Кызыл Армиянын тарыхында отузунчу жылдар бардык тармактарда активдүү курулуштун жана өнүгүүнүн мезгили бойдон калган. Бул мезгилде механикалаштырылган / брондолгон машиналарды түзүүгө өзгөчө көңүл бурулду. Бардык көрүлгөн чаралар он жылдыктын аягында келечектеги согушта чечүүчү мааниге ээ болгон аскердик массалык жана жакшы жабдылган бөлүмүн түзүүгө мүмкүндүк берди. Бирок, баары ойдогудай болгон жок, 1941 -жылдын жайында бардык көйгөйлөрдү чечүү мүмкүн болгон жок.
Курулуш мезгили
Кызыл Армиянын брондолгон күчтөрүнүн курулушунун башталышын 1928-жылы, MS-1 / T-18 танктарын сериялык өндүрүш башталганда кароого болот. Даяр болгон техникалар механикалаштырылган аскерлерге тапшырылып, алар бир полкко бириктирилди. Ансыз деле 1930-32-ж. жаңы бөлүмдөр жана түзүлүштөр пайда болуп, танктардын саны жүздөгөнгө жетти.
Ошол эле мезгилде брондолгон техниканын жаңы түрлөрүнүн сериялык курулушу башталган. езунун советтик енугушу. Ошол эле учурда, келечек үчүн үлгүлөрдү долбоорлоо жүзөгө ашырылган. Өнөр жай жеңил, орто жана оор танктардын багыттарын өздөштүрүп, брондолгон машиналарды өнүктүрүүнү улантып, жаңы чечимдерди издеди. Бир нече жыл ичинде технологиянын бир нече мууну бири -бирин алмаштырган конструкциялардын чыныгы эволюциясы байкалды.
Уюштуруу жана штаттык структура маселелери активдүү түрдө чечилди. Ошентип, акыркы жаңжалдардын тажрыйбасына таянып, механикалаштырылган бөлүмдөр, бригадалар жана корпустар түзүлүп, кайра уюштурулду. Мындай түрдөгү акыркы өзгөртүүлөр 1941 -жылы, Улуу Ата Мекендик согуш башталгандан кийин болгон.
Жеңил жана кичине
Отузунчу жылдардагы дээрлик негизги багыт ар кандай максаттар үчүн жеңил танктарды иштеп чыгуу болгон. Убакыттын өтүшү менен алардын аскерлер үчүн мааниси төмөндөп кеткен, бирок 1941 -жылга чейин Кызыл Армия дагы мындай жабдуулардын олуттуу көлөмүнө ээ болгон. Ошол эле учурда, бардык жеңил танктар жана танктар согуштук колдонууга даяр эмес болчу.
Белгилүү маалыматтарга караганда, 1941-жылдын жайынын башталышына карата 2500дөн ашуун Т-27 танктери Кызыл Армияда калып, 1400дөн ашык бирдиги болгон. оңдоп -түзөөдө же ага муктаж болушкан. Дагы бир массалык унаа Т -37А амфибия танкы болгон - болжол менен. 2300 даана, 1500дөн азыраак согушка даяр. Аз калкып жүрүүчү Т -38дер болгон - болжол менен 1130 даана. 400 оңдоодо же күтүүдө.
Согуштун башталышында амфибиялык танктар жана клиндер экинчи ролдордо гана колдонулган. Мындай жабдуулардын олуттуу бөлүгү иштен чыккандыктан иштебей калган, ал эми башкалар ресурстун көбүн иштетүүгө жетишкен. Кошумчалай кетсек, согуштук мүмкүнчүлүктөр учурдун талабына жооп бербей калган.
Жеңил танктар паркынын негизин Т-26 үй-бүлөсүнүн кыйла эффективдүү унаалары түзгөн, алардын өндүрүшү 1940-жылдын аягында гана аяктаган. Согуштун башталышына карата бул танктардын 10 миңден ашууну кызмат кылган. Кызыл Армияда. 1260 танк моралдык жактан эскирген деп таанылган эки мунаралуу танктар болгон. 1360 унаа оңдоого тийиш болгон. Белгилей кетсек, Т-26нын негизинде 1100дөн ашык химиялык жана 55 алыстан башкарылуучу танктар, ошондой эле 16 согуштук даяр СУ-5 АКСи бар.
Жеңил танктар BT брондолгон унаалар паркынын олуттуу бөлүгүн түзгөн. 1941 -жылдын жай мезгилине чейин Кызыл Армиянын беш модификациядагы 7,5 миңден ашуун BT танктары болгон. Эң массалык (4, 4 миңден ашык) салыштырмалуу жаңы BT-7 болгон; алардын жакшыртылган модификацияларын чыгаруу улантылды. 1400дөн аз Fast Tanks оңдоп -түзөөдө же аларды күтүп жаткан. Кыркынчы жылдардын башында, алгачкы модификациялардын БТсы окуу бөлүмдөрүндө көрсөтүлө баштаганын эстен чыгарбоо керек.
