Бирдиктүү Armata платформасынын базасында жаңы орусиялык башкы танк Т-14тын пайда болушу чуу жараткан. Бул машина көптөгөн талкуулардын предметине айланган, анын ичинде ата мекендик жана чет элдик маалымат каражаттары. Жакында немис прессасынын жардамы менен биз таң калдык - жана Уралвагонзаводдун кызматкерлери, кыязы, абдан таң калышты - Армата долбоору отуз жыл мурун Германиянын кээ бир окуяларына негизделгенин билишти. Эми Т-14 танкы тууралуу кызыктай басылмалардын тизмеси Кытайдын Daily Daily басылмасынын макаласы менен толукталды.
Кытай пикири
5 -июнда кытайлык басылманын сайтында "Танк жасоочу куралдуу куралдар боюнча экспортту көбөйтүүнү көздөйт" деген макала чыкты. Анча деле көңүл бурбаган бул рубриканын алдында кытайлык Norinco корпорациясынын ар кандай куралдарды жана аскердик техниканы, анын ичинде танктарды чыгарган акыркы аракеттери жана билдирүүлөрү тууралуу кызыктуу макала бар болчу. China Daily басылмасы корпорациянын жаңы долбоорлору, ошондой эле анын басма сөз кызматынын акыркы кызыктуу билдирүүлөрү тууралуу айтып берди.
Норинко корпорациясы өз продукциясын таанытуу үчүн эң жаңы жана эң популярдуу технологияларды колдонууга ниеттенүүдө. Корпорация чыгарган курал жана жабдуулардын жарнагы эми популярдуу WeChat смартфону колдонмосунда пайда болушу керек. Бул колдонмо заматта кабарлашуу үчүн иштелип чыккан жана 500 миллионго жакын аудиторияга ээ. Жакында, Кытайдын коргонуу өнөр жайындагы көптөгөн ишканалар WeChatта жарнак бере башташты жана ошону менен өз продукцияларын эл аралык рынокто илгерилете башташты.
Т-14 "Армата" танкы. Сүрөт Ru.wikipedia.org, Виталий В. Кузьмин
Кадимки жарнактан тышкары, тиркемеде ар кандай темада толук маалыматы бар ар кандай макалалар камтылган. Адатта, WeChat ар кандай себептерден улам корпорациянын расмий сайтына жайгаштырылбай турган материалдарды жарыялайт. WeChat тиркемесиндеги Norinco корпорациясынын акыркы басылмаларынын бири акыркы орус жана кытай окуяларына арналган. Кытайдагы жалгыз танк өндүрүүчүсү эки өлкөнүн акыркы долбоорлорунун абалын изилдөөнү чечти.
Басылманын авторлору Батыш өлкөлөрү танктарды чыгарууну көптөн бери чектеп келгенин эске салышат. Ушундан улам, бул класстагы жаңы брондолгон унаалар Россияда жана Кытайда гана курулууда. Ошентип, эгерде кандайдыр бир үчүнчү өлкө жаңы танк сатып алууну кааласа, анда анча тандоо болбойт. Ал Россия менен Кытайдын сунуштарынын бирин тандоого аргасыз болот.
Учурда орус өнөр жайында бир гана экспорттук танк долбоору бар - Т -90С. Кытай өз кезегинде чет элдик кардарларга бир убакта үч брондолгон машинаны сунуштайт. Кардар салыштырмалуу арзан VT-2 танктарын, VT-1 "орто класстагы" унааларды же эң кымбат жана алдыңкы VT-4 заказ кыла алат. Ошентип, Норинконун өкүлдөрү белгилегендей, кардар анын талаптарына эң ылайыктуу жабдууларды ала алат.
Кытай учурда экспорттоо үчүн танктарды чыгаруу боюнча Россиянын негизги атаандашы болуп саналат. Негизги атаандаштык - бронетанкасын жаңыртууну каалаган өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдүн заказдары. Ошол эле учурда, танк базары өтө чектелген жана жаңы заказдардын көлөмү дайыма азайып баратат. Норинконун авторлору Москвада жайгашкан Дүйнөлүк курал-жарак соодасын анализдөө борборуна шилтеме кылып, 2014-17-жылдары мурунку төрт жылдык мезгилге салыштырмалуу танктарга суроо-талаптын олуттуу төмөндөшү бар экенин айтышат. Натыйжада, рыноктук атаандаштыктын күчөшүн күтүш керек.
