IDEF 2015те FNSS (Nurol Holding менен BAE Systemsдин биргелешкен ишканасы) арткы моторлуу транспорттун бир түрү болгон PARS 4x4 прототибин ачты. Сууда сүзүүчү брондолгон машинанын жалпы салмагы 10 тоннаны түзөт, эгерде сүзүү талап кылынбаса, аны 12 тоннага чейин көбөйтүүгө болот. Суудагы кыймыл эки суу замбиреги менен камсыздалат, бекер 350 мм, бул машинанын сууга даярдыксыз киришине мүмкүндүк берет. FNSS арткы мотордун планы атаандаш платформаларга салыштырмалуу сууда машинанын иштөөсүн жакшыртат дейт. Кыймылдаткыч тууралуу маалымат берилбейт, бирок 25-30 а.к. / т кубаттуулугу талап кылынат, андыктан кубаттуулук 250-300 л.с тартипте болушу керек. PARS 4x4 кош тилкелүү жана гидропневматикалык булактары бар көз карандысыз асма менен жабдылган. Тирдин басымын көзөмөлдөө жана чоң дөңгөлөктөр жердин басымын төмөндөтөт жана флотацияны максималдаштырат. Унаанын алдында алдыңкы айдоочусу жана командири бар беш аскер, ал эми алдыңкы айнектери менен кырдаалды түшүнүүнү оптималдаштыруу үчүн үч арткы орундук бар. Экипаждын отургучтарынын артында, чалгындоо же танкка каршы ракеталык түзүлүштөр үчүн сенсор орнотулган мачтаны орнотууга болот, унаанын жалпы көтөрүмдүүлүгү 3 тоннаны түзөт. 2016-жылдын июнунда, FNSS Коргоо өнөр жайынын кеңешчилигинен STA үй-бүлөсү үчүн келишимдин долбоорун алган (Sikh Tasiyici Arac, танкка каршы унаа), ал трассалуу жана дөңгөлөктүү платформаларды камтыйт, экинчиси PARS 4x4кө негизделген. Машина сөзсүз түрдө Түркиянын талаптарына жооп берет, бирок акыркы конфигурациясы азырынча бекитиле элек. Прототипти долбоорлоо, иштеп чыгуу жана квалификациялык тестирлөө 2018 -жылы аяктайт, жеткирүү кийинки эки жылга пландаштырылган.
Түрк аскерлери MRAP категориясындагы жаңы унааларды кызматка киргизүүнү каалаганда, келишим Израилдин долбоорунун негизинде өзүнүн Kirpi 4x4 брондолгон унаасын сунуштаган деңиз флотуна берилген. Ошол учурда, өлкөлөр коргонуу чөйрөсүндө тыгыз иштешкен, ошондуктан эч нерсе Флоттун Навигатор платформасын камсыз кылган Хатехофко (азыр Кармор) кайрылышына тоскоол болгон эмес. Оор салмагы 16 тонна болгон Kirpi брондолгон машинасы 375 а.к. Бул машинанын корголушу боюнча эч кандай расмий маалыматтар жок, бирок бул толук кандуу үчүнчү деңгээл экени түшүнүктүү. Машина экипажын кошкондо 10-15 жоокерди батыра алат. Компаниядагы каржылык көйгөйлөрдөн улам бир канча убакытка токтотулган армия жана жандармерия боюнча 2009 -жылкы түрк келишимине кошумча, Kirpi брондолгон машинасы ошентсе да Пакистан жана Тунис менен болгон келишимдерден кийин бир топ ийгиликтүү экспорттук платформа болуп чыкты. Акыркы өлкө 40 машинанын партиясын алды жана дагы 60 машина кийинчерээк жеткирилет. Түркмөнстан дагы түрк өндүрүштөгү MRAP 4x4 сатып алуучу болуп калды. Navy портфелинде дагы 4x4 конфигурация платформасы бар. IDEF 2015 көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн Vuran брондолгон унаасы негизинен аскерлештирилген түзүлүштөргө багытталган.
