1948 -жылы Юрий Глазунов жетектеген Куралдуу Күчтөрдүн Илимий Изилдөө Инженердик Институтунун (NII SV) адистери тарабынан "Механикалаштырылган көпүрө паркы" деген темада жүргүзүлгөн изилдөөлөр абдан адаттан тыш жана келечектүү дизайнды иштеп чыгууга мүмкүндүк берди.
Жылдыруучу элементтерди, жүк көтөрүүчү конструкцияларды жана жол элементтерин бир автоматтык түрдө бүктөлүүчү понтон блогунда бириктирүүнүн аркасында паромдорду жана калкып жүрүүчү көпүрөлөрдү тездетип чогултуу маселеси чечилди. Алардын дизайны туурасы боюнча бардык аналогдордон ашкан жол тилкесин түзүүнү камсыз кылган. Ошол эле учурда эсептөөлөрдүн персоналы жана транспорт каражаттарынын саны кескин кыскарды.
Понтон флотунун жаңы схемасын киргизүү өтө кыйын болгонуна карабастан, NII SV (азыркы учурда Россиянын Коргоо министрлигинин NIITS SIV FGKU "3 TsNII") жана № PMP көпүрө паркы тарабынан түзүлгөн структура буга мүмкүндүк берди. натыйжалуулугу боюнча ошол кездеги эң мыкты чет өлкөлүк аналогдорунан ашып түшүү үчүн, мисалы, M4T6 понтон паркы (АКШ), 16/30/50 понтон паркы (Германия), Holplatten понтон паркы 50/80 (Германия) жана башкалар. ПМП СССР Куралдуу Күчтөрү тарабынан 1960 -жылы кабыл алынган.
PMP паркынын жаратуучусу Юрий Глазунов (борбордо).
Жаңы паром объектисин түзүү менен бир убакта понтон парктарынын бир нече класстарын рационалдуу универсалдаштыруу маселеси чечилди. PMP мурда бар болгон жеңил, оор жана атайын понтон парктарын бириктирет. PMP тизмеленген сейил бактардын ар бирине караганда алда канча татаал жана кымбатыраак болгонуна карабастан, аны ишке ашыруу жана тейлөө боюнча чыгымдарды парктардын жогорудагы класстары үчүн окшош чыгымдар менен салыштыруу PMPнин пайдасына сөзсүз түрдө айтылды.
Биринчи жолу ПМПнын потенциалы 1960 -жылы Киевден түштүктө Никита Хрущев башында турган КПСС БКнын Саясий бюросунун мүчөлөрүнүн жана Куралдуу күчтөрдүн жогорку командачылыгынын өкүлдөрүнүн катышуусунда өткөн демонстрациялык машыгууда көрсөтүлдү. Варшава келишимине кирген өлкөлөрдүн күчтөрү. Хрущевго танк бирдигинин Днепр аркылуу өтүшүн кароону суранышты, ал жылмайып туруп, өтмөктү орнотуу үчүн көп убакыт талап кылынарын айтты. Бирок понтон көпүрөсүнүн болоттон жасалган тасмасы дарыянын аркы өйүзүнө бат эле сунулуп, танктар көпүрөдөн шуулдап жатканда, ал абдан сүйүндү. Автор-демилгечи Юрий Глазунов башында турган көпүрөнүн жаратуучуларын сыйлоо жөнүндө дароо буйрук берилди.
PMP фундаменталдуу чечиминин патенти АКШда чыгарылган, ал жерде Ribbon bridge деп аталат.
Парктын сериялык өндүрүшү Навашино шаарындагы No 342 заводдо, ошондой эле Сретинский, Угличский, Красноярск машина куруу заводдорунда ишке киргизилген. Колдо болгон маалыматтарга ылайык, PMP-M, PPS-84, PP-91 жана PP-2005 модификацияларын эске албаганда, PMPдин 220дан ашык комплекттери СССРде гана чыгарылган (PMP комплектине 32 дарыя жана 4 жээк унаалар менен байланыштар кирет), машиналар менен эки подкладка).
