1960 -жылы 15 -ноябрда Клайд Фиртинин кара суулары кайнап, Шотландия булуңунун түпкүрүнөн жаңы муундагы кайык пайда болгон. Ачуу муздак сууну чайкап, дүйнөдөгү биринчи атомдук ракеталык суу асты кемеси биринчи согуштук патрулуна жөнөдү.
Джордж Вашингтон 66 күндү Норвегия деңизинин белгиленген жеринде өткөрдү, өзүнүн Полярларын Кола жарым аралындагы жарандык жана аскердик буталарга багыттаган. "Шаарлардын киши өлтүргүчүнүн" пайда болушу СССРдин Аскер-Деңиз Флотунун башкы командачысын олуттуу тынчсыздандырды-ошол учурдан тартып, деңиз суусу астында турган жаңы коркунучтуу коркунучту жок кылуу үчүн жүздөгөн советтик кемелер ыргытылды.
Джордж Вашингтон класстагы стратегиялык баллистикалык ракетанын (SSBN) пайда болушу деңиз флотунун тарыхында жаңы доорду белгиледи. 1945 -жылдын августунан бери узак тыныгуудан кийин флот акыры стратегиялык маанисин калыбына келтире алды.
Атомдук суу астында жүрүүчү суу астында жүрүүчү кайыкта 1600 Polaris A-1 суу астында жүрүүчү баллистикалык ракеталары (SLBMs) болгон, алар кепилденген 600 килотонналык согуштук баштыкты (40 Хиросима бомбасынын күчү) 2200 км аралыкка жеткирүүгө жөндөмдүү. Эч бир бомбардировщик SLBM менен эффективдүүлүгүн салыштыра алган эмес: келген убактысы, ишенимдүүлүгү, дээрлик толук кол тийбестиги - 50 жыл мурун (бирок, азыркыдай эле) абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу системалары жок дегенде бир аз ишенимдүү коргоону камсыз кыла алган эмес. Polaris соккусу … Анын кичинекей согуштук учу атмосферанын үстүңкү бөлүгүн секундасына 3 километр ылдамдыкта тешип өткөн жана учуу жолунун апогейи космосто 600 километр бийиктикте болгон. Күчтүү согуштук система (өзөктүк суу асты кемеси + SLBM) феноменалдуу курал болуп чыкты - "Джордж Вашингтондун" Арктика кеңдиктеринде пайда болушу СССР Флотунун Башкы штабында мындай ызы -чууну жаратканы бекеринен эмес.
Өзгөчө, суу астында сүзүүчү кемелер стратегиялык термоядролук куралга ээ болуунун өзгөчө укугун алышты. Бул башында "Поларис" орнотуу үчүн орун Олбани классындагы ракеталык крейсерлер үчүн бөлүнүп берилгенине жана АКШнын Аскер-Деңиз Флотунда өзөктүк куралды жеткирүү үчүн адистештирилген учактардын толук топтомуна ээ болгонуна карабастан. Тилекке каршы, курал-жарактар да, ракеталар да, Албани классындагы крейсерлердин жогорку ылдамдыгы да Пентагондун стратегдерин шыктандырган жок. "Баарын көрүүчү" жана "кол тийгис" учак ташуучу сокку берүүчү топтор тууралуу суктанарлык үндөргө карабай, душмандын суу алдындагы кайыгы аркылуу өтүүгө тийиш болгон ийкемдүү жана жай "болот табыттардын" бортуна өзөктүк куралды коюу чечими кабыл алынды. сонун изоляциядагы тоскоолдуктар.
Укмуштуу сырды жана атомдук суу астында жүрүүчү кемелердин эң жогорку согуштук туруктуулугун дагы бир тастыктоо. Дал ушул суу астында жүрүүчү кемелерге отко термоядролук толтурулушу бар 13 тонналык "дөңгөчтөрдү" ыргытып, адамзаттын сөөк коюу пиринде ыйык кызмат кылуучу болуу сыймыгы тапшырылган.
"Эркиндиктин күзөтүндө 41" эскадрильясы
АКШ Аскер-деңиз флотунда кызмат кылган SLBMлердин саны 1972-жылдагы советтик-америкалык SALT келишими менен чектелген-бардыгы болуп кырк бир стратегиялык ракета ташуучу кеменин бортуна жайгаштырылган 656 суу алдында жүрүүчү баллистикалык ракеталар. 41 Polaris баллистикалык ракета ташуучуларынын флоту абдан атактуу болуп калды - бардык кайыктар АКШнын белгилүү инсандарынын урматына аталды. Америкалыктар, жашыруун кубаныч менен, ракета алып жүрүүчүлөрдү "эркиндиктин жана демократиянын акыркы коргоочулары" катары көрсөтүштү, натыйжада "41 Эркиндик үчүн" деген аянычтуу ысым батыш медиасында эскадрильяга ыйгарылды. 41 Эркиндик үчүн күрөшүүчүлөр. "Шаардык өлтүргүчтөр". Кансыз согуш учурундагы советтик флоттун башкы баш оорусу жана башкы душманы.
