Ирандын акыркы шахы Мохаммед Реза Пехлеви 1979-жылы кулатылганга чейин, Ирандын абадан коргонуу жана аба күчтөрү негизинен Америка жана Британияда жасалган жабдуулар менен жабдылган. Өткөн кылымдын 60-жылдарынын орто ченинде Иранда кайра куралдануунун масштабдуу программасы кабыл алынган, бирок Араб ОПЕК өлкөлөрү мунай өндүрүүнү кыскарткандан кийин гана аны ишке ашырууну баштоого мүмкүн болгон, анын натыйжасында Ирандын экспорттук кирешеси кескин көбөйгөн. Буга чейин Ирандын абадан коргонуу системасынын негизин Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда британиялык зениттик куралдар түзгөн. Өзгөчө Иран өлкөнүн экономикасынын негизин түзгөн мунай кендерин жана мунайды кайра иштетүүчү заводдорду коргоо проблемасы менен курч турган. Өз кезегинде курал сатып алууга керектүү акча мунайды тышкы рынокто сатуудан түшкөн.
Иранда кызматка кабыл алынган биринчи зениттик ракета системасы британиялык Tigercat болгон. Бул визуалдык аныктоодон кийин джойстикти колдонуп, оператордун жетектеген зениттик-ракеталык радиосу бар, кыска аралыкка учуучу абадан коргонуу системасы болчу. Тайгеркат абадан коргонуу системасынын негизги артыкчылыктары жөнөкөйлүгү жана салыштырмалуу арзандыгы болгон. Комплекстин бардык согуштук каражаттары жолго чыкпаган унаалар сүйрөп келген эки чиркегичке орнотулган. Бир чиркегичте жетектөөчү оператору бар башкаруу посту, экинчисинде үч ракетасы бар учуруучу аппарат жайгашкан. Согуштук позицияда комплекстин элементтери домкратка илинип, кабелдик линиялар менен өз ара туташтырылган.
Тайгеркат абадан коргонуу системасынын иштөө принцибин сүрөттөгөн британиялык басылмада чийме
Британ армиясында "Тигеркат" 40 мм зениттик "Бофорс" мылтыгын алмаштырышы керек болчу. Бирок, бул комплекстердин чыныгы согуштук эффективдүүлүгү өтө төмөн болуп чыкты. Ошентип, Фокланд куралдуу тирешүүсүндө, деңиз мышыгынын окшош ракеталары жана жетектөөчү системалары бар кемедеги версиясы согуштук эффективдүүлүгүн төмөндөтөт. Британия 80ден ашык ракеталарын учуруп, бир гана Аргентиналык Skyhawkка сокку урууга жетишкен. Бул негизинен ракетадан коргонуу системасынын субсоникалык ылдамдыгына жана жетектөөчү системанын кемчилигине байланыштуу болгон. Бул британиялык кыска аралыктагы комплекс чыныгы өлүмгө караганда көбүрөөк тоскоолдук кылган. Көбүнчө Аргентина согуштук учактарынын учкучтары ракета учурулганын байкап, чабуулду токтотуп, ракетага каршы маневр жасашты.
SAM "Тайгеркат" ишке киргизилди
Башынан эле британиялык аскерлер Tigercatти өтө салкын кабыл алышкан жана Shorts Brothers өндүрүүчүнүн аракетине карабастан, британ армиясындагы зениттик комплекс кеңири жайылган эмес. Сыноолор учурунда 700 км / сааттан ашпаган ылдамдыкта, бийиктикте түз сызыкта учуучу буталарды гана атып түшүрүү мүмкүн болгон. Ошентип, Тайгеркат абадан коргонуу ракеталык системасы абадан коргонуу бөлүктөрүндө чакан калибрлүү зениттик мылтыктарды сүрүп чыгара алган жок. Бирок, анын эффективдүүлүгү төмөн болгонуна карабай, комплекс чет өлкөлөрдө катуу рекламаланды. Жана бул жарнак натыйжаларды берди, Ирандан жарым ондогон абадан коргонуу системаларына экспорттук заказ Улуу Британияда расмий түрдө кабыл алынганга чейин 1966 -жылы келген.
