Белгилүү болгондой, үйрөнүү кыйын. Жана окутуунун өзү көп убакытты талап кылат, ошондой эле кээ бир чыгымдарды талап кылат. Эгерде жөө аскерлердин автоматчысын үйрөтүү үчүн кагаздан же фанерадан жасалган патрон жана буталар керек болсо, анда аскерлердин башка түрлөрүндө машыгуу чоң чыгымдарды талап кылат. Мисалы, сиз абадан коргонуу бутасын кагаздан жасай албайсыз жана операторлорду окутуу керек.
Буга чейин зениттик-ракеталык системаларды сыноодо жана аларды колдонуудагы машыгууда ресурстары түгөнгөн жана тиешелүү жабдуулар менен жабдылган учактар бута катары колдонулган. Максатты түзүүгө мындай мамиле эскирген жабдууларды сактоону жана утилдештирүүнү үнөмдөөгө мүмкүндүк берди, бирок убакыттын өтүшү менен ал аскерлерге ылайык келбей калды. Потенциалдуу душман салыштырмалуу жогорку ылдамдыкты өнүктүрүүгө жөндөмдүү потенциалдуу максаттарга ээ болгондо гана. Алардын окшош өзгөчөлүктөрү бар учактарды колдонуу туурасыз болот. Бул абалдан чыгуунун жолу-бута катары атайын өзгөртүлгөн зениттик ракеталарды колдонуу болгон. Ракеталар, албетте, зениттик аткычтардын чыныгы буталарына анча окшош эмес, бирок абадан коргонуу системалары бутага анын өлчөмү боюнча эмес, чагылган радио сигнал же жылуулук нурлануусу аркылуу аныктайт.
Конверсияланган эскирген учактардагыдай эле, зениттик ракеталардан бута чыгаруу бир эле учурда керексиз октон арылууга мүмкүндүк берет. Учурда, S-300P жана S-300T комплекстеринин ракеталарын бутадагы өзгөртүү боюнча иштер жүрүп жатат, анткени S-300дүн бул модификациялары мындан ары кызматта эмес жана аларды кампаларда сактоонун эч кандай мааниси жок. Ошентип, ишенимдүү түрдө айта алабыз, иштен чыгаруунун максатка ылайыктуулугуна жана S-300дүн эски версияларын мындай "утилизациялоого" күмөн саноолор негизсиз.
Жогоруда айтылгандай, зениттик ракеталар радар же инфракызыл баш калкалоочу баштын жардамы менен бутага багытталат жана кадрларды эффективдүү окутуу үчүн радар экранындагы бута чыныгы бутага окшош болушу талап кылынат. Бирок, зениттик ракетанын өзү эффективдүү дисперсиялык бети (EPR) жана инфракызыл колтамгасы согуштук учакка караганда төмөн. Ошондуктан, ракетаны бутага айландырууда, RCSти жогорулатуу үчүн ар дайым ар кандай конструкциядагы чагылдыргычтар орнотулат, кээде инфракызыл издөөчүнүн "көңүлүн буруу" үчүн атайын трассерлер.
Азыркы учурда, Россияда гана көптөгөн ракеталык моделдер бар. Мисалы, Ашулук машыгуу полигонунда (Астрахань облусу) өткөрүлгөн сентябрь айындагы Россия-Беларусь машыгууларында "Союз калканы-2011", деп аталган. максаттуу чөйрө буттун ондон ашык түрүн колдонгон.
Заманбап буталардын көбү өзгөчө учурлар болгонуна карабай эскирген зениттик ракеталарга негизделген. Бул, мисалы, метеорологиялык ракетанын негизинде түзүлгөн "Кабан" жана "Рейс" - Туполев компаниясы тарабынан иштелип чыккан конверсияланган учкучсуз чалгындоо учагы. Ошол эле учурда бул эки ракетанын максаты башка: "Кабан" баллистикалык буталарды туурап, 500-1300 м / с ылдамдыкта учуп, максималдуу бийиктиги 50 кмге жетет. Анын аралыгы 90-110 километр. "Учуу" (aka VR-3VM же M-143), өз кезегинде, 900-950 км / саат ылдамдыкта миң метрге чейин бийиктикте учкан душмандын учактары же канаттуу ракеталары сыяктуу аэродинамикалык бутага окшоштуруу үчүн иштелип чыккан..
