60-жылдардын ортосунан тартып, жарыяланган нейтралитетке карабай, Швециянын абадан коргонуу системасы чындыгында Европанын НАТОнун абадан коргонуу системасына киргизилген. Швецияда, НАТОго караганда, STRIL-60 абадан коргонуунун активдүү активдерин башкаруунун автоматташтырылган системасын түзүү башталган. Буга чейин, STRIL-50 системасы Швецияда иштеп, стационардык радарларды, жээктеги визуалдык байкоо постторун жана зымдуу байланыш линияларын жана радиостанцияларды колдонгон бир нече оперативдүү борборлорду бириктирип турган, аларда керектүү маалыматты чогултуу, иштетүү, көрсөтүү жана тез берүү. абадан коргонуу миссияларын чечүү. Stril-50 системасы британиялык абадан коргонуу системасын көчүргөн, өлкөнүн бүт аймагы 11 секторго бөлүнгөн.
"Stril-60" компьютерлештирилген системасы аскердик департамент тарабынан британиялык Marconi Electronic Systems компаниясы менен бирдикте иштелип чыккан, система туткундарды кармоочу согушкерлерди гана эмес, зениттик артиллериялык куралдарды, зениттик ракеталык системаларды жана абадан коргонууну камсыз кылган. флотунун системалары. Системанын айрым элементтери 1962 -жылы ишке кирише баштаган. 1964 -жылы автоматташтырылган башкаруу системасынын (АКС) негизги бөлүгүн - радар маалыматын иштетүү жана көрсөтүү үчүн жабдуулардын Digitrak комплексин иштеп чыгуу аяктады. Швециянын SRT компаниясы тарабынан иштелип чыккан "Digitrak" маалыматтык дисплей комплекси ал кезде НАТОнун Европалык өлкөлөрүндө бир катар өзгөчөлүктөрү боюнча аналогдору болгон эмес. Анын негизги элементтери: "сенсор" компьютери, абанын индикаторлору, азимут сканерлөө бирдиги, символ генератору жана башка маалыматтарды иштеп чыгуу борборлору менен байланыш каражаттары болгон. Бир нече компьютердин (16 шт. Чейин) параллелдүү иштеши камсыздалды, бул ички компьютердик тармактын түзүлүшүнүн аркасында мүмкүн болду, бул 60-жылдардын ортосунда чоң жетишкендик болгон. Бир компьютер "Сенсор" 200 аба бутага автоматтык түрдө байкоо салуунун жыйынтыктарын иштете алат. Ал кезде Digitrak комплексинин мүнөздөмөлөрү бир нече жүз аба буталарынын параметрлерин аныктоо жана иштетүү үчүн жетиштүү болчу. 1960-жылдары швед аскерлери советтик Ту-16 бомбардировщиктери өлкөнүн аймагына негизги коркунуч туудурат деп эсептешкен.
STRIL-60 системасынын радардык маалымат дисплейинин консолу
Катуу абалдагы электрондук модулдардын негизинде түзүлгөн Digitrak комплексинин жабдуулары талаптарга ылайык төмөнкү функцияларды аткара турган татаал системаларды түзүүгө мүмкүндүк берди:
- чийки радар маалыматтарын көрсөтүү;
- символдорду түзүү жана көрсөтүү;
- бутадагы траекторияны жана учуу ылдамдыгын аныктоо;
- радардык маалыматтарды иштетүү;
- бутага автоматтык көз салууну жүргүзүү;
- бийиктик боюнча маалыматтарды иштеп чыгууну камсыз кылуу;
- ар кандай индикатордук түзмөктөрдөгү маалыматтарды көрсөтүү;
- башка компьютерлер менен иштөө.
Баштапкы маалымат катары Stril-60 системасы жердеги, кеме жана радардык станциялар тармагынан келген маалыматты колдонгон. Digitrak жабдуулары Швецияда ошол кезде болгон радарлардын көпчүлүк түрлөрү менен байланышкан. Радар маалыматы атайын корголгон кабелдик линиялар аркылуу, ошондой эле жогорку жыштыктагы радио каналдар аркылуу алынган. Ошондой эле визуалдык байкоо постторунан маалыматтарды алуу каралган. Stril-60 системасын түзүүдө киргизилген техникалык чечимдер 90-жылдардын башына чейин аппараттык жана эсептөө каражаттарын мезгил-мезгили менен модернизациялоо менен жетишерлик эффективдүү бойдон калууга мүмкүндүк берди.
