Ошентип, көптөгөн адамдар АКШ менен СССРдин тиреши өтө катуу болгонуна карабай, кансыз согуштун алкагында, башкача айтканда, ок атууларсыз жана кан төгүүлөрсүз өттү деп чын дилинен ишеништи. Эгерде алар ачык согушта кагылышкан болсо, анда ал бөтөн жерде болгон. Ал эми америкалыктардын биздин өлкөгө болгон чыккынчылык чабуулдары, анын бомбаланышы жана аткыланышы саясий пропагандисттердин фантазиясында гана болгон. Демек: бул эң терең адашуу.
Муну билгендер жана эстегендер аз, бирок америкалык авиациянын биринчи соккусу биздин учакка гана эмес, кургактагы күчтөргө да Улуу Ата Мекендик согуштун акыркы этабында, ал Германияда салгылашканда жасалган. Эң мыкты советтик аскерлердин бири Иван Кожедуб (жана жалгыз эмес) АКШнын аба күчтөрүнүн учактарын атып түшүргөн. Бирок, бул бир аз башкача окуя, бирок бүгүн биз жеңиштен 5 жыл өткөндөн кийин, 1950 -жылдын 8 -октябрында жана Жеңилген Үчүнчү Рейхтен өтө алыс жерлерде - Советтик Ыраакы Чыгыштын аймагында болгон кайгылуу окуяны эстейбиз..
Маселе мындайча көрүндү: СССРдин чек арасына жакын жердеги кескин курчуп кеткен кырдаалга байланыштуу (Кореядагы согуштун башталышы), аларды камсыздоого тийиш болгон аскердик авиациянын бөлүктөрүн биздин чек арага жакыныраак жайгаштыруу чечими кабыл алынды. кыйла ишенимдүү капкак. Приморский крайдын Хасан районундагы Сухая Речка талаа аэродромуна которулган бул бөлүктөрдүн бири 190 -истребителдик авиация дивизиясынын 821 -истребитель полку болгон.
Ал кезде Улуу Ата Мекендик согуш учурунда "Ленд-Лизингдин" алкагында алынган Bell P-63 Kingcobra согушкерлери менен жабдылган үч толук эскадрилья болгон. Бул эски машиналар "ушатаны", алар айткандай, чегине чейин болчу, бирок колунда болгон нерсе чек арага жылып кетишти. Жаңы кызматтарда позицияларды ээлеген учкучтар Корей жарым аралында жүрүп жаткан согуштук аракеттерди жакшы билишчү, бирок ал жерде болуп жаткан окуялар алардын өздөрүнө таасирин тийгизерин күтүшкөн эмес. Биздин аскерлердин басымдуу көпчүлүгү америкалыктарды антигитлердик коалициянын союздаштары катары көрүүнү улантышты.
Баарынан да таң калыштуусу, ачык жана күнөстүү күнү болжол менен саат 16да жакын жердеги дөбөлөрдүн артынан эки так бөтөн реактивдүү учак чыгып, аэродромго чуркап барган. Кандай конкреттүү ниет менен, АКШнын аба күчтөрүнө таандык F-80 Shooting Star согушкерлери (жана алар) учуу-конуу тилкесине замбирек менен пулеметтун бороонун ачкандан кийин жана анын үстүндө турган унаалар айкын болду. Алдыга карап, мен онго чейин (расмий маалымат боюнча - жети) күтүүсүз соккудан биздин учак бузулганын, жок дегенде бирөөсү жерге күйүп кеткенин айтам. Өздүк курамдын арасында жабыркагандар болгон жок. Бирок бул дагы, расмий маалымат боюнча …
Окуя болгон жерде турган командирлердин эч кимиси реактивдүү "аткычтарга" каршы эски поршен "Кобрас" эч кандай мүмкүнчүлүгү жок экенин жакшы билип туруп, учуу буйругун берүүнү ойлогон эмес. Өзгөчө азыркы кырдаалда. Бул үчүн алар кийинчерээк дээрлик коркоктук үчүн айыпталган, бирок кийин эң жагымсыз дооматтар алынып салынган - алар иреттелген. Бирок, уюштуруу корутундулары дагы эле бар болчу: кол салынган аба полкунун командири да, анын орун басарларынын бири да кызматтарынан төмөндөтүлгөн.
Эл аралык деңгээлде бул чатак да олуттуу болгон: СССРдин Тышкы иштер министринин ошол кездеги орун басары Андрей Андреевич Громыко БУУнун трибунасынан чыккынчылык кол салуу жөнүндө ачууланган нотасы менен сүйлөдү. АКШнын ошол кездеги президенти Гарри Труман болгон окуя үчүн рэпти жеке өзү кабыл алууга аргасыз болгон, рекорд менен (америкалыктар үчүн!) Эки жума ичинде ал окуянын фактыны гана эмес, америкалык тараптын күнөөсүн толугу менен мойнуна алган. Вашингтон Москвага бул окуяга күнөөлүүлөрдүн баары эң оор жазага тартылганына ишендирип, "материалдык чыгымдын ордун толтурууну" сунуштады. Убакыт сталиндик эле: СССР америкалык таркатмаларды берүүдөн баш тарткан жана алар менен Сухая Речкада болгон нерсени ачыкка чыгаруунун кажети жок экенине макул болгон.
