Navy: учурдагы абалы жана өнүгүү келечеги

Мазмуну:

Navy: учурдагы абалы жана өнүгүү келечеги
Navy: учурдагы абалы жана өнүгүү келечеги

Video: Navy: учурдагы абалы жана өнүгүү келечеги

Video: Navy: учурдагы абалы жана өнүгүү келечеги
Video: Көп оюнчу 3D аба согушкерлеринин салгылашуулары !! 🛩✈🛫🛬 - Air Wars 3 GamePlay 🎮📱 2024, Декабрь
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

20 -кылымдын аягында бүтүндөй бир доордун аягы белгиленди, өлкөнүн кыйрашы коомдун бардык чөйрөсүндө чагылдырылган оор жүк менен элдин мойнуна түштү, айыл чарбасынан жана турак жай коммуналдык чарбадан, машина куруу жана илим.

Аскердикке келсек, системанын кыйрашы жана андан кийинки өнөр жайдын кыйрашы армияны жашоо чегине алып келди. Бирок, менин оюмча, эң катуу сокку Аскер -деңиз флотуна тийди, анткени флотту тийиштүү каржылабастан, кемелер токтоочу жайларда дат басууга аргасыз болушкан, запастык бөлүктөрдүн жана күйүүчү -майлоочу майдын жоктугу согуштук даярдыкка таасир этип, кемени коюп кеткен. оңдоо чындыгында анын флоттон чыгып кетишин билдирет жана пландаштырылган модернизация ондогон жылдар бою созулган … Көп жылдар бою флот ондогон кемелерин жоготту, алардын көбү акыры төөнөгүчтөргө жана ийнелерге илинди. Акыркы жыйырма жылдын ичинде Россия иш жүзүндө дүйнөлүк океандардагы эле эмес, жээктериндеги да позициясын жоготту. Буга Кара деңиз бассейни же Ыраакы Чыгыш аймагы мисал боло алат, бул жерде биздин коңшулар бул убакыттын ичинде бийликтин тең салмактуулугун олуттуу түрдө өз пайдасына өзгөрткөн.

Жакында ачык басма сөздө жаңы кемелердин салынгандыгы тууралуу көптөгөн маалыматтар пайда болду, бирок алар негизинен кичине орун которуштуруучу кемелер (патрулдук кемелер, ракеталык кайыктар, корветтер) болуп саналат, анын негизги функциясы жээктеги сууларды көзөмөлдөө болуп саналат. Флотко бул кемелер керекпи же жокпу, талашып -тартышуунун мааниси жок, анткени жооп бир гана "Ооба", бирок бүгүн биз атайын коюлган милдеттердин кеңири спектрин чечүүгө жөндөмдүү согуштук кемелерге токтолобуз. Учурда Орусиянын Аскер-Деңиз Флотунун курамында 200 чакырымдык экономикалык аймактын сыртындагы милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү онго жакын жер үстүндөгү согуштук кемелер бар. Жергиликтүү флоттун курамы төмөнкүчө:

Түндүк флот:

1 Долбоор 1143.5 "Кузнецов Советтер Союзунун Флотунун Адмиралы" тибиндеги оор учак ташуучу крейсер (1990-жылы ишке киргизилген)

1 Долбоор 1144.2 оор ядролук ракеталык крейсер, "Орлан" Питер Улуу (1998 -жылы ишке киргизилген)

3 Долбоор 1155 жана 1155, 1: "Вице-адмирал Кулаков" (1981-жылы тапшырылган), "Североморск" (1987-жылы ишке киргизилген), "Адмирал Чабаненко" (1999-жылы ишке киргизилген)

1 Проект 956 эсминец, "Сарыч" түрү "Адмирал Ушаков" (1993 -жылы пайдаланууга берилген)

Бардыгы 6 согуштук кеме

Кара деңиз флоту

1 Project 1164 ракеталык крейсери "Москва" (1982 -жылы пайдаланууга берилген);

1 БОД долбоору 1134-В "Керчь" (1974-жылы пайдаланууга берилген).

Жалпысынан 2 согуштук кеме.

