Мурунку материалдарымда мен Кригсмаринанын, өзгөчө анын (80%) жер үстүндөгү бирдигинин согуштук мааниси абдан шарттуу жана шектүү деген ойду бир нече жолу көтөргөм. Жалпысынан, эгерде Scharnhorst, Gneisenau, Hipper жана Prince Eugen оор крейсерлери жана рейдерлердин аракеттери болбосо - жана жалпысынан натыйжалуулук жок деп айтууга болот.
Ал эми биздин Түндүк - бул Кригсмарин согуштук кемелеринин экипаждары, айрыкча алардын командирлери, айталы, бир аз коркок жана демилгесиз экенин көрсөткөн лакмус тести.
Мен адмирал Шеер биздин сууларда кантип өзүн көрсөткөнүн жаздым. Анан крейсер экипаж менен бирге эс алганы бекеринен эмес; бир нече танк дивизиясы үнөмдөлгөн дизель майы менен иштей алмак.
Бирок бүгүн биз таптакыр башка мүнөздөгү окуяларга токтолобуз.
1941 -жылдын жайынын аягы. Биздин өлкөнүн түндүгү, Мурманск шаары. Шаарга кирүүгө тийиш болгон тоолук мергенчилер Дитл альпенстокторун булгалап.
Башында баары блицкриг болуп кетти: аңчылар чек ара постторун, 14 -армиянын катуу бөлүктөрүн талкалап салышты, ошондо командир штаб менен эмес, өлдү. Биздин аскерлер Западная Лица дарыясына чегинди жана … жана баары ушул. Бул жерде фронт үч жыл бою тоңуп калган. Моряк отряддары менен бекемделген Мурманск милициясы рейхтин эң жакшы бөлүктөрүнүн бирин ийгиликтүү кармады.
Бүгүн көптөгөн "эксперттер" "ооба, эгер немистер кааласа …" деп айтууга батынышат. Албетте, Улуу Британиядан жана Кошмо Штаттардан Мурманскиге кеткен конвойлор жөнүндө билип, алар каалашкан жок. Учактар, суу астында жүрүүчү кемелер, кыйратуучулар, "Тирпиц" (теориялык жактан) - жана каалаган жок. Немистер, билесиңерби, союздаштардын жардамынын аркасында жапа чегүү Советтер Союзуна пайдалуу болгон. Садомасохисттердин рыцардык согушунун бир түрү.
Чынында, суроо түндүк элинин чыдамкайлыгы жана жарым -жартылай Түндүк флотунун командири адмирал Головко жөнүндө болгон.
Менимче, ал СССРдин бүт тарыхындагы эң таланттуу жана компетенттүү деңиз командири. Головко флоттун начар ресурстарын немистерди кайтаруу үчүн абдан акылдуулук менен бөлүп, кургактагы аскерлерге артиллериядан жана десанттык күчтөрдөн жардам берди.
Баса, Түндүк деңизге конуу, көптөрдүн ою боюнча, Кара деңизге караганда үч деңгээлде жакшы уюштурулган. Ал адамдарды эт туурагычка ыргыткан жок. Бирок бул конуу таптакыр өзүнчө тема.
Түндүк флот. 8 эсминец, 15 суу астында жүрүүчү кеме, 7 патрулдук кеме, 1 мина катмар, 2 мина ташуучу, 14 патрулдук кайык. 116 учак, анын жарымы MBR-2 деңиз учактары болгон. 11 SB бомбардировщиктери, калгандары I-15 жана I-16 истребителдери.
Шериктештердин конвойун жабуу үчүн көбүнчө кемелери көп болчу. Жана бул флот менен Головко конвойлорду тосуп, узатып гана тим болбостон, суу астында жүрүүчү кемелерди табуу жана аларга каршы туруу, муз чалгындоо жана кургактыкта аскерлерди колдоо максатында аймактарды патрулдашы керек болчу.
