Суу астында жүрүүчү кемеге каршы дрон кызыктуу, бирок таптакыр ишке ашпаган идея болуп чыкты. Кыска операциядан жана башкаруу системасынын бузулушунан улам үзгүлтүксүз авариялардан кийин, тирүү калган 755 дрон Вьетнамга, жарым -жартылай Жапон флотуна өткөрүлүп берилген. Анын ордуна, фрегаттарда SH-2 SeaSprite суу астында сүзүүгө каршы толук кандуу тик учагы пайда болду.
Бардык фрегаттар 90 -жылдары деңиз флотунан чыгарылган. жана көпчүлүк бөлүгү союздаштарга өткөрүлүп берилген. Учурда алардын операциясы жети штаттын деңиз күчтөрүндө уланууда.
Нокс Кансыз согуштун уникалдуу долбоору бойдон калды.
Анын теңтуштары, ОКР пр. 1135 "Буревестник", америкалык "суу алдындагы мергенчиден" таптакыр башкача чыккан. Дизайн жана куралдануу курамы боюнча "Буревестник" деңиз чек араларын коргоо жана мамлекеттик кызыкчылыктарды коргоо үчүн типтүү патрулдук кемелер болгон. "Суу астында сүзүүчү кемеге каршы" адистиги орун алды, бирок "Нокско" окшош эмес.
"Оливер Перри" фрегаттарынын кийинки долбоору дагы кеңири максатты көздөгөн. Бул дүйнөлүк океандардын көптөгөн аймактарында болуу үчүн арзан каражат катары түзүлгөн. Жана бул абдан ийгиликсиз болуп чыкты-4000 тонналык корпуста шок, суу астында сүзүүчү, зениттик жана авиациялык куралдарды бириктирүү аракети кеменин тапшырмаларды так аткара албай калышына алып келди. Өткөн кылымдын технологиялык деңгээли универсалдуу фрегат түзүү идеясын үмүтсүз кылды. Сами "Перри" жергиликтүү чыр -чатактарда кемсинтүүчү жоготууларга учурады. Андан кийин янкилердин акчасы өтө эле көп болчу, компромисс болсо артта калды. Заманбап АКШнын деңиз флоту ар кандай кырдаалда чоң жана ар тараптуу Орли Берк эсминецтерин колдонот.
* * *
Тозокто Макнамара улуу адмирал Доениц менен катуу талашып -тартышты. Ал эми Макнамара АКШнын Аскер -деңиз флотунун мыкты уюштурулушу жана техникалык деңгээли коргонууну сактап калмак деп ырастады. Доениц пикирине герэ, атом сувасты гэмилериниц айратын уруш херекетлери колонналарыц ецилмегиниц кепили боларды.