ПМП Советтик Армиянын инженердик аскерлеринен тышкары 20 өлкөгө жеткирилген: ГДР, Албания, Венгрия, Чехословакия, Болгария, Югославия (КРМ-71 аскердик индекси боюнча), Монголия, Куба, Кытай, Вьетнам, Финляндия, Египет, Сирия, Ирак, Иран, Афганистан, Индия, Ангола, Кампучия, ошондой эле Бириккен Араб Эмираттары.
PMP ноу-хау жылышуу элементтерин, жүк көтөрүүчү конструкцияларды жана жол элементтерин бир понтон блогунда бириктирүүдөн турат.
Сууга түшкөндөн кийин понтон блогу автоматтык түрдө ачылат.
Юрий Глазуновдун эскерүүлөрүнөн белгилүү болгондой, ПМП ГДРге келгенден кийин, аны колдонуу ФРГде жайгашкан АКШнын оккупациялык момуна жакын жерде жүргүзүлгөн, америкалык эксперттер дароо анын мүмкүнчүлүктөрүн баалашкан. Парктын материалдык бөлүгүнөн паромдун жабдуулары тууралуу фильм тарткан.
PMP Араб-Израил согуштары учурунда активдүү колдонулган. "Эльба менен Везердин аркы өйүзүндө" деген макаласында немис аскер инженери Питер Уде мындай деп жазат: "Көптөгөн көрсөтмөлөргө ылайык, ПМП 1973 -жылдагы согуш учурунда Суэц каналынан өтүүдө Египеттин аскерлери тарабынан натыйжалуу колдонулган. катуу аба чабуулдары астында өттү, PMP модулдук дизайны египеттик инженерлерге бузулган понтондарды тез алмаштырууга, ал тургай, керек болсо, канал боюнча бүт көпүрөлөрдү өтмөк үчүн белгиленген жерге сүзүүгө мүмкүндүк берди."
ПМПнын так тактикалык мүмкүнчүлүктөрүн колдонуунун аркасында Египеттин аскерлери каналды адаттан тыш тез кесип өтүп, операцияда алгачкы ийгиликтерге жетишкени белгилүү. Бирок, бул согуштун жүрүшүндө, PMP топтомдору согуш трофейлери катары Израилге кеткен.
Расмий түшүнбөстүктөрдөн жана иштеп чыгуунун ашыкча купуялыгынан ПМПга эл аралык патент берилген эмес. Юрий Глазунов СССРдин Куралдуу Күчтөрүнүн инженердик аскерлеринин начальниги, генерал Виктор Харченкого ПМПнын техникалык чечимине эл аралык патент алуу үчүн кайрылганда, аскердик техниканын кереги жоктугуна байланыштуу баш тартуу кабыл алынганын айтты. патент. Натыйжада, Америка Кошмо Штаттары PMP негизги чечими үчүн патент берди. Ал жерде алар PMP - Ribbon Bridge (RB) аналогунун өндүрүшүн жана жакшыртылган лента көпүрөсүн (IRB) өндүрүү менен гана чектелбестен, бул парктарды бир катар өлкөлөргө (анын ичинде Нидерландия жана Корея Республикасына), жана Германия, парк менен бирге, аны өндүрүү үчүн лицензияны сатты.
Жана Германиянын ФСБ көпүрөсү ушундайча салынган.
Айтылгандай, PMP көпүрөсүнөн 10 айырманы табыңыз.
1990 -жылдары. НАТО өлкөлөрүнүн машыгууларынын биринде инженердик аскерлердин башчысы генерал-полковник Владимир Кузнецов катышты. Америкалык лента көпүрөсүнүн комплектинен көпүрөнү салуу учурунда НАТОнун Европадагы күчтөрүнүн башкы командачысы Кузнецовго "өзүнүн" понтон паркы менен мактанган. Бирок, ал парктын советтик экенин жана анын автору Юрий Николаевич Глазунов ага баш ийгенин байкаган. Америкалык генерал уккандарына күмөн санап, сурак берерин айтты. Эртеси күнү ал америкалык адистер, жумшак айтканда, паркты орустардан карызга алганын моюнга алып, кечирим сурады.