Сөзмө-сөз айтканда, согуштун алдында Т-40 жеңил амфибия танкы өндүрүшкө кирди. Жайдын башында өнөр жай бул машиналардын 132син тапшырды. Июнда бир нече жума, согуш башталганга чейин, дагы бир колдонмо. 30 даанаОшол кездеги болгон флоттун ичинен бир гана танк оңдоого муктаж болгон.
Ортоңку класс
Сериядагы биринчи орто танк 1933-жылдан бери чыгарылган Т-28 болчу. 1940-жылга чейин 500дөн бир аз көбүрөөк унаа чогултулган. Кээ бир жабдуулар согуштардын жыйынтыгы боюнча эсептен чыгарылган; башка бузулган унаалар оңдолуп жаткан. Модернизация да жүргүзүлгөн. 1941 -жылдын 1 -июнуна чейин Кызыл Армияда 481 мындай типтеги танктар болгон, алардын 189у колдонууга даяр эмес болчу. Кыска мөөнөттө армия акыркы эскирүүсүнөн улам Т-28ден баш тартууну пландаштырган.
Улуу Ата Мекендик согуштун эң ийгиликтүү брондолгон унаасы Т-34 орто танктардын классына кирет. Мындай жабдууларды чыгаруу 1940 -жылы эки заводдо башталган. 1941 -жылдын башында 115 гана танк чогултулган, бирок кийин өндүрүштүн темпи жогорулаган. 1941 -жылдын биринчи жарымында 1100 танк чыгарылган. 22 -июнга чейин Кызыл Армия 1066 даана алууга жетишти, жакынкы арада жаңы жеткирүүлөр болуп өттү.
Оор машиналар
1933-жылы Россиянын биринчи оор танкы Т-35 Кызыл Армиянын катарында кызмат өтөй баштаган. Мындай брондолгон машиналарды чыгаруу 1939 -жылга чейин улантылган, бирок жогорку ылдамдыкта айырмаланган эмес. Жылдык максимум 15 танк болгон (1936), башка мезгилдерде ондон ашпаган өндүрүлгөн. Жалпысынан, армия 59 сериялык Т-35 алган. 1941 -жылдын июнь айына чейин бөлүктөрдө 55 оор танк бар болчу, анын ичинен 11 ремонттолуп жаткан.
Т-35тин ордуна бир нече долбоорлор иштелип чыгып, жаңы оор танк КВ-1 серияга жетти. Мындай жабдууларды чыгаруу 1940 -жылдын февралында башталган, ал эми апрелде армия биринчи машиналарды алган. Жылдын аягына чейин 139 даана курулган. КВ-1. 1941 -жылдын жайынын башында, болжол менен. 380 танк; техниканын негизги бөлүгү аскерлерге кирүүгө жетишти.
Негизги КВ-1 менен бир убакта ар кандай куралдары бар КВ-2 өндүрүшкө кирди. 1940 -жылы LKZ бул оор танктардын 104үн курган. 1941 -жылдын биринчи жарымында дагы 100 машина тапшырылган, андан кийин аларды чыгаруу токтогон. Акыркы партиялар согуш башталгандан кийин кардарга тапшырылган.
1941-жылдын 1-июнунда 370 КВ-1 танктары жана 134 КВ-2 бөлүктөрү согуштук бөлүктөрдө болгон. Июнда, согуш башталганга чейин, болжол менен. Эки моделдин 40 машинасы.
Дөңгөлөктүү брондолгон унаалар
Бронетанкалык күчтөрдүн эң маанилүү компоненти ар кандай типтеги брондолгон унаалар болгон. Ошентип, 1941 -жылдын июнь айынын башында Кызыл Армияда дээрлик 1900 жеңил брондолгон машиналар болгон. Негизинен, бул BA -20 болчу - 1400дөн ашык бирдик, анын ичинде. 969 радиоаппаратура менен жабдылган. Бир нече моделдин башка жеңил брондолгон унаалары кичирээк серияларда курулган.
Орто бронетанкалардын эң эскиси БА-27 болгон. Согуштун башында Кызыл Армияда 183 мындай машина болгон, алардын көбү дээрлик бардык ресурстарын түгөнгөн. 65 бронетранспортер даяр эмес болчу. Жаңы орто БА-3 149 бирдик өлчөмүндө болгон, 133 иштөөгө жана согуштук колдонууга даяр болгон. 1935-38-ж. жакшыртылган BA-6 брондолгон машиналары чыгарылган. 1941 -жылдын июнь айында 240 мындай машина болгон. 55 радио. 200дөн ашык бөлүк күжүрмөн даярдыкта болгон.
