Январь айынын аягында АКШнын Армия департаменти ULCV (Ultra-Light Combat Vehicle) программасынын алкагында иштелип чыга турган келечектүү унаага коюлган талаптардын алдын ала тизмесин жарыялады. Жаңы унаа келечекте жөө аскер бөлүктөрүнүн мобилдүүлүгүн камсыздайт. Программаны иштеп чыгуу 2025 -жылы АКШнын куралдуу күчтөрүн жаңыртуу концепциясынын алкагында жүрөт.
Келечектин жөө аскерлери үчүн келечектүү унаага анын ар кандай мүнөздөмөлөрүнө байланыштуу бир нече негизги талаптар коюлат. ULCV машинасынын долбоору төмөнкү талаптарды эске алуу менен түзүлүшү керек:
- Унаада курал -жарак жана керектүү жабдыктары бар тогуз кишиден турган жөө аскерлер отряды болушу керек. Машина көтөрүү кубаттуулугу 3200 фунттан (болжол менен 1450 кг) ашышы керек;
- перспективдүү автоунааны коргоонун негизги деңгээли жоокерлердин жогорку мобилдүүлүгү жана жеке коргонуу каражаттары менен камсыз болушу керек;
- ULCVдин конструкциясы ар кандай жүктөөлөргө туруштук берүү үчүн жогорку бышыктыкка ээ болууга тийиш. Атап айтканда, ал оодарылып кеткен учурда структуралык бүтүндүктү сактоону карайт;
- Машина чоң жолдордо гана эмес, рельефте да айдоого ылайыкташтырылышы керек. Бир май куюучу круиздик диапазон 250-300 милге (400-480 км) белгиленген;
- Келечектүү унаа взводдук деңгээлдеги куралдар же оорураак куралдар менен жабдылууга тийиш. Биринчиден, атуу системалары каралат;
- Жаңы жабдуунун өлчөмдөрү жана салмагы аны ар кандай учак жана вертолеттор менен ташууга мүмкүндүк бериши керек. ULCV CH-47 Chinook вертолетунун жүк бөлүгүнө туура келиши керек жана UH-60 тик учагынын тышкы илинчегине тиркелиши керек. Мындан тышкары, 463L платформасын колдонуп, аскердик транспорттук учактардан конуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу талап кылынат;
- Жаңы жабдуулар талаада иштөөнү жана оңдоону жөнөкөйлөтүүчү модулдук архитектурага ээ болушу керек.
Эксперименталдык жеңил унаа көрсөтүүчү ULV (экинчи прототип) АКШнын армиясы TARDEC тарабынан иштелип чыккан. Бул долбоордун концепциясы ULCV перспективдүү жеңил машинасынын TARDEC программасынын негизин түздү (c) US Army / TARDEC (Jane's аркылуу)
ULCV программасы TARDEC (Tank Automotive Research, Development and Engineering Center) тарабынан ишке ашырылат. Жөө аскерлери үчүн перспективдүү унаага болгон талаптар жөнүндө жеткиликтүү маалымат болжол менен анын сырткы көрүнүшүн элестетүүгө мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, ULCV ULV (Ultra Light Vehicle) программасынын жүрүшүндө түзүлгөн эксперименталдык унаанын жөнөкөйлөтүлгөн жана жеңил версиясына айланат деп ишенүүгө негиз бар.
Учурдагы 2014 -жылы ULV долбоорунун бардык иштерин кыскартуу жана жаңы ULCV машинасын иштеп чыгууга басым жасоо пландаштырылууда. ULV программасынын максаты эксперименталдык жөө машинаны түзүү болгон. Жалпы салмагы 14 миң фунт (болжол менен 6350 кг) болгон төрт дөңгөлөктүү унаа 4500 фунтка (2 тонна) чейин жүк ташышы керек болчу. Үч эксперименталдык ULV унаасы дизель жана электр кыймылдаткычтарына негизделген гибриддик электр станциясын, ошондой эле MRAP классындагы машиналарга мүнөздүү курал -жарак топтомун алышты. Акыр -аягы, ULV программасынын алкагында 5000 бирдиктен ашык серияны курууда баасы 250 миң доллардан ашпаган жөө машинаны түзүү мүмкүнчүлүгү изилденди.
TARDEC борбору АКШнын бир нече коргонуу компаниялары менен биргеликте үч ULV прототибин куруп, сыноодон өткөрдү. Полигондун тегерегиндеги сыноолордун жүрүшүндө машиналар кыйла жогорку көрсөткүчтөрдү көрсөтүштү, ошондой эле болгон кемчиликтерди аныктоого мүмкүндүк беришти. Машиналардын гибриддик электр станциясы жогору бааланды. Бир дизелдик жана эки электрдик кыймылдаткычтын системасы айдоочулук жогорку көрсөткүчтөргө жетүүгө мүмкүндүк берди, ошондой эле керектүү деңгээлде аман калууну камсыз кылды. Салыштырмалуу эки электрдик кыймылдаткыч ULVны аялуу жерлери жок мүнөздүү "мина-аракет" түбү менен жабдууга мүмкүндүк берди. Мындан тышкары, кыймылдаткычтардын бири иштен чыкканда машина мобилдүү бойдон калат.