4х4 брондолгон унааларды чыгарган дагы бир түрк компаниясын белгилеп кетүү керек. Katmerciler өзүнүн эки платформасын, Хан менен Хизирди, экинчиси аскерлер үчүн сунуштайт. 2016 -жылдын аягында сунушталган жалпы салмагы 16 тонна болгон Хизир брондолгон унаасы 9 кишиге чейин батат. Машинанын колдоочу корпусу жана V формасындагы түбү бар, ал эми компания коргоо деңгээли боюнча деталдарды бербейт. Учуу экипажы эки капталдан жана бир арткы эшиктен отурушат. Өткөн жылдын ноябрь айында Стамбулдагы көргөзмөгө коюлган унаа, Aselsan SARP алыстан башкарылуучу курал модулу (DUMV) менен жабдылган, эшиктерде жана корпустун капталдарында жылчыктар орнотулган.
Израилдин аэрокосмостук индустриясынын Рамта бөлүмү кургактык жана деңиз системаларын өнүктүрүү менен алектенет, андыктан анын портфелинде Ram Mk 3 деген аталыштагы жеңил брондолгон унаа бар экени таң калыштуу эмес., 185 ц.к., алты цилиндрлүү аба муздатуучу турбо дизелдүү Deutz, артында жайгашкан төрт ылдамдыктуу автоматтык берүү менен бириктирилген. IAI Ramta маалыматына ылайык, турбо жана муздатуучу кыймылдаткыч 28 л / т ашкан кубаттуулуктун салмагын издеген кардарлар үчүн опция катары сунушталат. Ram Mk 3 брондолгон унаасы брондолгон болоттон жасалган жүк көтөрүүчү экипаж капсуласы менен айырмаланат. Даяр коммерциялык компоненттердин үлүшү 90%дан ашат, бул алгылыктуу наркты сактоого мүмкүндүк берет жана тейлөөнү жөнөкөйлөтөт, жана кардар өндүрүүчүнүн запастык бөлүктөрүн жеткирүү менен байланышкан эмес. Платформанын аман калуусу жогорку деңгээлде, шасси менен энергетикалык блоктун бардык маанилүү компоненттери сооттон жасалган болот барактары менен корголгон. Негизги коргоо STANAG 2 -деңгээлге туура келет, бирок 3 -деңгээлге чейин көтөрүлүшү мүмкүн, мина коргоо 2а / б деңгээлине туура келет. IAI Рамта учурдагы согуштук салмагы 6,5 тоннаны, анын ичинен 1,2 тонналык жүктү, дизайндык чектөөлөр менен эмес, келечектеги жаңыртуу мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүү каалоосу менен байланыштырды. IAI Ramta ошондой эле тор жана брандмауэр түрүндөгү RPGге каршы "статистикалык коргоону" сунуштайт. Компания акыркы системаларды өз убагында киргизүү үчүн коопсуздук чечимдерин иштеп чыгууну дайыма көзөмөлдөп турат.
