Өткөн сандардын биринде "NVO" швед адистери тарабынан иштелип чыккан FSR-890 "Eriay" радиотехникалык комплексинин (РТК) түзүлүш тарыхы жана иштөө өзгөчөлүктөрү жөнүндө кеңири айтып берди. Дал ушул комплекс Амазонка дарыясынын бассейнинин улуттук патрулдук программасын ишке ашыруунун алкагында SIVAM (Systema de Vigelancia de Amazonia) деп аталып, абадагы эрте эскертүүчү жана башкаруучу учактарды (AWACS) орнотуу үчүн тандалып алынган. SIPAM, Бразилиянын күчүнө аба заказ кылууну чечти. Ошол эле учурда, бул RTKти жайгаштыруу үчүн платформа катары бразилиялык дизайн жана өндүрүштүн учагы тандалып алынган.
БРАЗИЛИЯ АЯКТАДЫ
Башында, жогоруда аталган долбоордун алкагында Бразилиянын Аскердик аба күчтөрү үчүн жаңы AWACS учагын иштеп чыгуу EMB-120 "Brazil" (Brazilia) авиалайнеринин базасында жана бир эле учурда эки версияда жүргүзүлгөн: AWACS учагы EMR -120EW ("EW" - "Эрте эскертүүдөн", башкача айтканда, "эрте аныктоо" же кененирээк "AWACS") дайындалган Eriay радио комплексинин дорсалдык антенна радары жана чалгындоо учагы, же ал ошондой эле алыскы аралыкка радиолокациялык байкоочу учак же алыстан сезүүчү учак деп аталат, анын айырмалоочу өзгөчөлүгү EMB-120RS ("RS") белгисин алган нурдун синтетикалык тешиги бар радардык антеннанын вентралдык жайгашуусу болуп калган. "Алыстан зонддоодон", аны "алыстан сезүү" деп которсо болот).
Биринчи жолу бразилиялык "Эмбраер" авиакомпаниясынын өкүлдөрү бул программа боюнча иштерди 1995 -жылы жарыялашкан. Бирок, долбоорго алдын ала баа берилгенден кийин, Бразилиянын Аба күчтөрүнүн командачылыгы иштелип чыккан жана өндүрүлгөн EMB-145 (ERJ-145) жаңы аймактык авиалайнеринин базасынын негизинде бул долбоорду улантууну чечкен. Эмбраер тарабынан. Тиешелүү келишим акыркы жолу 1997 -жылы берилген. Ошол эле учурда, эки модификация да түзүлдү: RWAA аскердик белгисин алган Eriay радио комплексинин дорсалдык антеннасы бар AWACS учагы EMB-145SA (2008-жылы Бразилиянын Аба Күчтөрү E- 99), жана R-99B аскердик белгисин алган, антеннасы бар синтетикалык нурлуу тешиги бар радар менен узак аралыкка радиолокациялык байкоочу EMB-145RS учагы (2008-жылдан бери-R-99).
"КӨЗДӨР" ЖАНА АМАЗОНДУ КОРГООЧУЛАРДЫН "ЖАГЫ"
Учак AWACS R-99A (EMB-145SA) бул класстагы авиациялык комплекстерге мүнөздүү болгон салттуу милдеттерди чечүү үчүн иштелип чыккан, тактап айтканда: аба мейкиндигин башкаруу; аба, жер жана жер үстүндөгү буталарды издөө жана табуу жана чалгындоо маалыматтарын жана бутага дайындоо маалыматтарын алардын командалык постторуна жана куралдарына берүү; согушкерлерин көзөмөлдөө жана жетектөө; чек арага жакын аймактарды жана акваторияларды (чек араларды) жана мамлекеттин өзгөчө (эксклюзивдүү) экономикалык аймагын кайтаруу, анын ичинде ар кандай мыйзамсыз иштерди аныктоо жана издөө -куткаруу иштерин камсыз кылуу; учууну башкарууну камсыз кылуу кызыкчылыгында маселелерди чечүү жана башка ар кандай милдеттер.