Герб SSBN "Эркиндик үчүн 41" эскадрильясынан
Жалпысынан, 1958-1967 -жылдар аралыгында 41 кайык беш долбоор боюнча курулган:
- "Джордж Вашингтон"
- "Этан Аллен"
- "Лафайет"
- "Джеймс Мэдисон"
- "Бенджамин Франклин"
"Эркиндик үчүн 41" 60-жылдардын башынан 80-жылдардын ортосуна чейин, АКШнын Аскер-деңиз флоту жаңы муун "Огайо" массалык түрдө толуктай баштаганда, АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун стратегиялык күчтөрүнүн негизин түздү. Ошого карабастан, эскирип бараткан ракета ташуучулар кызматта кала беришкен, кээде такыр башка максатта. "Эркиндик үчүн 41дин" акыркы өкүлү 2002 -жылы гана АКШнын деңиз флотунан чыгарылган.
Джордж Вашингтон
Стратегиялык суу астында сүзүүчү флоттун тун балдары. Беш "шаар өлтүргүчтөрдүн" сериясы, "Эркиндик үчүн 41" эскадрильясынын эң белгилүү өкүлдөрү. Жашыруун эмес, “Ж. Вашингтон "-" Skipjack "сыяктуу көп максаттуу суу астында жүрүүчү кемелердин негизинде жасалган жөнөкөйлүк.
Коргошун кайык - USS George Washington (SSBN -598) адегенде көп багыттуу "Скорпион" суу асты кайыгы катары коюлган. Бирок, курулуштун ортосунда аны стратегиялык ракеталардын алып жүрүүчүсүнө айлантуу чечими кабыл алынган. Даяр корпус Поларисов учуруучу валдары менен 40 метрлик бөлүктүн ортосунда ширетилип, экиге бөлүнгөн.
«Ж. Вашингтон "тагдырды алдай алды. Анын эски аты "Скорпион" жана тактикалык номери (SSN-589) башка суу астында жүрүүчү кемеге тукум кууп өткөн, анын корпусу Skipjack оригиналдуу долбооруна ылайык жакынкы тайгак жолдо курулган. 1968 -жылы бул кайык экипажы менен бирге Атлантикада изи жок жоголот. USS Scorpion (SSN-589) өлүмүнүн так себеби азырынча аныктала элек. Учурдагы версиялар кадимки божомолдордон (торпедонун жарылышы) илимий фантастикага аралашкан мистикалык уламыштарга чейин (К-129дун өлүмү үчүн советтик моряктардын өч алуусу) чейин.
Ал эми ракета ташуучу «Ж. Вашингтон , анда ал 25 жыл эч кандай көйгөйсүз иштеген жана 1986 -жылы жок кылынган. Декхаус Коннектикут штатынын Гротон шаарында эстелик катары орнотулган.
Азыркы көз караштан алганда, “Ж. Вашингтон "согуштук жөндөмдүүлүгү төмөн абдан примитивдүү түзүлүш болчу. Жер которуштуруу жагынан алганда, америкалык ракета ташуучу 955 Borey долбоорунун заманбап россиялык кемелеринен дээрлик 7 эсе кичине болгон (7000 тонна, 24000 тонна Борей). Вашингтон чумкуусунун иштөө тереңдиги 200 метрден ашпады (азыркы Бори 400 метрден ашык тереңдикте иштейт), жана Polaris SLBM 20 метрден ашпаган тереңдиктен учурулушу мүмкүн, суу астындагы кеменин ылдамдыгына катуу чектөө киргизилген., кыркуу жана "Поляристин" ракеталык силостордон чыгуу тартиби.
Негизги курал «Ж. Вашингтон.
13 тонналык Поларис-азыркы Булаванын фонунда (36,8 тонна) чөнтөк, ал эми Поляристи 90 тонналык R-39 менен салыштыруу (легендарлуу ракета ташуучулардын Project 941 Akula башкы куралы) таң калтыруу.