Бирок, эгер сиз санариптик же "татынакай" чечимдерди издеп жатсаңыз, Ram Mk 3 тандабаңыз. Компаниянын философиясы - жөнөкөйлүк, бардык автомобилдик системалар аналогдук, санариптик эмес, ишенимдүүлүк жана техникалык тейлөөнүн оңойлугу башкы орунда турат. Ошол эле нерсе электр подсистемаларына да тиешелүү, анткени машина татаал жана борборлоштурулган архитектураны ишке ашырбайт. IAI Ramta салттуу унаа зымдарына негизделген кардарларга тиешелүү чечимдерди иштеп чыгууну артык көрөт. Кадр ташуучунун 8 аскерге ылайыкташкан стандарттык конфигурациясынан тышкары, Ram Mk 3 брондолгон машинасы дагы 20дан кем эмес башка варианттарда жана под-варианттарда, анын ичинде сенсор менен тартылуучу мачтасы менен жабдылган чалгын машинасында иштелип чыккан. көрүү чалгындоо үчүн коюлган; компьютерлер, дисплейлер жана кошумча байланыш жабдуулары үчүн орун бошотуу үчүн азыраак орундар менен оперативдүү башкаруу; кыска аралыкка учуучу төрт Nimrod ракетасы менен артка тартылуучу учуруучу танкка каршы. Бардык варианттардын сырткы көрүнүшү бирдей болгондуктан, душман башка жабдуулары бар машинаны башкалардан айырмалай албайт. Өзгөчөлүгү акыркы өнүгүү болду - медициналык персоналды жана жабдууларды жайгаштыруу үчүн ички көлөмүн көбөйтүүгө мүмкүндүк берген, бир аз көтөрүлгөн чатыры бар тез жардам; Бул версия 4 замбилге чейин көтөрө алат, ал эми жарадарлар капталдагы эшиктерден жүктөлөт, бул унаанын энергоблогу артта жайгашканын эстесеңиз. Ram Mk 3 брондолгон машинасы көптөгөн кардарларга, аскердик жана аскерлештирилген структураларга жеткирилген. Акыркысы MRAP категориясындагы гигант машиналардан айырмаланып, карапайым калкты коркутпаган салыштырмалуу кичинекей машинасы менен кызыктырат. Дээрлик 500 унаа сатылды, акыркы бир нече жылда сатып алуучулардын саны кыйла көбөйдү. Африка 2015 -жылдын февралында IAI жарыялаган келишимден көрүнүп тургандай, негизги сатуу базарларынын бири бойдон калууда. Эки африкалык кардар өз аскерлери үчүн 100 кошумча Ram Mk 3 брондолгон унаасын сатып алышты.
Израилдин Carmor компаниясы, мурда Хатехоф деп аталган, портфелинде 4х4 брондолгон машиналардын толук спектри бар. Келгиле, оор платформалардан баштайлы. Navigator бронетранспорту 15 тонна өз салмагы жана 3 тонналык көтөрүмдүүлүгү менен 13 аскерге чейин батат жана 4 -деңгээлге туура келген баллистикалык коргоого жана 3a / b деңгээлине туура келген мина коргоосуна ээ. Машина 345 а.к. Cummins дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган, анын колдоочу органы келечекте жаңыртууну көйгөйсүз жүргүзүүгө мүмкүндүк берет; компания жалпы салмагын 23 тоннага чейин жогорулатууга болорун ырастоодо. Кийинкиси Xtream брондолгон унаасы, жалпы салмагы 16,5 тонна, жүк көтөрүмдүүлүгү 4,7 тонна жана 4-7 кишиге ылайыкталган, коргоо деңгээли Навигатор машинасынын коргоо деңгээлине туура келет. 325 а.к. кыймылдаткычы бар брондолгон унаа. Камминс кичирээк, бирок жакшыраак кыймылга ээ, айрыкча алдыңкы жана арткы бурчтар жагынан (тоскоолдуктан кирүү жана чыгуу бурчтары). Бул бурчтардагы чемпион (85 ° жана 90 °, тиешелүүлүгүнө жараша), анын өтө кичинекей алдыңкы жана арткы чыгуулары себептүү Hurricane брондолгон машинасы; өлгөн салмагы 7,5 тонна жана жүк көтөрүмдүүлүгү 2,1 тонна болгон бул 4х4 бронетранспортер борттогу жети жоокерди 3 -деңгээлдеги баллистикалык коргоо жана 2а / б деңгээлдеги мина коргоосу менен камсыздайт. Машина 245 а.к. кыймылдаткычы менен жабдылган. Cummins.