Бул боюнча, чынында, аздыр -көптүр шайкеш келген расмий версия аяктайт, андан кийин катуу суроолор жана табышмактар башталат. Эң башкысы: эмне үчүн, биздин мурдагы аскердик аэродромдун аймагына чабуул учурунда жарадар болгонун толугу менен четке какканына карабай, расмий реестрде “советтик учкучтардын белгисиз массалык көрү” деп жазылган эстелик бар. 1950 -жылы америкалык бомбардировщиктердин чабуулун кайтаруу ? Жергиликтүү тургундардын айтымында, жупуну эстеликтин астында же он, же эки эсе көп кишинин сөөгү коюлган.
Олуттуу кара сыр … Эгерде СССР эң жогорку деңгээлде аэродромго сокку уруу фактыны тааныса, анда эмне үчүн жабырлануучуларды четке какты? Акыр -аягы, мүрзө эмне үчүн "аты жок" жана жалпы? Чай, бул 1941 -жылы болгон эмес - бардык курмандыктардын инсандыгын кыйынчылыксыз эле аныктоого болот. Жана аны татыктуу түрдө жерге бергиле. Же … Бул башка окуябы? Ошол жылы Приморьеде америкалыктар менен кагылышуулар бир эмес, бир нече жолу болгон жана эки тараптан тең сөзсүз түрдө курмандыктар болгон. Кээ бирлери Американын ондогон чабуулдары жөнүндө айтып жатышат. Аттиң, биз жоопту табышыбыз күмөн.
Сухая Речкага кол салуу Кошмо Штаттары ондогон жылдар бою ырастагандай "трагедиялуу ката" болгонбу же пландалган агрессия болгонбу, бул да ачык суроо. Америкалыктар 1950 -жылы да, кийинчерээк "навигациялык каталар" жана "адашып калышкан" жөнүндө кайталап, Түндүк Кореянын Чонгжин аскердик аэродромуна сокку уруу милдетин алган, бирок "адашып калышкан". Километрлер кандайдыр бир жүз үчүн … Жана ошол эле учурда алар советтик учактарды кореялыктар менен чаташтырып салышты. Мунун баары толугу менен Жылдыздар менен Чаараларга тааныш болгон мындай уятсыз жана циникалык калпка окшош.
Ошол окуяларга күбө болгондор, "ката" деп атоого боло турган эч кандай "начар көрүнүү" жана башка метеорологиялык шарттар такыр байкалган эмес деп ырасташат. Мындан тышкары, барымтачылар да, АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн учкучтары Алтон Квонбек жана Аллен Дифенфордф, "аскердик трибунал тарабынан сотко тартылган" (Трумандын айтымында) 22 жана 33 жыл бою согуштук авиацияда тынч кызмат өтөшкөн. Мындан тышкары, Квонбек кийин ЦРУда абдан жакшы карьера жасаган. Ой сунуштайт …
Ошондой эле душмандын согушкерлери Приморьенин абадан коргонуу системаларын кантип "аралап өткөнү" түшүнүксүз, алар армиядан тышкары Тынч океан флотунун күчтөрү тарабынан да камтылган (айтмакчы, чабуул коюлган аба полку таандык болгон) алар). Улуу Ата Мекендик согуш баардыгын бейкапардыктан жана эс алуудан ажыраткан. Же баары эмес? Жок дегенде, окуядан кийин дароо эле учууга даяр учактарда пилоттордун дайыма болушу менен авиация бөлүмдөрүндө күжүрмөн кезмет киргизилген. Ошондой эле Приморьеде МиГ-15 учагы менен куралданган 303-аба дивизиясы заматта жайгаштырылган.
Бир гана нерсени так айтууга болот: америкалыктар учуп кетишти, албетте коркутуу катары Сухая Речкага рейд уюштурууну пландап жатышты. Жолдош Сталинди коркутуу эч нерсеге жарабады, бирок ошондон кийин ал "союздаштардын" чыныгы ниеттерине болгон күмөн саноолорун жоготту. Ал Иван Кожедубдун жетекчилиги астында 64 -истребителдик авиациялык корпусту түзүүгө буйрук берди, анын кореялары Корея согушунда ушунчалык көп америкалык учактарды атып түшүрдү, бул Сухая Речка үчүн толук төлөөгө жетиштүү болду.