Иран-Ирак согушу учурунда "Тайгеркат" артиллерия менен бирге Ирактын аба күчтөрүнүн чабуулдарынан аскерлердин топтолгон жерлери, байланыш борборлору, штабдары жана жерлери менен корголгон. Бирок алар атып түшүргөн Ирактын согуштук учагы тууралуу так маалымат жок. Жылдан жылга, бир каталогдон экинчисине, жалган маалымат ошол "Тигеркет" Иранда дагы эле кызматта. Бирок, кыязы, мындай типтеги акыркы комплекстер мындан 15 жыл мурун иштен чыгарылган. Жана бул жөн эле согуштук эффективдүүлүк эмес, анткени, абадан коргонуу күчтөрүнүн негизги милдети - душмандын учактарын талкалоо эмес, өз аскерлеринин чабуулдарынан коргонуу. Жана "коркутуучу" ролу менен британиялык абадан коргонуу системалары, жалпысынан алганда, жаман эмес. Бирок 40 жыл кызмат кылгандан кийин, лампа базасы менен комплекстерди колдонуу таптакыр реалдуу эмес.
Тигеркаттын кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системаларын алда канча эффективдүү алмаштыруу британиялык Matra BAe Dynamics компаниясы тарабынан түзүлгөн Rapier абадан коргонуу системасы болду. Супер тез ылдамдыкта учкан объектилерге ок атуу мүмкүнчүлүгүнөн тышкары жана жабыр тарткан аймак 6800 метрге чейин кеңейтилген, жаңы британиялык комплексте жарым автоматтык радио командалык жетекчилик системасы болгон, ал маневр жасоочу буталарга, анын ичинде караңгыда да сокку урууга мүмкүндүк берет.
SAM "Rapier" иштетүү
Rapira абадан коргонуу системасынын негизги бөлүгү - бул байкоочу радар жана ага орнотулган бута белгилөө тутуму бар сүйрөөчү учуучу аппарат. Байкоо үчүн бир бутаны таап, басып алгандан кийин, оператор аны оптикалык түзүлүштүн көрүү талаасында гана кармашы керек. Учкандан кийин, автоматиканын өзү, ракета издөөчүгө көз салып, ракетадан коргонуу системасын душмандын учагына багыттайт. Тайгеркаттан айырмаланып, Rapier абадан коргонуу системасы азыркыга чейин согуштук учактар үчүн реалдуу коркунуч туудурат.
Иран, кургактагы аскерлеринин абадан коргонуусун күчөтүү зарылчылыгына тынчсызданып, 70-жылдардын биринчи жарымында Улуу Британиядан 30 Rapier батареясын сатып алган, аларды Ирактын истребитель-бомбардировщиктеринин чабуулдарын кайтарууда активдүү жана эффективдүү колдонгон. Бул келишимде Рапьердин атаандашы америкалык MIM-72 Chaparral абадан коргонуу системасы болгон, бирок ирандык аскерлер өзүнүн аныктоочу жабдуулары бар сүйрөлгөн британиялык комплексти жактырышкан. Иштей турган "Rapiers" Ирандын аскердик абадан коргонуу системасында калдыбы же жокпу айтуу кыйын. Жок дегенде расмий түрдө Улуу Британиядан шах кулатылгандан кийин жаңы зениттик ракеталар жана запастык бөлүктөр менен камсыз кылуу ишке ашкан жок.