Балтика флоту

1 956 долбоору "Сарыч" "Туруктуу" (1992 -жылы ишке киргизилген)

Бардыгы 1 согуштук кеме

Тынч океан флоту

1 Долбоор 1164 "Варяг" ракеталык крейсери (1989 -жылы ишке киргизилген);

"Сарыч" тибиндеги 956 долбоорунун 3 эсминецтери: "Тез" (1989 -жылы ишке киргизилген), "Коркпогон" (1990 -жылы ишке берилген), "Адмирал Трибутс" (1986 -жылы ишке киргизилген);

3 BOD Project 1155: Маршал Шапошников (1986 -жылы тапшырылган), Адмирал Виноградов (1988 -жылы тапшырылган), Адмирал Пантелеев (1992 -жылы ишке киргизилген)

Бардыгы 7 согуштук кеме

Жалпысынан алганда, Россиянын Аскер -Деңиз Флотунда учурда болгону 16 гана жер үстүндөгү согуштук кемелер бар (жээк зонасындагы кемелерди, көмөкчү жана десанттык кемелерди кошпогондо), кызматтын орточо мөөнөтү жыйырмадан ашат.

Эгерде биринчи эки флотто (Кара деңиз жана Балтика), акваториянын географиялык өзгөчөлүгүнө байланыштуу, милдеттердин негизги бөлүгү "кичинекей кемелерге" (ракеталык кайыктарга, кичине артиллериялык кемелерге, корветтерге) жүктөлсө болот. Түндүк жана Тынч океан флоттору, кемелер негизги мааниге ээ. Дүйнөлүк океандардын кеңдигинде, анын ичинде бир топ кеңири милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү. Бул флоттордун негизги максаты - биздин SSBNлердин патрулдук аймактарын жабуу жана аймакты өзөктүк куралды жана канаттуу ракеталарды колдонуу менен "ыктымал достордун" кол салуу коркунучунан коргоо. Коркунучтун негизги булактары AUG жана андан миңдеген километр алыстыкта жайгашкан бутага сокку урууга жөндөмдүү суу асты кайыктары болгондуктан, автономиясы кыйла чектелген (10-15 күн) кемелерди колдонуп, алыскы линияларда өлкөнү коргоо маселесин чечет. кичине түшүнүктүү …. Мындай көйгөйлөрдү чечүү үчүн, менин оюмча, абадан коргонуу, суу алдындагы коргонуу, электрондук согуштун милдеттерин комплекстүү чече алган жана олуттуу сокку берүүчү потенциалга ээ кемелерден турган Ship Strike Groups керек.

Жакында, жалпыга маалымдоо каражаттары TARK "Орлан" долбоорун терең модернизациялоо долбоорунун "Адмирал Нахимов" долбоорун ишке ашыруунун башталышы жөнүндө, ошондой эле ошол эле долбоордун калган эки ядролук крейсеринин модернизациясынын пландарын жарыялашты. ошол эле долбоор, 90-жылдардын ортосунан бери мотболлонгон жана деңиз флотунан чыгуу пландаштырылган.

Сүрөт
Сүрөт

Шилтеме: 1144 "Орлан" долбоорунун крейсерлери - 1973 -жылдан 1989 -жылга чейин СССРдеги Балтика кеме куруу заводунда курулган, жогорку деңгээли күчтүү төрт өзөктүк ракеталык крейсерлердин сериясы, Россиянын деңиз флотунда атомдук электр станциясы бар жалгыз жер үстүндөгү кемелер.

НАТО классификациясына ылайык, долбоор англисче деп белгиленген. Киров классындагы согуштук крейсер.

Долбоордун башкы дизайнери В. Е. Юхнин болгон. 2012 -жылга карата, курулган төрт крейсердин бирөө гана, Улуу Петр TARKR, кызматта.

Модернизациядан кийин куралдануу:

Негизги сатып алуу UKSK болот - эң жаңы универсалдуу кемеден атуучу системалар. Ошол эле контейнерлерде негизги курал боло турган Onyx же Caliber ракеталарын орнотууга мүмкүн болот. Мындан тышкары, абадан коргонуу күчөтүлөт: S-400 жана жаңы пилоттук абадан коргонуу системалары.