Кытайлык эксперттердин айтымында, согуштан кийинки үчүнчү муунга таандык болгон Россиянын негизги экспорттук танкы Т-90С кытайлык ВТ-1 менен атаандаша алат. Ошол эле учурда, Норинконун өкүлдөрүнүн айтымында, Т-90АМдын эң акыркы россиялык конструкциясы кытайлык танктардан артыкчылык бере турган олуттуу жакшыртууларга ээ эмес. Натыйжада, кытай корпорациясынын макаласында айтылгандай, ВТ-4 танкынын артыкчылыктарын көрүп, россиялык өндүрүүчү чет өлкөлүк кардарларга эң акыркы Т-14 унаасын сунуштоого аргасыз болот.
Орусиянын жаңы Т-14 Армата танкынын дебюту 9-майда Жеңиш парадында болгон. Орус маалымат каражаттарынын жазышынча, Норинко бул унаа биринчи төртүнчү муундагы танк экенин эске салат. Мындан тышкары, бир катар мүнөздөмөлөрү боюнча, ал бардык чет өлкөлүк өнүгүүлөрдөн ашып түшөт. Толук кандуу операция башталгандан кийин, бул танк дүйнөдөгү эң күчтүү согуштук унаага айланат.
Танк VT-4 (MBT-3000)
Бирок, Norinco корпорациясынын адистери орус билдирүүлөрү менен макул эмес. Мындан тышкары, алар таптакыр карама -каршы пикирде. WeChatта жарыяланган корпорациянын макаласы Т-14 кытайлык ВТ-4төн бир топ жагынан төмөн экенин ырастайт. Кытайдын танк куруучулары автоматташтыруу, мобилдүүлүк жана өрттү башкаруу системаларында артта калууну көрүштү. Кошумчалай кетсек, кытайлык танк наркы жагынан артыкчылыкка ээ.
Кызыл аянттагы параддын репетициясындагы окуяны эске салып, Норинконун эксперттери жаңы орус танкынын өткөрүлүшүндө көйгөйлөр бар экенин ырасташат. Кытайдын VT-4 машинасы, мындай көйгөйлөргө эч качан кабылган эмес. Кошумчалай кетсек, макаланын авторлору Кытайда жасалган өрткө каршы башкаруу системалары дүйнөлүк лидерлердин деңгээлинде өзгөчөлүктөргө ээ экенин жана орусиялык окшош жабдуулар алардан төмөн экенин айтышат.
Мындан тышкары, Norinco өкүлдөрү согуштук техникалардын баасына токтолушту. Алардын айтымында, орусиялык Т-14 танкынын баасы америкалык M1A2 Abramsтен олуттуу айырмаланбашы керек. Бул учурда, кытай бронетранспорту олуттуу артыкчылыктарга ээ, анткени алар жогорку өндүрүмдүүлүк жана арзан баа менен мүнөздөлөт.
Норинконун WeChat макаласы кытайдын бронетехникасынын жарнагы жана потенциалдуу атаандашты басынтуу аракети болуп көрүнөт. Материалдын экинчи жарымы муну толук ырастайт. VT-4тун андан ары сүрөттөлүшү жарнак сыяктуу көрүнөт жана бул машинанын мүмкүнчүлүктөрүнө адилеттүү жана калыс баа берүү деп эсептөөгө болбойт.
Өндүрүүчүнүн айтымында, VT-4 танкында заманбап өрт көзөмөл системасы, акыркы активдүү коргоо бар, ошондой эле жаңы автоматтык берүү менен жабдылган. Мындан тышкары, танктын радиоэлектроникалык жабдуулары башка унаалар менен байланыш жана командалык жабдууларды камтыйт. Мындай жабдуулар танк бөлүгүнө реалдуу убакытта согуш талаасынын абалы жана бутанын жайгашуусу тууралуу маалымат алмашууга мүмкүндүк берет.
ВТ-4 танкынын башкы конструктору Фэн Йибай белгилегендей, унаа 1200 ат күчүнө ээ дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган. электрондук башкаруу системасы менен. Бул электр станциясы танкты максималдуу ылдамдыгы 68 км / саат менен камсыздайт. Бронетранспортердун "негизги калибри" 125 мм жылмакай мылтык. Ок-дарынын жүгүнө курал-жарак тешүүчү суб-калибрлүү канаттуу снаряддар да, жарылуучу фрагменттүү ок-дарылар да кирет. Ошондой эле 5 кмге чейин жетүүчү ракеталарды атуу мүмкүнчүлүгүн карайт.