Иран аскердик абадан коргонуу бөлүмү, Rapier абадан коргонуу системасынын бир бөлүгү жана SuperFledermaus башкаруу системасы бар Oerlikon GDF-001 зениттик мылтыктары
Батыш өлкөлөрүнөн тышкары, Шах Мохаммед Реза Пехлеви Америка Кошмо Штаттары жана Улуу Британия менен анча жакын болбосо да, Советтер Союзу менен аскердик-техникалык кызматташтыкты жүргүзүүгө аракет кылган. СССРден, абадан коргонуу системасынан эң заманбап курал-жарактарды жеткирүү негизинен жүзөгө ашырылган: ЗСУ-57-2 зениттик өзү жүрүүчү мылтыктары, 23-мм ЗУ-23, 37-мм тартылган зениттик мылтыктар. 61-K, 57-мм S-60, 100-мм KS- 19 жана MANPADS "Strela-2M". 70-жылдардын башында Ирандын аскердик абадан коргонуусу 35 мм швейцариялык Oerlikon GDF-001 зениттик куралынын 24 батареясы менен SuperFledermaus отко каршы радары менен бекемделген. Иран-Ирак согушунун башталышына аз калганда, бир нече ондогон советтик ЗСУ-23-4 "Шилка" келип, "Эрликондор" Skyguard радарлары менен толукталган. Skyguard радарынан алынган маалыматка ылайык, от башкаруу системасы тарабынан башкарылуучу 35 мм зениттик мылтыктар электр жетектөөчү дисктердин жардамы менен же кол менен автоматтык түрдө бутага багытталышы мүмкүн.
70-жылдардын ортосунда Иран маанилүү аскердик жана өнөр жай объектилерин абадан кол салуудан коргоо үчүн арналган борборлоштурулган абадан коргонуу системасын куруу программасын кабыл алган. Өлкөнүн абадан коргонуунун негизи, үзгүлтүксүз радардык талаага негизделген, эң заманбап абадан коргонуу системалары жана алыстыкка атуучу ракеталары бар истребителдер болушу керек эле.
Ирандыктар узак убакыттан берки абадан коргонуу системаларынын, америкалык MIM-14 Nike-Hercules жана British Bloodhound Mkтын бирин тандап келишкен. II. Британ комплекси арзаныраак жана мобилдүүлүгү жакшыраак болчу, бирок диапазону жана кыйроонун бийиктиги боюнча Америкадан төмөн болгон. Бирок, биринчи этапта, бардык варианттарды талдап чыккандан кийин, бийиктиктеги буталарга сокку урууга жөндөмдүү комплекстерди алуу чечими кабыл алынган. 1972-жылы Америка Кошмо Штаттарында Raytheonдон MIM-23 жакшыртылган HAWK абадан коргонуу системасынын 24 батареясын сатып алуу абадан коргонуу системасын модернизациялоо пландарын ишке ашырууда бир топ алдыга жылууга мүмкүндүк берген. Мындан тышкары, Америка Кошмо Штаттарында кызматка жаңы кире баштаган модернизацияланган аппараттык жана жаңы ракеталары бар комплекстер Иранга жөнөтүлгөн.
SAM MIM-23 I-HAWKнын бир бөлүгү болгон AN / MPQ-50ге багытталган радар
Жаңыртылган MIM-23B ракеталары жарым активдүү издөөчү менен 35 км бийиктикке чейин 18 км бийиктикке чейин абадан сокку урууга жөндөмдүү болгон. Керек болсо, комплексти тез эле жаңы кызматка көчүрүү мүмкүн. Анын өзүнүн AN / MPQ-50 радардык станциясы болгон. SAM MIM-23 I-HAWK бийик тоолуу чалгындоочу МиГ-25РБ учагын кошпогондо, Ирактын Аба күчтөрүнүн согуштук учактарынын бардык түрлөрү менен ийгиликтүү күрөшө алат.
Ирандын SAM MIM-23 жакшыртылган HAWK. Сүрөт Иран-Ирак согушу маалында тартылган. Алдыңкы планда M192 ракетадан коргонуу системасы бар M192, фондо AN / MPQ-46 максаттуу жарык берүүчү радар жана AN / MPQ-50 максаттуу радар.
