Биринчи британиялык орто калибрлүү зениттик системасы 76, 2-мм Q. F. 3-жылы 20cwt модели 1914 болгон. Ал алгач кемелерди куралдандыруу үчүн арналган жана 1914 -жылдын башында өндүрүшкө киргизилген. Аба бутага атуу үчүн снаряддын снаряддары колдонулду, мылтыктын модернизациясынан кийин ок атуунун эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, 610 м / с ылдамдыкта болгон 5, 7 кг салмактагы алыскы сактандыргычы бар граната иштелип чыкты. Мылтыктын атуу ылдамдыгы 12-14 rds / min. Бийиктикке жетүү - 5000 мге чейин.
76, 2мм Q. F. 3-жылы 20cwt зениттик курал
Жалпысынан алганда, британиялык өнөр жайы болжол менен 1000 мм 76 мм зениттик мылтык чыгарган: Mk II, Mk IIA, Mk III жана Mk IV. Британиянын куралдуу күчтөрүнөн тышкары, курал Австралия, Канада жана Финляндияга жеткирилген.
Армияга дагы мобилдүү курал керек экени айкын болгондо, мылтык үчүн атайын төрт таяныч платформа иштелип чыккан, аны менен оор жүк ташуучу унаанын артында ташууга болот. Кийинчерээк мылтык үчүн төрт дөңгөлөктүү вагон түзүлдү.
Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышына карата курал эскирип калганы менен, ал аскерлер арасында популярдуу бойдон кала берди. Зениттик курал Франциядагы Британиянын экспедициялык күчтөрүнүн курамында абадан коргонуу батареяларынын негизи болгон. 1940-жылга чейин кээ бир батареялар жаңы, 3, 7 дюймдук зениттик мылтыктар менен жабдылган, бирок мылтыкчылар дагы деле тааныш болгон жеңил жана ар тараптуу 3 дюймдук куралдарды жактырышкан. Британ экспедициялык күчтөрүнүн калдыктарын эвакуациялоо учурунда, 3 дюймдук бардык зениттик мылтыктар немистер тарабынан жок кылынган же туткунга алынган.
Бул тапанчалардын олуттуу саны порт объектилерин коргоо үчүн Британиянын жээгиндеги стационардык бетон пайдубалдарына орнотулган.
Алар ошондой эле темир жол платформаларына орнотулган, бул болсо зарыл болгон учурда транспорттук түйүндөрдү жабуу үчүн зениттик батареяларды тезирээк көчүрүүгө мүмкүндүк берген.
Биринчи дүйнөлүк согуштан көп өтпөй, авиациянын согуштук жөндөмдүүлүгүн болжолдуу жогорулатуу үчүн учурдагы 76, 2 мм зениттик мылтыктарды күчтүүрөөк мылтыктарга алмаштыруу талап кылынары белгилүү болду. 1936-жылы, Vickers концерни жаңы 3,7 дюймдук (94 мм) зениттик мылтыктын прототибин сунуштаган. 1938 -жылы биринчи өндүрүш үлгүлөрү аскердик сыноолорго берилген. 1939-жылы гана, 3,7-дюймдук QF AA деп аталган мылтыктар абадан коргонуу батареялары менен кызматка кире баштаган.
Зениттик 94 мм курал 3.7-Inch QF AA
Зениттик курал эки вариантта чыгарылган. Транспорттук орнотуу менен бирге, мылтыктар стационардык бетон негиздерге орнотулган; акыркы версияда төшөктүн артында атайын каршы салмак болгон. Мылтык менен вагондун олуттуу салмагына (9317 кг) байланыштуу, куралчандар армияда жолугушкандан кийин, аларды салкын тосуп алышты.
Мылтык ташууну жеңилдетүү жана жөнөкөйлөтүү үчүн бир нече варианттар бошотулган. Биринчи сериялык вагондор Mk I индексин алган, стационардык орнотуу үчүн вагондор Mk II деп аталып, акыркы версиясы Mk III болгон. Мындан тышкары, ар бир өзгөртүү үчүн суб-варианттар бар болчу. Жалпысынан, бардык модификациядагы 10 миңге жакын мылтык чыгарылган. Өндүрүш 1945 -жылга чейин улантылган, айына орто эсеп менен 228 курал.