Фэн Йибай анын жетекчилиги астында иштелип чыккан танкты коргоо өзгөчөлүктөрүн өзүнчө белгилейт. Коргоонун жогорку деңгээлине карабай, танктын согуштук салмагы 52 тоннаны түзөт. Окшош коргоочу мүнөздөмөлөрү бар чет өлкөлүк автоунаалардын салмагы болжол менен 60 тоннаны түзөт.
Норинконун илимий изилдөө жана өнүктүрүү боюнча менеджери Лю Сонг ВТ-4 америкалык M1A2 Abrams жана German Leopard 2A6 сыяктуу бардык заманбап чет элдик танктар менен атаандаша алат деп эсептейт. Өткөн жылдын август айында Ички Монголияда ВТ-4 танкынын демонстрациясы болуп, ага 44 чет мамлекеттин өкүлдөрү катышкан. Лю Сондун айтымында, кээ бир чет өлкөлүк аткаминерлер Кытайдын жаңы өнүгүүсүнө кызыгуусун билдирип, мүмкүн болгон сатып алуулар боюнча сүйлөшүүлөрдү баштоого даяр экенин билдиришти. Бул окуялар жана сүйлөшүүлөрдүн чоо -жайы ачыкталган жок. Ошого карабастан, долбоордун башкы конструкторунан VT-4 танкын Пакистан армиясы сыноодон өткөрөрү белгилүү болду.
Кытайлык эксперттер VT-4 танктарынын экспорттук потенциалын баалашат. Ошентип, Норинкодо келтирилген аскердик эксперт Ши Ян жаңы кытай танктары Жакынкы Чыгыштын көптөгөн өлкөлөрүн кызыктырышы мүмкүн деп эсептейт. Кытайдын VT-1 унаалары Пакистан, Бангладеш жана Мьянма сыяктуу көптөгөн Азия өлкөлөрү менен кызматта.
Мындан тышкары, Кытай жаңы муундагы жеңил танкты иштеп чыгууда. Маалыматка ылайык, бул машина тоолуу шарттарда колдонуу үчүн арналган. Тактап айтканда, жаңы жарык танк оор шарттарда иштөөгө ылайыкталган гидропневматикалык суспензияны алат.
БУУнун кадимки курал реестрине ылайык, Кытай 1992-2013 -жылдары чет өлкөлүк кардарларга 461 танк саткан. 296 машинаны Пакистан сатып алган. Ошол эле мезгилде Россиянын ишканалары кардарларына 1297 танк жеткиришкен. АКШ менен Германия 21 жылда 5511 жана 2680 танкты сатышкан.
Россиянын жообу
Кытайлык басылманын авторлору жаңы орус өнүгүүсүнө анча урмат көрсөтпөй турганын оңой эле байкаса болот. Мындан тышкары, алар өздөрүнүн продуктыларын жарнамалоону каалашып, ар кандай чынчыл эмес билдирүүлөргө даяр окшойт. Табигый түрдө, алардын өнүгүшүнө көмөктөшүү үчүн мындай мамиле орус тараптан тиешелүү реакцияны жаратпай койбойт.
9-июнда брондолгон машиналарга болгон кызыгуусу менен белгилүү болгон "Вестник Мордовии" интернет басылмасы "Бир орусиялык" Армата "деген катуу аталышта Кытайдын 10 MBT-3000 танкына барабар материалды жарыялады. Бул макаланын автору Лев Романов кытайлык дооматтарды талдоого жана аларга жооп берүүгө аракет кылган. Аталышынан көрүнүп тургандай, орусиялык журналист кытайлык эксперттер менен макул эмес.
Л. Романов макаласын эң жаңы орус танкынын "премьерасынан" көп өтпөй пайда болгон чет элдик басылмаларды эскерүү менен баштады. Буга чейин америкалык басылмалар америкалык долбоорлордон алынган кээ бир карыздар жөнүндө жазышкан, кийинчерээк окшош басылмалар немис маалымат каражаттарында пайда болгон. Бирок, кытай макаласы башка чет элдик билдирүүлөрдөн олуттуу айырмаланат. Тышкы өнүгүүлөрдү тиешелүү уруксаатсыз көчүрүү боюнча чоң тажрыйбага ээ болгон Кытай белгилүү бир келип чыгышы бар ВТ-4 Т-14төн жогору экенин ырастоого келди.
