«Согуштун тажрыйбасы төмөнкүдөй жыйынтык чыгарууга мүмкүндүк берет. Ар бир полкто 5, максимум - 7 учкуч бар болчу, алар башкаларга караганда аба согушунда алда канча көп атып түшүрүшкөн (алар душмандын атып түшүрүлгөн учактарынын жарымын түзгөн)"
- Г. Зимин. "Тактика согуштук мисалдарда: истребителдик аба дивизиясы".
Аскердик учкучтардын пайда болуу кубулушу аскердик авиациянын тарыхындагы эң чоң сыр бойдон калууда. Кесиптик интуиция, аэробатикалык көндүмдөр жана курч көз. Бул жөн эле ийгиликпи же душмандар менен оор салгылашууда согуштук тажрыйба топтоонун натыйжасы беле? Илим ийгиликтин так рецептин билбейт.
Мындай адамдар ар кайсы өлкөлөрдө, ар кайсы убакта төрөлүшкөн. Жана, ар бир жолу, алар эскадрильянын аба жеңиштеринин жарымын алып келген сейрек кездешүүчү "бактылуу адамдардын" катарында болушкан (полк, дивизия - масштабы өзгөргөндө пропорциялар сакталат).
Чыгыш - бул назик маселе, деп айтты жолдош Сухов. Ал таптакыр туура айтты: Мусулман Чыгышынын тургундарынын үрп -адаттары европалык христиан коомунда кабыл алынган нормадан түп -тамырынан айырмаланат. Ар кандай окуялар, цивилизациялык өнүгүүнүн ар кандай жолдору.
Орто Азиянын улуу өткөнү убакыттын өтүшү менен жоюлду - акыркы бир нече кылымдар бою бул аймак Европага экономикалык, өнөр жай жана илимий өнүгүүдө объективдүү түрдө багынып берди. Кавказ жана Орто Азия элдеринен келген иммигранттар үчүн "гастарбайтерлердин", "этникалык бандиттердин" жана "жалкоо өрүк сатуучулардын" туруктуу статусу бекемделген. Согуштук учак сыяктуу татаал жана кымбат жабдууларды башкаруу үчүн таптакыр жараксыз.
Бирок чын эле ошондойбу?
Амет-Хан Султан
Амет Хан Султан (25 октябрь 1920 - 1 февраль 1971) - аскер учкучу, подполковник (1957), СССРдин эмгек сиңирген сыноочу учкучу (1961), эки жолу Советтер Союзунун Баатыры (1943, 1945). Крымда, Алупка шаарында төрөлгөн. Атасы дагестандык. Апам Крым татар.
Улуу Ата Мекендик согуштун эң өндүрүмдүү 50 советтик учкучтарынын бири. 600 сорттун чегин жеңе алган беш советтик эйстин бири (А. Алелюхин, А. Покрышкин, Н. Скоморохов жана Л. Шестаков менен бирге).
Жалпысынан согуш жылдарында Амет-Хан Султан душмандын кургактагы аскерлерине чабуул коюу үчүн 603 ирет согуш жүргүзүп, 150 аба согушун жүргүзүп, 70 ирет учкан. Ал жеке 30 абада жеңишке жетишкен жана топтун курамында душмандын 19 учагын атып түшүргөн.
Бул He-111 (жети түрдөгү атып түшүрүлгөн бомбардировщиктер) кыйроосунда лидер болуп эсептелет. 1943 -жылдын ортосунан тартып Хайнкель күчөтүлгөн коргонуу куралдарын алып жүргөнүн белгилей кетүү керек: арткы жарым шар 4 ок атуучу пункт менен капталган, бул аны кармоо үчүн өлүмгө алып келген миссия болгон.
Согуш жылдарында таланттуу учкуч истребителдердин бир нече түрүн өздөштүргөн: ички I-153, Як-1, Як-7В, чет элдик Ураган жана Белл Аиркорба. Амет Хан Султан жеңишти эң кубаттуу Ла-7де тосуп алды. Жалпысынан, аскердик учкуч жана сыноочу учкуч болуп иштеген учурунда, ал учактын жалпы убактысы 4237 саатты түзгөн 100гө жакын учактын түрүн өздөштүргөн!