Эксперименталдык жеңил унаа көрсөтүүчү ULV (экинчи прототип) АКШнын армиясы TARDEC тарабынан иштелип чыккан. Бул долбоордун концепциясы ULCV перспективдүү жеңил машинасынын TARDEC программасынын негизин түздү (c) US Army / TARDEC (Jane's аркылуу)
Үч ULV машинасынын сыноолору бул үчүн келечектүү технологияга талаптарды тактоого мүмкүндүк берди. Январдагы тестирлөөнүн жыйынтыгына таянып, ULCV программасы боюнча түзүлгөн унаага карата талаптардын жаңы версиясы чыгарылган. Ошол эле учурда бекитилген талаптардын тизмеси азырынча жок экени белгиленген. Бир канча убакытка чейин, иштеп чыгуучулар техникалык тапшырманын алдын ала версиясын колдонушу керек болот. Келечекте талаптар такталат жана жаңыртылат. Бул арада ULCV программасынын катышуучулары жөө аскерлери үчүн перспективдүү унаанын сырткы көрүнүшүнүн негизги өзгөчөлүктөрүн жана өзгөчөлүктөрүн аныктай алышат.
ULCV автоунаасына коюлган талаптардын учурдагы версиясы, анын салмагы 4,5-5 тоннадан ашпаган төрт дөңгөлөктүү унаа болорун болжолдойт. Дизель жана электр кыймылдаткычтарынын негизинде жакшы далилденген гибриддик система кайрадан электр станциясы катары колдонулушу ыктымал. Учурдагы коргоо талаптары ULCV эң төмөнкү бронду аларын көрсөтүшү мүмкүн. Ошол эле учурда транспортту кошумча заказ модулдары менен жабдуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу мүмкүн эмес.
Заказ кылуу контекстинде кенди коргоону өзүнчө кароо керек. Акыркы жылдары АКШнын аскердик автомобилдик технологиясын өнүктүрүүдөгү эң таң калыштуу тенденция MRAP класстагы машиналарды түзүү болду. Акыркы жылдары жергиликтүү согуштарда армиянын топтогон тажрыйбасына таянып, америкалык коргонуу өнөр жайы кыска убакыттын ичинде экипажды октон да, душмандын жардыруучу түзүлүштөрүнөн да коргоого жөндөмдүү салыштырмалуу көп сандагы брондолгон машиналарды жаратты. Жогоруда айтылгандай, ULV эксперименталдык унаалары да соот жана V сымал түбү менен жабдылган. ULCV долбоору болгон учурда, мина аракетинин элементтери перспективдүү унаанын дизайнында колдонулушу мүмкүн эмес. Белгилей кетсек, акыркы окуялардын фонунда MRAP класс техникасы жарым -жартылай актуалдуулугун жоготкон. Балким, ушул себептен улам, ULCV машинасына болгон учурдагы талаптар олуттуу коопсуздукту билдирбейт.
Американын жөө аскерлери үчүн келечектүү унаанын пайда болушунун негизги өзгөчөлүктөрү азыртан эле ачык. Бирок, кийинки убакта, ULCV программасы техникалык долбоорлоо жана прототиптин стадиясына киргенде, талаптар өзгөрүшү мүмкүн. Тестирлөөнүн жыйынтыгына жараша кошумча түзөтүүлөрдү киргизсе болот. Ал ортодо, келечектүү программа көптөгөн талаш -тартыштарды жаратууда. Пентагондун бир нече талаптары дароо суракка алынууда. Эксперттер жана аскердик техниканын ышкыбоздору гибриддик электр станциясын колдонуунун эки ача перспективаларын белгилешет, ошондой эле техникалык шарттардын учурдагы версиясы тарабынан коюлган коргоо деңгээлине нааразы.
ULCV программасы жөнүндө жеткиликтүү маалыматтар жаңы прогресс отчеттору жакынкы келечекте пайда болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат. TARDEC борбору жана ага байланыштуу уюмдар "ультра жеңил автоунааларды" түзүүдө бир аз тажрыйбага ээ жана жаңы долбоор боюнча долбоорлоо иштерин жүргүзүп жатышат. Ошентип, жөө аскерлер үчүн келечектүү унаанын биринчи прототибин көрсөтүү жакынкы келечекте ишке ашышы мүмкүн. Прототиптин биринчи демонстрациясы анын өзгөчөлүктөрү жана мүмкүнчүлүктөрү тууралуу кээ бир суроолорду алып салууга мүмкүндүк берет, ошондой эле талаш -тартыштын жаңы себеби болуп калат.
