Бул жайда орусиялык "Союз" ракеталары Франциянын Гвианасында жайгашкан Европанын Куру космодромунан биринчи жолу учурулат. Расмий түрдө өнөктөштөр теңдешсиз кызматташтыкты макташат, бирок иш жүзүндө алар бири -бирине ишенишпейт.
Көптөгөн сырлары бар курулушка баруу
Алар дагы деле ошол жерде абдан тынч турушат - төрт чоң чагылган таяк, төрт прожектордук таякча жана алардын ортосунда жарманке аянтчасына окшош белгилүү бир көк жана сары металл конструкциясы. Кызматташтыктын эң маанилүү долбоорлорунун бири алыстан ушундай көрүнөт. Эгерде баары план боюнча жүрсө, бул жайда күчтүү жардыруулар жана бороон -чапкын айлана -чөйрөнү титирете баштайт. Ошентип, бир нече жылдык кечигүүлөрдөн кийин, француз Гвианасындагы Куру космодромунан орусиялык "Союз" ракетасы учурулат.
Учуу аянтына жакындасаңыз, 30 метрлик чуңкурду көрө аласыз. Анын бетондолгон түбүн буга чейин мос басып кеткен, көлчүктөрдө кээ бир балырлар көрүнүп турат. Бул жерде тосмо бар, бирок ылдый карасаң башың айланат. Бир жагынан алганда, бул боштук чуңкуру газдын таасирин жана күчтүү агымын буруш үчүн жасалган ири трамплинге окшош. Бирок азырынча мунун баары колдонулбаган көлмөгө окшош.
Жердин айлануу энергиясы бекер баштоочу жардам катары
Түштүк Америка токойунун тереңинде Европанын учуруу жеринен учурулган орус ракеталары космонавтиканын тарыхында жаңы нерсе. Орустар үчүн бул тропикалык аянтча олуттуу артыкчылыктарды сунуштайт. Бул жерде алар учурулганда табигый жардам алышат, алар негизинен Казакстандагы салттуу Байконур космодромунан баш тартышы керек.
Экватордо ылдамдыктын тангенциалдык компоненти эң чоң индекстерге ээ, анткени бул жерде жердин огунан алыстыгы эң чоң. Ошондуктан бул жерде учурулган ракеталар Жердин тартылуу күчүн жеңүү үчүн күйүүчү майга азыраак муктаж, анткени алар айлануу энергиясын бекер алышат. Байконур мурдагы советтик империянын түштүгүндө жайгашканына карабастан, түндүк кеңдиктин 45 градусунда жайгашкан, ал эми Куру бешинчи, башкача айтканда дээрлик экватордун өзүндө. Француз Гвианасындагы космодромдон "Союз" ракетасы учурулганда, күйүүчү майдын болжол менен 45% үнөмдөлөт. Ошондуктан, логистика үчүн чоң кошумча чыгымдар негиздүү.
Европалыктар ошондой эле орустарды космостук Гайанайларда (Гвиана космос борборунда) иштөөгө абдан кызыкдар. Баары бир, 410 миллион еврого жакын Союздун учуруу аянтчасынын курулушуна сарпталды. Бирок эмне үчүн мындай чыгымдарга барууга туура келди? Элдердин достугу учун гана? Париждеги Европалык Космос Агенттигинин (ESA) башкы кеңсесинде алар негизинен Ariane ракетасынын кичирээк жана арзан эжесине таянат. Европалык космостук унаа 150 миллион еврого бааланат жана аны болжол менен он тонна жүктү геостационардык орбитага жөнөтүүгө болот.
Мындай түрдөгү орбиталар, мисалы, байланыш спутниктери тарабынан жер бетинде дайыма бир чекиттен жогору туруу үчүн колдонулат. Бирок, көпчүлүк учурларда, бүгүнкү күндө орбитага чыгарылган жүктүн салмагы он тоннадан кыйла аз. Ошондуктан, Ариан ракеталарынын болжол менен жарымына барабар болгон Союз байланыш спутниктерин учурууга бюджети чектелген кардарлар арасында абдан популярдуу боло алат. Россиянын эски космостук аттары үч тонна жүктү геостационардык орбитага чыгарууда. Бул техника 50 жылдан бери ийгиликтүү иштеп келе жатат.
