Кээ бир өлкөлөр ар кандай моделдеги сериялык танктардын негизинде курулган оор жөө аскерлери менен куралданган. Адатта, мындай долбоорлор функционалдык толук өзгөрүү менен базалык машинаны капиталдык оңдоону камтыйт. Башка ыкма Украинанын БМТ-72 долбоорунда сунушталган. Мындай оор брондолгон унаа базалык танктын мүмкүнчүлүктөрүн сактап калган, бирок ошол эле учурда десантчыларды көтөрө алган.
BMT-72 долбоорун Харьковдогу машина куруу конструктордук бюросу И. А. А. Морозов эки миң жылдыктын башында. Баштапкы долбоор колдо бар компоненттерди колдонуу менен учурдагы танкты кайра курууну сунуш кылган, анын жыйынтыгы боюнча корпустун узундугун көбөйтүү жана десантчыларды жайгаштыруу үчүн кошумча бөлүк уюштуруу мүмкүн болгон. Ошол эле учурда, танктын бардык негизги компоненттери, анын ичинде курал -жарак менен согушуу бөлүмү ордунда калды. Натыйжада, даяр бронетранспортер танктардын жана жөө аскерлердин согуштук машиналарынын негизги сапаттарын бириктирди.
BMT-72нин жалпы көрүнүшү: Т-72 жана Т-80УД танктарынын мүнөздүү өзгөчөлүктөрү көрүнүп турат
BMT-72 үчүн база катары, аты айтып тургандай, Т-72 сериялык негизги согуш танкы колдонулган. Ошентип, келечектеги сериялык оор пехоталык согуштук машиналарды чыгаруу жабдуулардын бар запасын колдонуу менен ишке ашырылышы мүмкүн. Учурдагы модель менен максималдуу биригүү мүмкүн болушунча өндүрүштүн жана эксплуатациянын баасын жөнөкөйлөтүп, азайта алмак.
Харьков конструкторлорунун долбооруна ылайык, БМТ-72нин негизин кайра курулган Т-72 штаттык имараты түзгөн. Ал брондоштурулган фронталдык заказды, ошондой эле капталдарын, чатырын жана түбүн брондолгон плиталардан сактоого тийиш болчу. Экипаждын отсегинин артында, түз эле мотор бөлүгүнүн алдында, корпус эки бөлүккө бөлүнгөн. Алардын ортосуна кутуча түрүндөгү салгыч салынып, дененин жалпы узундугун көбөйтүп, ошол кездеги кесилишти сактап калган.
Мындай киргизүүнүн пайда болушу машинанын макетине таасирин тийгизген. Корпустун алдыңкы бөлүгүндө, базалык цистернадагыдай, башкаруу бөлүмү жана кээ бир агрегаттар жайгашкан. Анын артында мунарасы бар адам башкаруучу купе болгон. Жаңы киргизүү аскерлер бөлүмүнүн корпусу болчу. Арткы бөлүктө мотор жана трансмиссия дагы эле орнотулушу керек.
Учурдагы соот кошумча тиркемелердин жана экрандардын топтому менен толукталды. Ошентип, кошумча фронталдык бөлүккө кошумча бронетехникалык плита төшөлдү. Капталдарында азыр узундугу резина-металлдан жасалган экрандар бар болчу. Мунаранын фронталдык проекциясы илинип турган резина экрандарды алып жүргөн, бирок бул түзүлүштөр жаңы согуштук отсеги менен бирге долбоорго киргизилген.
Долбоордун жарнамалык материалдарында аскерлер бөлүмүнүн сырткы көрүнүшү электр станциясын кардиналдуу иштетүү аркылуу да жардам бергени белгиленген. БМТ-72нин артындагы Т-72 үлгүсүндөгү кыймылдаткычтын ордуна И. атындагы Харьков заводунун 6TD-2 продукциясын орнотуу сунушталган. В. А. Малышева. 12 цилиндрлүү 6 цилиндрдүү кыймылдаткыч, 1200 ат. кичинекей өлчөмдөрү менен айырмаланат, бул корпустун ичиндеги айрым көлөмдөрдү бошотууга мүмкүндүк берди. Кыймылдаткычка планетардык автоматтык трансмиссия кошулган. Момент арткы дөңгөлөктөргө жеткирилген.