Жалпысынан, зениттик ракеталарды эске алганда, крейсер 300дөн ашык ар кандай типтеги ракеталарды алып жүрөт.

Бул долбоордун өкүлдөрү:

Оор ядролук ракеталык крейсер "Киров" ("Адмирал Ушаков")

Пайдаланууга берилген: 30 -декабрь, 1980 -жыл

Орус деңиз флотунун Түндүк флоту

Учурдагы абалы: 1990 -жылдан бери резервде. 1991 -жылдан бери сорулган.

"Фрунзе" оор атомдук ракеталык крейсери ("Адмирал Лазарев")

Пайдаланууга берилген: 31 -октябрь, 1984 -жыл

Орус деңиз флотунун Тынч океан флоту

Учурдагы абалы: 1999 -жылдан бери сорулган.

"Калинин" оор ядролук ракеталык крейсери ("Адмирал Нахимов")

Пайдаланууга берилген: 30 -декабрь, 1988 -жыл

Орус деңиз флотунун Түндүк флоту

Учурдагы абалы: 1999 -жылдан бери оңдоо жана модернизациялоодо. Негизи, модернизация 2012 -жылдын аягында башталган, модернизация 2018 -жылы аяктаган.

Оор ядролук ракеталык крейсер "Юрий Андропов" ("Улуу Петр")

Пайдаланууга берилген: Март 1998

Орус деңиз флотунун Түндүк флоту

Учурдагы абалы: кызматта.

Тынч океан флотунун бир бөлүгү болуп саналган Атлант долбоорунун Маршал Устинов РКнын ремонту жана модернизациясы жөнүндө да маалымат бар. Мындан тышкары, Украинадан ошол эле долбоордун Украина Республикасын (Флот Лобовунун мурдагы адмиралы) алуу пландары айтылды.

Сүрөт
Сүрөт

Шилтеме: Долбоордун крейсерлери Атлант коду 1164 (НАТО коду - англисче Слава классы) - Ушаков классындагы кемелердин (пр. 1144 Орлан, мурунку Киров) жана Современный класстагы эсминецтердин ортосунда аралык позицияны ээлеген советтик ракеталык крейсерлердин классы. (долбоор 956). Атлант класстагы ракеталык крейсерлер жер үстүнө күчтүү ракеталары бар, СССР флоту бөлүнгөндөн кийин Россиянын Аскер-Дениз Флотунун маанилүү бөлүгү болуп калды.

Жалпысынан ушул типтеги 4 крейсер курулуп, 3 пайдаланууга берилген.

Курал -жарак:

• Анти-кеме-Вулкан комплексинин 16 учуруучу аппараты (П-1000 кемеге каршы 16 ракетасы үчүн ок-дарылар), салмагы 6 тоннага чейин жана 3077 км / саат учуу ылдамдыгы жарым-жартылай бронь менен күчтүү (500 кг) кадимки жогорку жарылуучу кумулятивдүү же өзөктүк (350 кт) дүрмөтү жана 700 кмге чейинки аралыкта белгиленген буталарга сокку урууга жөндөмдүү. Кораблге каршы ракеталык системанын бутага учушу татаал траектория боюнча жүргүзүлөт. Ал кол салууга дуушар болгон кеменин абадан коргонуусуна каршы телеканал системасы жана борттогу электрондук каршы чаралар менен жабдылган. Ракетанын узундугу 11,7 м, канатынын учу 2,6 м, ракетанын диаметри 0,88 м.

• Суу алдындагы кеме - эки торпедо түтүк (душмандын суу астында жүрүүчү кайыктары менен күрөшүү үчүн 10 торпедо ок -дарысы) 533 мм калибрдүү, узундугу 7 м, салмагы 2 тонна, жардыргыч заряд 400 кг, 22 кмге чейин, 55 түйүнгө чейин ылдамдыгы (100 км / саат)).

• Эки RBU-6000 ракета учуруучу аппараттары (96 ракеталык ок атуучу курал, бомбанын салмагы 110 кг, согуштук баштын салмагы 25 кг, узундугу 1,8 м, калибрлүү 212 мм) жалгыз же сальво, атышуу аралыгы 6 км, чөмүлүү тереңдиги 500 м.