"Аль Халид" танкы (MBT-2000). Сүрөт En.wikipedia.org
Vestnik Mordovii VT-4 долбоорунун MBT-3000 деп аталган кээ бир өзгөчөлүктөрүн эске салды. Бул танк Кытай менен Пакистандын биргелешкен өнүгүүсүнүн Аль Халид танкынын (MBT-2000) андан аркы өнүгүшү. Негизги дизайнды иштеп чыгуу 1988 -жылы башталып, 1991 -жылы Аль Халиданын биринчи прототиби сыноодон өткөн. Келечекте, колдонулган моторлордун түрлөрү боюнча бири -биринен айырмаланган бронетранспортердун бир нече модификациясы пайда болду. Ар кандай себептерден улам, танктардын сериялык өндүрүшүн жайылтуу үчүн 10 жылдай убакыт кетти.
Пакистан ядролук сыноолорду өткөргөндөн кийин, Батыш өлкөлөрү бул мамлекетке каршы санкцияларды киргизген. Башка нерселер менен катар, санкциялар америкалык жана европалык өндүрүштөгү кыймылдаткычтарды колдонууга мүмкүн болбой калды. Натыйжада, Аль Халид танктары 6TD-2 тибиндеги украиналык моторлорду алышкан. Мындай моторлор чыгымдардын натыйжалуулугуна карата оптималдуу деп табылган.
Орус басылмасы Аль Халид танкасын түзүүдө советтик брондолгон техникадан алынган компоненттер жана агрегаттар кеңири колдонулганын белгилейт. Ошентип, Кытай үчүнчү өлкөлөр менен байланыштар аркылуу алган Т-72М танкасы шассинин кээ бир элементтерин, 125 мм жылмакай тешик замбирегин жана ага автоматтык жүктөгүчтү "бөлүштү".
Ошондой эле "Вестник Мордовии" орус жана кытай танктарынын салыштырма сыноолорун эске салды. Бир нече жыл мурун Сауд Арабиясы T-90S жана Al Khalid танктарын сыноону чечкен. Орус бронетранспорту танк портундагы бардык аралыкты ийгиликтүү басып өттү жана MBT-2000 көптөгөн көйгөйлөргө туш болду. Ушул себептерден улам кытай танкы сыноолордон четтетилип, орусиялык Т-90С жеңүүчү деп табылды.
Белгилей кетсек, келечекте "Аль Халид" модернизациядан өткөн. 2012-жылы бул танктын MBT-3000 деп аталган жаңыртылган версиясы көрсөтүлдү. Л. Романов белгилегендей, бул машинада орусиялык Т-90СМ танкынын көрүнүктүү таасири сезилген. Модернизация учурунда кытай танкы жаңы динамикалык коргоого, ошондой эле жаңыртылган электр станциясына ээ болду. Украиналык кыймылдаткычтын ордуна ата мекендик 1200 ат күчүн колдонууну чечишти. Ошентсе да, мындай алмаштыруунун кээ бир терс өзгөчөлүктөрү бар болчу: кытайлык моторлордун ресурсу дагы деле көптү талап кылат.
Айдоочунун жумуш ордунда жаңы жабдуулар пайда болду. Эми бардык керектүү маалыматтар электрондук дисплейде көрсөтүлүп, кадимки рычагдарды алмаштырган рулду колдонуу менен машинаны башкаруу сунушталды. Ошого карабастан, эксперттер белгилегендей, жаңы башкаруу органдарынын дизайны иштелип чыкпаган болуп чыкты. Кээ бир учурларда руль танкты башкарууга гана кийлигишпестен, айдоочуга да коркунуч туудурат.
MBT-3000 танкынын согуштук бөлүмүнүн жарыяланган сүрөттөрүндө адистер жана кызыккан коомчулук бул унаанын кызыктуу өзгөчөлүктөрүн көрө алышты. Башында ар кандай маалыматты көрсөтүү үчүн түстүү дисплейлерге көңүл бурулган. Бирок, ошол эле сүрөттөрдө, жок дегенде, эң жаңы кытай танкынын кээ бир жерлери дат баскандыгы байкалган. Бул көйгөй MBT-3000дин кадыр-баркына олуттуу сокку урду.