Каптал көрүнүшү, дененин узундугу байкаларлык
Оор жөө аскерлердин шассиси Т-72 танкынын бирдигине негизделген, бирок корпустун узундугун толтуруу үчүн өзгөртүлгөн. Корпустун ар бир капталына жеке буралма асма асма менен жети чоң диаметри жол дөңгөлөктөрү коюлган. Чыңалуу механизми бар бош дөңгөлөктөр, мурдагыдай эле, корпустун маңдайында жайгашкан, алдыңкы дөңгөлөктөр арткы жагында болгон. Трек болгон тректерди колдонгон, бирок алардын саны станоктун узундугунун көбөйүшүнө жараша көбөйтүлгөн.
Танктардан кайра курулган башка класстагы үлгүлөрдөн айырмаланып, БМТ-72 оригиналдуу курал-жарак жана жабдуулар менен толук кандуу согуш отсегин сактап калган. Ошол эле учурда, Т-72ден стандарт мунаранын ордуна, эмнегедир, Т-80УД сериясындагы агрегатты колдонууну чечишти. Балким, согуштук бөлүктүн мындай алмаштырылышы өндүрүш маселелери же ушул сыяктуу башка факторлор менен байланыштуу болгон.
Колдонулган мунаранын мылтык тоосу менен жабдылган бириккен коргоочу куполу бар болчу. Украиналык долбоордогу Т-80УДдан келген согуштук бөлүмдүн архитектурасы өзгөргөн жок, курал ошол бойдон калды. Ошол эле учурда, кардардын талабы боюнча, айрым түзмөктөрдү аналогдоруна алмаштырууга мүмкүн болгон.
Кайра курулган танктын негизги куралы 125 мм жылмакай көздүү 2A46M тапанчасы болуп калды. Жүктөө механизми өзүнчө жүктөө октарын сактоо жана азыктандыруу үчүн сакталып калган. Иштеп чыгуучунун айтымында, БМТ-72 дагы деле соот тешүүчү жана жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддарды, ошондой эле башкарылуучу ракеталарды колдонуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. ПКТ же КТ-7, 62 пулеметун замбирек менен бир инсталляцияга орнотуу пландаштырылган. Мунаранын чатырында NSV зениттик пулемётунун орнотулушу же анын украин өндүрүшүнүн көчүрмөлөрү сакталып калган.
Тоют берүүчү машина
Мунаранын капталдарына, арт жагына өтүү менен, эки блок түтүн гранатасы, ар биринде төрт аппарат коюлган. Өзүнчө ставкада ок-дарысы, гранатасы жана өзүн коргоо жана сигнал берүү үчүн сигналдык тапанчасы бар автоматы болушу керек эле.
Корпустун ички көлөмдөрүнүн кайра түзүлүшү ок -дарыларды кыскартууга алып келди. Автоматтык жүктөгүч дагы 22 турду өткөрдү, бирок калган бөлүгүндө азыр болгону 8 ок бар. Коаксиалдуу пулемет үчүн 2000, зениттик тапанча үчүн 450 ок алып жүрүүгө мүмкүн болгон.
BMT-72нин экипажы негизги моделге туура келген. Айдоочу-механик корпустун алдында иштеши керек болчу, ал эми мунарада командир жана аткыч. Алардын бардыгынын өз люктары, байкоочу аппараттары ж.б.
