Жалпысынан алганда, тарыхый жактан алганда, Кытай ар дайым өзүнүн флоту менен ийгиликсиз болгон, 19 -кылымдын аягында чоң кыйынчылык менен курулган буу паркы япониялыктар тарабынан талкаланган жана аны кайра жандандыруу аракеттери жок болгон акчага таянган. Андан кийин кытай флоту номиналдуу түрдө согушкан экинчи кытай-япон согушу болгон. Ооба, жана КЭРде баары жакшы болгон жок - албетте, Хайнанга ийгиликтүү конуу болгон, бирок 20 -кылымдын 40-70 -жылдарынын флоту - америкалыктардын топтому (Гоминьдандан келген олжолор), Советтик (жети эсминец 80 -жылдарга чейин жеткен) жана советтик кемелердин репликалары. Ал эми 50 -жылдары жакшы көрүнгөн орто дизелдүү суу астында жүрүүчү кемелери бар ТКА 1980 -жылга чейин аянычтуу жылмаюу жаратышы мүмкүн эле. АКШнын жана СССРдин деңиз флоттору деңизде падышалык кылышты, Тынч океан флоту кытай флотун гана эмес, бүтүндөй Кытайды жеңе алды.
Бирок баары агат, баары өзгөрөт, Советтер Союзунун Жери жана анын флотунун кыйрашы Кытай флотунун башталышы болгон. Эң жаңы дизель суу астында жүрүүчү кайыктар, Project 956 эсминецтери, Варяг авиакомпаниясы, Су-33 ташуучу учактары, байланыш, аныктоо жана курал системалары кенен дарыя менен экспорттолгон, ал эми кытайлар мурастан кутулуу каалоосунан жапа чегишпейт. жогорку технологиялуу курал түрүндө жана уникалдуу дизайн мектеби түрүндө каргышка калгандар, мүмкүн болушунча бул дарыядан түшүрүлдү. Эми Кытай менен Россиянын деңиз флотун салыштыруу абдан кызыктуу. Тынч океан флотун өзүнчө салыштырып, кемелердин саны жана тейлөө жөндөмдүүлүгү боюнча флотилияга чейин кыскартуу, балким, татыктуу эмес.
Ал эми бизде так бир бөлүгү болгон учак алып жүрүүчүлөрдөн баштайбыз, ал эми бөлүгү абдан өкүнүчтүү жана ремонтто турат. Кытайларда да ушундай абал бар - алардын учак ташуучуларынын экөө тең биздин "Кузнецовдун" бир туугандары, бир гана айырмасы - "Ляолин" (экс -Варяг, биздин флотко ушундай ат менен бактысыз) эгиз бир тууган жана "Шандун" ошондой эле бир тууган, бирок бир аз жакшырды. Алардын J-15 учактары да клондор, бирок сапаты белгисиз, кытайлардын колунда Николаевден Су-33түн гана прототиби болгон. Кытайлар дагы эле куруп жатышат, жалпысынан пландар боюнча, алар алты кеменин курулушун караштырып, үчүнчүсүнөн - электромагниттик катапульттар менен жабдылган, бирок иш жүзүндө кандай болорун эч ким билбейт. Калганынын баары 1143.5 долбоорунун жакшыртылган көчүрмөлөрү болушу мүмкүн. Ошол эле учурда, КЭР аларды негизги авиация менен бирге колдонууну пландап жатат, бул глобалдык пландардын жоктугун көрсөтүп турат. Эмнеси болсо да, бир "Кузиге" каршы - экөө катарда, экөө имаратта. Бүт Европада, айтмакчы, үч толук кандуу учак ташуучу бар.