Көптөгөн эйс сыяктуу (ошол эле немис Г. Бархорн), Амет Хан эмгек жолун анча жакшы баштаган эмес: согуштун биринчи жылында ал душмандын бир да учагын атып түшүрө алган эмес. Ал 1942 -жылдын 31 -майында өзгөчө абалда биринчи абадан жеңишке жетишкен: ал максималдуу бийиктикте "Юнкерс" чалгындоосуна жетип, бардык ок -дарыларды атып, андан кийин душмандын үстүнөн сол канаты менен урган.
Күчтүү сокку фонарды чырылдатып, учкучту бир саамга таң калтырды. Амет Хан титиретүүчү жана дүлөй ышкырыктан ойгонуп кетти - күйүп жаткан Жу -88 жерге түшүп, анын бороон -чапкынын кармады. Абанын жоктугунан деми кыстыгып, учактын кабинасын коюу түтүн каптады. Өлүм коркунучунда, аң -сезим бир гана туура ойду сунуштады: "Секир!" Тез кыймыл менен ал коопсуздук курун чечип, кабинадан чуркап чыкты - жана үрөйү учуп токтоду. Анын согушчусунун кабинасы Юнкерстин оң канаты менен жабылган, чыгуусу тосулган. Укмуштуу физикалык аракеттердин баасы менен Амет Хан учагын колу менен түртө алды (!) Жана от тузагынан аман -эсен чыгып кетти.
Ай-Петри тоосунан легендарлуу бүркүт менен Амет-Хан Султандын Ла-7 истребители
Ар бир жаңы учкуч менен учкучтун учуу, тактикалык жана ок атуу чеберчилиги өсүп, жеңиштердин саны өсүп, өзүнө болгон ишеним бекемделди. 1942 -жылдын күзүндө Кызыл Армиянын Аба күчтөрүнүн эң мыкты истребителдеринин бири болгон 9 -ИПАнын 3 -эскадрильясынын командирлигине өткөн. Полкунун бир бөлүгү катары Амет Хан Сталинградды коргоп, Ростов-на-Дону, Кубань жана Крымды бошотууга катышкан, Чыгыш Пруссияда согушкан жана Берлинди алууга катышкан. Майор Амет Хан Султан акыркы аба жеңишин 1945-жылы 29-апрелде Берлиндеги Темпелхоф аэродромунун үстүнөн FW-190 истребителин атып түшүрүү менен уткан.
Атактуу учкуч 1971-жылы Ту-16LL учуучу лабораториясынын сыноолору учурунда каза болгон.
Талгат Якубекович Бегелдинов
Советтик чабуулчу учкуч, эки жолу Советтер Союзунун Баатыры, Ил-2деги аскерлердин саны жана аны атып түшүргөн душмандын учактары боюнча рекордсмен.
Luftwaffe учкучтарынын тактикалык колдонмосунда Ил-2нин алдыңкы жарым шардан кол салуусуна кескин тыюу салынган. Илюга "чекесинде" чыгууга аракет кылуунун деле кажети жок - 23 мм замбиректери жана ШКАС пулемёттору менен бронетанк чабуулчу учагы өз жолундагы каалаган бутага отту алып таштайт.
Firepower жана брондоо - бул Талгат Бегелдинов эң сонун ээ болгон анын учагынын артыкчылыктары. Анын колунда жай жана олдоксон "ИЛ" ар кандай "Мессершмитт" менен абада согушта өзүн кармай алган күчтүү учуучу чепке айланды. Команда жаш учкучка ушунчалык ишенип калгандыктан, алар көбүнчө согуштук учактары жок миссияларга кетүүгө уруксат беришкен.
Талгат Якубекович Бегельдинов 1922 -жылы 5 -августта Казак ССРинин Акмола облусунун Майбалык айылында дыйкандын үй -бүлөсүндө туулган. Улуту боюнча казак.
1940 -жылы Балашов аскер учкучтар училищесине кирип, андан кийин Оренбургдагы Чкалов атындагы аскердик авиация мектебине которулуп, аны 1942 -жылы бүтүргөн.
1943 -жылдын январынан Улуу Ата Мекендик согуштун фронтторунда. Ал Советтер Союзунун Баатыры С. П. Пошивалниковдун эскадрильясында учкан. Көп өтпөй анын орун басары болуп калды.
1944 -жылдын 26 -октябрында гвардиянын улук лейтенанты Бегельдинов Талгат Якубековичке Знаменка, Кировоград шаарларын бошотууда көрсөткөн эрдиги жана согуштук чеберчилиги үчүн, душмандын 4 учагын аба согушунда жеке атып түшүргөнү үчүн Советтер Союзунун Баатыры наамы берилген..