Белгилей кетчү нерсе, Бразилиянын Аба күчтөрүнүн AWACS учагына болгон жогорку суроо -талабы аскердик милдеттерди чечүү муктаждыгынан эмес, Бразилиянын улуттук коопсуздугуна баңги аткезчилеринен жана контрабандисттерден олуттуу коркунучтун пайда болушунан улам келип чыккан. Айрыкча, биринчиден, баңгизаттарды ташуунун негизги ыкмасы - кичинекей учактар менен төмөн жана өтө төмөн бийиктикте - Бразилиянын чек арачыларына жана аскерлерине аларды эффективдүү аныктоого, көзөмөлдөөгө жана кармоого уруксат берген эмес. Жеңил моторлуу учак дарактардын чокуларынын үстүнөн, атүгүл караңгыда же аба ырайынын начардыгында учуп жүрсө, Бразилиянын куралдуу күчтөрүнүн радарларына жана согушкерлерине жетүү кыйын болчу.
Узак аныктоо диапазонуна ээ активдүү баскычтуу антенна массивине ээ болгон жогорку тактыктагы радар менен жабдылган R-99A AWACS гана бул абалды артка кайтара алды. Кошумчалай кетсек, R-99A учактары бразилиялык аскерлер тарабынан патрулдук жердеги посттордун (көзөмөлдөө пункттары) жана А-29 жеңил чабуул самолетторунун ортосундагы тоскоолдукка каршы жана корголгон радио байланышты камсыздоочу аба ретранслятору катары колдонулат (EMB- 314 ALX учагы, бразилиялык "Embraer" компаниясы тарабынан чыгарылган), аны бразилиялыктар өздөрү SIPAM / SIVAM системасынын "жаактары" деп аташат.
R-99A учагынын конструктордук өзгөчөлүктөрү Eriay радиотехникалык комплексинин элементтерин жайгаштыруу жагынан жалпысынан Швециянын Аба күчтөрүнүн AWACS учагынын мүнөздөмөлөрүнө окшош болуп чыкты. Бирок, Бразилиянын AWACS учагында жайгашкан башка адистештирилген жабдууларга жана борттогу системаларга карата, бир катар учурларда абдан олуттуу айырмачылыктар бар. Анын ичинде конструктивдүү мааниде.
Табигый түрдө, AWACS R-99A (EMB-145SA) учагы да базалык учактан олуттуу айырмачылыктарга ээ-EMB-145 аймактык авиалайнери (ERJ-145). R-99A (EMB-145SA) менен EMB-145 авиалайнеринин ортосундагы эң көрүнүктүү тышкы айырмачылыктар-фюзеляждын үстүнө орнотулган Eriay радио комплексинин радардык антеннасынын радому, ошондой эле өзгөртүлгөн куйрук түзүлүшү. Мындан тышкары, учак күчөтүлгөн структурага, жакшыртылган көмөкчү блокко (APU), жаңы авионика, радиобайланыш жабдуулары жана учууну башкаруу тутумуна, ошондой эле кубаттуулугу жогорулаган отун системасына ээ жана Rolls-Royce AE3007A1S турбофан кыймылдаткычтары менен жабдылган, негизги жарандык учакта кыймылдаткыч системага караганда 20% көбүрөөк күчтү иштеп чыгуу.
R-99A экипажы жети он кишиден турат, анын ичинде эки учкуч, калган экипаж мүчөлөрү-максаттуу жабдуулардын операторлору (AWACS, электрондук согуш системалары ж. Б.). Чет элдик маалымат булактары билдиргендей, учактын радарына орнотулган аба буталарынын максималдуу аныктоо диапазону 450 км, ал эми "истребитель" тибиндеги аба буталарынын максималдуу аныктоо диапазону 350 кмге жетет.