Бирок PMP паркы такыр эле советтик эмес деп жарыялаган башка "эксперттер" да болгон. 1993-жылы Бундесвердин 80-сапердук бригадасынын командири, полковник Эрнст-Георг Кром Красная Звезданын кабарчысы Вадим Маркушинге: «Согуш маалында орустар немецтердин чиймелерин так ушундай өзүнөн өзү бүктөлгөн көпүрөнүн ээлигине алышкан. Кийинчерээк алар аларды инженердик аскерлери менен тааныштырып, достор-өнөктөштөрүнө, анын ичинде арабдарга да беришкен. 1967-жылы алты күндүк араб-израил согушунда көпүрөлөрдүн бири олжо катары алынып, акыры америкалыктардын колуна түшүп калган. Аны бир аз жакшыртып, массалык өндүрүшкө киргизишти. Анан алар бул көпүрөлөрдү немис союздаштарына сунушташты. Албетте, бекер эмес. Ошентип, азыр Бундесвер понтондору импорттук продуктыларды колдонуп жатышат, экинчи жагынан, алар өздөрүнүн ички өндүрүшүндөй көрүнөт ".
Өз атымдан, бул легенданын автору, полковник Кром, балким, Экинчи Дүйнөлүк Согуштун эң мыкты танктарын орустар түзгөнүн, ошондой эле аскердик өндүрүш жагынан Германиянын өнөр жайынан ашып кеткенин унуткандыгын белгилеп кетейин. жабдууларды жана акыры Германиянын аскердик машинасын талкалады. Бирок, кайра PMP паркына жана анын өзгөртүүлөрүнө.
1977 -жылдан бериPMP аналогу Германиянын EWK компаниясы тарабынан Бундесвер үчүн чыгарылган, ал жерде Faltschwimmbrucke (FSB) деген белгини алган. Башка өлкөлөрдүн аскерлери үчүн парктын экспорттук версиясы каралган - ФСБ -Е. ФСБнын негизинде FSB 2000 деген аталышты алган алда канча өркүндөтүлгөн флот иштелип чыккан жана сыналган. Ошондой эле Германияда советтик ПМПнын так көчүрмөсү (моторлоштуруу каражаттарын жана базалык шассини кошпогондо) даярдалып жатат. жасалган. PMPтин көчүрмөлөрү Бельгия, Португалия, Канада, Түркия, Австралия, Бразилия, Швеция, Нигерия, Сингапур, Голландия, Египеттин армиялары менен кызматта.
2013 -жылга карата Германиядан тышкары, PMPлердин жакын аналогдору (көбүнчө көчүрмөлөрү) АКШда, Чехияда, Кытайда (79 жана 79А түрү), Сингапурда, Японияда (92 -тип) чыгарылат жана жигердүү түрдө экспорттолот. Жалпысынан алганда, PMP, анын көчүрмөлөрү жана модификациялары (КМШ өлкөлөрүн кошпогондо) дүйнөнүн 38 өлкөсүндө чыгарылган жана кызматта. Колдо болгон маалыматка ылайык, аларды өндүрүү жана сатуу географиясы тынымсыз кеңейүүдө.
Башкача көрүнүш Россия Федерациясында байкалууда. PMP тибиндеги парктардын төрт өндүрүүчүсүнүн ичинен азырынча Россияда бирөө гана калды - "Окская судоверф" ААКсы. ПМПнын заманбап аналогдоруна-Россиянын Коргоо министрлигинен PP-91 жана PP-2005 понтон парктарына заказдар алынбайт. Акыркы тенденцияларды эске алганда, жакын арада биз россиялык инженердик гений тарабынан түзүлгөн дүйнөдөгү эң мыкты понтон паркы PMPди чет өлкөдөн сатып алаарыбызды жокко чыгарууга болбойт. Ата мекендик эксперттер Россияда PMP өндүрүшүнүн куткарылуусунун жалгыз үмүтүн Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин жетекчилигинин алмашуусу менен байланыштырышат.