Демек жыйынтыктар: ракетанын учуу аралыгы болгону 2200 км (расмий маалымат боюнча, Булава 9000+ кмге жетет). Polaris A1 моноблоктук дүрмөт менен жабдылган, ыргытуунун салмагы 500 кгдан ашкан эмес (салыштыруу үчүн, Bulava'nın алты бөлүнгөн дүрмөтү болгон, ыргытуу салмагы 1150 кг болгон - акыркы жарым кылымдагы технологиядагы прогресс көрүнүп турат).
"Polaris A-3" эки баскычтуу катуу кыймылдаткыч ракетасынын дүрмөтү
Бирок, кеп кыска атуу диапазонунда деле эмес: АКШнын Энергетика министрлигинин жашыруун билдирүүлөрүнө ылайык, Polaris дүрмөтүнүн 75% чейин олуттуу кемчиликтери болгон.
Коркунучтуу X күнүндө, Эркиндик үчүн 41 эскадрильясы учуруу аймактарына ээн -эркин кирип, атууга даярданып, SLBMлерин учууга жөнөтө алмак. Согуштук дүрмөттөр СССРдин тынч асманында оттун изин чийип, … жерге жабышып, ээриген металл үймөгүнө айланмак.
Бул жагдай бардык "Эркиндик үчүн күрөшчүлөрдүн" бар экенине коркунуч туудурган - коркунучтуу "Вашингтон" жана "Этан Алленс" чындыгында тиши жок балык болуп чыккан. Бирок, дайыма бүтүрүлгөн согуштук бөлүктөрдүн 25% ы да дүйнөнү глобалдык согуштун башаламандыгына батыруу жана адамзаттын жок болушуна маанилүү салым кошуу үчүн жетиштүү болгон. Бактыга жараша, бул жөн эле илимий фантастика …
Биздин күндөрдүн көз карашынан алганда, “Ж. Вашингтон абдан орой жана жеткилең эмес системага окшош, бирок Гагариндин учушу дагы эле фантастикалык көрүнгөн жылдары мындай куралдардын пайда болушу чоң жетишкендик болгонун моюнга алуу туура болот. Стратегиялык суу астында сүзүүчү флоттун тун уулу кийинки муундагы кемелерди долбоорлоо үчүн негиз болуп, заманбап ракета алып жүрүүчүлөрдүн сырткы көрүнүшүн аныктады.
Polarisке карата бардык мазактоолорго карабастан, ракета ийгиликтүү болуп чыкканын моюнга алуу керек. АКШнын Аскер-деңиз флоту башында катуу учуучу SLBMлерди өнүктүрүүгө басым жасап, суюк баллистикалык ракеталардан баш тарткан. Суу астында жүрүүчү кайыктын чектелген мейкиндигинде, ракеталык куралдарды конкреттүү сактоо жана иштетүү шартында, катуу от алуучу ракеталарды колдонуу ата мекендик суюк отун менен иштөөчү ракеталарга караганда алда канча жөнөкөй, ишенимдүү жана коопсуз чечим болуп чыкты. Мисалы, советтик аналоги Polaris, R-13 баллистикалык ракетасы, учууга даярданууга бир саат убакыт бөлгөн жана кайыктын бортундагы танктардан суюк кычкылдандыргычты ракетанын танктарына сордурууну камтыган. Ачык деңизде өтө маанилүү эмес иш жана душмандын мүмкүн болгон каршылыгы.
Ракета учуруунун өзү андан кем эмес күлкүлүү көрүндү - толтурулган R -13, учуруу аянтчасы менен бирге, негизги кыймылдаткыч ишке киргизилген валдын жогорку кесилишине чейин көтөрүлдү. Мындай аттракциондон кийин, Поларистин көйгөйлөрү балалык тамашалар сыяктуу көрүнүшү мүмкүн.
Америкалыктар кайыктарын үзгүлтүксүз модернизациялашты-1964-жылы Джордж Вашингтон бир нече дисперсиялык дүрмөтү бар жаңы Polaris A-3 ракетасын алды (200 кт W58 үч дүрмөт). Кошумчалай кетсек, жаңы Полярис 4600 -чакырымга жетти, бул "шаар өлтүргүчтөргө" каршы күрөштү ого бетер татаалдаштырды - СССРдин Аскер -деңиз флоту суу алдында жүрүүчү коргонуу линиясын ачык океанга түртүшү керек болчу.
Этан Аллен
Кайыктардан айырмаланып "Дж. Вашингтон ", көп максаттуу PALдин негизинде импровизацияланган, Этан Аллен класстагы ракета алып жүрүүчүлөрү алгач суу астында жүрүүчү стратегиялык ракеталарды алып жүрүүчүлөр катары иштелип чыккан.