50-70-жылдардагы аба буталарын аныктоонун негизги узак аралыкка каражаттары түштүк бөлүгүндө курулган 80-типтеги диапазондогу төрт радардык пост (Шведдик PS-08) жана Deca HF-200 радио бийиктиги болгон. мамлекет. Радар жабдуулары Улуу Британиядан алынган.
Радар түрү 80
PS-08 радарынан тышкары француз жана италиялык иштеп чыгуучулар менен бирге PS-65 UHF радары 60-жылдардын башынан Швецияда чыгарылган. Жалпысынан 90 -жылдардын башына чейин 9 радардык посттор иштеген. 1966-жылдан тартып сантиметр диапазонундагы PS-15 радарын ишке киргизүү башталган. Бул станция британиялык ARGUS 2000 радарынын лицензияланган версиясы болгон. Радардык антенна 100 метрлик мачтага орнотулган, бул 45 кмге чейинки аралыкта аз учуучу буталарды табууга мүмкүндүк берген.
Радар PS-66
70-жылдардын башында Thomson-CSF тарабынан чыгарылган PS-66 стационардык VHF радарлары Stril-60ка киргизилген. Жалпысынан Швецияда ушундай 5 станция курулган, алар 2003 -жылга чейин иштешкен.
Stril-60 автоматташтырылган тутуму истребителдерди көрсөткөндө, кармагычты максаттуу аймакка гана алып келбестен, ал жерде өзүнүн радарын издеп тапкан, бирок чабуулдун багыты, навигациянын параметрлери, бийиктиги, ылдамдыгы жана жүрүшү жөнүндө маалыматтарды жеткирген. максаттуу, ошондой эле оптималдуу аралыкка ракета учурууну эсептеп чыгышты. Стрил-60 системасы ишке киргизилгенден кийин, иштөөнүн жана автоматташтыруунун жогорку ылдамдыгынын аркасында абадан коргонуу секторлорунун саны 11ден 7ге чейин кыскарды.
1974-жылы НАТОнун "Age" абадан коргонуу системасы ишке киргизилгенден кийин, швед системасы "Stril-60" менен маалымат алмашуу каналдары уюштурулган. Өз кезегинде шведдер Данияда, Норвегияда жана Германияда жайгашкан стационардык радардык посттордон маалымат алышкан. 1990-жылдары Stril-60 AWACS учактары жана JAS-39 Gripen истребителдери менен интеграцияланган заманбап согуштук башкаруу системасы болгон Stril-90 менен алмаштырылган. Швециянын абадан коргонуу системасын башкаруу борбору Стокгольмдон 70 км түндүктөгү Уппсала авиабазасында жайгашкан.
Согуштан кийинки биринчи он жылдыкта Швециянын абадан коргонуу системасынын жердеги компоненти Бофорстун 105, 75 жана 40 мм зениттик мылтыктарына жана Америкада жасалган радарларга таянган. Бирок, көп өтпөй эле зениттик мылтыктар, ал тургай, радардын көрсөтмөсү менен, заманбап бомбардировщиктердин рейддеринен эффективдүү коргой албаганы белгилүү болду жана тоскоолдуктар коштоочу истребителдер менен салгылашта же аэродромдордо тосулушу мүмкүн.
60-жылдардын аягында Швеция АКШнын FIM-43 Redeye MANPADSтен, RBS 69 жана MIM-23 Hawk орто аралыкка атуучу абадан коргонуу системаларын сатып алган. Ошол эле учурда, 80 -жылдары шведдик "Hawks" ишенимдүүлүктү, ызы -чуу иммунитетин жогорулатуу жана бутага тийүү ыктымалдыгын жогорулатуу максатында модернизацияланган.
SAM Bloodhound
1965-жылы Улуу Британиядан Bloodhound узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системасынын 9 батареясы сатылып алынган. Үйдө мындай типтеги акыркы комплекстер 1990 -жылы иштен чыгарылганына карабастан, Швецияда алар 1999 -жылга чейин согуштук дежурстводо кызмат өтөшкөн.