Жалпысынан алганда, Головко кургактагы аскерлердин колдоосу менен эң сонун жеңди: ал жерге кыйратуучу Валериан Куйбышевди дайындады.
1915 -жылы чыгарылган бул "Новик" советтик жоокерлердин калкып жүрүүчү батареясына айланып, Дитлдин мергенчилери үчүн көптөгөн нервдерди чайкаган.
Головконун экинчи эрдиги - патрулдук флотту түзүү. Түндүктө, согушка чейин, абдан жакшы траулер балык уулоо флоту (советтик жарандар үчүн балык кармоо үчүн) түзүлүп, деңиз устаканаларынын күчүн колдонуу менен Головко Түндүк флотунун катарына жарандык кемелерди көп тарткан.
Мобилизациялык план боюнча 1941-жылдын июль-август айларында 126 кеме кайра жабдылган:
- 29 патрулдук кеме жана
- 35 мина тазалоочу кеме балык уулоочу траулерден которулду;
- 4 кенчи жана
- муз жаргыч пароходдон которулган 2 патрулдук кеме;
- 26 патрулдук кайык жана
- 30 кайык миниликчи балык уулоочу боттордон.
Мыкты иш. Жана бул кемелерде Түндүк деңиз жолу боюнча патрулдук кызматтын жана коштоочу конвойлордун негизги бөлүгү жатат.
Немистер деген эмне?
Жана немистер, Дитл флот колдогон советтик аскерлер менен күрөшө албасын түшүнүшүп, немис командачылыгы капитан-Зур-Альфред Шульце-Хинрихтин жетекчилиги астында Дитлди колдоо үчүн 6-эсминецти жиберүүнү чечишти.
Беш кыйратуучу, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen жана Z-20 Friedrich Ekoldt абдан коркунучтуу күч болгон. Кемелердин жалпы көлөмү 3100 тонна, 38 түйүн ылдамдыгы жана 1530 миль круиздик диапазону болгон. Ар бир кыйратуучунун куралдануусу 5 128 мм, 4 37 мм зенит жана 6 20 мм мылтыктан турган. Плюс 2 төрт түтүктүү торпедо түтүктөрү 533 мм жана 60 мүнөткө чейин.
Бардыгы:
- 20 баррель 128 мм;
- 20 баррель 37 мм;
- 24 баррель 20 мм;
- 40 торпедо.
Мындан тышкары 300 мина олуттуу мина талаасы.
Бул кемелер аймактагы күчтөрдүн балансын олуттуу түрдө өзгөртө алабы? Албетте, алар мүмкүн. Бул Головконун үстүнөн болгон күчтөрдөн, эгер болсо. Анан да, шарттуу түрдө, анткени немис кыйратуучулары менен бир катарда турган "жетилер" андан да аз болчу. "8 кыйратуучу" фигурасы үчүн "Бакунун" лидери, "7" долбоорунун 4 кыйратуучусу жана үч эски "Новиктер". Ал эми "Новиктер" урматтоо менен немис кемелерине тең келе алышпады.
Бирок, немис командири … Жок, капитан-Зур-Шульце-Хинрихс коркок болгон деп айтуу такыр мүмкүн эмес. Бирок анын белгилүү бир комплекси бар экени анык. Балким, 6-флотилиянын командири бул дайындоого чейин британиялыктар Нарвик согушунда 10 мүнөттө артиллериялык атуу менен чөгүп кеткен З-13 "Эрих Кёлнер" эсминецинин командири болгон үчүн.
Бул эмне себептен экени белгисиз, бирок Шульце-Хинрихс Дитлден советтик кемелердин аткылоосун токтотуу үчүн кыйратуучуларды колдонуудан баш тарткан. Ал биздин жээктеги батареяларыбыздан жана учактарыбыздан коркчу …
Анын ордуна, Шульце-Хинрихс Ак деңизде, авиациянын колунан келбеген жерде иштөөнү чечти, ал жерде кемечиликти жана балык уулоону үзгүлтүккө учуратмакчы болду жана ошону менен Түндүк флотунун күчтөрүнүн бир бөлүгүн чыгарып кетти.