Базалык танктын корпусу парашютчуларды кабыл алууга ылайыкталган жаңы бөлүмдү уюштуруу үчүн узартылган. Коробка түрүндөгү курал-жарактын ичине, ошондой эле кыймылдаткыч бөлүмүнүн бошотулган көлөмүнүн бир бөлүгүн колдонуу менен, бир нече жаңы отургучтарды коюуга мүмкүн болгон. Аскер бөлүгүнө кирүү мунаранын шакегинин артында жайгашкан үч чатыр люгу менен камсыздалган. Эки люк корпустун капталдарына жакын жайгашып, капталдарына ачылган. Борбордук капкак саякат багытында, мунарага карай алдыга көтөрүлдү. Люктун капкактарына эки көрүү аппараты орнотулган. Капталдагы люктардын перископтору десантка капталга, алдыга жана артка кароого мүмкүндүк берди жана белгисиз себептерден улам борбордук аппараттар мунарага карай багытталды.
Аскер бөлүгүндө курал -жарактары бар беш аскер жайгаштырылган. Түздөн -түз согуш отсегинин арткы дубалына, унаанын узунунан октун жанында салыштырмалуу жөнөкөй отургучтар орнотулган. Дагы үч орун карама -каршы дубалда, калган экөөнө карама -каршы жайгашкан. Аскерлер бөлүмү өзгөчө ыңгайлуу болгон эмес, бирок жалпы вентиляция жана массалык кыргын салуучу куралдардан коргоо системалары менен байланышкан.
Мотор бөлүгүнүн чатырындагы аскерлер отсегине кирүү сунушталды.
Чатыр аркылуу аскерлер отсегине кирүү сунушталган. Тректердин арткы канаттарына түшүү жана түшүү үчүн көбүрөөк ыңгайлуу болушу үчүн, бүктөлгөн буттар менен камсыздалган. Алардын жардамы менен мотор бөлүгүнүн чатырына чыгып, ал жерден аскерлер отсегине кирүүгө мүмкүн болгон.
Кошумча корпустун киргизилгендигинен улам, даяр БМТ-72 жөө аскерлери абдан чоң болуп чыкты. Замбиректин алдында турган үлгүнүн жалпы узундугу 10, 76 мге жетти - бул Т -72 танкасынан бир метрден ашык. Капталдагы экрандын туурасы 3,8 м. Чатырдын бийиктиги 2,3 мге жетпеген. Күрөштүн салмагы 50 тоннага чейин жогорулаган.
Күчтүү мотор салмактын ордун толтурду. Оор брондолгон машинанын салмагы 24 л.с. болгон. тоннасына, анын аркасы менен танктын кыймылдуулугун сактап калды. Шосседе максималдуу ылдамдык 60 км / саат деп белгиленген, круиздик диапазон 750 км.
BMT-72 долбоору акыркы он жылдыктын башында иштелип чыккан жана көп өтпөй Харьковдук адистер жаңы согуштук машинанын биринчи прототибин чыгарышкан. Бул прототиптин негизи сериялык Т-72 танкы болгон, ал кайра гана курулган эмес, ремонттолгон. Келечектүү жөө аскерлердин согуштук машинасынын биринчи расмий көргөзмөсү 2002 -жылдын сентябрь айында болгон. Бул унаа биринчи кезекте Украинанын куралдуу күчтөрүнө сунушталган.
Кызык машина потенциалдуу кардардын көңүлүн бурду, бирок бул кызыгуу реалдуу жыйынтыкка алып келген жок. Ал кезде украин армиясынын керектүү каражаты болгон эмес жана керектүү же керектүү брондолгон машиналарды сатып ала алышкан эмес. Жаңы долбоордун ички рынокто эч кандай перспективасы жок экени жана эл аралык көргөзмөлөрдө алдыга жылдырылышы керек экени көрүнүп турду. Көп өтпөй курулган жалгыз БМТ-72 Пакистандын IDEAS-2002 аскердик-техникалык көргөзмөсүндө көргөзмө болгон. Бирок, бул жолу адаттан тыш үлгүнүн көрсөтүлүшү эч кандай жыйынтык берген жок.