Дал ушул "Жакшыртылган Шумкарлар" согуштук аракеттер учурунда ирактык бомбалоочу учактарга эң чоң коркунуч туудурган. Согуштун биринчи жылында эле 70тен ашык учуруу ишке ашырылган. Негизинен ошол убакта заманбап зениттик системалардын Иранда болушуна байланыштуу, Ирактын аба күчтөрүнүн аэродромдордо Иран авиациясын жок кылуу аракеттерин кайтарууга мүмкүн болду. Зениттик ракеталар өтө интенсивдүү сарпталгандыктан жана комплекстер дайыма иштеп тургандыктан, 80-жылдары ракеталардын жана запастык бөлүктөрдүн запастарын толуктоо үчүн, аларды мыйзамсыз түрдө Америка Кошмо Штаттары менен Израилден айланма жол менен сатып алууга аргасыз болушкан. Иран-Контра келишими. Кийинчерээк Рональд Рейгандын администрациясы үчүн олуттуу саясий кыйынчылыктарга алып келген.
Болбосо, согуштук аракеттер учурунда Ирандын абадан коргонуусунун кургактык бөлүгүн өзгөчө бекемдөө болгон эмес. 80-жылдардын экинчи жарымынан 90-жылдардын башына чейинки мезгилде Кытайда HQ-2J орто алыстыкка атуучу коргонуу системасынын 14 бөлүмү сатылып алынган. Бул комплекс структуралык жана согуштук мүнөздөмөсү боюнча советтик абадан коргонуу системасы С-75М "Волховго" окшош. Иран маалыматы боюнча, HQ-2J Ирактын бир нече МиГ-23В жана Су-22 учактарын атып түшүрүүгө жетишкен. МиГ-25РБ чалгынчыларына бир нече жолу ийгиликсиз ачылды, алар дагы мунай кендерин бомбалоого катышты.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: HQ-2J абадан коргонуу системасынын Тегеранга жакын жайгашкан жери
Байкоочулар ошондой эле КНДРден зениттик куралдын, ок-дарынын жана Strela-2M MANPADSтин кичинекей партияларынын, мүмкүн Кытайдын НН-5А көчүрмөсүнүн жеткирилгенин белгилешти. Ирандыктар активдүү түрдө чогултулган жана колго алынган зениттик куралды колдонушкан. Ошентип, согуш башталгандан бир нече жыл өткөндөн кийин, алардын карамагында согуш талаасында туткунга алынган 14,5 мм ЗПУ-2 жана ЗПУ-4түн болжол менен бешөө болгон. Кыязы, курал жеткирүү Ирак менен олуттуу карама -каршылыктарга ээ болгон Сириядан да ишке ашырылган. Болбосо, Ирандын абадан коргонуу бөлүктөрүндө мобилдик Квадрат абадан коргонуу системаларынын жана Стрела-3 MANPADSтин пайда болушун түшүндүрүү кыйын, анын үстүнө бул куралдар СССРден Иранга өткөрүлгөн эмес. Бир катар булактар MANPADS жана зениттик батареяларды олжо катары алса болорун көрсөтүп турат. Бирок, бул учурда да, запастык бөлүктөрдү жана керектелүүчү материалдарды жеткирип берүү боюнча эсептөөлөр боюнча суроо пайда болгон жана бул ачык эле Сириянын жардамысыз болгон эмес.
1979 -жылдагы Ислам революциясынан мурун, Иран негизинен америкалык учактар менен жабдылган, кыйла заманбап аба күчтөрүнө ээ болгон. Иран 70-жылдар үчүн уникалдуу активдүү радардык ракеталык системасы бар AIM-54 Phoenix алыс аралыкка учуучу ракета учуруучу F-14A Tomcat палуба кармагычтары (79 даана) менен камсыз болгон жалгыз өлкө болуп калды. 70-жылдардын орто ченинде 500 миң доллар турган өтө чоң чыгым менен, 453 кг учуруу салмагы бар ракета 135 кмге чейинки диапазондогу буталарга сокку ура алат.