Чет өлкөдөн абадан коргонуу системасын сатып алуу менен бир убакта Швециянын өзүндө барларды жакшыртуу жана жаңы моделдерди түзүү боюнча иштер жүргүзүлдү. 1951-жылы 40 мм Bofors L60 40 мм зенит машинасынын жакшы далилденген негизинде, жаңы Bofors L70 тапанчасы 870 гге чейин бир аз жеңилирээк 40 × 364R ок-дары үчүн түзүлгөн. тумшуктун ылдамдыгын 1030 м / с чейин жогорулатуу мүмкүн. Мындан тышкары, зениттик тапанча жаңы арабаны, артка чегинүү механизмин жана жүктөө системасын алды. 1953-жылы ноябрда бул курал НАТОнун стандарт зениттик куралы катары кабыл алынган жана көп өтпөй ал миңдеген серияларда чыгарыла баштаган. Өндүрүш жылдарында бул зениттик мылтыктын бир нече версиялары түзүлгөн, алар электр менен жабдуу схемасы жана байкоочу түзүлүштөрү менен айырмаланышкан. Акыркы өзгөртүүлөрдө өрт ылдамдыгы 330 rds / min болгон.
Bofors L70
40 мм зениттик мылтык Bofors L70 дагы эле швед армиясы менен кызматта. Зениттик батарейкалардын оту компьютерлештирилген радардык багыттоо системасы менен башкарылат. Зениттик мылтыктар үчүн программалоочу жардыруу пункту бар 40 мм фрагментациялык снаряддар түзүлдү. Bofors L70 замбиреги CV9040 BMPде жана CV 9040 AAV SPAAGта "негизги калибрдүү" катары колдонулат.
ZSU CV 9040 AAV
ZSU менен BMPтин ортосундагы негизги тышкы айырма - бул мунаранын артындагы Thales TRS 2620 издөө радары. 90-жылдардын аягында 27 сериялык CV 9040 AAV зениттик мылтыктын партиясы чыгарылган жана бул Швециянын армиясы менен кызмат кылган жалгыз өзү жүрүүчү зениттик курал. Бул биринчи кезекте вертолеттор менен күрөшүү үчүн иштелип чыккан.
1967-жылы жаңы кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасын түзүү боюнча иштер башталган. Зениттик комплекске параллель, 5, 4-5, 9 ГГц диапазонунда иштеген PS-70 / R аныктоо жана максаттуу белгилөө үчүн мобилдик импульст-Доплер радары иштелип чыккан. Кийинчерээк бул станция PS-70 Жирафы катары кеңири белгилүү болгон. Учурда станциянын бир нече модификациясы бар, алардын баарында жалпысынан бүктөлүүчү мачта бар, ал антеннаны рельефтин бүктөмдөрүнөн жогору көтөрөт. Радардык антенна 12 метр бийиктикке көтөрүлөт. PS-70 Жирафы ар кандай шассиде, анын ичинде Tgb-40 бардык дөңгөлөктүү үч октук жүк ташуучу унаада жана Bv-206 трассалуу ташуучуга орнотулушу мүмкүн. Радарды жайгаштыруу убактысы 5 мүнөттөн ашпайт. Радар экипажы тогуз өрт өчүрүүчү топко кызмат кылып, кол режиминде үч бутага көз салууну камсыз кылган беш кишиден турат.
Радар PS-70 Жираф
40 км диапазондогу биринчи версия 20 жана 40 мм зениттик мылтыктарды аткылоого, ошондой эле RBS-70 кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системаларынын максаттуу аталышын чыгарууга арналган. Бул PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A жана Giraffe 8A модификациялары менен коштолгон. Бүгүнкү күндө бул үй -бүлөнүн швед радарлары өз классынын мыктыларынын бири. Радардын акыркы версиялары үч өлчөмдүү жана электрондук сканерлөө (AFAR) менен активдүү антенна массивине ээ жана 180 км алыстыктагы аба буталарын аныктоого жөндөмдүү.
Биринчи Швециянын абадан коргонуу системасы 1977-жылы ишке кирген лазер башкаруучу RBS-70 ракетасы болгон. Ал көчмө катары жайгашканы менен, башынан эле комплекс ар кандай шассиде орнотулууга тийиш болчу. RBS-70 40 мм L70 зениттик мылтыктары менен MIM-23 Hawk абадан коргонуу системасынын ортосундагы орунду ээлеген. SAM RBS-70 Швециянын куралдуу күчтөрүндө батальон-рота линиясынын абадан коргонуу бөлүктөрүн камсыздайт. Жалпысынан комплекстин салмагы 100 кгдан ашат жана аны портативдүү деп айтуу кыйын болмок. Биринчи версиянын учуруу диапазону 5000 метр, бутага тийген бийиктиги 3000 метр болгон. Rb-70 ракетасы 200 мм бронет болатка чейинки ракеталардын акыркы версияларында бронетранспорту бар бириккен фрагментация-кумулятивдүү дүрмөттү колдонот. Лазердик каналдын жана бириккен согуштук баштыктын багыттарын колдонуу комплексти жер үстүндөгү жана жер үстүндөгү бутага атуу үчүн колдонууга мүмкүндүк берет. Өткөрүп жиберген учурда аба бутага даяр өлүмдүү элементтер - вольфрам топтору урулат.