Абадагы люктар
Белгилүү болгондой, андан кийин В. И. атындагы машина куруу боюнча Харьков конструктордук бюросу. Морозов бир нече жолу ар кандай кардарларга өзүнүн оор BMP сунуштоого аракет кылган. Ар кандай өнүгүп келе жаткан өлкөлөр мындай технологияга кызыкдар болушкан, бирок алардын бири да бекем келишимге кол койгон эмес. Жыл өткөн сайын кызыктуу долбоордун чыныгы перспективалары күмөн саноолорду пайда кылды.
BMT-72 дагы деле машина куруу боюнча конструктордук бюронун продуктыларынын каталогунда бар, бирок азыр бул долбоор кызыктуу сунуштардын категориясын эч качан келечексиз калтырбай турганы айдан ачык. Чет өлкөлүк кардарлар бул машинага чыныгы кызыгуунун жоктугун көрсөтүштү жана өздөрүнүн армиясы, көп жылдар мурдагыдай, мындай жабдууларды алууга каалоосу жана жөндөмү жок.
Атындагы БМТ-72 конструктордук бюросу менен дээрлик бир убакта болгону кызык. Морозов ушундай эле машинаны Т-84 танкынын-BTMP-84 негизинде иштеп чыккан. Бул долбоордо окшош идеялар жана чечимдер колдонулган. Бирок, жыйынтыгы окшош болгон. Потенциалдуу сатып алуучуларга көрсөтүү жана көрсөтүү үчүн мындай машиналардын бири курулган, андан кийин жаңы үлгүлөр чыгарылган эмес. Бир дагы армия мындай жабдууларды сатып алууну каалаган эмес жана долбоор келечеги жок калган.
Ушул жылдын апрелинин башында Харьковдогу машина куруу боюнча конструктордук бюро BREM-84 "Атлет" оңдоо жана калыбына келтирүү машинасынын сериялык өндүрүшүнүн башталганын жарыялаган. Билдирүү бул үлгүнүн мүмкүнчүлүктөрүн көрсөткөн видео менен коштолгон. "Демонстрациялык спектаклдердин" жүрүшүндө BREM кызыктуу брондолгон согуштук машинасын алып чыгып сүйрөдү.
Кийинчерээк белгилүү болгондой, экинчиси БМТ-72 моделинин негизинде гана курулган. Эксперимент катары бул шасси тажрыйбалуу Т-72-120 танкасынын мунарасы менен жабдылган. "120" тамгалары бар долбоордо курал алмаштыруу жана жаңы жабдууларды орнотуу менен Т-72 танкынын согуштук бөлүгүн капиталдык оңдоо каралган. Стандарттык 2A46 мылтыгынын ордуна мындай мунарага украиналык 120 мм KBM2 замбирегин орнотуу сунушталган. Мунаранын жаңы афтасында, автоматтык жүктөгүч 22 унитардык турга жайгаштырылган. Дагы 20 снаряд пакеттерге салынган.
BMT-72 T-72-120 танкасынан мунарасы менен
Башка украин дизайн үлгүлөрү сыяктуу эле Т-72-120 танкы да чет өлкөлүк кардарларга сунушталган, бирок сатып алуучусун тапкан эмес. Кийинчерээк, прототип бир нече жылдар бою иштебей турган. Акыркы маалыматтар көрсөткөндөй, кайсы бир учурда Харьков инженерлери узартылган танк шассисин кайра жасалган мунарасы менен бириктирүүнү чечишкен. Бирок мындай долбоордун чоо -жайы белгисиз бойдон калууда.
***
БМТ-72 долбоору пайда болгондо, танкты оор жөө аскерлердин согуштук машинасына кайра куруу идеясы жаңы болгон эмес. Бирок, бул жолу кызыктуу чечимдер ишке ашырылды, бул чечиле турган милдеттердин спектрин кыйла кеңейтүүгө жана негизги мүнөздөмөлөрдү жакшыртууга мүмкүндүк берди. Чет элдик оор жөө аскерлердин танк шассидеги унааларынан айырмаланып, украиналык унаа өзүнүн күчтүү куралдарын сактап калган.