Ирандын F-14Aдан UR AIM-54 Phoenixтин учурулушу
Иранда "Томкеттердин" өнүгүшү абдан оор болгон, эки учкуч ирандык учкучтарды даярдоо учурунда кулап түшкөн. Ошого карабастан, учак тапшырылды жана согушта активдүү колдонулду. Канаттын геометриясы өзгөрмөлүү болгон F-14A ирандык аба күчтөрүнүн Миг-25РБ жогорку ылдамдыктагы чалгындоочу бомбардирлерине кандайдыр бир жол менен каршы турууга жөндөмдүү жалгыз согушкерлери болуп калды. Батыш тарыхчыларынын изилдөөлөрүнө ылайык, Томкетс бир МиГ-25РБны кармап калууга жетишкен. Ирандыктар тескерисинче, 6 МиГ кулатылганын жарыялашты. Бирок, тигил же бул жол менен, Ирандын абадан коргонуу системасында бийиктиктен жана ылдамдыктан алысыраак аралыкта согушууга жөндөмдүү кармоочу түзүлүштүн болушу Ирактын аба күчтөрүнүн аракеттерин абдан татаалдаштырды. Иран маалыматы боюнча, 1980-жылдан 1988-жылы согуш аракеттери аяктаганга чейин, F-14A оор истребителдеринин учкучтары 111 тастыкталган жеңишке жетишкен. Бирок, көз карандысыз изилдөөчүлөр жарыялаган маалыматка караганда, Томкеттер эң жакшы дегенде 30-40 ирактык согуштук учакты атып түшүрүшкөн. Ошол эле булактарга таянсак, 11 F-14A учагы адашып жоголгон, 7 учак кырсыгында кыйраган, 1 Иракка уурдалып кеткен жана 8 олуттуу зыянга учураган. Жарашуу бүткөндөн кийин, катарда 50дөн ашык F-14A бар болчу, бирок алардын дээрлик жарымы согушка даяр болчу.
F-4E Иран аба күчтөрү
F-14A истребителдеринен тышкары, Америка Кошмо Штаттары менен мамилеси үзүлгөнгө чейин, Ирандын Аскердик аба күчтөрү 177 көп багыттуу F-4E, 32 F-4D, 16 RF-4E чалгындоо учактарын, 140 F-5E жеңил истребителдерин жана 28 эгиздерин алышкан. F-5Fs. Шах жүздөгөн жеңил F-16A / B истребителдерин жеткирүү үчүн арыз берди, бирок ал кулатылгандан кийин келишим жокко чыгарылды. AIM-7 Sparrow орто алыстыкка атуучу ракеталары бар ирандык "Фантомдор" дагы абадан коргонуу миссияларын аткарды жана TGS менен AIM-9 Sidewinder ракеталары менен куралданган жеңил "Tiger-2" жакынкы аба согушун ийгиликтүү жүргүзө алды. Бирок, F-4E / D жана F-5E негизинен деңиздеги буталарга сокку уруу жана Ирактын позицияларын бомбалоо үчүн колдонулган.
Ирандын Аба күчтөрүнүн согуштук жөндөмү запастык бөлүктөрдүн жоктугунан абдан төмөндөдү. Шахтын тушунда кызмат кылган офицерлерге каршы, Ислам революциясынан кийинки алгачкы жылдары киргизилген репрессиялар учууга жана техникалык персоналга чоң зыян келтирди. Абадан коргонуу жана аба күчтөрүнүн жогорку даражалуу аскер кызматкерлеринин көбү жогорулаган дин кызматчылары же жөө командирлери менен алмаштырылды. Албетте, мындай кадрлардын профессионалдык даярдыгы жана техникалык сабаттуулугу көптү талап кылды жана бул аларга тапшырылган бөлүктөрдүн күжүрмөн даярдыгына жана аткаруусуна түздөн -түз таасирин тийгизди.