Негизи, бул негиздүү жана логикалык, бирок ошол эле Ак деңизде авиациянын ордуна Шульце-Хинрихтин кыйратуучулары советтик суу асты кемелерине кирип кетиши мүмкүн. Кайсынысы андан да жаман болмок деп айтуу кыйын. Түндүк флотунун авиациясы эмне экенин эске алып, мен немистердин ордуна авиацияны артык көрмөкмүн. 11 SB - бул кандай күчтүү күч экенин Кудай билбейт. Бирөө оңой эле күрөшө алат.
Ал эми Шульце-Гинрихтин кыйратуучулары Ак деңизге жөнөштү.
Жана согуштук кемелер болгон эмес. Таптакыр. Патрулдук кызматты ошол эле патрулчулар балык уулоочу сейнерлерден өзгөртүшкөн. Алар абдан көрксүз, бирок күчтүү кемелер эле, түндүк деңиздердин чабуулуна оңой жана тынч туруштук бере алышты. Тез эмес, бирок Seiner ага кереги жок болчу, адатта 45-мм калибрлүү 21-К калибрдүү жарым автоматтык замбиректер жана пулеметтер менен куралданган. Ооба, кээ бирлеринин гидрофондору жана тереңдик заряддары болгон (10-12 даана) жана жоголгон суу астында жүрүүчү кемеге гана коркунуч туудурушу мүмкүн.
Анан кыйратуучулар …
Чынында, ошол эле "адмирал Scheerдин" рейди кыйратуучулар келгенден кийин андай болгон жок. Согуш кемесин айдоого мүмкүн болгон, мындай "патрулчулар" ага каршы болгондо, согуштун мааниси жок.
Патрулдук кеме SKR-22 Passat немис рейдерлеринин жолунда биринчи болгон. Бүгүн, чынында, баатырдык "Туман" көлөкөсүндө татыктуу түрдө унутулду.
Смена тибиндеги балык уулоочу траулер, 1941-жылдын 25-июнунда мобилизацияланганга чейин (адмирал Головко абдан эффективдүү болгон) RT-102 "Валерий Чкалов" деп аталган. Жер которуу 1500 тонна, ылдамдыгы 10 түйүн, диапазону 6000 миль. Курал -жарак 2 мылтык 45 мм, 2 пулемет "Максим" 7, 62 мм. Андан тышкары "Градус-К" радиосунун табуучусу жана "Бриз" жана "Бухта" аскердик радио өткөргүчтөрү. Экипаж 43 кишиден турат. Кемени лейтенант Владимир Лаврентьевич Окуневич башкарган.
7-июлда патрулдук кеме согуштук операцияга катышкан: ал аскерлерди Западная Лица булуңунун батыш жээгине кондурган.
1941-жылдын 13-июлунда Пассат Мурманскиден Йокангага EPRON куткаруучу эки кеменин конвойун коштоп жүргөн, RT-67 Молотов жана РТ-32 Кумжа 40 тонналык кеме көтөрүүчү понтондор менен (башка маалыматтарга ылайык, күйүүчү май бактары менен) артта Молотовдун бортунда EPRON куткаруу тобу болгон жана Кумжа 13 жүргүнчүнү ташыган (Умба калкып жүрүүчү базасынан алты адам жана Shch-403 жана Shch-404 суу асты кемелеринен жети адам). Колоннаны РТ-67де 2-даражадагы аскер техник А. И. Кулагин башкарган. Өтмөк начар көрүү шартында жүргүзүлдү.
Ал эми Гаврилов аралдарынын аймагында конвой немис кыйратуучулары менен жолукту, алар биздин суу астында жүрүүчү кемелерибиздин Киркенеске жакын жердеги Варанжер-Фьорддо (M-175) жана Килдин аралына жакын жерде (M-172) өтүп кетишти.