Британиянын зенитчилер 94 мм зениттик мылтыктан ок чыгарышты
Бирок, 94 мм зениттик мылтыктын согуштук мүнөздөмөсү, кээ бир кемчиликтерге карабастан, эски үч дюймдук мылтыктан алда канча ашып кеткенин моюнга албоо мүмкүн эмес эле. 1941-жылы бул бренддин мылтыктары британиялык зениттик артиллериянын негизи болуп калган. 94 мм зениттик мылтыктын бийиктиги эң сонун жана снаряддын жакшы бузулушу болгон. Башталгыч ылдамдыгы 810 м / с болгон салмагы 12, 96 кг болгон фрагментациялык снаряд 9000 м бийиктиктеги буталарга тийиши мүмкүн.
Бара -бара, иштеп чыгуучулар өрттү башкаруу системасын өркүндөтүштү, куралды механикалык таякчасы жана автоматтандырылган эриткич түзүлүш менен жабдышты (натыйжада оттун ылдамдыгы мүнөтүнө 25 турга чейин жогорулады). Согуштун аягында, бул типтеги көпчүлүк мылтыктар эффективдүү алыстан башкарууга ээ болушкан, андан кийин тапанчанын кызматчылары тапанчаларды тазалоо жана автоматтык жүктөгүчтү кармоо үчүн гана калган.
Түндүк Африка кампаниясы учурунда 94 мм зениттик мылтыктар немис танктары менен күрөшүү үчүн колдонулган, бирок алардын ашыкча салмагы жана аз маневрлүүлүгүнөн улам, алар бул ролдо анча ийгиликтүү болгон эмес, бирок алар дээрлик бардык душмандын танкын атуу менен жок кыла алышкан..
Кошумчалай кетсек, 94 мм зениттик мылтык алыскы талаа артиллериясы жана жээктен коргонуу куралы катары колдонулган.
1936-жылы 113-мм QF 4.5 дюймдук Mk I деңиз куралы сыноолорго кирди. Көп өтпөй ал зениттик курал катары ийгиликтүү колдонулушу мүмкүн экени белгилүү болду. 1940-жылы биринчи 113 мм зениттик мылтыктарды жеткирүү башталган. Ordnance, QF, 4.5 in AA Mk II.
732 м / с снаряддын баштапкы 24, 7 кг ылдамдыгы менен, аба бутага атуу диапазону 12000 мден ашты. От ылдамдыгы 15 рд / мүн.
Көпчүлүк учурларда, мылтыктар сынык снаряддар менен атылган. Ырас, кээде атайын снаряддын снаряддары төмөн бийиктикте учкан учактарды жок кылуу үчүн колдонулган.
16000 кг ашык мылтыктарды ташуу үчүн, өзгөчө чиркегичтер талап кылынган, алардын ашыкча салмагынан улам, алардын бардыгы бекемделген стационардык абалдарга орнотулган. Жалпысынан 1944 -жылга чейин 370тен ашык курал жайгаштырылган. Эреже катары, зениттик батарея төрт мылтыктан турган. Сыныктардан коргонуу үчүн мылтык калкан менен жабылган.
113 мм зениттик курал Ordnance, QF, 4.5 in AA Mk II
113 мм зениттик пистолет андан мураска алынган деңиз мылтыгынын көптөгөн өзгөчөлүктөрүнө ээ болгон: оор болот базага орнотулган мунара тибиндеги машина, механикалык сокку, баррелдин үстүнөн оор каршы салмак жана механикалык сактандыргыч заряддоо табагына орноткуч. Ок -дарыларды берүүчү түзүлүш дагы ашыкча болгон эмес, бул узак убакыт бою атуу шартында кызматчылар тарабынан өзгөчө бааланган, анткени толук согуштук заряддын салмагы 38, 98 кг жеткен.
Британиянын 113 мм зениттик мылтыктары Лондонго жакын жерде
Жайгаштыруунун биринчи этабында зениттик батареялар деңиз базаларынын жана чоң шаарлардын жакындарында жайгашкан, анткени дал ушул жерлерде эң кубаттуу жана узак аралыкка атуучу зениттик мылтыктар талап кылынган. 1941-жылы Британ Адмиралтействосу карамагындагы объектилердин жанына 4,5 дюймдук (113 мм) куралдарды милдеттүү түрдө жайгаштыруу боюнча талаптардын катуулугун бир аз жумшарткан. Жээктеги чептерге зениттик курал орнотууга уруксат берилди. Бул жерде 4, 5 дюймдук курал бир убакта зениттик курал жана жээктеги коргонуу куралдары катары колдонулушу мүмкүн.