Кытайлардын да жашыруун парда менен курчалган өздөрүнүн ракеталык суу асты кемеси бар. 094 "Jin" долбоорунун SSBNлери 12-16 даана өлчөмүндө катуу оттон чыгаруучу баллистикалык ракеталар менен куралданган, алардын алтоо кызматта. Кемелер талаштуу, айрыкча биринчи сериядагы, бирок 8000 кмге чейинки курал -жарак менен алар өлкөнүн жээктеринин жанында, жер үстүндөгү флот жана жээк авиациясы менен жабдылган абалда иштей алышат. Алардан тышкары, SSBN 096 "Teng" долбоору жаңы типтеги 24 ICBM менен курулуп жатат. Чынында эч кандай маалымат жок, PLA Аскер -Деңиз флотунун купуялуулугу советтик мезгилдеги эң мыкты деңгээлде. Кандай болбосун, Yom Kippur куралы менен Россия Федерациясы жакшыраак, азырынча жакшыраак, эгерде бар болгонун сактоо менен алты жаңы SSBN түзүлсө, стратегиялык куралдарды чектөө келишимдери менен байланышпаган КЭР, стратегиялык ядролук күчтөрдүн деңиз компоненти Россия Федерациясына жана АКШга салыштырмалуу. Ал эми бул маселе, кытай кеме куруучулардын ылдамдыгын эске алуу менен, максимум он жыл.
Көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер менен иштөө кыйыныраак - Рубин инженерлеринин жардамы менен иштелип чыккан жана канаттуу ракеталарды алып жүргөн 093 "Шан" суу астында жүрүүчү кайыктары, канча бар экени белгисиз, пландар боюнча он, алтоо ишенимдүү. белгилүү Мындан тышкары, 095 долбоору дагы белгисиз санда жана түшүнүксүз мүнөздөмөлөр менен иштелип жатат же курулууда. Биз этияттык менен, акыры, кытайлар 20-30 көп функционалдуу кайыктарды күтүшөт деп ойлошубуз мүмкүн. Маалымат үчүн - АКШ 32 Виргинияны, Россия сегиз Аш дарагын пландап жатат. Сапат жагынан албетте, кытайлар, өзгөчө ызы -чуу жана курал маселесинде төмөн болот, бирок АКШга барабар жана көп өтпөй орустукунан ашып кетүүчү өзөктүк суу асты кайыгын куруу фактысы көп нерседен кабар берет. Ал эми КНРдин сапаты жакшырат, кеме куруу мектеби - мезгилдин талабы.
Дизелдик кайыктар менен КЭР да артта калган жок. 877 (эки даана) жана 636 (10 даана) долбоорлорунун 12 орусиялык дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарынан тышкары, 039 "Күн" презентациясындагы өз дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары бар 13 даана жана 041 долбоорунун NNS. суммасы 20 даана. Чыгышта бизде 45 дизель суу астында жүрүүчү кемелер бар, анын 20сы абадан көз карандысыз агрегаттар менен жабдылган, алар менен бизде толугу менен нөл бар. Тынч океан флотуна 636 долбоорунун алты дизель суу асты кайыгы пландаштырылган. Суу алдындагы кемелер үчүн калибрлүү жана кемеге каршы ракеталардын кытайлыктар тарабынан иштелип чыкканын эске алганда, бул коркунучтуу күч жана жакынкы деңиз зонасындагы бардык агрессорду жок кылууга же Кыргыз Республикасына сокку урууга жөндөмдүү. Сириядагы аракеттерибиздин түрү.
Кытайдын десанттык күчтөрү чоң эмес, алар абдан чоң. Ошентип, 40 миң тоннага чейин болгон 8 UDC пландаштырылган, анын ичинен экөө кызматта. Алар учак көтөрүшпөйт, советтик Як-38 ВТОЛ учактары кытайлыктарды кызыктырбайт окшойт жана коллекционерден сатылып алынган көчүрмөсүн эске албаганда, алар Харриерге кире алышпады. Ал жерде иштер жүрүп жатат, бирок кайсы этапта жана канчалык ийгиликтүү … Кытай сырларын сактайт. Бирок вертолеттор, анын ичинде кемеге каршы жеңил ракеталар жана учкучсуз учуучу аппараттар менен куралдангандар да бар. Биз 2027 -жылы пландап жатканыбызда (жана биздин өлкөдө пландар жана реалдуулук бир аз башкача), эки UDCти өткөрүп берүү үчүн, кытайлар мурунтан эле жубайларды өткөрүп жиберишкен, калгандары жолдо. Жана UDC - бул КЭР буга чейин жөндөмдүү болгон бийликтин проекциясы, биз андай эмеспиз. Ал эми кытайларда дагы кичинекей UDC, 071 долбоору бар, сегиз даана. Төрт тик учак, эки аба жаздыктар жана 800 деңиз аскерлери. Сегиз мурунтан эле катарда. Бул 30 TDK жана 11 SDK менен толукталган. Кытайдын десанттык флотун АКШнын деңиз флоту менен салыштырууга болот, Россия жакынкы келечекте мындай деңгээлди көрбөйт.