Бул Ханс Лоди, Карл Галстер жана Герман Шеман болчу. Жолугушуу Москва убактысы боюнча 3.26да болду. Биздин сигналисттер колоннадан өтүп бара жаткан үч кемени табышты. Колоннанын жүрүшүндө 3.48де уч снаряддын жарылышы болду. "Пассат" өзүнүн чалуу белгилерин таратты, эч кандай жооп болгон жок, немис кемелери RT-67ге ок чыгарды.
Лейтенант Окуневич Пассатты жайгаштырды, душмандын кемелерине ок чыгарды жана түтүндүн экранын орното баштады. Радиодон коштоп жүрүүчү кемелерге Гавриловская булуңуна кетүүгө буйрук берилип, керек болсо жээкке ыргытылды.
Ал эми Пассат үч эсминец менен согушка кирди.
Жыйынтык толугу менен алдын ала айтылды. Эки 45 мм замбирек 15 128 мм челекке каршы. Ооба, немистер 12 тапанча менен атышты (маалыматтарга ылайык), бирок бул согуштун жыйынтыгына өзгөчө таасирин тийгизген жок.
Жолдо келе жаткан RT-32 түтүндүн экранын жаап, артка бурулуп, булуңду көздөй жөнөдү. Жетекчилик кылган RT-67 немис кыйратуучуларынын экинчи жолу менен жабылган жана маневр кылууга убактысы болгон эмес. Кемеде 128 мм мылтыктан жана 37 мм зениттик мылтыктан трейкер фрагментинен ок ачылды. Бир снаряд мотор бөлмөсүндө жарылып, буу линиясын үзүп салган, дагы бирөө кыймылдаткыч муздаткычын иштен чыгарган, үчүнчүсү мачтаны жулуп кеткен. Траулер ылдамдыгын жоготуп, андан кайыктар түшүрүлө баштады. Немистер деңиз стандарттары боюнча дээрлик 10-12 кабелден тартып атышты.
Пассат бир аз көбүрөөк убакытка созулду. Кеме маневр жасап жаткандыктан, аны бешинчи сальво гана жапкан. Көпүрөгө түз тийгенде бардык офицерлер (кеменин командири Окуневич, Подгоныхтын биринчи офицери, БЧ-2нин командири Пивоваров, саясий офицер Вяткин) жана бир нече моряктар өлгөн.
Эки курал тең, бирок, ок атууну улантышты жана экипаж кеменин аман калышы үчүн күрөштү.
Мунун баары бир замбирек артиллериялык жертөлөгө тийгенде аяктаган. Жалындын мамычасы кеменин тумшугунун үстүнө көтөрүлүп, Пассат суу жаага бат бата баштады.
RT-67 экипажынын тирүү мүчөлөрү сууга түшкөнгө чейин Пассаттын катуу мылтыгы душманга карай ок атууну улантып жатканын көрсөтүштү. Мылтыктын жанында бир гана адам калды, ал согушту улантты.
Пассаттын экипажы кайыкты түшүрүштү, ага 11 гана киши кирди жана кайыкты чөгүп бараткан кеменин айлануусу тартты. Бир нече киши сууга секирип, RT-67ден кайыктарга сүзүүгө аракет кылышкан. Бирок Ак деңиздин шартында, жайкы болсо да, бул реалдуу эмес болчу.
Пассат менен бүтүргөндөн кийин, жок кылуучулар чыгып бараткан RT-32ге ок чыгарышты, бирок тайыз суудан коркуп, кууп жетүүгө батынышкан жок. Торпеда Карл Галстерден RT-32ден кийин так атылган, бирок ал кеменин астынан өткөн.
Ал эми немистер кыймылсыз RT-67ди бүтүрө башташты. Травлер ошол замат кемеден кетүүгө үлгүрбөгөн 33 экипаж мүчөсү менен бирге дээрлик дароо чөгүп кеткен. Ал эми кайыктарга түшүүгө үлгүргөндөргө, немистер 20 мм зениттик автоматтан ок чыгарышты.