Башка буталардын арасында Армавир, Тит жана Пищал ракеталары өзгөчө кызыгууну жаратат. Чындыгында, алар биздин өлкөдө көптөн бери кызматтан алынган С-75 (биринчи эки) жана С-125 комплекстеринин ракеталарынын негизинде жасалган. Бирок, бул ракеталар бир жылдан ашык убакытка чейин буталар катары кызмат кыла алат. RM-75 "Армавир" (NPO Molniya тарабынан иштелип чыккан), мисалы, 50 метрден 20 километрге чейин бийиктикте учуп жүргөн, бирок перспективдүү аэродинамикалык буталарды, анын ичинде тымызындарды тууроого жөндөмдүү. Ракетанын өзүнүн РКСи жарым чарчы метрге жетпейт. Рефлекторлордун кошумча блогун колдонууда бул көрсөткүчтү 3-4 эсеге көбөйтүүгө болот. Armavir стандарттык ишке киргизгичтен ишке киргизилген, бирок бардык процедуралар Lisa жана Lisa-M комплекстери аркылуу көзөмөлдөнөт. RM-75 жерден келген буйруктарга ылайык оңдоолорду киргизип, алдын ала белгиленген программа боюнча учат. Стандарттык башкаруу жабдууларынан жана чагылдыргычтарынан тышкары, "Армавир" хит каттоо жабдуулары, инфракызыл издегичтер же электрондук каршы чаралар менен жабдылышы мүмкүн.
Тит үй -бүлөсүнүн максаттары (Тит -1, -6 жана -23, ошондой эле Коршун) жалпысынан Армавирге окшош, бул айырма менен Титматтардын жерден учуп баратканда ракетаны башкарууга чоң мүмкүнчүлүктөрү бар.
PM-5V27 Pishchal бутасы Вятка машина куруу ишканасы Авитек тарабынан S-125 комплексинин 5V27 ракетасынын негизинде иштелип чыккан. Бул ракета баллистикалык буталардын симулятору катары колдонулушу мүмкүн, бул учурда ал 45-50 км бийиктикке "чыгат". Бирок "Пищалинин" негизги максаты - аэродинамикалык буталарды кичинекей РКС менен тууроо, төмөн жана орто бийиктикте учуу, ашыкча жүктөмдөр менен (канаттуу ракеталар ж.б.) маневр жасоого жөндөмдүү. Башка бутадагы ракеталар сыяктуу эле, Пищал да стандарттык учуруучу ракетадан учурулат. Бул учурда, баштапкы түзмөктөргө кардиналдуу өзгөртүүлөр талап кылынбайт. Учуунун башталышында ракета жерден башкарылат, андан кийин автономдуу режимге өтөт, бирок оператор дагы учуу жолун оңдой алат.
Акырында, нөлдөн баштап түзүлгөн максаттар жөнүндө бир аз. Алардын арасында эң көрүнүктүү мисалдардын бири - "Трибьют" комплекси. Турбожет кыймылдаткычы бар бул канаттуу ракета порошоктун жардамы менен учурулган жана 50дөн 9000 метрге чейинки бийиктикте уча алат. Учуунун максималдуу ылдамдыгы болжол менен 710-720 км / с. Ошол эле учурда, ракета жетишерлик күчтүү жана +9дан -3 бирдикке чейинки ашыкча жүктөө менен маневр кылууга мүмкүндүк берет. "Сокол" Казан ОКБсында иштелип чыккан, ар кандай максаттар үчүн (чагылдыргычтар, электрондук согуш ж. Б.), Ошондой эле трассерлердин кеңири спектрин алып жүрүүгө жөндөмдүү. Учуунун аягында автоматтык режимде же оператордун буйругу менен "Трибьют" парашют менен жумшак конууга жөндөмдүү. Ошентип, мындай бир ракета он эсеге чейин колдонулушу мүмкүн.
Жалпысынан алганда, практика көрсөткөндөй, абадан коргонуу үчүн нөлдөн баштап буталарды түзүү зарыл эмес. Албетте, бул ыкма аларды так ошондой болууга мүмкүндүк берет. Бирок, ошол эле учурда, зениттик ракетаны бутага айландыруу концепциясы теорияда гана эмес, иш жүзүндө да ишке жарактуу.