Капитан Талгат Якубекович Бегельдинов, капитан Талгат Якубекович, Краков, Оппельн (азыркы Ополе), Катовице шаарлары үчүн болгон салгылашууларда душмандын аскерлери менен техникаларына чабуул жасоодо чебер эскадрильясы жана аскердик эрдиктери үчүн 1945 -жылдын 27 -июнунда экинчи Алтын Жылдыз медалы менен сыйланган., Бреслау (азыркы Вроцлав) жана Берлин.
Жалпысынан алганда, согуштун эки жылында Т. Я. Бегелдинов жумушчу күчүнө жана техникасына чабуул жасоо үчүн 305 жолу чабуул жасап, бир убакта аба согушунда душмандын 7 учагын атып түшүргөн.
Гулам Мустафа Хан
Афганистан Демократиялык Республикасынын Аскер -аба күчтөрү советтик аскер учкучтарынын арасында белгилүү болгон. Ооган учкучтары асыл пуштун жана тажик үй -бүлөлөрүнөн чыккан - ошондуктан алар абада абсолюттук падышалар деп эсептешкен жана ар кандай рецепттерге жана көрсөтмөлөргө көңүл бурушкан эмес. Алар аз жана каалабастан учушту, жума күндөрү Куранда белгиленген милдеттүү түрдө. Алар каалаган жерге бомба таштоону туура көрүштү жана тез эле базага кайтып келишти. Албетте, "союздаштардын" мындай кичинекей тамашаларына алар Пакистанга учактарды үзгүлтүксүз тартып албаса жана моджахеддердин талаа командирлерине алдыдагы операциялар тууралуу маалыматты "ачыкка чыгарбаса", көңүл бурууга болбойт.
Ошентсе да, бул көптөрдүн, мите курттардын жана чыккынчылардын арасында да, өз милдетин аягына чейин аткарууга даяр болгон, чындап эле асманга берилген учкучтар болгон. Мындай болгон Гулям Мустафа Хан (1953-1994) - депутат. ДРАнын 355 -аба күчтөрүнүн апибинин командири.
Гулям Мустафа Хан (оңдо) Советтер Союзунда окуп жүргөндө
СССРде учуунун мыкты даярдыгын алгандан кийин, Мустафа мекенине кайтып келип, Баграмдагы авиабазада афган истребителдик-бомбалоочу авиациялык полкуна катталган. Азырынча калыптануу стадиясында жаш учкуч жакшы учкучтук чеберчилиги, техникалык сабаттуулугу жана моралдык жана эрктик сапаттары менен айырмаланган. 1987 -жылга чейин Мустафа түн ичинде жана аба ырайынын катаал шарттарында учууга уруксат алган полктун ичинен жалгыз учкуч болгон.
Ошол эле жылы трагедия болгон - моджахеддер Мустафанын үй -бүлөсүн кырып салышкан. Мындан ары учкучтун ачуусу чеги жок эле - Мустафа Гулям күн сайын бир нече согуштук тапшырмаларды аткарып, Ооган тоолорун жана капчыгайларын тонналаган бомбалар менен бомбалап жатты. Джеллалабад үчүн болгон салгылашууларда ал адамга максималдуу жүк менен учуп бараткан Су-22нин (Су-17нин экспорттук версиясы) кабинасынан чыккан жок. Күнүнө 10-11 рейс!
Согуштардын биринде Мустафа атып түшүрүлүп, омурткасы жабыркаган. Узак мөөнөттүү дарылануудан кийин генерал наамын алып, "Афганистан Демократиялык Республикасынын Баатыры" сыйлыгына көрсөтүлгөн. Бирок штабдын кызматына которулгандан кийин да ал согушчунун көзөмөлүнөн чыга алган эмес. 1990 -жылдын 6 -мартындагы аскердик төңкөрүш аракети учурунда, армиянын бөлүктөрүнүн бир бөлүгү Нажибулла өкмөтүнө каршы чыкканда, генерал Мустафа козголоңчулардын тарабына өткөн Баграм авиабазасына каршы операцияны жеке өзү жетектеген. Мазари-Шарифке жакын жердеги аэродромдон топтун башында (ачык эле А. Б. Шиндад менен бирге) учуп, ал Баграмдын аба тилкесин бомбалап, ошону менен көтөрүлүштүн жыйынтыгын алдын ала айткан. Бул үчүн ал Афганистан Республикасынын эң жогорку сыйлыгына кайрадан көрсөтүлгөн.