• Ангар жана вертолет менен кемеге негизделген суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы Ка-25 / Ка-27 вертолету.

• Эки мылтыктуу кеме артиллериялык тоосу-130 мм АК-130 (600 ок), деңизде, абада жана жээктеги бутага 24 кмге чейинки аралыкта, 90 жолу / мүнөткө чейин ок атууга арналган. Орнотуунун массасы 98 тоннага жетет, снаряддын массасы 86 кг, снаряддын оозунун ылдамдыгы 850 м / с. АК-130 ок-дарыларынын курамында үч түрдөгү сактандыргычтар менен жабдылган, катуу жарылуучу фрагменттик снаряды бар унитардык патрондор бар.

• Алты ЗАК-АК-630 (16000 даана ок, лентага 2000 даана) аба буталарын, кемеге каршы ракеталарды, кичине кемелерди, калкып чыгуучу миналарды жана жеңил брондолгон жердеги буталарды тартуу үчүн иштелип чыккан. Диаметри 30 мм, салмагы 0,834 кг болгон снаряддын баштапкы ылдамдыгы 900 м / с жетет, 6000 рд / мин оттун ылдамдыгы, 8 кмге чейин жетет.

• Osa-MA аба чабуулунан коргонуу системасынын эки установкасы (48 ракетанын ок-дарылары, 128 кг ракета массасы) кыска аралыкка учуунун, тик учактардын жана кемеге каршы ракеталардын соккуларынан коргонуу үчүн арналган. жер үстүндөгү буталарга ок атуу үчүн. Абадан коргонуу ракеталык системасынын согуштук мүмкүнчүлүктөрү 15 кмге чейинки аралыкта жана 5 км бийиктикте 600 м / с ылдамдыкта аба буталарын жок кылууга мүмкүндүк берет, ракетанын узундугу 3 м, жана салмагы 128 кг.

• Сегиз S -300F "Форт" абадан коргонуу системасы (палубанын астындагы 8 айлануучу түрдөгү 64 ракета, узундугу - 7, 9 м, диаметри - 0, 34 м, салмагы - 1600 кг) кемелер учактын, канаттуу ракеталардын жана душмандын абадан чабуулунун башка каражаттарынын чабуулунан, ылдамдыгы 2000 м / ске чейин, 90 кмге чейин жана бийиктиги 25 кмге чейин.

Менимче, Kalibr жана Vulkan ракеталык системалары, ошондой эле деңизге негизделген S 400 абадан коргонуу системалары менен куралданган бул долбоорлордун кемелери, коюлган милдеттерди чечүү үчүн эң сонун жана калыптанышына негиз боло алат. кеме сокку берүүчү топтор.

Менин оюмча, Kalibr жана Vulkan ракеталык системалары, ошондой эле деңизге негизделген S 400 абадан коргонуу системалары менен куралданган бул долбоорлордун кемелери, коюлган милдеттерди чечүү үчүн мыкты жана калыптанышына негиз боло алат. кеме сокку берүүчү топтор.

Сүрөт
Сүрөт

Шилтеме: "Триумф" (S -400, башында - S -300PM3, абадан коргонуу индекси - 40R6, АКШнын Коргоо министрлигинин жана НАТОнун классификациясына ылайык - SA -21 Growler, түзмө -түз "Grumpy") - Орус узак жана орто аралыкка каршы -авиа ракеталык системасы, жаңы муундун зениттик-ракеталык системасы (SAM). Бардык заманбап жана келечектүү аэрокосмостук чабуул учактарын-чалгындоочу учактарды, стратегиялык жана тактикалык учактарды, тактикалык, оперативдүү-тактикалык баллистикалык ракеталарды, орто алыстыкка атуучу баллистикалык ракеталарды, гипертоникалык буталарды, тосмолорду, радардык патрулдук жана жетектөөчү учактарды жана башкаларды жеңүү үчүн иштелип чыккан. Ар бир абадан коргонуу системасы 72 ракетага чейин жетектөө менен бир убакта 36 бутага чейин аткылоону камсыз кылат

