Өлө турган дрон
Тарых циклдүү түрдө өнүгөт. Жакында эле, дүйнөлүк армияларда согуштук пилоттор пайда болду, анын негизги милдети - аскер кызматкерлеринин өмүрүн сактап калуу. Биринчи дрондор авиацияга келген. Биринчиден, учкучтун жашоосунун шарттуу мааниси абдан жогору жана адамды роботко алмаштыруу бул жерде эч жерде болбогондой актуалдуу. Экинчиден, канаттуу дрондор кадимки жана узакка созулган чалгындоо иштерин башкарылган учактардан алда канча жакшы аткарышат. Эми, акырында, аба роботторунун өздөрүнүн учкучсуз кызматчыларын алуу убактысы келди. Автоматташтырылган системалар арасындагы сегрегация, эң арзан моделдер эң коркунучтуу жумуштарга жөнөтүлөт деп ойлошот. Кымбатыраак жана өнүккөн дрондор башкаруу жана үй борборлору катары кызмат кылат.
Башка дрондордон дрондорду учуруу идеясын эң акыркылардын бири General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Былтыр күздө алар MQ-9 орокчусун орокчунун чоң бир тууганы катары колдонгон Sparrowhawkти ачышкан. Эсептөө жөнөкөй - сокку Орогуч канаттарынын астында бир нече жашыруун дрондорду алып жүрөт, алар душмандын аскерлери топтолгон аймактарга жөнөтүлөт. Биринчиден, алар абадан коргонуу системалары менен каныккан. Бул жашыруун эмес, армия MQ-9 сыяктуу салыштырмалуу кичинекей түзмөктөрдү да табуу жана жок кылуу каражаттары менен уламдан-улам пайда болууда. Дал ушул үчүн Sparrowhawk керек - агасынын ордуна иштөө коркунучтуу болуп калган жерде. "Чымчыктын" узундугу 3,35 метр, канаттарынын узундугу 4,27 метр, учуунун узактыгы 800 кмден ашык аралыкта кеминде 10 саат. Sparrowhawk электр станциясынын аппараты өзгөчө. Бул генераторду айландыруучу газ турбинасына негизделген гибриддик завод. Түз кыймылдаткыч - бул генератор менен иштеген эки электр күйөрманы. Бортто литий-иондук батареялар бар, бул маршруттун бир бөлүгүн дээрлик унчукпай өткөрүүгө мүмкүндүк берет. Иштеп чыгуучулар мындай кыймылдаткычы бар пилот 278 км / саатка чейин ылдамдай алат деп ырасташат.
Кенже пилотсуз чалгындоо иштерин жүргүзө алат, электрондук өчүрүүнү жүргүзөт, душмандын абадан коргонуусундагы тузакты түзө алат, ошондой эле жердеги буталарга сокку ура алат. Албетте, өзү канаттуу ракетага окшош кичинекей аппарат көп куралга батпайт. Андыктан, пландар Sparrowhawkту ыктыярдуу түрдө согуштук дүрмөт менен жабдылган ок -дарылар катары колдонуу. Эгерде жооптуу аймакта татыктуу бута табылбаса, "таранчы" кайтып келип, учкучсуз учуучу учактын канатынын астына отура алат. Жана көңүл ачуу ушул жерден башталат. General Atomics бул жайда адаттагыдай кичинекей дрондорду кайтаруу системасын иштеп чыкты жана көрсөттү. Ташуучу катары MQ-9B Skyguardian деңиз флоту колдонулат, ал астынкы мамычанын аягында кызгылт сары шар менен көп метрлик жипти чыгарат. Кийинки нерсе - автономдуу Sparrowhawk техникасы, ал эки жапкычтын жардамы менен адегенде жипти кармап, анан казыктай топту оңдойт. Баары жасалды, канатты фюзеляждын боюна багыттап, учкучсуз учуучу аппаратка кайта аласыз.
Концепциянын жаралышы
Учактан абага учуучу аппараттардын идеясы жаңы эмес. Америка Кошмо Штаттары алты жыл мурун башкарылуучу учактын негизинде канаттуу "гремлиндер" концепциясын иштеп чыккан. Эгерде Sparrowhawk эски, кымбатыраак дрон менен куткарылса, анда кичинекей X-61A Gremlins дрондору элди коргоп жатат. Dynetics DARPA агенттигинин кызыкчылыгында бир нече жылдан бери кичинекей дрондорду иштеп чыгууда. X-61A дээрлик бардык учуучу платформадан-F-16дан С-130га чейин учурулушу мүмкүн. Транспорттук учактын кармагында, мисалы, 20 дрон болушу мүмкүн. "Гремлиндер" "Sparrowhawks" менен бирдей функцияларды аткарышат - чалгындоо, басуу, жалган буталарды түзүү жана керек болсо жердеги буталарды жок кылуу.