SAM RBS-70
RBS-70 абадан коргонуу системасы төмөнкүлөрдү камтыйт:
- ТПКдагы 2 ракета (жалпы салмагы 48 кг);
- багыттоочу блок (салмагы 35 кг), оптикалык көрүү жана лазер нурун түзүү үчүн түзүлүштөн турат;
- "дос же душман" идентификациясы үчүн жабдуулар (салмагы 11 кг), - электр менен камсыздоо жана штатив (салмагы 24кг).
Башка заманбап MANPADSке салыштырмалуу, RBS-70 атуу диапазонунда, айрыкча кагылышуу учурунда жеңет. Комплекстин негизги кемчилиги - анын чоң массасы (учуучу жана ТПКдагы эки ракетанын салмагы болжол менен 120 кг). Комплексти алыс аралыкка жылдыруу кыйын жана транспорт каражаттарын колдонууга же башка шассиде орнотууга туура келет. Аны ийинден түшүрүү, көтөрүү же талаада жалгыз колдонуу мүмкүн эмес. Ракетадан коргонуу системасын бутага алуунун командалык ыкмасы RBS-70 операторунан жакшы даярдыктан жана психикалык жактан туруктуу болууну талап кылат. Максаттуу көз салуу 10-15 секундду алат. Оператор ракетаны учуруу чечимин кабыл алуу үчүн бутага чейинки аралыкты, анын ылдамдыгын, багытын жана бийиктигин тез арада баалашы керек. Ошол эле учурда, ракетадан коргонуу системасы TGS менен MANPADS үчүн уюштурулган кийлигишүүгө сезгич эмес. Бирок, ошол эле учурда, атмосферанын тунуктугу начарлаганда, лазердик нурлануунун өтүшүнө тоскоол болгондо, айрым чектөөлөр пайда болушу мүмкүн.
Өндүрүш жылдарында 1500дөн ашык абадан коргонуу системасы чыгарылган, анын 70% га жакыны экспорттук жеткирүүлөргө туура келген. Өндүрүүчү Сааб Бофорс Динамиктин маалыматы боюнча, ракеталарды учуруунун жалпы саны 2000ден ашты. Ошол эле учурда машыгуу буталарынын 90% жакыны атылды. Бул өтө жогорку көрсөткүч, бирок учуруу эреже катары идеалдуу метеорологиялык шарттарда даярдалган позициялардан, учкучсуз учуучу учактарды симуляциялаган пилотсуз учкучсуз буталарда же шарларда жүргүзүлгөнүн түшүнүү керек. Ок атуучу жайда атуу учурунда абадан коргонуу ракеталык системасынын операторунун өмүрүнө коркунуч жок, бул кадимки эмоционалдык жана психологиялык абалды алдын ала аныктайт. Согуш тажрыйбасынан белгилүү болгондой, стресстик кырдаалда, сагынуулар көп эсе көбөйөт.
RBS-70 абадан коргонуу системасын өркүндөтүү ишенимдүүлүктү, жеңилүү ыктымалдыгын, согуштук дүрмөттүн күчүн, диапазонун жана бийиктигин жогорулатуу багытында жүргүзүлдү. Rb-70 SAMдин биринчи жакшыртылган версиялары 90-жылдардын башында пайда болгон. Rb-70 Mk2 ракетасы менен субсоникалык буталарга тийүү ыктымалдыгы кагылышуу учурунда 0,7-0,9 жана кармоо курсунда 0,4-0,5. 2000-жылдардын башында Rb-70 Mk0, Mk1 жана Mk2 ракеталарынын негизинде жаңы Bolide SAM түзүлдү. Учак күйүүчү майынын жаңы курамын колдонуунун аркасында Bolide ракетадан коргонуу системасынын максималдуу учуу ылдамдыгы 680 м / с жетет. Максималдуу учуруу диапазону 8000 метр, бийиктикке жетүү 5000 метр. 2011 -жылы Saab Bofors Dynamics Швециянын куралдуу күчтөрүнө абадан коргонуу системасынын жаңы версиясын - RBS 70 NG жеткирүү башталганын жарыялаган. Өркүндөтүлгөн версия жакшыртылган багыттоо жана көрүү системасына ээ болду, түнкүсүн буталарды аныктоого жөндөмдүү, ошондой эле бүктөө жана жайгаштыруу убактысы кыскарды.