Долбоорду баалагандан кийин, Бразилиянын Аскердик аба күчтөрүнүн командачылыгы, SIVAM программасынын (SIPAM) алкагында, беш мындай учакка заказ берген, биринчиси 2002 -жылы жеткирилген. Жаңы учактын биринчи учуу көчүрмөсү 1999-жылдын май айында болгон, ал ошол эле жылдын 22-майында биринчи учуусун жасаган жана учак 2001-жылы кабыл алынган. 2002-жылдын июлуна чейин, SIVAM программасынын (SIPAM) алкагында түзүлгөн система иштей баштаганда, эки R-99A учагы жеткирилген.
Бразилиянын Аба күчтөрүнүн буйругу менен иштелип чыккан AWACS учагы акча үчүн жакшы баалуулугу, башкача айтканда, мүмкүнчүлүктөрү боюнча ушунчалык жагымдуу болуп чыкты, 1998 -жылдын декабрында Грециянын Аскердик Күчтөрү тарабынан ушундай төрт учактын партиясы заказ кылынган. грек аба күчтөрүндө Erieye EMB-145H AEW & C белгисин алган. Учак грек кардарына 2003 -жылдын декабрынан 2004 -жылдын аягына чейин жеткирилген. Бул учактардын бири 2011 -жылы НАТОго мүчө өлкөлөрдүн куралдуу күчтөрүнүн Ливияда жүргүзгөн операциясынын алкагында колдонулган.
FAR RADAR Көзөмөлү
ЭМБ-145 (ERJ-145) авиалайнеринин алкагынын негизинде Бразилиянын Аскердик аба күчтөрүнүн буйругу менен түзүлгөн экинчи атайын авиациялык комплекс R-99B (EMB-145RS) алыскы аралыкка радардык байкоочу учагы болгон.. Анын айырмалоочу өзгөчөлүгү канадалык MacDonald Dettweiler компаниясы чыгарган IRIS (Integrated Radar Imaging System) синтетикалык тешиги бар интегралдык радарды колдонуу болгон, анын антеннасы вентралдык радиотранспаренттүү капкакта жайгашкан. Радарды аныктоо диапазону 100 кмге жетет.
Ошол эле учурда негизги радардан тышкары R-99B учагынын радио-техникалык комплексине төмөнкү системаларды киргизүү чечими кабыл алынган:
- телекөрсөтүү жана жылуулук иштетүүчү чакан системалары бар "Skyball" алдыга карай багытталган оптикалык-электрондук издөө системасы;
- бир нече диапазондордо (ультрафиолет, спектрдин көрүнүктүү бөлүгү жана инфракызыл) иштеген "Daedalus" көп спектралдуу издөө системасы;
- радио жана электрондук чалгындоо системасы (COMINT / ELINT), ошондой эле башка максаттуу жабдуулар.
Биринчи модификациядан айырмаланып, R-99B (EMB-145RS) учагы биринчи кезекте дарыя бассейндериндеги жер үстүндөгү абалды көзөмөлдөө көйгөйлөрүн чечүү үчүн арналган (бул учакты түзүү үчүн стимулдардын бири эффективдүү башкарууну камсыздоо зарылчылыгы болгон. зор аймактын үстүндө жана Амазонка дарыясынын бассейнинен жетүү мүмкүн эмес), рельефтин картасын түзүү, жаратылыш ресурстарын изилдөө ж.
Борттогу синтетикалык нурлуу диафрагманын радарынын жогорку чечилиши жапайы бразилиялык токойдо, жашырылган дары лабораторияларын, өткөрүп берүү пункттарын жана жашыруун токой жолдорун (жолдорду), ошондой эле курулган аэродромдорду жана учуп-конуу тилкелерин табуу маселесин чечүүдө өзгөчө мааниге ээ. баңги сатуучулар тарабынан аба флоту үчүн. …
R-99B учагынын жогорку потенциалын жок дегенде ушул факты менен бааласа болот: үч учак 10 күндүн ичинде болжол менен 1,5 миллион чарчы метр аянтты картага түшүрө алат. км. Ошол эле учурда, SIVAM (SIPAM) программасынын алкагында R-99B учактары Амазонка дарыясынын бассейнинин жогорку чечилишиндеги картасын жүргүзүштү, изилдөө аянты 5,2 миллион чарчы метрди түздү. км.