Өлүм баатырды талиптердин бомбалоочу миссияларынын биринде тапкан. 1994 -жылы 30 -январда генерал Мустафанын "Кургатуусун" Ооганстан Ислам мамлекетинин Аба күчтөрүнө таандык МиГ -21 истребители кармаган - учак Саланг ашуусунун түндүк -батышындагы тоолорго кулаган.
Учак кулаган жер жана эр жүрөк учкучтун сөөгү 2009 -жылы кокусунан табылып, бардык аскердик наамдар менен Кабулга кайра көмүлгөн.
Джилил Занди
Перс асманынын снайпери, реактивдүү доордун эң ийгиликтүү истребителдеринин бири деп эсептелет. Дүйнөнүн эң жакшы F-14 оор кармоочу учкучу. Чыныгы "Top Gun" - Т. Круз экранда ийгиликтүү ойногон көрктүү Мавериктен айырмаланып.
Бул Эйстин жашоосу жана карьерасы Голливуддун блокбастерине татыктуу - сюжеттин кескин бурулушу, кулагы укпаган ийгиликсиздиктери жана жаркын жеңиштери менен.
Жалил Занди авиацияга Шахтын тушунда, Иран дагы эле светтик мамлекет болуп турганда жана Батыш менен достук мамиледе болуп турганда келген (бул Иранда эң жаңы F-14 истребителдеринин пайда болушу жөнүндө маселе). Режимдин алмашуусу менен Занди кыйынчылыкка кабыла баштады - кылган ишинин олуттуулугун толук түшүнбөй, Ирандын Аба күчтөрүнүн ашыкча исламдашуусуна ачык каршы чыкты. Бул үчүн ал дароо сотко кайрылды - Ислам революциясынын сакчылары бидъатчы боюнча катуу өкүм чыгарды: 10 жыл түрмөдө. Сүйүктүү асманы менен, түрмө зындандары, беш маал намаз - мындай жаңылыктардан Занди акыры жүрөгүн жоготуп, шыптагы илгичке чейин турникет байлап баштады. Бул мени куткарган керемет болчу - менин бардык кесиптештерим келечектүү учкучту коргошту.
Алты ай өткөндөн кийин, Занди түрмөдөн бошотулду жана кайра анын калыңына түштү. Аймакта ырайымсыз Иран-Ирак согушу башталып, кийинки 8 жылдын ичинде ар бир тараптан жарым миллионго жакын адам набыт болду. Трагедиялуу окуялар Жалил Зандинин "эң сонун сааты" болуп калды - F -14 ылдамдыктагы учкуч менен учуп, ал 11 абада жеңишке жетишти! Расмий маалымат боюнча, Зандинин олжолору үч Mirage F1 истребитель-бомбардировщиги, бир жуп Су-22, бир жуп МиГ-21 жана төрт МиГ-23.
Албетте, согушта жоготуулар жөнүндө сөз болгондо, берилген маалыматтардын баарынын ишенбөөчүлүк көлөкөсү бар - мамлекеттик пропаганда душмандын жоготууларын өтө жогору баалоого жана жоготууларды баалабоого умтулат. Балким, кээ бир жеңиштер жогорку жетекчиликтин талабы боюнча Зандиге таандык болушу мүмкүн. Учкуч өзү 9 гана жеңиш жөнүндө айткан, алардын ичинен 6-8 гана ишенимдүү түрдө тастыкталган. Бирок, кандай болгон күндө да, бул заманбап реактивдүү авиация доорунда укмуштуудай чоң сумма.
Luck 1988 -жылы февралда учкучту таштап кеткен - ит урушунда анын жеңилбес Томкатын Ирак Мираж F1 атып түшүргөн. Экипаж аман -эсен чыгып кетүүгө үлгүргөн.
Жилил Занди Иран-Ирак согушунан аман-эсен чыгып, бригадирлик наамга көтөрүлдү. Атактуу Эйс учкучу 2001 -жылы жол кырсыгынан трагедиялуу түрдө каза болгон.
Иран Ислам Республикасынын Аба күчтөрүнүн учкучтары F-14 "Tomcat" алдында