Кытайда официалдуу түрдө крейсерлер жок, бирок 135 тонналык жана 112 аба бомбардировщиктери бар 055 долбоорунун кыйратуучулары жок кылуучулардан башка эч нерсе эмес. Сегиз, айтмакчы. Аларга 7500 тоннадан 25 кыйратуучу (17 + 8) 052D жана 64 УВП клеткаларын жана 15 эски жок кылуучуларды кошуу керек, анын ичинде биздин 956дан төртөө, эмнегедир кытайлар иштетүүгө жана модернизациялоого абдан ылайыктуу болуп чыкты.. Натыйжада бизде - 8 URO крейсери жана 40 эсминец бар. Албетте, абадан коргонуу системасы S-300дүн жана француз Кроталынын көчүрмөсү, албетте, кемеге каршы ракеталар идеалдуу эмес, бирок алар муну жакшыраак жана жакшыраак кылган сайын … алар мурунтан эле буйрук. биздин флоттун алдында чоңдук.
Кытай өзгөчө күчтүү болгондуктан, жеңил күчтөрдө, PLA Navy деңиз жээк флоту катары пайда болуп, өнүккөнүн эске алганда. 32 Долбоор 054 фрегаттарынын ар биринде 40 ракета (8 кемеге каршы ракета 32 ракета), 6 эски фрегат жана 72 проект 056 корветтери бар. Бизден айырмаланып, күнөөкөрлөр, кытайлар 1300 тонна которуштурулган, модулдук конструкциялуу жана курчутулган арзан жана ачуулуу кеме жасашты. суу алдында коргонуу үчүн … Бул жакшы, көп, жеткиликтүү жана эффективдүү болуп чыкты. Биздин азапты корвет түшүнүгү жана кемелердин конструкциясы менен карасак, алар дагы эле жеңил фрегаттар, корветтин ордун жаппастан, бир гана жаман сөздөрдү колдонууга болот.
Жана PLA Navy тортунун үстүндөгү алча - Project 901 океанды колдоочу кемелер, дагы экөө, менимче, авиакомпаниялардын санына жараша активдүү куруп жатышат. Аларды 8 жеткирүүчү кеме жана үч чалгындоочу кеме толуктайт. Жана дагы эки оорукана кемеси, он курал ташуучу унаа, 5 океан жана 8 деңиз аркан, төрт муз жаргыч чалгындоо кемеси.
Кытайлар чалгындоо да, сокку берүү да стратегиялык учкучсуз учуучу аппараттардын үстүндө иштеп жатышат. Жалпысынан алганда, бул жерде авиация менен талаштуу-мисалы, кытайлар Сиань Х-6 деп атаган модернизацияланган Ту-16ларды дагы эле тейлешет. Бирок, ошол эле учурда бизде өзүбүздүн AWACS учактарыбыз бар, анын ичинде палубаны жана өзүнүн танкердик флотун изилдөө. Убакыт гана калды, атомдук суу астында жүрүүчү кеме жана учак ташуучу флотторду түзгөн өлкө муну жеңе алат.
Кытайдын да жакшы базасы бар - Инди океанынын ар кайсы аймактарында 12 база. Тихийде, белгилүү себептерден улам, КЭРдин кызыкчылыктары анча алыс эмес, бирок бул акча, саясий эрк жана кемелер болсо оңдолот. Тынч жана Индия океандарында КЭР буга чейин АКШнын Аскер -Деңиз флоту менен күрөшүүгө жөндөмдүү, мен Россия жөнүндө айтып жаткан жокмун, биз үмүттөнбөй PLA Navy флотунун артындабыз. Парадокс - биздин жеке курал системаларыбыз жакшыраак, мектеп күчтүү жана кемелер аз. Ошентип, 21 -кылым Кытай менен АКШнын деңиз фронтунун тиреши менен коштолот жана бул күрөштө (Кудай сактасын, суук) биз тараптардын бирине гана кошула алабыз. Эң жийиркеничтүү нерсе - бул Кытай флотунун советтик флоттон өсүп чыкканы, биз кубанып көргөнбүз, анткени ал натыйжасыз жана пайдасыз.