Согуш башталгандан бир нече жыл өткөндөн кийин Ирандын Аба күчтөрүндөгү согуштук даяр учактардын үлүшү 50%дан ашкан эмес. Батыштын курал жана запастык бөлүктөргө эмбаргосуна байланыштуу, Иран үчүн учурдагы согуштук учактарды жакшы абалда кармоо абдан кыйын болду. Бул согуш аракеттеринин жүрүшүнө өтө терс таасирин тийгизди, анткени абадан колдоо көрсөтүү жана аскерлерин абадан соккудан коргоо мүмкүнчүлүктөрү анча чоң эмес болчу. Дээрлик бүткүл согуш учурунда советтик жана батыштык учактарды, запастык бөлүктөрдү жана учак куралдарын чектөөсүз алган Ирактын аба күчтөрү абадан артыкчылыкка ээ болгон. Ок атууну токтотуу учурунда, Ирандын Аба күчтөрүндөгү техникалык абалдын начардыгынан улам, 100гө жетпеген согушкерлер учуп кетиши мүмкүн болчу. 80-жылдардын экинчи жарымындагы жоготуулардын ордун толтуруу үчүн КЭРде ондогон жеңил моторлуу F-7M истребителдери (МиГ-21-Ф13 кытайча версиясы) сатылып алынган. МиГдин кытайча версиясы арзан жана иштетүүгө оңой болгонуна карабай, Ирандын Аба күчтөрүнүн олуттуу чыңдалышы болгон жок. F-7Mде радар жок болчу, курал-жарак жана авионика примитивдүү, учуу диапазону кыска болгон. Абадан коргонуу туткунунун ролунда бул истребитель натыйжасыз болгон.
Ирандын радиотехникалык бөлүктөрү, абанын жарыктыгына жооптуу жана истребителдерди жана абадан коргонуу бөлүктөрүн бутага алуу үчүн жооптуу, Шахтын тушунда негизинен Америка жана Британияда жасалган радарлар менен жабдылган. 70-жылдардын башында жана бүтүндөй Иран боюнча, үзгүлтүксүз радар талаасын түзүү үчүн, Американын AN / FPS-88 жана AN / FPS-100 радарлары жана AN / FPS-89 радио бийиктиги менен стационардык посттордун курулушу жүргүзүлгөн. чыгуу Иран ошондой эле британиялык 88 типтеги стационардык радарларды жана 89 типтеги радио альтиметрлерди алды. Күчтүү стационардык радарлар 300-450 км аралыкта бийиктиктеги аба буталарын көрө алышкан. Алар көбүнчө жээкке жакын же үстөмдүк кылган бийиктикте жайгашкан. Балким, согуштан аман калган эски радарлардын айрымдары дагы деле иштеп жаткандыр.
Жакында, ресурстары түгөнгөн америкалык жана британиялык өндүрүштүн стационардык радарлары өздөрүнүн дизайнындагы станцияларга алмаштырылууда. 2015-жылдын октябрында Иран 500 кмге чейин бийик тоолуу буталардын диапазону менен жаңы узак аралыкка санариптик VHF Fath-14 метр диапазонун киргизди. Мындай таасирдүү маалыматтар жогорку энергетикалык мүнөздөмөлөрдүн жана чоң антенна системасынын аркасында жетишилди.
Радар Fath-14
Стационардык радардын антенна бөлүгү бекем пайдубалга орнотулган. Маалымат көрсөтүүчү жана байланыш каражаттары бар станциянын тейлөө кызматкерлери жер астындагы чыңдалган бункерде катылган, анда бардык зарыл болгон жашоо каражаттары бар. Радар комплексине маалыматтарды иштетүүнүн санариптик компьютердик системалары киргени кабарланды. Бир убакта байкалган буталардын саны 100 бирдиктен ашышы мүмкүн. Fath-14 тибиндеги биринчи станция Ирандын түндүк-батышында жайгашкан.
2012 -жылдын апрель айында маалымат каражаттары ГИРИде Гадир ЗГРЛСтин курулушунун башталышы тууралуу маалыматты жарыялаган. Берилген багытка багытталган, узундугу болжол менен 40 метр узундуктагы антенна массивине ээ болгон бул абдан чоң стационардык станция 1100 кмге чейинки аралыкта жана 300 км бийиктиктеги буталарды аныктоого жөндөмдүү. Бул үч координаталуу ZGRLS этаптуу антенна массиви менен орто жана бийиктиктеги аэродинамикалык буталарды гана эмес, ошондой эле төмөн орбитадагы баллистикалык ракеталарды жана спутниктерди да аныктоого арналган.
