АКШнын Nimitz класстагы учак конуучу кемеси Dongfeng 21 баллистикалык ракетасынан эки жолу сокку урган. Добуштун ылдамдыгынан беш эсе ылдамдыкта болгон ракеталардын башы учактын бронетранспорту менен учактын алты астыңкы палубасын тешип, алардын жолундагы бардык постторду, кокпиттерди жана сактоочу жайларды талкалады. Коркунучтуу сокку менен трубка тиштүү негизги агрегаттар өз ордунан жулуп кетишти - бир кездеги коркунучтуу согуштук кеме азыр океандын ортосунда алсыз тоңуп, өзөктүк буу чыгаруучу установканын үзүлгөн схемаларынан радиоактивдүү бууду жутуп алды. Керосиндин эластикалык учактары күйүүчү май линияларын жарып өтүп, бузулган электр зымдарынын учкундарынан дароо тутанат. Авиа күйүүчү майынын жалынынын күркүрөгөнү кыйраган кеменин болот курсагына жаңырат, жана муздак суу ансыз да учак ташуучунун астыңкы палубаларында тоголонуп, көбүктөнүп жатат - түбүнө жеткенде, кытай ракеталарынын дүрмөттөрү айрылды. брондолгон пол төшөлгүс.
Америкалык авиакомпаниянын чөгүшү былтыр Монголия менен чектеш Гоби чөлүндө болгон. Кытай ракеталары америкалык супер кеменин контурун туураган бетон платформага атылды.
Кытай булактарына ылайык, Dongfeng-21 мод. D чалгын спутниктеринин орбитасынан кемеге каршы ракеталык-космостук системанын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Эл Республикасынын жээктеринен 2700 километрге чейинки аралыкта деңиздеги буталарды жок кылууга жөндөмдүү. Кытайдан. Космос жылдызы спутниктердин үч түрүн камтыйт:
- спутниктик оптикалык-электрондук чалгындоо Yaogan VII, - активдүү радар Yaogan VIII менен спутник, - Yaogan IX жана Yaogan XVI радио чалгын спутниктери.
РТР спутниктеринин борттогу жабдуулары америкалык моряктардын байланышын кармап турат жана убакыттын кечигүүсүн эске алып, АКШнын Аскер -деңиз флотунун эскадрильясынын болжолдуу ордун аныктайт. Авиакомпаниянын координаттарын тактоо үчүн оптикалык же радардык маалыматтарды чогултуу каражаттарынын маалыматтары колдонулат. Кытайлардын айтымында, алардын орбиталык жылдызы азыр жаңыдан башталып, убакыттын өтүшү менен өнүгө берет.
Суроолордун көбү траекториянын акыркы бөлүгүндө ракеталардын дүрмөттөрүнүн жүрүм -турумунан улам пайда болот - учуп бара жаткан учак ташуучуну жеңүү үчүн феноменалдуу тактык жана тышкы каражаттарды колдонуу менен үзгүлтүксүз оңдоо талап кылынат. Dongfeng согуштук дүрбөсү тыгыз атмосферага үн ылдамдыгынан он эсе ылдамдыкта кирет! Кытайлар тынымсыз ысык плазманын булутунда учуучу аппарат менен байланыш көйгөйүн кантип чече алганы дагы деле табышмак бойдон калууда.
"Кытай кызматы" чет өлкөдө жогору бааланды. АКШнын мурунку коргоо министри Роберт Гейтс ачык айтты: "Кытайдын өнүгүүсүнүн ичинен бешинчи муундагы учактын долбоору жана Dongfeng-21 кемеге каршы комплекси эң кооптуу. Вашингтон Таймс өз кезегинде аналитиктердин сөзүнө таянып, Кытайдын баллистикалык ракетасы "Кансыз согуш аяктагандан бери АКШнын деңиз флотунун глобалдык үстөмдүгүнө биринчи коркунуч" экенин жазды.
Кытайдын авианосецтери
Өздөрүнүн учак конуучу кемесин курардан мурун, кытайлыктар изилдөө үчүн чет өлкөлүк учак ташуучулардын төрт нускасын алышкан:
- Австралиянын мурдагы учак конуучу кемеси Мельбурн. Эски британиялык кеме 1945 -жылы старт алган жана эки өлкөнүн флотунда таң калыштуу узак убакыт кызмат кылган. Ал 1985 -жылы Кытайга кесүү үчүн сатылган. Кытайлыктар Мельбурнду тишке ажыратып, учак ташуучу конструкциянын түзүлүшү менен кеңири таанышты.
- 1143 жана 1143.2 долбоорлорунун мурдагы советтик учак ташуучу крейсерлери - "Киев" жана "Минск". Ракета куралдары бар кызыктай гибриддер жана тик учуу жана конуу учактарын орнотуу үчүн арналган кыска учуу палубасы. Кытайлык адистер советтик учак ташуучу крейсерлердин конструкциясын кылдаттык менен изилдеп, тиешелүү тыянактарды чыгарышкан. Кытайлык кесиптештердин "Киев" жана "Минск" курулуштары ташталган.