Андан кийин, аткарылган тапшырманы эске алып, талкалоочулар түндүк -батышты көздөй жөнөштү.
RT-32 жээкке чыгып кеткен. 25 экипаж мүчөсүнүн ичинен 12си аман калды, бешөө жарадар болду, калгандары катарда. Кийинчерээк кайыктар RT-67ден келген. Алар дагы 26 адамды куткарып калышты, анын экөө гана - "Пассаттан". Катуу тапанчачы Борис Моцель жана жүргүнчүлөрдүн суу астында сүзүүчү кайыгы Мефодий Трофименко аман калышты.
Эки кемеде 99 кишиден 26 киши.
Жыйынтык чыгаруу.
Үч немис эсминеци мурдагы үч траулерди жок кылды. Ошентип, урмат жана атак, бирок бир кызыктуу нюанс бар. Бул "жеңиштен" кийин немис кемелери базага жөнөп кетишти, анткени бул согушта алар дээрлик бардык ок -дарыларын түгөнүшкөн. Үч траулердин жок кылынышы (RT-32 тайыздан эки жылдан кийин чыгарылган, бирок алар кайра курууга киришкен эмес), ага 1440 128 мм снаряд, бир торпедо керек болгон жана 37 мм жана 20- канча экени белгисиз. мм снаряддар.
Бул немистер минималдуу аралыктан ок чыгарганына карабастан жана траулерден реалдуу коркунуч жаратпастан. 45 мм болгон эки замбирек 1934 -жылдагы Долбоорго коркунуч туудурбайт, бирок анча деле калың болбосо да, сооту болгон.
Үч эсминец үч куралсыз трал менен бир сааттан ашык ташылган. Салыштыруу үчүн, британиялыктар Шульце-Хинрихс башкарган Z-13 эсминецин түбүнө жиберүүгө 10 мүнөт кеткен.
Түндүк флотунун командачылыгы Пассаттын координаттарына 5 эсминец жана 24 учак жөнөттү. Тилекке каршы, алар немистерди таппай калышты.
1941 -жылдын 10 -августуна чейин 6 -флотилия дагы эки жолу бекер аңчылыкка чыккан. Экинчи рейдде кыйратуучулар биздин кемелерди таппай, кайра базага кайтып келишти.
24 -июлдагы үчүнчү рейдде немистер 840 тонналык "Меридиан" гидрографиялык кемесин чөктү, ал бир "Максим" пулемету менен куралданган. Экипаждын 70 мүчөсүнүн жана жүргүнчүлөрдүн 17си аман калган.
10-августта үч эсминец (З-4 "Ричард Битцен", З-10 "Ханс Лоди" жана З-16 "Фридрих Эколдт") согушка кирип, СКР-12 "Туман" (мурунку RT-10 "Винчти) чөктүргөн. ").
"Туман" тарыхы "Пассаттын" тарыхына караганда жакшы белгилүү, бирок чындыгында алар абдан окшош. Эки кеменин тең кичине мүмкүнчүлүгү болгон жок, бирок согушка киришти. "Туман" аткылабаса да, катуу мылтык согуштун алгачкы мүнөттөрүндө жок кылынгандыктан, экипаж кемелер жөнүндө кабарлап, ал тургай жээк батареясынын оту астында кыйратуучуларды атууга жетишкен.
Бирок эгер "Туман" экипажынын эрдиги эсте калса, анда конвойду коргоо милдетин толук аткарган "Пассаттын" эрдиги, тилекке каршы, биздин тарыхта мындай түрдө камтылган эмес.
Бул жагымсыз, бирок СКР-22 "Туман", анын экипажынын 43 мүчөсү да, бортто болгон жана согуш учурунда жөн отурбаган 13 суу астында сүзүүчү кеме да эч кандай сыйлык менен сыйланган эмес. Адилеттүүлүктү калыбына келтирүү аракети бир эмес, бир нече жолу жасалган.