Таранчылардан айырмаланып, X-61A Gremlins асманда учууга, маалымат алмашууга жана тармактык жасалма интеллект режиминде иштөөгө даяр. Учуучу базага кайтып келүү ыкмасы да башкача - эне жиби бар док түйүнү абага май куюу системасына абдан окшош. C-130 экипажынын 20 Гремлиндин баарын кайтарып алышы үчүн канча убакыт керек экени так эмес. Бирок, эгерде бул мүмкүн болбосо же ташуучу учак кол жеткис аралыкка учуп кетсе, дрондор парашют менен акырын конот. Пилоттук унаалардан тышкары, долбоордун авторлору жогоруда аталган типтеги дрондорду Ороочу катары алып жүрүүчүлөр катары эсептешет. X-61A Williams F107 турбофан кыймылдаткычы менен жабдылган, ал учуу мөөнөтүн 3 саатка гана чектейт, бирок Mach 0.8де татыктуу ылдамдыкты камсыз кылат. Аппарат бортуна 68 кг (жалпы салмагы 680 кг) чейин көтөрүлөт жана алар менен дээрлик 1000 км учат. Долбоордун авторлору "Гремлинди" 20 рейстин гана ресурсу деп жарыялашат. Акыркы маалыматтарга ылайык, иштеп чыгуу азыр тестирлөө процессинде, ал эми Пентагон тарабынан кабыл алуу чечими кабыл алына элек.
"Матрешка" долбоору
Америка Кошмо Штаттарынын армиясы олуттуу түрдө өзүнүн аба күчтөрү үчүн кенже дрондордун темасын иштеп чыгууну чечти окшойт. X-61A Gremlins жана Sparrowhawk долбоорлорунан тышкары, DARPA ушул жылдын башында Long Shot конкурсунун башталганын жарыялады. Катышуучулар америкалык General Atomics курал бизнесинин чыныгы гиганттары Локхид Мартин жана Нортроп Грумман болушту. LongShot же "Long Shot" программаларынын баштапкы аталышына карабастан, аны "Матрешка" деп атоо алда канча туура болот. Теориялык жактан алганда, көп багыттуу Ф-35 сыяктуу башкарылуучу учакта пилотсуз учак бар, ал өз кезегинде ракеталар менен куралданган. Жер үстүндөгү учактарды жок кылуу мүмкүнчүлүктөрү дайыма кеңейип жатканын эске алганда, америкалыктар жабдуулары жана учкучтары үчүн абдан коркушат. Негизи, Long Shot долбоорунун ташуучу учагы аэродромдон (авианосец) учуп, бир нече жүз метр бийиктикте аба-аба ракеталары менен куралданган пилотсуз учакты учурушу жетиштүү. Келе жаткан B-21 Raider бомбалоочу учагы дагы потенциалдуу ташуучу катары каралууда. Бул ыкманын маанилүү артыкчылыгы - соккудан качууда душмандын милдетинин татаалданышы. Учкучсуз учак максатка жакындай алат жана жакын арада ракета учурат, бул реакциянын убактысын олуттуу түрдө кыскартат - учактын качуу маневр жасоого убактысы жок. Бул авиацияны колдонуу үчүн жаңы түшүнүккө айланып бараткандай сезилет - бардык башкарылган учактар алыскы сокку үчүн дрондорду ташуучуларга айланышат. Долбоордун менеджери Пол Калхун мындай дейт:
"LongShot программасы абага каршы заманбап жана заманбап куралдарды колдонууга жөндөмдүү учкучсуз учуучу аппаратты көрсөтүү менен аба согушунун парадигмасын өзгөртүүдө. LongShot салгылашуунун эффективдүүлүгүн жогорулатуунун альтернативалуу каражаттарын берүү менен уламдан -улам өркүндөтүлүп келе жаткан чынжырын үзөт."
Учурда иштей турган прототиптер курула элек, компаниялар иллюстрацияларды жана алгачкы изилдөөлөрдү жүргүзүшүүдө. Унаалардын өз базасына кантип кайтып келери толук түшүнүксүз. Иштеп чыгуучулар аба бекетин береби же жөн эле парашют мененби? Же ракета алып жүрүүчүлөрдүн өздөрү керектелүүчү жана биринчи чабуулдан кийин өлүмгө дуушар болушабы?
Куралдын эволюциясын токтотуу мүмкүн эмес, жана баардык нерсени роботтоштуруу долбоорлору козу карын сыяктуу өсөт. Ал эми АКШда, Кытайда жана Россияда. Бирок коммуникацияга негизделген мындай ыкма кармоо жана электрондук бөгөт коюу үчүн абдан аялуу болуп калат. Тактап айтканда, АКШнын аскерлери өзүнүн GPS системасына абдан көз каранды. Глобалдык позицияны басуу же кээ бир спутниктерди физикалык түрдө жок кылуу учурунда, көптөгөн америкалык куралдар үйүлгөн металл болуп чыгат. Пентагондун бул "оору жери" Москва менен Пекинге абдан жакшы белгилүү. Ошого карабастан, Америка навигация үчүн радиоэлектроникалык байланышка ого бетер көз каранды болгон согуш каражаттарын өнүктүрүүнү тездетүүдө. Анын үстүнө, курал такыр банан республикалары менен согушуу үчүн эмес, жакшы жабдылган душман менен иштелип чыккан. Албетте, АКШнын потенциалдуу оппоненттери эске алышы керек болгон парадокс.
