Космостук Шаттл программасы боюнча учууларды бир убакта токтотуу Россияны космонавтика тармагындагы монополияга айлантты. Мындан ары космонавттарын орбитага жөнөтүү каалоосун билдирген ар бир мамлекет бул маселени Роскосмос менен чечүүгө мажбур. Жакынкы 7-10 жылда биздин "Союзго" альтернатива жок жана болбойт. Жаңы муундагы "Орион" америкалык башкарылган космостук кемеси жакынкы он жылдан эртерээк пайда болот. Кытайдын космостук программасы жаңыдан башталып жатат жана азырынча биздин космостук өнөр жайыбыз үчүн олуттуу атаандаш боло албайт.
Федералдык космос агенттиги (Роскосмос) саат сыяктуу иштейт. 2013 -жылы эле, Россиянын космодромдорунун үчүнөн (иштеп жаткан бештен) 30 ийгиликтүү учуруу ишке ашырылган. Эл аралык космос станциясына "Союз-ТМА" космос кемесинин бортунда 4 адам башкарган миссия.
Союз ТМА-10М миссиясынын эмблемасы 2013-жылдын 26-сентябрында учурулган.
Чет өлкөлүк космонавтиканын ачыктан -ачык төмөндөшү менен коштолгон Роскосмостун баш айланткан ийгилиги, биздин өлкө эч нерсеге карабастан, дагы эле космостук алдыңкы держава деп эсептөөгө негиз берет. Өткөн аптада Россиянын вице -премьер -министри Дмитрий Рогозин муну түз айтты: "Биздин космодромго каршы санкцияларды талдап чыгып, мен АКШга космонавттарын батут менен ISSке жеткирүүнү сунуштайм". Ошентип, космосту изилдөөдө Роскосмостун башкы ролун баса белгилеп.
НАСАны мазактоо - бул Россияга каршы коркутууларга акылга сыярлык жооп. Ошого карабастан, Рогозин мырзанын тайманбас сөздөрү төрт космостук экспедицияга жана тогуз космостук сейилдөөгө катышкан орус космонавты Геннадий Падалканын билдирүүлөрүнө ачык каршы келет:
«Биз өткөн кылымдын 70 -жылдарындагы технологиялар боюнча учабыз жана космонавттардын эмоционалдык көтөрүлүүсү жок. Өнөктөштөрүңүздүн жетишкендиктерин көргөндө, бизде эч кандай жылыш жок экенин түшүнөсүз ».
- Жылдыз шаарындагы пресс -конференция, 20 -сентябрь, 2012 -жыл
Космос орбитасына адамдарды үзгүлтүксүз жеткирүүгө жөндөмдүү дүйнөдөгү жалгыз өлкө, космонавттарыбыз өзүбүздүн ракеталарыбызда учкан башка күчтөр менен космостук жарышта кантип "артта калып" жатат? Орус космонавты "биздин өнөктөштөрдүн жетишкендиктери" жөнүндө айтканда эмнени айткысы келди?
Плесецк космодромунан учуруу. Екатеринбургдагы жээктен көрүнүш
Негизги интрига 2011 -жылдын июль айында акыркысы учкан америкалык челноктордун каттамдарынын токтотулушунда жатат.
НАСАнын бюджетти кыскартуусу, космостук кеменин жалпы эффективдүүлүгү жана коопсуздук маселелери менен курчуп, адатта Космос Шаттлынын программасынын мөөнөтүнөн мурда бүтүшүнүн себептери катары көрсөтүлөт (беш челноктун экөө жоголгон). Албетте, челноктор идеалдуу кемелер болгон эмес: келечекке көз караш менен интенсивдүү жумуш үчүн кайра колдонулуучу оор структуралар түзүлгөн. Жылына 20 же андан көп учуруу керек болгондо. Космонавтиканын чыныгы муктаждыктары бир кыйла төмөн болуп чыкты: учуруулардын саны жылына 4-5тен ашкан жок, натыйжада бир учуруунун баасы 400-500 миллион долларга чейин жогорулап, кайра колдонулуучу система акылын жоготту.