"Triumph" негизги өзгөчөлүктөрү

Максаттын максималдуу ылдамдыгы, км / с 4, 8

Максатты аныктоо диапазону, км 600

Аэродинамикалык буталарды жок кылуу диапазону, км

• максимум 400

• минимум 2

Максаттуу бийиктикке жетүү, км

• максимум 30

• минималдуу 0, 005

Тактикалык баллистикалык буталарды жок кылуу диапазону, км

• максимум 60

• минимум 7

Бир убакта атылган буталардын саны (абадан коргонуу системасынын толук толукталышы менен) 36

Бир убакта башкарылуучу ракеталардын саны (толук абадан коргонуу ракеталык системалары) 72

Бул кемелер башкарган 6-7 Shock Ship Groups, жок кылуучулардын коштоосунда, келечекте негизги шок-коркунучтуу багыттарды тосууга жөндөмдүү.

Мындай түзүлүштөрдүн пайда болушундагы негизги көйгөй - Россиянын Аскер -деңиз флотунда заманбап көп максаттуу кыйратуучулардын дээрлик жоктугу. Азыркы этапта, чындыгында, мындай сокку топтору менен жабдылууга тийиш болгон мындай класстагы кемелер биринчи кезекте ар тараптуулукту, абадан коргонуу, суу астынан коргонуу, электрондук согуш сыяктуу көптөгөн милдеттерди чечүү жөндөмүн талап кылат. жана жакшы сокку берүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Аскер -Деңиз Флотунда (Долбоор 956 "Современный") жана БОДдо (Долбоор 1155) 30 жыл мурун колдонууга бериле баштаган жана терең модернизациясыз аларга берилген тапшырмаларды толугу менен чече алышпайт. айрыкча, алардын сандык курамы көп нерсени талап кылат (кемелердин көбү капиталдык оңдоого муктаж же резервде), муну 2020 -жылга чейин бул долбоорлордун кемелерин модернизациялоону пландаштырган Аскер -Деңиз Флотунун жетекчилиги жакшы түшүнөт:

ЭМ оңдоо жана модернизациялоо, ошондой эле электр станциясын реконструкциялоо пландаштырылууда.

BOD заманбап А-192 замбиректери, Caliber ракеталары жана S-400 Redut ракеталары менен акыркы абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу системасы менен жабдылышы пландалууда.

Заманбап курал системаларын киргизүү үчүн кеменин башкаруу системасын, башкача айтканда дээрлик бардык электроникасын өзгөртүү зарыл болот.

Бул өзгөртүүнүн аркасы менен Боддор чындыгында кыйратуучуга айланышат жана суу астындагы кемелерди гана эмес, жер үстүндөгү кемелерди, учактарды, ракеталарды жана жердеги объекттерди да жок кыла алышат. Башкача айтканда, алар универсалдуу согуштук кемелерге айланат.

Бирок оңдоо жана модернизациялоо чексиз мүмкүн эмес, эч ким "металлдын чарчоосу" жана "физикалык эскирүү" сыяктуу түшүнүктөрдү жокко чыгарган эмес. Жогоруда айтылгандардын негизинде, эң мыкты ата мекендик өнүгүүлөрдү жана кеме мектебин толук айкалыштыра турган, ошондой эле чет элдик тажрыйбаны сиңире ала турган талкалоочу долбоорду иштеп чыгуу жөнүндө ойлонууга убакыт келди. Бирок бул долбоор кагаз жүзүндө гана ишке ашырылбастан, иш жүзүндө бир катар ишке киргизилиши керек, анткени парктагы бардык топтолгон көйгөйлөрдү бир нуска менен чечүү мүмкүн эмес.

Жыйынтыктап айтканда, мен келечекке үмүт менен карагым келет, анткени биздин флот жана бүтүндөй өлкө үчүн баары жоголгон жок жана 5-10 жыл мурун коомдо болгон дүрбөлөң акырындык менен жоголуп баратат, анткени биз менен пландалган тапшырмаларды жана күнүмдүк жакшы координацияланган иштерди аткаруу менен көптөгөн көйгөйлөрдү чече алат жана жакынкы он жылдыкта Россия бутуна бекем туруп, дүйнөлүк океандагы жоголгон позицияларын калыбына келтире алат.

Сунушталууда: