Корголгон унаа "Lynx" (IVECO 65E19WM).
Унаа кыймылдуу курамды колдоочу жана аскерлердин жана коопсуздук күчтөрүнүн ар кандай түрлөрүнүн кызматтык жана согуштук иштеринин милдеттерин аткаруу каражаты катары, ошондой эле жеңил куралдарды, байланышты жана аскердик техниканы ташуучу үчүн транспорт базасы катары колдонууга арналган.
2.
2008 -жылы Россия Федерациясынын Коргоо министрлиги, "КАМАЗ" ААКы жана IVECO (Италия) ортосунда IVECO чыгарган аскердик техниканы Россия Федерациясынын Куралдуу Күчтөрүндө колдонуу мүмкүнчүлүгүн аныктоо боюнча биргелешкен иштер боюнча макулдашууга жетишилген.
2009-2011-жылдар аралыгында IVECO 65E19WM (LMV) бүт дөңгөлөктүү бронетранспортерлорунун прототиптеринин негизги тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрүнүн Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин талаптарына шайкештигин баалоо максатында, эки унаа Италиядан келгендер сыноодон өттү.
3.
Сыноо процессинде белгиленген тартипте бекитилген программага ылайык лабораториялык, лабораториялык жана жол иштеринин комплекси жана чуркоо жүргүзүлдү.
Сыноолор БРОННИЦИЙдеги «КамАЗ» ААКнын илимий -техникалык борборунун жана «Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин 21 илимий изилдөө институту» федералдык мамлекеттик мекемесинин базасында өткөрүлдү. Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин өтүнүчү боюнча IVECO 65E19WM (LMV) унаасы "Lynx" деп аталды.
IVECO орусиялык брондолгон техникадан артта калган сенсациялуу видеону оңой эле түшүндүрүүгө болот. Башында, Россия Федерациясында иштөөгө ыңгайлаштырылбаган, алдыңкы кең бампери бар, Норвегия менен Австриянын аскерлеринин окшош унааларында бар дөңгөлөктөр үчүн чынжырчалар жок. Терең карда айдап баратканда, кенен бампер лезанын таасирин жаратып, IVECOнун алдында кар күрткөсүн түртүп жиберди, бул олуттуу жайлоого алып келди. Машина тыгылып калган жок, бирок ал катуу, чуркап кетти.
Бүгүн кар жааган аймактарда, анын ичинде. ал эми Россия үчүн машиналар мотору үчүн атайын коргоочу жабдуу менен жабдылган, ал бир убакта кар бөлүүчү функциясын аткарат, бампердин дизайны өзгөртүлгөн.
Сыноолордун жыйынтыгы боюнча заманбап куралдардын зыян келтирүүчү факторлоруна дуушар болгондо коргоочу касиеттерин аныктоо үчүн кошумча атайын сыноолор боюнча сунуштарды берүү менен корутундулар чыгарылган.
Ошондой эле, Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин талабы боюнча италиялык тарап төмөнкүдөй жакшыртууларды киргизди:
- 28Вдагы 240Адагы 1 АС генератору 28Вдагы 110Адагы 2 АС генераторунун ордуна колдонулат;
- 12 В үчүн DC / DC (туруктуу ток) конвертери бар 24 вольттуу электр жабдуулары орнотулган;
- батарейкаларды таштардан коргоо орнотулган;
- суук мезгилде моторду ≥8 кВт номиналдуу жылытуу үчүн кошумча курама жылыткыч орнотулган, ал кабинаны жылытуу үчүн да колдонулат;
- кабинанын климаттык шарттарын жакшыртуу үчүн кабинаны жылытууга арналган жана корпустун арткы жагына орнотулган номиналдык жылуулук кубаттуулугу ≥2 кВт болгон кошумча дизелдик жылыткыч кошулган;
- капотко эки кошумча антенна кронштейндери орнотулган;
- Кыскартылган бамперди жогорку бөлүгүндө туман чырактары жана алдыңкы бампер катары үч бурчтуу сүйрөөчү түзүлүш орнотулду;
- алдыңкы ылдыйкы бөлүгүндө кардан коргоочу орнотулган;
- артында сүйрөөчү бурчу жогорулатылган сүйрөөчү түзүлүш колдонулган;
- машинаны сүйрөөдө электр жабдууларын туташтыруу үчүн кошумча розетка орнотулган;
- буттардын туурасы 180 ммге чейин көбөйтүлөт;
- люктагы (чатырда) шакек таянычка максималдуу жүк 200 кг чейин көбөйтүлдү;
- чатырга максималдуу максималдуу жүк 300кг чейин көтөрүлдү;
- корпустун материалын алмаштыруу жагынан отургучтардын дизайны өзгөртүлдү;
- керектөөчүлөрдү туташтыруу үчүн кабинада тарамдалган коннекторлору (12/24 В) бар электр бөлүштүрүүчү блокту орнотту;
- өчүрүү режиминде иштөө үчүн тепкичтерди жана командирге жарык берүүчү лампаларды орнотуу;
- жүк элементинин арткы бөлүгүнө көп элементтүү антенна үчүн кронштейн (спойлер түрүндө) орнотулган;
- унаага фордду жеңүү үчүн элементтер (аба кирүүчү жана соруучу түтүктүн элементи) кирет;
- машинанын сырты RAL 6014 боюнча жашыл;
Мындан тышкары, машинага төмөнкү тетиктер киргизилген:
- көмүр кычкыл газы өрт өчүрүүчү
- үч бурчтуу сүйрөөчү түзүлүш
- электр жетеги бар лебедкалар
- запастык дөңгөлөк
- тайгакка каршы чынжырлар
- шаймандардын жана тарткычтардын топтому
- кол менен
- тейлөө китеби
- техникалык тейлөө жана оңдоо боюнча колдонмо.
Россиялык IVECO тестиерлери дөңгөлөктүн басымын жөнгө салуучу абдан ыңгайлуу түзүлүштү белгилешет, ал жөн гана кабинадан чыкпай туруп жол шарттарына ылайык баскычтарды басуу менен өзгөртүлүшү мүмкүн. Машинанын отургучтары экипаж үчүн абдан ыңгайлуу, мисалы, алар сооттун оордугун алып, жоокерлердин ийиндерин жеңилдеткен кузов үчүн атайын оюктарга ээ. Айдоо учурунда баштын титирөөсүнөн жана жарылуу учурунда шок импульсунун таасиринен коргоо атайын баштык менен ишенимдүү түрдө камсыздалат. Орнотулган орундар тез ачылуучу кулпулары бар беш чекиттүү коопсуздук курлары менен жабдылган. Мындан тышкары, ички алкактан токтотулган отургучтардын конструкциясы, ошондой эле экипаждын таманынын астындагы атайын палеттер мина жарылганда динамикалык жүктөмдөрдүн таасирин кыйла азайтат.
4.
5.
IVECO компаниясы дайыма унаасынын жогорку коргоочу классын тастыктайт. 10 жылдын ичинде машыгуу полигондорунда 28 демонстрациялык жардыруу жүргүзүлгөн жана 10го жакын унаа согуш шартында душман тарабынан жардырылган. Адамдар өлгөн жалгыз окуя 2011 -жылдын 26 -июнунда Ооганстанда согушкерлер тарабынан испан армиясынын брондолгон машинасы жардырылганда катталган. Капталдагы жарылуунун күчү тротил эквивалентинде 120 кг өлчөнгөнүнө карабастан (бул жардыруу учурунда жарыяланган чыдамкайлыктан ондогон эсе жогору), экипаждан эки гана адам өлүп, дагы үчөө жаракат алып, бирок аман калышты..
Машина атайын жаралганда, унаа жарылганда эч кандай шартта оодарылып же оодарылып кетпейт, буга түбүнүн өзгөчө формасы жетишет.
IVECO дөңгөлөктөрүндө минага каршы атайын кыстармалар жана тешиктерди бекемдей турган зат бар, бул жеңил патрондорго каршы миналар менен жардырууда жана атуучу куралдан аткылоодо унаа кыймылдуу бойдон калууга мүмкүндүк берет.
2011 -жылдын 07 -мартынан 12 -мартына чейин, Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин жана КамАЗ ААКтын адистери менен биргеликте, Ульм шаарындагы баллистикалык полигондордо зыян келтирүүчү факторлорго дуушар болгондо коргоочу касиеттерин аныктоо үчүн атайын тесттер өткөрүлгөн. тесттер) жана Шробенгаузен (жарылуучу сыноолор) заманбап куралдар.
Сыноолорго Россиянын Коргоо министрлигинин Башкы Бронетранспорттук Башкармалыгынын башчысы, КамАЗ ААКнын башкы директору, ААО КамАЗдын башкы конструктору жана коргонуу департаментинин жана аскердик өнөр жайдын башка өкүлдөрү катышты.
Эки күн бою орусиялык адистер 7, 62х54 баллистикалык челектин жардамы менен В-32 брондуу тешүүчү октор менен IVECOго атайын чабуулдарды жүргүзүштү. Дал ушундай ок-дарыларды өндүрүүчү STANAG 4569 үчүнчү деңгээлине ылайык толук коргоого кепилдик берген (ал ГОСТ Р 50963-96 боюнча баллистикалык коргоонун орус 6а классына туура келет). Снаряддар ар кандай аралыктан машинанын мүмкүн болгон бардык жерлерине чейин жүргүзүлгөн: брондолгон панелдердин муундары, айнектин четтери, аялуу жерлерди табуу үчүн. Биринчи күнү 150 жолу ок атылган, экинчисинде - 60ка жакын. Бир дагы кирүүгө жетишилген жок.
Андан кийин IVECO машинасынын эки жарылуусу жасалды: алдыңкы сол дөңгөлөктүн астында жана астынкы астында.
Биринчи күнү жардыруучу зат катары 6,4 кг тротил колдонулган. Детонация процесси ар кандай бурчтан бир нече видеокамералар менен тартылган, анын ичинде машинанын ичине да орнотулган. Айдоочунун отургучунда адамдын денесин толугу менен туураган атайын манекен болгон.
Мага бир нече видеолорду көрсөтүштү, алардын бирин интернетке жайгаштырууга уруксат берилген.
Жарылуу алдыңкы шассини талкалайт, моторун катуу бузат, бирок брондолгон капсула бүтүн. Люк атайылап жарылуу учурунда ачылып, экипажды ашыкча басымдан коргоп тургандай кылып жасалган. Унаанын ичинде зыян офсет рулдук колоннасы (айдоочу менен эч кандай байланыш болгон эмес) жана алдыңкы панелинен пластикалык чиптер менен чектелген.
Экспертиза көрсөткөндөй, жарылуу болгон жерге эң жакын болгон муляж айдоочу жабыркаган эмес, болгону учуп кеткен панели гана шымын айрып, бутун тизеден ылдый кесип салган. Сенсорлор адамдын денеси үчүн ашыкча жүктөө чеги ашпаганын жазышат.
6.
Экинчи күнү эки снаряддык жардыргыч зат айдоочу отургучунун оң жагындагы жүргүнчүлөр отургучунун астында жана арткы оң отургучтун астында жарылган. Жарылуу үнсүз блоктордо токтотулган V формасындагы болот кенинин коргоосун жок кылды, бирок брондолгон капсуланын түбү бир аз гана шишип кеткен. Эч кандай кирүү болгон жок.
Италиялык өндүрүүчү мындай натыйжага кантип жетишти? Коргоо технологиясы темир каркаска бекитилген керамикалык баллистикалык коргонуу, стандарттуу броне панелдер жана ок өтпөс айнек менен жабдылган, башкарылуучу бөлүк үчүн өзүнчө брондолгон капсуланы түзүүнү билдирет. Атайын түтүктүү каркас катуулатуучу катары кызмат кылат.
7.
• Кызыл - баллистикалык коргоо
• Боз - брондолгон айнек
• Жашыл - стандарттык панелдер
• Көк - металл каркас
8.