- бүтпөгөн советтик учак ташуучу "Варяг" крейсери, үзгүлтүксүз учуу палубасы жана жаа трамплин. 67% даяр болгондо, кеменин корпусу кытайлык Chong Lot Travel Agency Ltd оюн-зоок корпорациясына болгону 20 миллион долларга сатылган (заманбап америкалык Форд класстагы учак конуучу кемесинин баасынын 1/700!) Кемени айлантуу убадасы менен. сүзүүчү казиного.
Биринчи болуп америкалыктар коңгуроо кагышты - бир жарым жыл бою Түркия, АКШнын кысымы астында, комедияны бузуп, Варягдын скелетин Босфор кысыгынан өткөрбөй койду. Бирок, кытайлар өзгөчө туруктуулукту көрсөтүштү - 2002 -жылдын мартында Варяг Далянга (мурдагы аты Дальний болчу, орус -япон согушунун легендарлуу жери, Порт -Артурдан 40 км алыстыкта). Он жыл өткөндөн кийин, 2012 -жылдын 25 -сентябрында, мурдагы советтик авианосец Кытайдын Элдик боштондук армиясына "Ляонин" деген ат менен кабыл алынып, ПЛАнын Аскер -Деңиз Флотунун эң чоң согуштук кемеси болуп калган.
Бирок, шексиз ийгиликке карабастан, кытайлык моряктар менен деңиз учкучтары дагы көп нерселерди үйрөнүшү керек-азыр аларда баары бар: учак ташуучу, J-15 ташуучу учагы (Су-33 көп кырдуу истребителинин лицензияланбаган көчүрмөсү), учкуч-учкучтардын отряды, экинчи кемени курууга каражат жана бардык керектүү технологиялар. Атүгүл кемеге конууну үйрөнүштү! Бирок кытайларда башкы нерсе жок - бул системаны согуштук шарттарда колдонуу тажрыйбасы. Жалпысынан алганда, учак ташуучу жана учак ташуучу учактарды иштетүү тажрыйбасы көп нерсени талап кылат. Бирок, кытайлар бир нече жолу өздөрүн жөндөмдүү студенттер катары көрсөтүшкөн жана көптөгөн чет өлкөлүк эксперттер Ляонин согуштук бөлүк эмес, керектүү көндүмдөрдү жана технологияларды үйрөтүүчү аянтча экенине кошулушат.
Кытайдын авиакомпаниясына байланышкан экинчи суроо дагы эле ачык бойдон турат - эр жүрөк кытайлык моряктар кайда барышат жана алар менен кимдер менен согушушат? Негизги геосаясий душман Жапония кургактагы учактарды иштетүү аймагында. Душман чын эле Россиябы? Бирок Кытайдын Россия менен чек арасы бар, демек, жалпы 3000 чакырымдык чек арасы бар; бул учак ташуучуларга караганда такыр башка техниканы талап кылат. АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун 10 учак конуучууна каршы бир Лиаонингди көрсөтүү акылсыздык. Кытайга каршы бир катар майда көйгөйлөр бар Вьетнамга каршы учак ташуучу кемени колдонуубу? Бул учурда, учак ташуучунун күчү ачык эле ашыкча көрүнөт. Көрсө, Ляонин кытай флотунун өсүп бара жаткан күчүнүн символу, супер державанын желегин сыймыктануу менен көрсөтүү статусу бар кемеден башка нерсе эмес экен.
Кыйратуучулар жана фрегаттар
PLA Navy жыйырма алты эсминецтерден турат, алар үч чоң топко бөлүнөт: көп максаттуу кыйратуучулар, суу астында сүзүүчү кемелерге каршы жана абадан коргонуу. Албетте, кытайлык кеме куруучулар PLA Navy флотун колдонуу концепциясынын негизги талаптарына толук жооп берген универсалдуу кыйратуучу кура элек. Кемелердин олуттуу бөлүгү - тогуз бирдиги - эскирген эскиргендер (фрегаттар), 051 түрү, кичине орун которуусу (3600 тонна) жана ошол эле эскирген куралдар.
Деп аталган дагы төрт кеме. "Анти -кеме кыйратуучулар" - 956 долбоору, Россиянын деңиз флотунан, "Чиркей" өлүмгө алып келүүчү комплекси менен жабдылган. Олуттуу миссиялар үчүн олуттуу кемелер.
Кытайдын Type 51C эсминецинин заманбап долбоору (2 кеме курулган)-7000 тонналык кичинекей эсминец, негизинен советтик / орусиялык куралдар менен: кытайлар 51С тибиндеги бортуна 48 S-300FM зениттик ракеталарын жайгаштыра алышты., ошондой эле кемеге каршы 8 ракета жана бүтүндөй кошумча курал - вертолеттун ангарынан 100 мм артиллериялык системага чейин. Бул ачык деңизде эскадрильяны абадан коргоону камсыз кылууга жөндөмдүү, эч нерсеге арзыбаган, бирок абдан заманбап жана эффективдүү кеме болуп чыкты.