Кармор компаниясынын акыркы ийгиликтери жана жетишкендиктери (эң аз дегенде ал жарыялаган), Вулф платформасына таандык, анын салмагы 7,1 тонна, көтөрүү мүмкүнчүлүгү 1,745 тонна. 300 а.к. кыймылдаткычы менен иштейт, ал 11 жоокерге чейин батат жана 3 -деңгээлдеги баллистикалык коргоону жана 1 -даражадагы мина коргоосун камсыздайт. Wolf брондолгон машинасы Carmor тарабынан чыгарылган машиналардын тынымсыз өнүгүшүн көрсөтөт. Кээ бир мүнөздөмөлөр өзгөргөн сайын түз салыштыруу кыйын болсо да, жакында Бразилия менен Македониянын полиция күчтөрүн камсыздоо боюнча келишимдерди утуп алган эң акыркы вариант өзүнүн салмагынын дээрлик 25% ын түзөт, ал эми мурунку моделдерде бул көрсөткүч болжол менен 18 %ды түздү. Carmor компаниясынын брондолгон унаалары аскердик жана аскерлештирилген структуралар үчүн иштелип чыккан. Бул Бразилиянын келишими менен ырасталат, ага ылайык, Сан -Паулу полициясы үчүн 4 Wolf брондолгон унаасы сатылып алынган, алар Бразилиянын эң чоң шаарында болгон баш аламандыкты басууга катышкан.
Жалпы салмагы 15 тонна болгон RG21 бронетранспорту 12 жоокерге чейин батат жана миналардан жана ДИПтен абдан жакшы коргоого ээ.
IMI системалары (мурунку Израилдин Аскердик Индустриялары) Wildcat платформасын сунуштайт, бул IMI тарабынан иштелип чыккан экипаж капсуласы, огу бөлүнгөн Tatra 4x4 шассисине орнотулган, ал толугу менен көз карандысыз асма менен дээрлик бирдей мобилдүүлүктү камсыз кылат. 325 а.к. кубаттуулугу бар Cummins кыймылдаткычы 18,5 тонна жалпы салмагы жана 11,4 тонна өлүк салмагы бар машинага орнотулган. Коргоо деңгээлин кыйла жогорулатуу үчүн 7,1 тонна жүктү колдонсо болот: Kit A үчүнчү деңгээлге туура келген баллистикалык коргоого кепилдик берет, Kit B 4 -деңгээлди камсыз кылат, ал эми Kit C 14.5 мм AP октарын жана RPGлерди башкара алат. Миналарга келсек, Wildcatтин V формасындагы түбү башка чечимдер менен айкалышып, мина коргоону 3а / 2б деңгээлинде камсыздайт. Үч кишиден турган экипаж порттун жанындагы пандус аркылуу машинага кирет, ал эми 9 десантчы арткы пандус аркылуу түшөт. Машина, кыязы, дагы эле прототип стадиясында, анткени ишке киргизүүчү кардар али чыга элек. IMIдин дагы бир кызыктуу концепциясы Eurosatory 2014дө көрсөтүлгөн CombatGuard платформасында ишке ашырылган. 8 тонна дүң салмагы бар Buggy Ido Off-Road технологиялары борбору менен биргеликте иштелип чыккан. Машина 300 аттын күчүнө ээ болгон кыймылдаткыч менен жабдылган, анын 54 дюймдук чоң дөңгөлөктөрү магистралда 150 км / саатка чейин, ал эми рельефте 120 км / саатка чейин жетүүгө мүмкүндүк берет. Дөңгөлөктөр корпустун өлчөмдөрүнөн сыртка чыгып кетет, андыктан ашуу бурчтары 90 ° жетет. Унаа экипаждын эки мүчөсүн жана 4-6 десантты батыра турган брондолгон кабинасы менен жабдылган, коргоонун деңгээли билдирилген эмес. Бул унаа, кыязы, Израилдин атайын күчтөрү үчүн иштелип чыккан, бирок мүмкүн болгон келишим жана ыкчам жайгаштыруу тууралуу эч кандай маалымат чыккан жок.