Жалпысынан алганда, уникалдуу жабдуулардын аркасында R-99B узак аралыкка учуучу радардык байкоо учактары AWACS R-99A учактарын ийгиликтүү толуктап, алар менен бирге Бразилиянын улуттук коопсуздугун камсыз кылуу үчүн абаны, жерди жана жер үстүндөгү абалды ишенимдүү башкарууга мүмкүндүк алышты. жана өлкө үчүн жана Амазонка бассейнинин бүт аймагы үчүн тартипти жана коопсуздукту сактоо.
R-99A / B үй-бүлөлүк учагынын борттогу жабдуулары төмөнкүлөрдү камтыйт: TCAS II абадагы кагылышууну болтурбоо системасы; жердин кагылышуусун эскертүү системасы GPWS; шамалдын жылыш сенсору; учуу жана навигациялык комплекс; эки радио альтиметр, инструменталдык конуу тутуму жана башкалар. Учактын кабинасынын приборлору бир катар көп функционалдуу индикаторлорду жана башка тиешелүү жабдууларды камтыйт, атап айтканда, алдыңкы айнектин фонунда индикатор жана кыймылдаткычтын параметрлерин көрсөтүү жана экипажды эскертүү системасы..
Бразилиянын Аба күчтөрү EMB-145RS тибиндеги үч учакка буйрук берди, алар буга чейин айтылгандай, R-99B аскердик белгисин алган. Биринчи учак 2000-жылы мартта учкан, биринчи учакты жеткирүү 2002-жылдын июлунда аяктаган жана бардык R-99A / B учактарын кардарга өткөрүп берүү 2003-жылдын декабрында аяктаган. Бардык учактар - R -99A жана R -99B - 6 -аба тобунун бир бөлүгү жана учурда Анаполис аба күчтөрүнүн базасында жайгаштырылган.
Бул үй -бүлөнүн учагынын дагы бир кардары Мексиканын аба күчтөрү болгон. Алар Мексикада R-99 аскердик белгиси берилген бир EMB-145SA типтеги AWACS учагын сатып алышкан (учак 2004-жылдын июнь айында жеткирилген) жана деңизде патруль катары колдонулган эки EMB-145RS алыс аралыкка радардык байкоочу учак. учак жана P -99 (EMB -145MP) белгисин алган. Учактын деңиз-патрулдук версиясынын айырмалоочу өзгөчөлүктөрү-көп спектрлүү системанын жана радарлардын жоктугу, ошондой эле куралдарды токтотуу үчүн астынкы төрт мамычанын болушу (торпедолор, кемеге каршы ракеталар).
Жыйынтыктап айтканда, "Эмбраер" компаниясы ушул күнгө чейин R-99A / B үй-бүлөсүнө таандык 16 учакты, анын ичинде эрте эскертүү жана башкаруу үчүн 11 учакты, R-99A, үч учакты узак мөөнөткө куруп, кардарларга тапшырганын белгилей кетүү керек. -R-99B радардык байкоо жана эки деңиз патрулдук учагы R-99. Ошол эле учурда, R-99A модификациясын чыгаруу аягына чыга элек жана бүгүнкү күндө өндүрүш компаниясында эки учакка заказ, ошондой эле дагы жети мындай учакты жеткирүү варианттары бар. R-99A / B үй-бүлөлүк учагынын базалык каталог наркы болжол менен 80 миллион доллар, учуу саатынын баасы 2000 долларга бааланат.