Ошого карабастан, "мөөнөтүнөн мурда эсептен чыгаруу" жөнүндө айтуу туура эмес болуп калат: Space Shuttle программасы 30 жыл бою бар жана 100%иштеген. Космос челлери 135 рейс этдилер. Бул көрсөткүч канчалык чоң? Салыштыруу үчүн, 1967-жылдан баштап бүгүнкү күнгө чейин бардык модификациядагы жергиликтүү Союздун учурулушу 119ду түзөт (акыркы, 119-Союз-ТМА-12М ЭКСке 2014-жылдын 26-мартында учурулган).
Чаттлдарды интенсивдүү колдонуу алардын төмөндүгү жана дизайнындагы ар кандай кемчиликтер тууралуу ар кандай божомолдорго каршы келет. Бул космостук кемелер болчу, алар өз убагында көрүнүктүү, 7 орундуу кабинасы жана 20 тонна жүккө (жүктү орбитадан көтөрүү же кайтаруу) ылайыкталган жүк бөлүмү менен.
Space Shuttle Columbia экипажы Хаббл космос телескопун тейлейт
Жердин атмосферасында маневр жасоо жөндөмүнөн тышкары, челноктор жерге жакын мейкиндикте кеминде мыкты маневр жасоо менен айырмаланган. Бул алардын жардамы менен космостук кемелерди учуруу, техникалык тейлөө же оңдоо менен байланышкан ачык мейкиндикте уникалдуу операцияларды жүргүзүүгө мүмкүндүк берди. Эң белгилүү Хаббл орбиталык телескопун тейлөөгө байланышкан беш экспедиция (STS-31 миссиясы учурунда телескопту ишке киргизүү жана STS-61, 82, 103, 109 оңдоо экспедициялары). Космонавттар Жерден 570 км алыстыкка - ЭКСтин орбитасынан 1,5 эсе алыс кетүүгө жана телескоптун гироскопторун жана электрондук "толтуруусун" алмаштырууга, ачык космосто бир нече саат бою болуш керек болчу. Шатлдын башка көрүнүктүү миссияларына Венераны изилдөө үчүн автоматташтырылган планеталар аралык Магеллан станциясынын ишке кириши кирет (станция Атлантида челнок менен 1989 -жылдын 4 -майында учурулган).
"Челноктордун" мүмкүнчүлүктөрүн өз көзү менен билген советтик адистер челноктордун жардамы менен ата мекендик космостук кемелерди "уурдоо" мүмкүн деп чочулашты. Уятсыз каракчыларды кайтаруу үчүн, Алмаз аскердик орбиталык станциялары атайын NR-23 автоматтык замбиреги (Shield-1 системасы) же космос-космос классындагы (Shield-2 системасы) өзүн өзү коргоочу ракеталар менен куралданган.
Космостук кемесинин кайра колдонулуучу транспорт системасы мына ушунда! Кансыз согуштун чыныгы "шайтан" жана космос мейкиндигин жакында изилдөө жөнүндөгү кыялдардын натыйжасы!
Чаттлдардын ичинен эң сыйлуусу - Discovery. 39 космостук экспедициянын мүчөсү
Анда эмне үчүн бай Янкиде жердин орбитасында кандайдыр бир миссияны аткарууга жөндөмдүү бул уникалдуу кемелерди иштетүүнү улантуу үчүн кошумча 400-500 миллион доллар жетишсиз болгон?!
Эгер сизге бул акча жөнүндө эмес, негизи, акча жөнүндө айтылып жатса (Ф. Хаббард).
Албетте, акча баары. Бирок, дүйнөлүк финансылык кризистин кыйратуучу таасирине, космоско бөлүнгөн каражаттын кыскарышына жана АКШнын мамлекеттик органдарынын кыйрашына (2013) карабастан, НАСАнын лабораториялары өнөктөштөрү менен бирге изилдөөнү улантып, жаңы космостук кемени учурууга даярдык көрүшүүдө.