RBS-70 абадан коргонуу ракеталык системасынын негизинде, RBS-90 мобилдик зениттик системасы BV 206s муунактуу амфибиялык тректи ташуучунун шассисинде иштелип чыккан. RBS-90 экипажы-төрт адам: айдоочу, командир (ал дагы радар операторун кайталайт), ракеталарга багыттоочу оператор жана PS-91 аныктоочу радар оператору. Согуштук машинанын жабдуулары төмөнкүлөрдү камтыйт: энергия генератору, байланыш жабдуулары, PS-91 аныктоочу радар, телекөрсөтүү жана термикалык сүрөттөө жабдуулары, ТПКдагы алыскы учуруучу жана ракеталар. Согуштук позицияда бута координаттары боюнча маалыматтар штативге жайгаштырылган жупташкан алыстан башкарылуучу учуруучуга кабель аркылуу берилет. Ал ошондой эле лазер нуру боюнча ракетаны жетектөөчү жабдууларды камтыйт. Позицияны өзгөрткөндө ПУ бүктөлүп, трактордун ичине коюлат. Комплекстин жайгаштыруу убактысы болжол менен 8 мүнөт.
Twin PU SAM RBS-90
Согуштук унаага орнотулган PS-91 бутага аныктоо үчүн үч координаталуу импульстук-доплердик радар 10 километрге чейин, учактары 20 чакырымга чейин сүзүүчү вертолетторду аныктоочу диапазонго ээ. PS-91 станциясы 8 бутага автоматтык түрдө көз салууну камсыз кылат жана дос же душманды аныктоо тутумуна ээ.
UR Rb-70 элементтери жаңы кыска аралыкка атуучу RBS-23 BAMSE системасын түзүү үчүн колдонулган. Бул комплексти иштеп чыгуу 90 -жылдардын башынан бери жүргүзүлүп келет. Программанын максаты-комплекстин жалпы наркын кыйла кыскартуу менен бирге орто аралыкка атуучу абадан коргонуу ракеталык системасына жакын тосуу зонасы бар комплексти түзүү болчу. Ал 15 кмге чейинки аралыкта, бир нече ондуктан 15000 метрге чейинки бийиктиктеги аба буталарын тартуу үчүн иштелип чыккан.
Радар Giraffe AMB-3D
Зениттик комплекс BAMSE же RBS-70 зениттик ракетасы менен жабдылган үч координаттык бута аныктоочу радар менен батарейканы башкаруу борборунан жана үч сүйрөлүүчү MCLV (Ракеталарды башкаруу жана учуруу транспорт каражаттары) учкучтарынан турат. кардардын тандоосу. SAM BAMSE учуруу диапазонунан дээрлик эки эсе көп. Изилдөө үч координаталуу монопулярдык радар түрү Giraffe AMB-3D менен этаптуу антенна массиви 100 кмге чейинки аралыкта буталарды аныктоого жөндөмдүү. Радардык антенна мачталык аппараттын жардамы менен 12 м бийиктикке чейин созулат, бул батареяны башкаруу борборун баш калкалоочу жайга жана рельефтин бүктөмдөрүнө жайгаштырууга мүмкүндүк берет.
Тартылган MCLV учуруучу комплекси аман калуусун жогорулатуучу автономдуу түрдө согуштук операцияларды жүргүзүүгө жөндөмдүү. Орнотуунун жайылтуу убактысы болжол менен 10 мүнөт, толуктоо убактысы 3 мүнөт. 8 метрге чейин көтөрүлө турган мачталык аппараттын ичинде төмөнкүлөр бар: радиолокациялык антенна, жылуулукту өлчөөчү аппарат жана дос же душманды аныктоо системасынын сурагычы. Бутага ракеталык жетекчилик кылуу радио командалары аркылуу ишке ашырылат. Стартта колдонууга даяр 6 ракета бар.
Анын маалыматы боюнча, RBS-23 BAMSE комплекси типтүү аскердик абадан коргонуу системасы. Бирок, ошол эле учурда, өзүнүн концепциясы боюнча, бул объект абадан коргонуу комплекстерине жакыныраак. Комплекстүү жана бюджеттик чектөөлөрдүн белгисиздиги олуттуу өлчөмдө RBS-23 BAMSE абадан коргонуу системасы эч качан курулбагандыгына алып келди.