ZGRLS Ghadir
Спутниктен алынган сүрөттөр боюнча, Ирандын ракеталык чабуулдарын эскертүү системасынын бир бөлүгү болгон биринчи эксперименталдык ZGRLSтин курулушу Тегерандан 70 км түндүк-батышта 2010-жылы башталган.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: Тегеранга жакын жердеги Ghadir OGRLSтин прототиби
Биринчи тажрыйба станциясында түштүктө бир антенна системасы болгон. Кийинки эки ZGRLS, Хузестан жана Семнан провинцияларында курулган, төрт тараптуу көрүнүүнү камсыз кылган төрт антенна системасына ээ. Учурда Бижар шаарынан 27 км түндүктө Курдистан провинциясында дагы бир станция курулуп жатат. Ал 2017 -жылы кызматка кириши күтүлүүдө. Маалым болгондой, өткөндө Ирандын ZGRLS антенна системасынын курулушу 8-10 айга созулган. Бардык үч Sepehr ZGRLS ишке киргенден кийин, Иран аскерлери Сауд Аравиясынын, Египеттин, Израилдин, Түркиянын жана Пакистандын үстүнөн аба мейкиндигин жана жакын космосту көзөмөлдөй алат. Ал ошондой эле Чыгыш Европа, Россиянын түштүк -батышы (анын ичинде Москва), Батыш Индия жана Араб деңизинин көпчүлүк бөлүгүн радардык түрдө чагылдырат.
2012 -жылга карата Иран аймагында стационардык радардык посттордун жайгашуусу
Шахтын астында стационардык радарлардан тышкары, Иран 400 кмге чейин аныктоочу диапазондогу AN / TPS-43 мобилдик радарларын сатып алган. Радардын бардык элементтерин ташуу үчүн 3,5 тонна жүк көтөрө ала турган эки жүк ташуучу унаа керек болгон.
Радар AN / TPS-43
Америка чыгарган бул станциялар согуш учурунда жакшы иштеген. 80-жылдары Ирандын ишканаларында AN / TPS-43 радарынын ремонту уюштурулган. Согуш аракеттери аяктагандан кийин, Батыш жана Кытай радиоэлемент базасына кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондон кийин, жергиликтүү адистер тарабынан түзүлгөн версияны сериялык түрдө чыгаруу башталган. Бирок прототиптен айырмаланып, Иранда курулган радарлар машиналардын чиркегичтерине орнотулган. Кээ бир маалыматтарга караганда, бул өзгөртүү Kashef-1 деп аталат.
Иран радарынын антеннасы Кашеф-1
HQ-2J абадан коргонуу системасынын бир бөлүгү катары КЭРден Иранга мобилдүү эки координаталуу YLC-8 күтүүчү радарлары Иранга жеткирилген. Бул станция советтик P-12 VHF радарынын кытайлаштырылган версиясы.
YLC-8 радар
Өз кезегинде, 90-жылдары Иранда, Исфахан технологиялык университетиндеги Кытайдын YLC-8 станциясынын базасында 250 кмге чейин аныктоочу зонасы бар Матла ул-Фаджр радар түзүлгөн. Бардык аппараттык жана антенна комплекси контейнер тибиндеги унаа жарым трейлеринде жайгашкан.
Радар Матла ул-Фажр-2
Кийинчерээк анын түп тамырынан бери жакшыртылган версиясы пайда болуп, Матла ул-Фажр-2 деп аталат. Бул заманбап катуу абалдагы элементтер базасына курулган бул радар санарип технологияны жана радар маалыматын көрсөтүү жана берүү үчүн алдыңкы системаларды колдонгону маалымдалды. Ирандын маалыматы боюнча, улуттук диапазондо иштеген улуттук радарлар радардык кол тамгасы төмөн болгон элементтерди эффективдүү беките алат. Модла ул-Фаджр-2 модернизацияланган радарынын бийиктиктеги буталарын аныктоо диапазону 300 км. Учурда Matla ul-Fajr-2 радары Америка жана Британияда жасалган эски радарларды алмаштырууда. 2011 -жылы Иран расмийлери жаңы радарлар Перси булуңунун бардык аймагын көзөмөлдөп жатканын айтышкан.