Европалык космостук агенттиктин эки варианты бар болчу, дейт анын башчысы Жан Жак Дордан, Spiegel ONLINEге берген маегинде. "Же биз өзүбүз орто ракетаны иштеп чыгуудабыз, же орустар менен кызматташууну баштайбыз" деп улантат ал. Саясий себептерден улам, тандоо экинчи варианттын пайдасына жасалды. Бул Байконурдагы орус космодромунун үлгүсүндө, токойдо жайгашкан катуу кайтарылган объектте старт аянтчасы курулат дегенди билдирет.
Коргоо мунарасынын курулушу бүтө элек
Орустар Куруда "жакшыртылган көчүрмөнү" куруу жөнүндө сүйлөшүшөт. Чындыгында, казак талааларындагы космодром тропикалык токойлордо дээрлик бири-бири менен калыбына келтирилди, анын ичинде Байконурда кошумча столдор жана отургучтар алынып салынган сактоочу жайлар да бар. Бирок, ар кандай техникалар менен куралданган куруучулардын учурда катуу иштеп жаткандыгынын бир олуттуу айырмасы бар. Алар куруп жаткан нерсе чоң мобилдик гаражга окшош болот. Бул дээрлик 50 метрлик ракетаны нымдуу жана ысык тропикалык климаттан коргоо үчүн иштелип чыккан.
Бул мунара (портал деп да аталат) абдан маанилүү жана курулуш аянтындагы көптөгөн көлчүктөр муну тастыктап турат. Горизонтто булуттардын топтолушу да асмандан жамгырдын катуу агымынын үзгүлтүксүздүгүн тастыктайт. Орустардын коргонуу мунарасын курууда тажрыйбасы жок болгондуктан, анын курулушунун бүтүшү дайыма артка жылдырылган.
Союзду учуруучу жердин астындагы иштер да абдан кымбатка турганы далилденди жана узакка созулуп кетти. Sinnamary деп аталган жерде тешик казуу, анын ичинде жардыруучу заттарды колдонуу, куруучулар үчүн башында күтүлгөндөн кыйыныраак болуп чыкты. Буга граниттин көп болушу себеп болгон. Ошол эле учурда, ракетанын салмагын көтөрүү үчүн старттык аянтчанын астындагы бекем гранит базасы абдан маанилүү. Толук күйүүчү май менен жабдылган Союздун салмагы 300 тоннадан ашат. Учуу аянтындагы көк-сары болот түтүктүн структурасы газ шахталарынын үстүндө дээрлик ээн-эркин учуп жүрөт.
"Ракетанын бүт салмагы төрт пункт менен колдоого алынат", - деп түшүндүрөт ESA кызматкери Жан Клуад Гарро. Ракета көтөрүлө баштаганда, темир устундар артка чегинет. Гүл ачылып жаткан окшойт. Дизайн өзү кээ бир европалык инженерлерге архаикалык көрүнүшү мүмкүн. Бирок, 1700 ийгиликтүү учуруу анын ишенимдүүлүгүн далилдейт.
Орусча эсептөө, француз тилиндеги буйруктар - бул иштейби?
Француз Гарро ESA тарабынан Союздун биринчи учурулушун жетектейт. Ал тургай, тил жагынан алганда, бул ансыз деле кыйынчылык. Орустар учууга даярдыкты орус тилинде жүргүзүшөт, ал эми учуунун коопсуздугу француз тилинде көзөмөлдөнөт. "Алар бири -бирин түшүнө алышат", - деп үмүттөнөт ESA өкүлү. Кандай болгон күндө да, Гарро орусча так сүйлөйт.
Башка себептер да кызматташууну кыйындатат. Эки тарап тең өнөктөш, бул түшүнүктүү. Бирок, алар бири -бирине такыр ишенишпейт. Муну 700 чарчы километр аянтты камтыган космодромдун аймагындагы "Союз" учурулган жерден эле көрүүгө болот. "Коопсуздук үчүн француз эксперттери бул объект негизги комплекстен белгилүү аралыкта жайгашуусун талап кылышты", - деп баса белгилейт Европанын космос агенттигинин башчысы Дорден. Интервью чатырдын астында өтөт. Анткени бул убакта жамгыр жаап жатат. Суу агымдары коргошун чатырга каршы өз үнүңдү да уга албаган күчкө ээ.