Янкилер деңиз адистеринин жана деңиз моряктарынын көптөгөн каалоолорун эске алуу менен, кайыктын дизайнын оптималдаштырышты. Кайык байкаларлык түрдө "өстү" (суу астындагы жылышы 1000 тоннага көбөйдү), ошол эле электр станциясын сактап калуу менен максималдуу ылдамдыкты 21 түйүнгө түшүрдү. Бирок, адистер башка параметрге маани беришкен - жаңы бышык болоттон жасалган жаңы корпус Этан Аллендин иштөө тереңдиктеринин диапазонун 400 метрге чейин кеңейтүүгө мүмкүндүк берди. Жашыруундукту камсыздоого өзгөчө көңүл бурулду - кайыктын акустикалык фонун азайтуу үчүн, электр станциясынын бардык механизмдери амортизацияланган аянтчаларга орнотулду.
Кайыктын негизги куралы - поляристин атайын иштелип чыккан модификациясы - А -2, мегатонондук кубаттуулуктун моноблоктук учагы жана 3700 км. 70-жылдардын башында, өзгөчө ийгиликтүү эмес Polaris A-2, J-де орнотулган SLBMлерге окшош, А-3 менен алмаштырылган. Вашингтон.
USS Sam Houston (SSBN-609)-Aten Allen классындагы өзөктүк суу асты кайыгы
Мындай типтеги беш стратегиялык ракета суу асты кайыгы Жер Ортолук деңизинде тынымсыз күзөттө туруп, түштүк тараптан "советтик аюунун асты ичине" өлүмчүл сокку урабыз деп коркутушкан. Бактыга жараша, архаикалык дизайн Эйтен Аллен 41 -жылдын Эркиндик үчүн башка өкүлдөрү болуп турганда фронтто калууга мүмкүндүк берген жок - ракеталар жана отко каршы башкаруу системалары 80 -жылдардын башында кайыктардан ажыратылган жана учуруу силостору бетон менен толтурулган. Үч "Этен Аллен" торпедо куралы бар көп багыттуу суу астында жүрүүчү кемелер катары кайра классификацияланды. Калган эки SSBN - "Сэм Хьюстон" жана "Джон Маршалл" атайын операциялар үчүн кайыкка айланды: корпустун сыртында мини -суу астындагы кемелерди жана мөөр жабдууларын ташуу үчүн кургак палубанын эки контейнери бекитилген; сууда сүзүүчүлөр.
Беш Этан Аллендин баары 1990 -жылдардын башында жок кылынган.
Lafayette
Мурдагы долбоорлордун ракеталык суу астында жүрүүчү кемелерин иштетүүнүн бардык топтолгон тажрыйбасын өздөштүргөн АКШнын Аскер -деңиз флотунун маанилүү долбоору. Lafayette түзүүдө SSBNлердин автономиясын жана анын согуштук патрулдарынын мөөнөтүн жогорулатууга басым жасалды. Мурдагыдай эле, кайыктын коопсуздук чараларына, өзүнүн ызы -чуу деңгээлин төмөндөтүүгө жана башка чечүүчү факторлорго өзгөчө көңүл бурулду.
Суу астында жүрүүчү кайыктын курал-жарак комплекси советтик суу астында сүзүүчү "тоскоолдуктардан" коргонуу үчүн колдонулган SUBROC ракеталык торпедолорунун эсебинен кеңейтилген. Стратегиялык куралдар алмаштырылуучу чөйчөктөрү бар 16 универсалдуу ракета силосуна жайгаштырылган - Lafayette келечек үчүн артта калуу менен түзүлгөн. Кийинчерээк, окшош дизайн жана ракеталык силостордун диаметри чоңойушу, кайыктарды Polaris A-2ден Polaris A-3кө, андан кийин жаңы Poseidon S-3 суу астындагы баллистикалык ракеталарына кайра жабдууга мүмкүндүк берди.
USS Lafayette (SSBN-616)
Жалпысынан Lafayette долбоорунун алкагында 9 стратегиялык ракета суу асты кемеси курулган. Бардык кайыктар АКШнын деңиз флотунан 1990 -жылдардын башында алынып салынган. Сегиз кайык металлга кесилген, тогузунчусу - "Дэниэл Вебстер" Аскер -Деңиз Атомдук Күчтөрүнүн Окутуу Бөлүгүндө модель катары колдонулат.
Джеймс Мэдисон
Дизайн жагынан Lafayette классындагы суу асты кемелерине окшош 10 америкалык SSBN сериясы. Кансыз согуш мезгилиндеги ички маалымдамаларда, адатта, мындай жазылат: "type" Lafayette ", экинчи суб-серия".