25 жылдык мааракесин белгилеген Streit Group, барган сайын аскердик машиналар дүйнөсүнө сүңгүп кирүүдө. Анын портфели дайыма өсүүдө, анткени биз ар бир көргөзмөдөн жаңы машиналарды көрөбүз. Машиналарды коргоо боюнча, топ STANAG 4569 стандартын гана карманышпайт, ошондой эле Европанын CEN 1063 жана CEN 1522 сыяктуу башка стандарттар менен иштейт, анткени бардык кардарлар НАТОнун стандарттарын карманышпайт. Мисалдарга Streit - Cobra жана Couaar брондолгон машиналарынын акыркы иштеп чыгуулары кирет. Жеңил патрулдук унаа Кобра 4 760 кг салмакка жана 1000 кг жүккө ээ жана 232 а.к. дизелдик кыймылдаткычы бар Toyota шассисине негизделген. Стандарттык коргоо CEN B6 (7.62мм жумшак өзөктүү ок), бирок B7ге көтөрүлүшү мүмкүн, ал эми жардырууга каршы коргоо стандарттык 2xDM51ден 1xDM31ге чейин жогорулатылышы мүмкүн. Унаанын үч жана беш эшик конфигурациялары бар жана 8-9 жоокерди батыра алат. Ошол эле коргоонун деңгээли 7,3 тонна өлүк салмагы бар спарталык брондолгон унаа, көтөрүмдүүлүгү 1,5 тонна жана 300 ат күчүнө ээ Ford V8 мотору тарабынан сунушталат. Унаада экиден турган экипаж жана сегиз десантчы отуруу моделин өзгөртүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. DUMV машинага орнотулушу мүмкүн, бирок модулдук дизайн болгондуктан, аны атайын тапшырмалар үчүн, мисалы, буйрук же тез жардам катары колдонсо болот.
Жогоруда айтылган унааларды аскердик жана аскерлештирилген бөлүктөр башкара алат. Ушундай эле нерсе Renault 4x4 жүк ташуучу шассиге негизделген, 276 а.к. кыймылдаткычы бар, анын салмагы 11 тонна, жүк көтөрүмдүүлүгү 2 тонна. Машинанын корпусу, STANAG 4569 2 -деңгээлге ылайык келген коргоого ээ, 12 кишиге чейин батат. Бирок, ал үчүнчүсүнө чейин коргоо деңгээлин жогорулаткан кошумча бронду ала алат. Scorpion 4x4 брондолгон машинасы - бул Стрейт тарабынан монококтуу кузов менен чыгарылган экинчи унаа. Кубаттуулугу 300 а.к. болгон Cummins дизелдик кыймылдаткычы көз карандысыз асма, өлүк салмагы 11 тонна жана жүк көтөрүмдүүлүгү 2 тонна болгон машинага орнотулган. Негизги ок коргоо STANAG 4569 3 -деңгээлге жана мина коргоо 3а / б деңгээлине туура келет, кошумча кошумча курал -жарак коргоочу деңгээлди төртүнчүгө көтөрөт. Унаа эки кишиден турган экипажды жана сегиз конуучу кишини батыра алат.
KraZ-5233BE шассиин негиз катары алып, Стрейт Shreck MRAP категориясындагы бронетранспортерун иштеп чыкты, ал мурунку модельдей эле негизги жана кошумча коргоонун деңгээли 12 жоокерге чейин батат. Машина 330 а.к. кыймылдаткычы менен жабдылган. анын 15 тонна өлүк салмагы жана 3 тонна жүк көтөрүмдүүлүгү бар. Гидравликалык манипулятордун колу менен жарылуучу заттарды зыянсыздандыруунун варианты иштелип чыкты. Компаниянын портфелинде Tornado деген белгини алган дагы бир MRAP машинасы бар. Ал баллистикалык коргоонун деңгээлин курал-жарак аркылуу төртүнчүгө чейин көтөрсө болот, ал эми 2-деңгээлдеги баллистикалык коргоону жана 3а / б деңгээлине каршы минага каршы коргоону камсыз кылат. 300 ат күчү бар кыймылдаткыч, 13 тонна өз салмагы жана 2 тонна жүк көтөрүмдүүлүгү бар унаа 10 жоокерге чейин батат. Жана, акырында, MRAP категориясындагы Typhoon брондолгон унаасы: жүк көтөрүүчү корпус, көз карандысыз асма жана 400 а.к. Cummins дизелдик кыймылдаткычы. Бул Tornado брондолгон унаасы сыяктуу өлгөн салмагы, көтөрүмдүүлүгү, негизги жана кошумча коргоо деңгээлдерине ээ.