Учурда Швециянын армиясынын абадан коргонуу муктаждыктары РБС-70 жана РБС-90 жакын зоналык абадан коргонуу системалары менен толук камсыздалды. Мындан тышкары, 80-90-жылдары Lvrbv 701 жана MT-LB шассилерине бир нече жүз RBS-70 абадан коргонуу системасы орнотулган. Lvrbpbv 4016 белгиси боюнча MT-LBге негизделген орнотуу 2012-жылга чейин колдонулган. Андан кийин Финляндияга 300 машина сатылган. Жеңил брондолгон тракторлор Швецияга Германия Федеративдүү Республикасынан келишкен, анын бийлиги 90 -жылдары ГДР армиясынын мурасын активдүү түрдө сатышкан.
Акыркы он жылда Швеция барган сайын НАТОго карай ооп кетти. Эл аралык аба мейкиндигинде "орус" суу астында жүрүүчү кемелери жана биздин учактардын учушу тууралуу истерия өлкөдө басаңдай элек. Мунун баары Швециянын коопсуздугуна коркунуч туудурат, ошондуктан жаңы абадан коргонуу системаларын сатып алуу өтө маанилүү.
2013-жылдын мартында Швециянын Куралдуу Күчтөрүн Материалдык Колдоо Агенттиги германиялык Diehl Defense компаниясы менен IRIS-T SLS жаңы кыска аралыкка атуучу зениттик ракеталык системаларды жеткирүү үчүн 41,9 миллион долларлык келишимге кол коюлганын жарыялаган. Жеткирилген комплекстердин саны жашыруун сакталат жана жеткирүүлөр 2016 -жылы аткарылышы керек.
SAM IRIS-T SLS Швециянын Куралдуу Күчтөрүнүн талаптарына ылайык иштелип чыккан. Комплексте вертикалдуу учуруу учуруучу, бутага белгилөө системасы жана өрттү көзөмөлдөө тутуму бар. IRIS-T аба согуштук ракеталары абадан коргонуу ракеталык системасында колдонууга ылайыкташтырылган. Траекториянын акыркы баскычында вертикалдуу учурулган ракета инфракызыл баштын башы менен жетектелет (IR издөөчү). Баштапкы бөлүмдө траекторияны оңдоо Giraffe AMB ар тараптуу радарынын радио командаларын колдонуу менен жүргүзүлөт. Бул станция 100 километрден ашык аралыкта жана 20 километрден ашык бийиктиктеги буталарды аныктоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат, ошол эле учурда 150 бутага чейин көз салат. IRIS-T SLS абадан коргонуу системасынын аба буталарын жок кылуу диапазону 20000 метрди түзөт.
АКШнын Европадагы куралдуу күчтөрүнүн командачысы Фредрик Бен Ходжестин айтымында, Швеция өзүнүн коопсуздугуна коркунуч туулса, учурда аба мейкиндигин коргоо үчүн жетишпеген куралдарды ала алат. Бул учурда MIM-104 Patriot узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы ойлонулган. 2016-жылдын июнь айында жарыяланган Defense News маалыматына ылайык, Швеция менен Франция Астер-30 зениттик системасын сатып алуу боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүдө. Бул тууралуу аскердик басылмага Eurosatory курал-жарак жана аскердик техниканын Париждеги көргөзмөсүндө Франциянын жогорку даражалуу өкүлү билдирди. Астер -30 ракета учуруу аралыгы 120 кмге жетет, бийиктиги - 20 км. Аба буталарынан тышкары комплекс оперативдүү-тактикалык баллистикалык ракеталар менен күрөшүүгө жөндөмдүү.
Швеция ошондой эле NASAMS зениттик-ракеталык комплексин карап жатат. Бул тууралуу америкалык Raytheon компаниясы менен бирге бул абадан коргонуу системасын иштеп чыккан Норвегиянын Kongsberg Gruppen концернинин вице -президенти Курре Лоне билдирди. Кыязы, биз узак аралыкка учуучу зениттик системалардын бир же эки батареясын алуу жөнүндө эмес, акыркы автоматташтырылган башкаруу системаларына, радарларга жана AWACS учактарына негизделген борборлоштурулган көп баскычтуу системаны түзүү жөнүндө эмес. истребителдерден тышкары чакан, орто жана чоң абадан коргонуу системалары кирет.