Акыркы үч жылдын ичинде (челнок токтогондон бери), космостун муздуу караңгылыгына төмөнкүлөр учурулду:
- Юпитерди изилдөө үчүн автоматтык планеталар аралык станция "Юно" (август 2011). Миссиянын баасы 1 миллиард доллардан ашты;
- Martian Science Laboratory (MSL), Curiosity ровери катары жакшы белгилүү (2011 -жылы ноябрда башталган). Кызыл планетанын үстүнөн саатына 140 метр ылдамдыкта 899 килограмм жогорку технологиялык системалар жана илимий жабдуулар сойлоп өтөт. Марстын роботторунун эң чоңу жана эң оору NASAга 2,5 миллиард долларга бааланган;
- Марстын атмосферасын изилдөө үчүн автоматтык планеталар аралык станция MAVEN (2013 -жылдын ноябры). 671 миллион доллар турган жөнөкөй кыска миссия. Америкалык астронавтиканын стандарттары боюнча дээрлик бир тыйын.
MAVEN планеталар аралык автоматтык станцияны ишке киргизүүгө даярдык
Анча белгилүү эмес долбоорлор белгилүү:
- Айдын гравитациялык талаасын изилдөө үчүн "Ebb" жана "Flow" зонддору (GRAIL программасы, 2011 -жылдын сентябрында башталган);
- LADEE автоматтык станциясы Ай чаңынын касиеттерин жана Ай атмосферасынын рудименттерин изилдөө үчүн (2013 -жылдын сентябры).
Бул MESSENGER иликтөөчүсү дагы эле Меркурийдин орбитасында куурулуп жатканына карабастан. Айдын айланасында орбиталык чалгындоо LRO "чөйрөлөрдү кесет". Мурда ишке киргизилген үч станция жана ровер Марста жана анын айланасында иштейт. Кассини станциясы 10 жылдан бери Сатурндун шакектеринин жанында жайгашкан. Нептун менен Плутондун орбиталарынын ортосундагы кара тешикте, эки плутоний генераторунун жалыны менен жылытылган New Horizons иликтөөчү чуркайт. 2015 -жылдын жайында, 9 жыл тентип жүрүп, Плутондун жанына учушу керек. Ал эми Күн системасынын сыртында, Күндөн 19 жарык саат алыстыкта, 1977 -жылы кайра башталган Voyager 1 жана Voyager 2 зонддору чексиздикке учушат.
Бул унаалардын баары НАСАнын "балансына илинип турат". Баары менен байланыш сакталат, дайыма алынган телеметрия жана илимий маалыматтар анализделет, техникалык көйгөйлөр изделет жана чечилет.
Джеймс Уэбб космос телескобу (долбоор)
Айтып кереги жок, көп каражат бөлүнөт! НАСАнын 2014 -жылдагы расмий бюджети 17,7 миллиард долларды түзөт. Кийинки бир нече жыл ичинде 8,7 миллиард долларлык Webb Space Infrared телескобу НАСАнын флагмандык программасы болуп калды. Бирок долбоордун татаалдыгы өтө жогору: 6,5 тонналык телескоп Жерден 1,5 миллион км алыстыкка (Айдын орбитасынан 4 эсе алыс) жеткирилип, ал жерде 5-10 жыл иштеши керек. Webb 2018 -жылы ишке кириши пландаштырылган.
Жакынкы келечектеги "кичинекей" долбоорлордун ичинен InSight жана OSIRIS-Rex зондун колдонуп астероидге конгон кийинки Mars станциясы гана калды.
Мурда байкаганыңыздай, бул жерде бир дагы башкаруучу миссия жок - бардыгы автоматтык түзүлүштөрдүн жардамы менен чечилет.
«Биз да, америкалыктар да учкучсуз учууга жана башкарылган станцияларга көп акча жана күч жумшадык. Бирок негизги жетишкендиктер алар менен такыр байланышкан эмес, бирок чынында эбегейсиз жаңы маалыматтын чоң көлөмүн алып келген Хаббл телескопу. Келечек автоматтык станцияларга таандык. Пилоттук космосту изилдөө азыркы учурда да, жакынкы келечекте да эч кандай колдонмо мааниге ээ эмес."