Учурдагы орустарга болгон жашыруун ишенбөөчүлүктөн улам, жаңы учуруу сайты Курудагы учурдагы объектилерден алыс жайгашкан. "Биз бул жерге биринчи жолу 2002 -жылы келгенде, бул жерде бир гана токой бар болчу", - деп эскерет Дорден. "Биз бул жерге курт жолдорунда аскердик бардык жерде жүргөн унаалар менен барышыбыз керек болчу." Эми апельсин-кызыл топуракка жаңы жол катмары төшөлдү. Ошого карабастан, Союздун учуруу аянтчалары тикенек зым менен тосулган жана ал аркылуу ток өткөн металл торчосу бар. Периметри боюнча кайтарылган бир нече посттор бар. Алардын ар биринде өтмөктү көрсөтүү керек. Чет элдик легиондун күзөтчүлөрү алардын ортосунда - рулдуу жана төрт дөңгөлөктүү унааларда.
"Ар кандай кызматташтыкта белгилүү бир чек аралар бар", - дейт Arianespaceтин басма сөз кызматынын башчысы Марио де Лепин. Анын фирмасы "Союз" француз Гвианасындагы учурууларды коммерциялаштырат. "Ар ким өзү үчүн болгондо жакшы", - дейт француз гвианасынан келген бул кичинекей адам. Кардарлар өздөрүнүн спутниктерин учурууну жана Ariane ракетасына коюмду издөөнү каалашат.
Орустардын уруксатысыз кирүүгө катуу тыюу салынган
Орустар Байкоңурдагы критикалык учурууларын улантууда жана убакыттын өтүшү менен алар Кытай менен чек арага жакын жайгашкан жаңы Восточный космодромунан ракеталарды учура алышат. Күрүдө орустар Европанын ишенбөөчүлүгүнө Союз учурулган жерде өзүнчө зоналарды түзүү менен жооп беришет. Учуу жеринен анча алыс эмес жерде жарык, кондиционер бар бөлмө бар. Бул жерде, горизонталдык абалда, боз боёк менен атылган ракета, анын согуштук башы гана жок. Таң калыштуусу, ESA кызматкерлери жана коноктор бардыгын текшерүүгө акысыз. Бирок ким ракетанын башы орнотулган аймакка кирүүнү кааласа, анда орустар берген уруксат кагазы болушу керек. Эшикте француз жана орус тилдеринде: "Орусиянын уруксатысыз кирүүгө катуу тыюу салынат" деп жазылган.
Учурдагы кыйынчылыктарга карабастан, эки тарап тең бул долбоордун ийгиликтүү болушу үчүн бардыгын жасап жатышат. Биринчи тесттер 1 -апрелде башталышы керек. Биринчи учуруунун убактысы пайдалуу жүктүн качан даяр болгондугуна байланыштуу. Эгерде баары план боюнча жүрсө, анда биринчи Союз ушул жайда космоско эки Галилео спутниги менен учурулат. Атайын бункерде жайгашкан учуруу комплексинин башкаруу борбору эң акыркы компьютерлер менен жабдылган. Гарро жана анын орусиялык кесиптештери учурууну көзөмөлдөө үчүн колдоно турган жабдуулар буга чейин эле бар. "Кыйынчылыктар жаралса, мен биринчи болуп Гулагда болом" деди француз жылмайып.
Бул ишке ашаары күмөн, жана "Союздун" күчтүү системалары өздөрүнүн милдеттерин аткарышат. Бир же эки кыймылдаткыч иштебей калса дагы, ракета максатына жетет. Жок дегенде бул бизнести түшүнгөн адамдар ушинтип айтышат.
Россиянын Куруого орнотулган убакыт сынагынан өткөн космостук технологиясы адамдарды космоско жөнөтүү үчүн колдонулабы? "Азырынча андай пландар жок" дейт ESA башчысы Дорден. Эмнеси болсо да, европалыктар буга көп акча коротууга аргасыз болот. Анын ичинде, ийгиликсиз башталган учурда, космонавттарды суудан кармап калууга аргасыз болгон согуштук кемелердин болушун камсыз кылуу.
Бир күнү. Балким. "Эч качан эч качан дебе" дейт Дорден.