Бирок, ушундай сапатта колдонулган мылтыктардын саны салыштырмалуу аз болуп чыкты, анткени аларды көчүрүү чоң кыйынчылыктар жана чыгымдар менен байланыштуу болгон.
1942-жылы, Лондонго жакын жерде, 133 мм жупташкан универсалдуу 5, 25 QF Mark M5 тапанчасы бар бетон пайдубалына үч мунара орнотулган.
Мунаралардын орнотулушу аларды колдонуу үчүн аскердик кемедегидей инфраструктураны түзүүнү талап кылган. Кийинчерээк, жээкке орнотуудагы чоң кыйынчылыктардан улам, эки мылтык мунарасы ташталган.
133-мм тапанчасы бар мунаралар жээкке жана деңиз базаларынын аймактарына орнотулган. Аларга жээкти коргоо жана бийик учуучу учактар менен күрөшүү милдеттери жүктөлгөн. Бул куралдардын ылдамдыгы 10 рд / мүн. 70 ° бийиктиктеги бийиктикте (15000 м) чоң жетүү бийик учуучу буталарга 36, 3 кг фрагменттик снаряддарды атууга мүмкүндүк берди.
Бирок, алыскы аралыкта атуу үчүн механикалык алыскы сактандыргычтары бар снаряддар колдонулгандыктан, бутага тийүү ыктымалдыгы аз болгон. Радиоприёмниктери бар зениттик снаряддар 1944-жылы гана британиялык зениттик артиллерия менен кызматка кире баштады.
Британиянын зениттик абадан коргонуу системалары жөнүндөгү окуя, башкарылбай турган зениттик ракеталарды айтпастан, толук болбойт. Согуштун башталышына аз калганда Британиянын аскер жетекчилиги заманбап зениттик куралдын жоктугун жөнөкөй жана арзан ракеталар менен компенсациялоону чечкен.
2 дюймдук (50, 8 мм) зениттик ракетада жука болот зым менен согуштук баштык колдонулган. Траекториянын эң бийик жеринде, чыгаруучу заряд парашют менен акырын түшкөн темир зымды ыргытып жиберди. Зым, иштеп чыгуучулар ойлоп тапкандай, душмандын учактарынын винттерине чырмалышып, алардын кулашына алып келген. 250 гр менен болгон вариант да бар болчу. Учуудан 4-5ке чейин конфигурацияланган өзүн-өзү жоюучу болгон фрагментация заряды-бул убакытка чейин ракета болжол менен 1370 мА бийиктикке жетиши керек болчу, анча чоң эмес 2 дюймдук ракеталар жана алар үчүн ишке билим берүү жана окутуу максатында гана колдонулган …
3 дюймдук (76, 2 мм) зениттик ракета келечектүү болуп чыкты, анын согуштук башы 94 мм зениттик снаряд менен бирдей массага ээ болгон. Ракета стабилизаторлору бар жөнөкөй түтүктүү түзүлүш болгон, мотору түтүнсүз порошоктун зарядын колдонгон - SCRK бренди кордит. Узундугу 1,22 м UP-3 ракетасы айланбай, куйругунан гана турукташкан. Ал алыскы сактандыргычы бар фрагменттик согуштук дүрмөттү көтөрүп жүргөн.
Жалгыз же эгиз учкучту ишке киргизүү үчүн эки аскер кызмат кылган. Инсталляциянын ок -дарысы 100 ракета болгон. Бул биринчи орнотуулардан ракеталарды учуруу дайыма эле ишенимдүү болгон эмес жана алардын тактыгы ушунчалык төмөн болгондуктан, коргонуучу зениттик аткылашуу гана мүмкүн болгон.
Зениттик ракеталар эң маанилүү объекттерди коргоо үчүн колдонулган, ал жерде душмандын бомбалоочу учактары тарабынан массалык чабуулдар күтүлгөн. 76, 2 мм зениттик мылтыктарды ташууда, 36 рельстүү гиддер 9 ракетанын снаряддарын атууга мүмкүн болгон мобилдик түзүлүштөрдү түзүштү. 1942 -жылдын декабрына чейин мындай 100 установкалар болгон.