- Константин Петрович Феоктистов, СССРдин учкуч-космонавты, конструктор, "Союз" космос кемесинин, орбиталык "Салют" жана "Мир" станциясынын алдыңкы иштеп чыгуучусу.
Муну космонавт Г. Падалка биздин "өнөктөштөрүбүздүн" технологиялары менен салыштырылуучу ата мекендик долбоорлордун жана технологиялардын жоктугу жөнүндө айтканда эске салды. Муну орусиялык алдыңкы космонавтика Константин Феоктистовдун сөздөрү тастыктап турат.
Биздин "өнөктөштөрүбүз" кийинки он жылдыкта космонавттарга түшүнүктүү маанинин жана максаттардын жоктугунан атайылап пилотсуз учуудан баш тартышкан. Shuttle идеясы өзүн толугу менен жок кылды. Көндүмдөрдү сактап калуу жана ЭККнын америкалык сегментин иштөө тартибинде кармап туруу үчүн жылына Союз-ТМАнын бортунда эл аралык экипаждардын курамында бир-эки астронавт жөнөтүү жетиштүү.
Узак мөөнөттүү космостук учуунун адам денесине тийгизген таасири боюнча бардык керектүү маалыматтар көп жылдар мурун алынган. Технологиялык өнүгүүнүн азыркы этабында, адамдын орбитада болушу - анча деле практикалык мааниси жок, кымбат басуу. Бир адамдын катышуусу менен системанын көбүрөөк ишенимдүүлүгү жөнүндө аргументтер (эгерде бир нерсе бузулса, аны оңдойт) талашсыз. Opportunity ровери Марстын бетинде 10 жылдан ашык иштеди жана дагы эле муздак кызыл чаңда айланып, жаратуучуларын кубандырды. Эгерде суицид күйөрмандары жетиштүү каражат топтоп, Марста база куруу кыялын ишке ашыра алса, анда алар бул убакыттын жарымына араң жетмек. "Мүмкүнчүлүк" ровери 15 жыл мурунку технологияларды колдонуу менен түзүлгөнүнө карабастан.
Opportunity Марс ровери учууга даярданып жатат
Албетте, эч ким башкаруучу астронавтикага жансыз роботторго каршы турууну ойлобойт. Эртедир -кечтир космосто адамдын болушуна болгон муктаждык кайра пайда болот. Бул учурда янкилер жаңы муундагы 25 тонналык "Орион" космостук аппаратын 210 күндүк болжолдуу автономияга ээ кылып жаратып жатышат. Огнастин комиссиясынын корутундусуна ылайык ("Ийкемдүү жол"), "Орион" Айга, Лагранж чекиттерине жана Жерге эң жакын астероиддерге учуу үчүн керек болот. Ал эми келечекте - Венера менен Марстын учуштары үчүн.
Ориондун биринчи учкучсуз учушу 2014 -жылга пландалган. Адамдын биринчи учурулушу 2021 -жылга пландаштырылган.
Орион сыналып жатат
Космостук ардагерлерби же космостук таксисттерби?
Америкалыктардын уяты жана уяты үчүн, алар эч качан космостук орбитага бир -эки кишини жеткирүү үчүн Союздун аналогун, жөнөкөй жана арзан "микроавтобусту" курууга жетишкен эмес. Бирок ата мекендик космонавтика бул фондо мыкты көрүнбөйт. Акыркы чоң ийгилик 1988 -жылы Бурандын учкучсуз учушу болгон …
Дмитрий Рогозиндин "америкалыктар үчүн космостук батут" жөнүндөгү сөздөрү, эгер Роскосмос планеталар аралык Luna-Glob (2015) жана Luna-Resource (2016) экспедицияларын аткарса, кайталанат (бул жолу ийгиликтүү!) Phobos миссиясы-Грунт -2 "(2018) жана аппаратты Юпитердин спутнигинин бетине түшүрө алат (Laplace-P долбоору). Ал эми Свободный космодромунан 2018-жылы жаңы муундагы Рус-М аттуу орусиялык космостук кеме учурулат.
Мунун баары болбосо, Рогозин мырзанын тамашасы күлкүлүү угулбайт. Болбосо, батутка секире алабыз …