Жарылуунун энергиясы акырындык менен керамикалык коргонуу, эки катмарлуу түбү, каркас таянычтары, чатыры жана асма системасы менен өчүрүлөт. Бир кыйла алсыраган ылдамдануу импульсу унаанын экипаж мүчөлөрүнүн отургучтарына асма системасы аркылуу келет, бул адам үчүн ашыкча жүктөө үчүн медициналык стандарттардан ашпайт.
9.
Жүргүзүлгөн тесттер IVECO 65E19WM (LMV) унааларынын заманбап куралдын зыян келтирүүчү факторлоруна дуушар болгондо коргоочу касиеттери боюнча Россия Федерациясынын Коргоо министрлиги тарабынан белгиленген талаптарга ылайыктуулугун тастыктады.
Кемчиликтерди четтетип, атайын экспертиза өткөргөндөн кийин, Коргоо министрлиги "IVECO 65E19WM (LMV) унаасын Россия Федерациясынын Куралдуу Күчтөрүн камсыздоо үчүн кабыл алуу жөнүндө" РФ Коргоо министрлигинин буйругун даярдоо боюнча чечим кабыл алды. "жана РФ Коргоо министрлигинин бөлүмдөрүндө аскердик сыноолор үчүн машиналардын эксперименталдык-өндүрүштүк партиясын сатып алуу.
2011 -жылдын апрелинде, монтаждык комплект түрүндөгү 10 IVECO машинасынын биринчи партиясы (арткы бөлүк, жөө баскычтар, жылыткыч, капот, лебедка, запастык дөңгөлөк, форинг комплект - машинадан өзүнчө) өндүрүүчүдөн (Болзано, Италия) келген. Научно -КамАЗ ААКтын техникалык борбору, алар чогулган. Жабдуулар төмөнкүчө болгон:
- лебедкасы бар төрт автоунаа, запастык дөңгөлөгү орнотулган жана таза кар үстүндө айдап баратканда дөңгөлөктөрдө тайып кетүүгө каршы чынжырлар топтому орнотулган.
10.
11.
12.
- лебедкасы жок, тайып кетүүгө каршы чынжырлары жок жана технологиялык запастык дөңгөлөк орнотулган алты унаа
13.
14.
Учурда Lynx унааларынын партиясы (IVECO 65E19WM (LMV)) Россиянын Кургактагы күчтөрүнүн бөлүктөрүндө ыкчам (аскердик) сыноолордон өтүүдө.
Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин ГАБТУсунун өтүнүчү боюнча, КамАЗ ААКсы чатырга орнотулган жана Lynx унаалары менен да, жабдуулар менен да жабдылуучу, айлануучу айланма мунара түрүндө аткыч коргонуунун жыйналма конструкциясын иштеп чыккан. башка продуктылар.
15.
16.
Унаанын беш орундуу версиясынан тышкары, алты орундуу дагы бар. Стандарттык мотоаткычтар отрядында жети адам бар (командир, турник, пулеметчу, атуучу, гранатомет, гранатометтун аткычынын жардамчысы, айдоочу), бирок Lynxке мунаралуу куралчан куралчынын кереги жок экенин эске алганда (автоматчы аткарат) анын функциялары), анда бул брондолгон машинанын штабдары машинанын отургучтарынын санына толук жооп берет.
17.
18.
Россиянын Коргоо министрлиги менен IVECOнун кызматташтыгынын мындан ары улантылышы аскердик сыноолордун жыйынтыгына жана машиналарды башкарган бөлүктөрдүн жоопторуна жараша болот.
Келечекте, өкмөттүк сүйлөшүүлөрдүн этабында, Россия Федерациясынын аймагында тетиктерди өндүрүүнү жарым -жартылай локалдаштыруу менен Lynx машиналарын чыгаруу маселеси каралууда. ААО КамАЗ Россияда Lynx машинасын чыгаруучу түзүмгө жардам көрсөтөт, бирок ишкананын өзү бул унааны чыгарууга кызыкдар эмес. Жыйын заводу боюнча акыркы чечимди Россиялык технологиялар мамлекеттик корпорациясы кабыл алат.