Келечекте ракеталарды учуруучу приборлордун санын көбөйтүү жана ракеталардын жакындыкты коргоочуларын жакшыртуунун эсебинен зениттик ракета учуруучу аппараттардын эффективдүүлүгү жогорулады.
Ал эми эң кубаттуусу 1944 -жылы кызматка кирген ар бири 20 ракетадан турган 4 сальвону аткан стационардык жээк коргонуу орнотмосу болгон.
Зениттик ракеталардын өзү дагы жакшыртылган. 3 дюймдук (76,2 мм) модернизацияланган ракетанын узундугу 1,83 мм, учуруу салмагы 70 кг, согуштук баштыктын салмагы 4 кг жана болжол менен 9 км бийиктикке жеткен. 7,5 кмге чейинки бийиктикте атканда ракета алыскы сактандыргыч менен, ал эми бийиктикте атууда контактсыз фотоэлектрдик сактандыргыч менен камсыздалган. Фотоэлектрдик эриткич түн ичинде, жамгырда, туманда иштей албагандыктан, согуштун экинчи жарымында контактсыз радио сактандыргыч иштелип чыгып, кабыл алынган.
30-жылдардын аягында британиялык зениттик артиллерия сандары жагынан да, техникалык абалы боюнча дагы заманбап талаптарга так жооп бербейт. 1938-жылдын 1-сентябрында британиялык абадан коргонуунун 341 орто калибрдүү зениттик мылтыгы гана болгон. 1939 -жылдын сентябрында (согуш жарыялоо) буга чейин 540 зениттик курал болгон, ал эми "Британия согушу" башталганда - 1140 курал. Бул Францияда орто калибрлүү бир нече жүз мылтык жоголгонун эске алуу менен. Бирок, британ жетекчилиги шаарлар, өнөр жай ишканалары жана деңиз базалары үчүн абадан коргонуунун маанилүүлүгүн түшүнүп, жаңы зениттик мылтыктарды чыгарууга жана алар үчүн позицияларды уюштурууга каражатын аяган жок.
Luftwaffe, Англияга жасаган чабуулдарында, абадан коргонуунун зениттик артиллериясынын активдүү каршылыгына туш болушу керек болчу. Адилеттүүлүк үчүн, "Улуу Британия согушу" учурунда немис авиациясы менен күрөшүүнүн негизги түйшүгү согушкерлерге жүктөлгөнүн жана зениттик куралдар салыштырмалуу аз немис бомбалоочу учактарын атып түшүргөнүн моюнга алуу керек. Британия аралдарына күндүзгү рейд учурунда Luftwaffe тарткан оор жоготуулар аларды түн ичинде аракет кылууга мажбур кылды. Британиянын түнкү согушкерлери жетишсиз эле, Лондондун коргонуусу, башка шаарлар сыяктуу эле, бул чечүүчү мезгилде негизинен зениттик артиллерияга жана прожекторлорго көз каранды болгон.
Эне өлкөнүн зениттик артиллериясы куралдуу күчтөрдүн бир бөлүгү болгон (Британиянын экспедициялык күчтөрүндөй эле), бирок операциялык жактан ал Аскердик аба күчтөрүнүн согуштук командачылыгына баш ийген. Британиянын каршылыгынын ачкычы зениттик куралдын кеминде төрттөн бир бөлүгү падышалыктын авиациялык ишканалары тарабынан жабылгандыгы болду.
"Британия согушу" учурунда зениттик артиллерия салыштырмалуу аз немис бомбардировщиктерин атып түшүрдү, бирок анын аракеттери немис бомбалоочу учактарынын учуусуна чоң тоскоолдук кылды жана кандай болгон күндө да бомбалоонун тактыгын азайтты. Зенитке каршы оту аларды бийиктикке чыгууга мажбур кылды.
Англиянын үстүнөн аба согушу башталгандан көп өтпөй, Британиянын деңиз жээгиндеги кемелери жана порттору душмандын бомбардировщиктеринин жана торпедо бомбардировщиктеринин бийиктиктеги аракеттерине абдан алсыз экени белгилүү болду. Адегенде алар бул коркунуч менен күрөшүүгө британиялык согуштук кемелердин учуу ыктымалдуу жолунда патрулдук кылуу менен аракет кылышкан. Бирок бул абдан кымбат жана моряктар үчүн коопсуз эмес болчу. Кийинчерээк алар жээктен алыс жайгашкан атайын стационардык абадан коргонуу чептерин түзүү менен бул коркунучту нейтралдаштырууну чечишти.