Теориялык жактан алганда BMT-72 жана BMP-84 бир убакта эки функцияны аткара алмак. Учурдагы кырдаалга жараша, алар танктар менен чогуу иштешип, согуштук миссияларын чече алышат, же десантчыларды ташып, аларды от менен колдошсо болмок. Акыркы учурда, жөө аскерлердин согуштук унаасын коргоонун эң жогорку деңгээли бирдей эле укмуштуудай от күчү менен камсыз болушу мүмкүн. Чынында, чет өлкөлөрдүн түз аналогдору жок уникалдуу машиналарды түзүү жөнүндө айтууга болот.
Бирок, жаңы универсалдуу машиналардын потенциалы конструкциянын айрым кемчиликтери жана мүмкүн болгон өндүрүш көйгөйлөрү менен чектелген. Биринчиден, кошумча кошумча түрүндө жасалган жаңы аскерлер бөлүмү көйгөйлөргө алып келиши керек эле. Жаңы бөлүмдүн болушу көлөмдүн жана салмактын өсүшүнө алып келди жана кросс жөндөмдүүлүгүнүн жана маневрлүүлүгүнүн өзгөчөлүктөрүнө таасирин тийгизе алган жок. Белгилүү бир шарттарда, БМТ-72 мобилдүүлүгү боюнча негизги Т-72ден төмөн болушу мүмкүн.
BREM-84 боюнча жаңы мунарасы бар оор BMP
Анын чоңдугуна карабастан, жаңы корпустун кириши чоң аскер бөлүгүн уюштурууга мүмкүндүк берген жок. Бул томдо беш гана орунга ылайыкташууга мүмкүн болгон. Ошентип, БМТ-72 кубаттуулугу боюнча Украина менен кызматта болгондорду кошкондо, эски жана жаңы типтеги башка BMPлерден олуттуу түрдө төмөн болгон.
Танктын жана жөө аскерлердин согуштук машинасынын функцияларын бир унаага бириктирүү, аман калуу шартында тескери натыйжа бериши мүмкүн. Биргелешкен курал -жарактар жана кошумча танк экрандары эч кандай коркунучтардан коргоого кепилдик бербейт. Натыйжада тигил же бул танкка каршы курал брондолгон машинага тийиши мүмкүн. Бул учурда аскерлер дароо эле жөө аскерлер үчүн танктан да, унаадан да айрылат. Бул бөлүктүн күжүрмөн жөндөмдүүлүгүнө жана операциянын жүрүшүнө кандай таасирин тийгизери бир катар факторлордон көз каранды. Бирок, мындай жоготуу сөзсүз түрдө өтө олуттуу кесепеттерге алып келет.
BMT-72 менен олуттуу көйгөйлөрдүн бири өндүрүш чектөөлөрү менен байланыштуу болгон. Мындай брондолгон техниканы Украинада эч качан чыгарылбаган Т-72 сериялык танктарынан кайра куруу сунушталган. Өлкөдө мындай жабдуулардын саны абдан көп болчу, бирок аны оңдоо, модернизациялоо жана кайра иштетүү олуттуу өндүрүш көйгөйлөрү, ошондой эле керексиз чыгымдар менен байланыштуу болушу мүмкүн. Акырында, иштеп чыгуучу өлкө жөн эле өздөрүнүн муктаждыктары үчүн жаңы брондолгон машиналарды чыгарууга акча таба алган жок.
БМТ-72 жөө аскерлеринин согуштук машинасынын долбоорунда десанттык күчтөрдү ташуу жана от менен камсыздоо жаатында кызыктуу чечимдер ишке ашырылды. Машина аскерлерден өз ордун таба алмак, бирок негизги кардардын аны сатып алууга мүмкүнчүлүгү болгон эмес. Башка өлкөлөр да келишимдерди түзүүдөн баш тартышты жана бир кезде келечектүү көрүнгөн долбоор келечеги жок калды. Бирок, украиналык танк курулушундагы башка каталардын фонунда бул адаттан тыш же таң калыштуу көрүнбөйт.