Акыркы убакта кытайлар дээрлик жыл сайын бир нече жаңы эсминецтерди куруп жатышат. Жана баары ар кандай долбоорлор үчүн! Бир жагынан алганда, бул абдан "күмөндүү" флоттун ишин татаалдаштырган чечим. Бирок, кытайлык кемелердин сапаты тез -тезден улам көбөйүп жатат, бул кээ бир кооптонууларды жаратпай койбойт.
Кытайларда дагы салкын фрегаттардын бүтүндөй армадасы бар - 48 даана. Чакан жана эски 53-типтен (70-жылдары курулган) эң заманбап фрегаттарга чейин 54А түрү: HQ-16 32 зениттик ракеталары үчүн вертикалдуу учуруу блогу тарабынан колдоого алынган кемеге каршы жана суу алдындагы куралдардын кеңири спектри. (ата мекендик абадан коргонуу системасынын аналогу "Бук" орто диапазону). Эң таң калычтуусу, акыркы алты жылдын ичинде кытайлыктар ар бири 4000 тонналык 16 мындай кемени “тойгузушту”, дагы алтоо даярдыктын ар кандай деңгээлинде. Мында кемелер үчүн курулуш убактысы эки же үч жылдан ашпайт!
Кытайлардын дагы өзүнүн "Мистралдары" бар - "Роттердам" тибиндеги голландиялык УДКнын контурларын эске салган үч универсалдуу амфибиялык тик док. Алардын үзгүлтүксүз учуучу палубасы жок; анын ордуна, корпустун ортоңку бөлүгүндө 4 вертолет үчүн иштелип чыккан үстүнкү түзүлүш жана ангар бар. Арткы бөлүгүндө, учуу палубасынын астында, аба жаздыктары конуучу кеме үчүн чоң док камерасы бар. Ал эми UDC бортундагы конууну от менен камсыздоо үчүн бир нече учурулган ракеталык системалардын 50 баррелдик төрт пакети бар.
Акыр -аягы, "эң даамдуу" - PLA Navyдун суу астындагы компоненти
Кытайда ар кандай типтеги, курагы, максаты жана электр станциясынын 60 суу алдындагы кемелери бар чоң флоту бар. Кытай суу астында сүзүүчү кемелеринин арасында, ал тургай, немистер басып алган XXI суу астында жүрүүчү кайыктын негизинде курулган 633 долбоорунун советтик дизель суу астында жүрүүчү кайыктары сыяктуу "элүүлөрдөн салам!" Бар. Бул типтеги он жети дизель-электр суу астында сүзүүчү кайыктар дагы эле PLA Navy флотунун бир бөлүгү катары окуу максатында колдонулат.
Эгерде 633 -долбоордун (же кытай тилиндеги "Мин") эс тутуму бир гана жылмаюу тартуулай алса, анда кийинки абзац окурманды, албетте, жагымсыз таң калтырат: Түштүк Кытай деңизинин жылуу суусун төрт стратегиялык өзөктүк суу асты кайыгы айдап жатат. Ар бири - он эки "Жуилан -2" баллистикалык ракетасы менен. Башкача айтканда, Кытай Эл Республикасы дүйнөлүк өзөктүк согушту өз алдынча уюштура алат - анын кемелери, ракеталары жана айыптары жетиштүү.
Ошондой эле флотто үч баллистикалык ракета менен жабдылган дагы бир эски суу асты кайыгы бар (1959 -жылы СССРден алынган чиймелерге ылайык курулган) - азыркы учурда SLBMлерди сыноо үчүн сыноо аянтчасы катары колдонулат.
Ал эле эмес! 1970 -жылдан бери кытайлар 7 көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктарды курууга жетишти, дагы экөө азыр жогорку деңгээлде даяр. Эгерде 091 "Хань" эски кайыктары, ошентсе да, объективдүү түрдө советтик жана америкалык өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктарга окшош болгон (алардын экөө буга чейин флоттон алынып салынган), анда 093 типтеги "Шэнг" суу астында жүрүүчү кемелеринин жарыяланган мүнөздөмөлөрү буга чейин эң мыкты дүйнөлүк аналогдордун деңгээлинде.
Океандын тереңинде эмне катылганын соттоо жана кытай тараптын билдирүүлөрүнүн негизинде кандайдыр бир тыянак чыгаруу кыйын, бирок, PLA Аскер -деңиз флотунун "көрүнөө" жер үстүндөгү компонентинин сапаттуу ылдамдыгын эске алганда, кытайлар кыйла күчтүү атомдук суу астында сүзүүчү флот.
Кытай флотунун сандык жана сапаттык компоненттерин тынымсыз өркүндөтүп жатат. Эң коркунучтуусу, PLA деңиз кемелеринин санынын көбөйүшү убакыттын өтүшү менен түздөн-түз байланыш эмес; акыркы жылдары бул процесс кар көчкүсүнө окшош мүнөзгө ээ болду.