1980-жылдардын башында, алты Джеймс Мэдисон класстын суу астында жүрүүчү кайыктары 7000+ километр аралыкка ок атуучу келечектүү Trident-1 SLBMлердин биринчи ташуучулары болуп калышкан.
Мындай типтеги бардык суу астында жүрүүчү кемелер 1990 -жылдары иштен чыгарылган. Бирөөсүнөн башкасы.
Стратегиялык ракеталык суу асты кемеси Натаниэль Грин АКШнын Флотунун эр жүрөк катарын башкалардан мурда - 1986 -жылдын декабрында таштап кеткен. Окуя анча маанилүү эмес: ошол эле жылдын мартында, согуштук патрулдан кайтып келгенде, "Натаниэль Грин" Ирландия деңизиндеги таштарга катуу жаракат алган. Кайык негедир базага чейин аксап калды, бирок рулду жана негизги балласттык танктарды бузуунун масштабы ушунчалык чоң болгондуктан, ракета ташуучусун калыбына келтирүү пайдасыз деп эсептелген.
USS Натаниэль Грин (SSBN-636)
Натаниэль Грин окуясы расмий түрдө жазылган биринчи өзгөчө кырдаал болуп, натыйжада америкалык SSBN жоголгон.
Бенджамин Франклин
12 стратегиялык ракеталык суу астында жүрүүчү кайыктар 41 үчүн "Эркиндик" бригадасынын эң коркунучтуу жана эң мыкты согушкерлери.
USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658) учурулушу-Бенжамин Франклин классындагы ракета ташуучу
Ызы -чууну басаңдатуу үчүн жаа учунун формасы өзгөртүлүп, винт алмаштырылган - антпесе Бенжамин Франклиндин дизайны Lafayette классындагы суу асты кемелерине таптакыр окшош болгон. "Polaris A-3", "Poseidon S-3", кийинчерээк "Trident-1" баллистикалык ракеталарын алып жүрүүчүлөр.
Бул типтеги кайыктар 1990 -жылдар бою флоттон активдүү түрдө чыгарылган. Алардын экөө - "Джеймс Полк" жана "Камехамеха" (Гавайи башкаруучуларынын биринин урматына) атайын операциялар үчүн суу астында сүзүүчү кемелерге айландырылган (согуштук сүзүүчүлөр үчүн эки сырткы модуль, мурдагы ракеталык силостордун ордунда аба блокторунун эки камерасы, конуу үчүн жай).
USS Kamehameha (SSBN-642) 2002-жылга чейин кызматта калды, ошентип Эркиндиктин сакчылыгында 41 эскадрильядан эң эски аман калды.
Эпилог
"Эркиндик үчүн 41" эскадрильясы америкалык өзөктүк үчтүктүн негизги күчүнө айланды - Кансыз согуш учурунда АКШнын куралдуу күчтөрү менен кызматта болгон бардык ядролук дүрмөттөрдүн 50% дан ашыгы ракеталык суу асты кемелерине жайгаштырылган.
Активдүү кызмат жылдарында, "Эркиндик үчүн 41" кайыктары 2500дөн ашык согуштук патрулдарды жасашып, операциялык стресстин таң калыштуу жогорку коэффициентин көрсөтүштү (KOH 0.5 - 0.6 - салыштыруу үчүн, советтик SSBNлердин КОНу 0 диапазонунда болгон, 17 - 0.24) - "Эркиндикти коргоочулар" өмүрүнүн көбүн согуштук позицияларда өткөрүшкөн. Эки сменалык экипаж ("көк" жана "алтын") тарабынан башкарылган, алар 100 күндүк циклде (деңизде 68 күн, базада 32 күн) реакторду капиталдык оңдоо жана кайра жүктөө үчүн тыныгуу менен 5-6 жылда бир иштешкен..
Бактыга жараша, америкалыктар Түндүк Флоттун 18 -дивизиясынан (Западная Лица) стратегиялык суу алдындагы крейсерлердин кыйратуучу күчүн үйрөнө алышкан эмес, советтик жарандар 41 -жылдагы "Эркиндик үчүн" эскадрильясынан "шаар өлтүргүчтөрү" менен эч качан таанышышкан эмес.
Кичинекей сүрөт галереясы
Бенжамин Франклин классындагы SSBNдин чукул көтөрүлүшү
Командирдин кабинасы SSBN "Robert Lee" (түрү "George Washington")
Polaris A-3 учурулушу