Эң массалык орто бронетранспортер BA-10 жана анын BA-10M модификациясы болгон. Жалпысынан бул машиналардын 3, 3 миңден ашыгы өндүрүлгөн, анын дээрлик 3 миңи согуш башталганга чейин - 22 -июнга чейин, болжол менен. 2, 7 миң даана 2475 даана жакшы абалда болгон. - 1141 радио жана 1334 сызыктуу брондолгон машиналар.
Ошондой эле, Кызыл Армиянын башка түрдөгү брондолгон унаалары болгон, анча көп эмес. Мисалы, 1940-41-ж. болгону 16 БА-11 оор брондолгон машинасы курулган. Акыркы эки унаа Улуу Ата Мекендик согуш башталгандан кийин тапшырылган.
Саны жана сапаты
1941 -жылдын жайынын башталышына карата Кызыл Армиянын бронетанкалык аскерлери согуш техникаларынын саны боюнча дүйнөдөгү эң чоң күчтөрдүн бири болгон. Бирок, алар ар кандай олуттуу көйгөйлөргө жана кыйынчылыктарга дуушар болушкан. Алардын айрымдары мүмкүнчүлүгүнө жараша чечилсе, кээ бирлери тез арада чечүү үчүн өтө кыйын болуп чыкты.
Биринчиден, брондолгон машиналардын класс боюнча конкреттүү бөлүштүрүлүшү байкалат; чыгарылган ар кандай жылдардагы машиналардын үлүшү да көңүлдү бурат. Согушка чейинки мезгилде деле Т-26, Т-28 жана Т-35 танктары, БТнын алгачкы модификациялары, ошондой эле кээ бир брондолгон унаалар эскирген деп аталып калган. Бирок, бул машиналардын баары дагы эле жалпы парктын олуттуу бөлүгүн түзгөн. Бул Т -26 танктары менен өзгөчө айкын болгон - ошол кездеги эң массалык.
Колдо болгон бардык унаалар согушка даяр эмес болчу. Моделдерге жана модификацияга жараша айырмаланган жабдуулардын көрүнүктүү пайызы оңдоп -түзөөдө болчу же аны күтүп жатышкан. Мындан тышкары, эски моделдердин бронетранспортерлору ресурстун басымдуу бөлүгүн түгөтүүгө жетишкен, бул согушка даяр флоттун потенциалын төмөндөткөн.
Танк бөлүктөрү бүткүл өлкө боюнча жайгаштырылганын жана бир катар стратегиялык аймактарды камтыганын эске алуу керек. Бардык аскерлердин бир багытка топтолушу уюштуруучулук жана аскердик-саясий себептерден улам мүмкүн болгон жок.
Жалпысынан 1941-жылдын жай мезгилине чейин Кызыл Армиянын бөлүктөрүндө бардык класстагы 25-27 миңдей танк болгон. Бир нече миң унаа техникалык себептерден улам иштебей турган. Келечектеги жеңишке негизги салымды жаңы үлгүдөгү танктар - Т -34 жана КВ кошту. Бирок, согуштун башталышында болгону болжол менен. Бул брондолгон машиналардын 1500ү. Алар согушка даяр танк паркынын 7% ын гана түзгөн. Бирок, өндүрүш уланып, заманбап техниканын үлүшү тынымсыз өсүп жатты.
Өнүгүү доору
Отузунчу жылдарда советтик танк курулушу чоң жолду басып өттү. Ал чет өлкөлүк жабдууларды көчүрүү жана чакан серия менен чыгаруу менен башталды, андан кийин өзүнүн конструкцияларын иштеп чыгууну жана миңдеген танктарды массалык түрдө чогултууну өздөштүрдү. Мунун аркасында он жылдын ичинде Кызыл Армиянын саналуу жана чектелген түрдө механикаландырылган аскерлери чоң жана кубаттуу бронетанкаларга айланды.
Бронетранспортерлорду иштеп чыгуу биздин өлкөдө гана эмес, мүмкүн болгон душманда да жүргүзүлгөн. Жаңы чакырыктар жана талаптар пайда болду, анын аркасында болгон технология тез эле эскирип калды. СССР мындай жагдайларга мүмкүнчүлүгүнө жараша жооп берүүгө аракет кылды. Бирок, мүмкүнчүлүктөр чексиз болгон эмес жана согуштун башталышына карата бронетанктын абалы идеалдуу эмес болчу. Бирок, мурунку жылдарда талыкпаган эмгек кылбасак, баары алда канча жаман болмок.