Ооба, адмирал Головконун эскерүүлөрүнүн аркасында 1956 -жылы (1956 -жылы гана!) "Североморск" китебинен адамдар жалпысынан "Пассаттын" эрдигин билишкен.
1966 -жылдан бери "Пассаттын" өлүмүнүн координаттары (69 ° 14 ′ N 35 ° 57 ′ E) Түндүк деңиз элинин атак -даңкынын координаттары деп жарыяланган.
Бирок экипаж … Бул уят. Ооба, биз сыйлыктар үчүн күрөшкөн жокпуз, бирок дагы эле.
Эми, баатырдык жана таптакыр тең эмес согуштан 80 жыл өткөндөн кийин, бул согушту алгандарды эскерүү гана мүмкүн. Патрулдук кемеге айланып, биринчи согушта дээрлик толугу менен өлгөн мурдагы балык уулоочу траулердин экипажы мурда болуп көрбөгөндөй урматтоого жана эс тутууга татыктуу.
"Пассат" өзүнө ишенип берилген колоннанын кемелерин коргоп, чыныгы согуштук кемедей согушту. Ошол согуштун теңдешсиз жана анча белгилүү эмес эрдиктеринин бири, "Туман", "Дежнев", "Александр Сибиряков" менен бир катарда.
Баатырларга түбөлүк эскерүү.
Мурманск шаарында абдан кооз жана таасирдүү эстелик бар. Трал флотунун кемелерине жана экипаждарына эстелик.
Баарына эле белгилүү болбогон деталь бар. Эгерде эстелик тактада "өлдү" деген белгиси бар капитандын аты -жөнү көрүнсө, бул экипаждын баары же дээрлик бардыгы кеме жана капитан менен бирге каза болгонун билдирет.
Ар -намыс менен атак -даңктын топтолушу.
Деңизибизде сыймык жана даңк үчүн келген окуябыздын "каармандары" болуп көрүнгөндөр жөнүндө эмне айта аласыз? Германиялык эсминецтердин экипаждары жөнүндө?
Чынын айтуу керек, Kriegsmarine экипаждарынын жүрүм -туруму үч -төрт жылдан кийин Luftwaffe aces аракетине окшош. Америкалык бомбардировщиктердин армадасы Германиянын шаарларынын кварталдарын жок кылганда, эң мыкты аскерлер согушкерлерди аткылап, эсептерин көбөйтүшөт, бирок такыр эле бомбардировщиктерге каршылык көрсөтүшпөйт.
Кригсмариндин "Эйсеси" согуштун эң башында ушундай аракет кылган. 1941-жылдын июль-август айларында беш эсминец 4 даана 45 мм калибрлүү 4 траулерди жана автомат менен бир чакан изилдөө кемесин чөктү. Бардык ок -дарыларды кичинекей Пассат конвойуна жумшап.
Ошол эле учурда Куйбышев менен Карл Либкнехттин мылтыктары пландарын үзгүлтүккө учуратып, Дитлдин күзөтчүлөрүн снаряддар менен чын жүрөктөн башкарып жаткандыгын эске алып, ошол эле балык уулоочу деңизчилер аскерлерди жазасыз жазалоо менен токойчулардын артына кондурушуп, австриялык тоо аткычтарын жоготушту, анда Ак деңиздеги немис кыйратуучуларынын "согуштары" чындап эле уят көрүнөт.
Бирок, Kriegsmarine жер үстүндөгү кемелердин негизги көпчүлүгү "согуштук" жолун кантип бүтүрүшкөнүн, балким, эске салуунун кажети жок.
Жана дагы 80 жыл мурун коркпогондордун эрдигин алар менен эч кандай мүмкүнчүлүгү жок эле теңсиз согушка чыгуу үчүн дагы бир жолу эстеп кетүү керек. Бул чыныгы моряктар болчу.