Дат баскан танктын атактуу сүрөтү.
Натыйжада, кытай конструкциясындагы бронетранспортер бир топ мүнөздөмөлөргө ээ - жана анча жакшы эмес - эң жаңы Россиянын Т -14 танкы менен салыштырууга аракет кылып жатат. Ошол эле учурда, "Вестник Мордовии" журналисинин шилтемеси менен аталган аты аталбаган эксперттер, "Армата" платформасына негизделген танк кытайлык унааларга караганда олуттуу артыкчылыктарга ээ деп эсептешет. Алардын эсептөөлөрү боюнча, согуш талаасындагы бир Т-14 МБТ-3000 танкасын бир топко чейин жок кыла алат. Буга суб-калибрдүү снаряддардын рекорддук ылдамдыгы жана үй тетиктерине негизделген кемчиликсиз от башкаруу системасы менен акыркы курал жардам берет.
Мындан тышкары, Л. Романов активдүү коргоонун жаңы комплексин колдонууну белгилейт, бул танктын аман калуусун бир топ жогорулатат. Натыйжада, Т-14 "Армата" унаасы кытайлык MBT-3000ден өзгөчөлүктөрү боюнча жогору турган эң заманбап душмандын танктарынын куралынан корголгон.
Кимдики туура?
Ар кандай маалыматтарга караганда, учурда Armata платформасына негизделген Т-14 танкы сыноодон өтүүдө. Мындан тышкары, ар кандай системалар так жөнгө салынып, мындай жабдууларды сериялык түрдө чыгарууга даярдыктар жүрүп жатат. Кийинки бир нече жылдын ичинде жаңы моделдин биринчи өндүрүштүк танктары куралдуу күчтөргө тапшырылат. Жалпысынан, долбоордун учурдагы прогресси оптимизмге себеп болушу мүмкүн. Ошентсе да, коомчулук үчүн такыр жагымдуу болбогон учурлар бар.
Учурда "Армата" долбоору тууралуу маалыматтын көбү дагы деле жашыруун мөөрдүн астында катылган. Т-14 танкы тууралуу маалыматтын көбү жакынкы бир нече жылдын ичинде жалпыга маалым болуп калышы күмөн. Ушул себептен улам, азырынча колдо бар үзүндү маалыматтарга, ар кандай баалоолорго ж.б. гана ишенүүгө туура келет. Мунун баары азырынча эң жаңы орус танкы жөнүндө толук пикирди түзүүгө мүмкүндүк бербейт, ошондой эле аны башка брондолгон унаалар менен салыштырууну татаалдаштырат.
Натыйжада, кытайлык адистер эки танкты салыштырууга шашып, натыйжада туура эмес жыйынтыкка келишкен деп божомолдоого болот. Бирок, бул версия чындыкка толук дал келбейт. Чындыгында, Norinco басылмасы объективдүү салыштырууга болгон аракетке караганда жарнак сыяктуу. Бул макаланын ар кандай нюанстары бул божомолдун эң сонун тастыктамасы катары кызмат кыла алат.
Вестник Мордовиянын басылмасына келсек, бул кытайлык адистердин Т-14 танкынын пландаштырылбаган токтотулушу менен болгон бир окуяга негизделген дооматтарына татыктуу жооп деп эсептесе болот. Норинконун макаласында "Арматага" көлөкө түшүрө турган бир гана факт бар. Л. Романов өз кезегинде VT-4 / MBT-3000 танкынын көйгөйлөрү жөнүндө айтып, бир эле убакта бир нече мисал келтирди. Эки макаланын мындай өзгөчөлүктөрү, балким, бүдөмүк көрүнөт, бирок алар өз техникасын мактап, чет элдиктерди кемсинтүү темасын эң сонун ачып беришет.
Белгилүү болгондой, жарнак - соода кыймылдаткычы. Бирок, Норинконун акыркы WeChat жарнамалык материалы, анын продукциясын илгерилетүү үчүн татыктуу мазмун эмес. Бул факт, ошондой эле ар кайсы өлкөлөрдүн технологиясынын өзгөчөлүктөрү келечекте эл аралык танк рыногунда абал дээрлик өзгөрбөйт деп божомолдойт. Кытайдын үлүшүнүн көбөйүү ыктымалдыгы дагы деле кытай ишканалары каалагандан азыраак.