1942-жылы августта Holloway Brothers компаниясы инженер Гай Маунселл тарабынан иштелип чыккан бир нече армияга каршы зениттик чептерди куруу боюнча армиянын буйругун аткара баштаган. Темза жана Мерсинин сууларынын капталында зениттик чептерди түзүү, ошондой эле деңизден Лондон менен Ливерпульга жакындоолорду коргоо чечими кабыл алынды. Үч чептин курамында 21 мунара курулган. Чептер 1942-43-жылдары тургузулган жана зениттик мылтыктар, радарлар жана прожекторлор менен куралданган.
Армия чептеринде, мылтыктар кадимки кургактык зениттик батарея сыяктуу, бири-биринен 40 метрдей алыстыкта таркатылган. Мунаралардын зениттик куралдануусу 40 мм L / 60 Bofors жана 3,7 дюймдук (94 мм) QF куралдарынан турган.
Бул жети бекер мунарадан турган топту колдонуу жана аларды суунун үстүндө жайгашкан өтмөктөр менен туташтыруу чечими кабыл алынды. Бул түзүлүш бардык мылтыктардын отторун каалаган багытка топтоого мүмкүндүк берди жана чепти жалпысынан алда канча бышык кылды. Чептер душмандын учактарына каршы турууга арналган жана өлкөнүн абадан коргонуу системасынын бир бөлүгү болгон. Алар душмандын чабуулу жөнүндө алдын ала маалымат берүү жана немис учагын кармоо үчүн ар кандай байланыш каражаттары менен жабдылган.
1935 -жылдын аягында Британиянын чыгыш жээгине орнотулган алгачкы 5 радардык станция иштей баштаган. 1938 -жылдын жайында аба чабуулунан коргонуу тармагы 20 радардан турган. 1940 -жылга чейин жээгин бойлой жайгашкан 80 радар тармагы абадан коргонуу системасын камсыз кылган.
Башында, бул 115 м бийиктиктеги металл мачталарга токтотулган көлөмдүү Chain Home радардык (AMES Type 1) антенналар болчу, антенна стационардык жана кең радиациялык үлгүгө ээ - учак 120 ° секторунда табылышы мүмкүн. Кабыл алуучу антенналар 80 метрлик жыгач мунараларга орнотулган. 1942 -жылы тегерек сектордогу буталарды издеген айлануучу антеннасы бар станцияларды жайгаштыруу башталган.
Британ радарлары 200 кмге чейинки аралыкта душмандын бомбалоочу учактарын аныктай алышты, радардан 100 км алыстыкта жайгашкан учактын бийиктиги 500 м тактык менен аныкталды.. Душмандын чабуулдарын кайтарууда радарлардын ролун баалоо кыйын.
1944-жылдын 13-июнунда Лондонго биринчи сокку Германиянын V-1 снаряддары тарабынан урулган. Бул чабуулдарды кайтарууда зениттик артиллерия чоң роль ойноду. Аскердик электроникада жетишкендик (ПУАЗО менен айкалыштырылган радио сактандыргычтарды колдонуу, алар радардан алынган), зениттик мылтык менен атылганда жок кылынган V-1дин санын 24% дан 79га чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. %. Натыйжада, мындай рейддердин эффективдүүлүгү (жана интенсивдүүлүгү) кыйла төмөндөдү, 1866 немис "учуучу бомбалары" зениттик артиллерия менен жок кылынды.
Согуш учурунда Улуу Британиянын абадан коргонуусу тынымсыз жакшырып, 1944 -жылы эң жогорку чегине жеткен. Бирок, ошол убакта, ал тургай, британ аралдарынын үстүнөн немис учактарынын чалгындоо учушу иш жүзүндө токтоп калган. Союздаш аскерлердин Нормандияга конгону немис бомбалоочу учактарынын чабуулдарын азыраак жасады. Белгилүү болгондой, согуштун аягында немистер ракеталык технологияга таянышкан. Британиялык истребителдер жана зениттик мылтыктар V-2ге тоскоол боло алышкан жок, ракеталык чабуулдар менен күрөшүүнүн эң эффективдүү жолу Германиянын ракеталарынын баштапкы позицияларын бомбалоо болгон.