Радар Матла ул-Фажр-3
2015-жылы Иран телеканалы Матла ул-Фажр-3 радар станциясын көрсөттү. Мурунку версияларга салыштырмалуу радардык антенна системасы кыйла көбөйдү. Телевидениеде жаңы модификация 400 кмден ашык аралыкта буталарды көрүүгө жөндөмдүү экени айтылган.
Кытайдын YLC-6 радарынын негизинде Иранда түзүлгөн дагы бир радардык станция-Kashef-2. Башка Иран өндүрүш станциялары сыяктуу эле, 10 см жыштык диапазонунда иштеген бул эки өлчөмдүү радар жүк ташуучу унаанын шассисине орнотулган. Дагы эки өзү жүрүүчү контейнер тибиндеги жабдуу бөлмөлөрү көзөмөлдөө жана маалыматты көрсөтүү каражаттары, ошондой эле байланыш жабдууларын камтыйт.
Радар Кашеф-2
Бул мобилдик радардын негизги максаты-бийиктиктеги аба буталарын аныктоо. Буттун мүнөзүнө жана учуунун бийиктигине жараша аныктоо диапазону 150-200 км. Бул типтеги радарлар, эреже катары, аскердик абадан коргонуунун мобилдик бөлүктөрүнө бекитилет.
Акыркы жылдары Ирандын аскердик-өнөр жай комплексинин жетишкендиктеринин көргөзмөлөрүндө AFAR менен келечектүү радардык станциялар бир нече жолу көрсөтүлдү, бул Иранда жүргүзүлгөн изилдөөлөрдүн масштабын чагылдырат. Балким, аскердик сыноолордун этабына чыгарылган эң көрүнүктүү модель Najm 802 радары.
Radj Najm 802, Матла ул-Фаджр-3 радарынын жанындагы жүк ташуучу машинанын шассисине (алдыңкы планга) орнотулган
Сыртынан бул станция орусиялык "Гамма-ДЕ" дециметринин диапазонундагы үч координаталуу радар станциясына же кытайлык JYL-1ге белгилүү окшоштукка ээ. Иран маалыматы боюнча, Najm 802 радары 320 кмге чейинки аралыкта буталарга каршы иштей алат жана, кыязы, азыр Иранда активдүү иштелип жаткан жаңы зениттик-ракеталык системалардын бир бөлүгү катары колдонуу үчүн арналган. Азырынча Najm 802 радарлары бир нускада бар.
Өзүбүздүн жаратуубуз жана Иран Ислам Республикасында чет өлкөлүк үлгүлөрдү чогултуу менен бир убакта, заманбап радарларды чет өлкөлөрдөн сатып алууга олуттуу каражат бөлүндү. Россия менен Кытай радардык абаны көзөмөлдөөчү жабдууларды жеткирүүчү болуп калышты.
Кытай радарларынын ичинен тактикалык кырдаалга жана бутага мүнөзүнө жараша сантиметр жана дециметр диапазондорунда иштей ала турган JY-14 үч координаттык станциясы айырмаланат. 90-жылдардын экинчи жарымында иштелип чыккан JY-14 радары 320 кмге чейинки аралыкта аба мейкиндигин көзөмөлдөөгө жана бир убакта 72 бутага чейин көз салууга жөндөмдүү.
Радар JY-14
Батыш эксперттеринин айтымында, станция жакшы ызы -чууга каршы иммунитетке ээ жана жыштыктагы секирүү режиминде иштей алат, бул тыгынды кыйындатат. JY-14 радар 200-400 метр тактык менен буталардын координаттарын бекитүүгө жөндөмдүү. Бул корголгон радиорелейлик маалымат берүү линиясы менен жабдылган жана негизинен тоскоолдуктарды жана абадан коргонуу системаларын бутага алуу үчүн колдонулат. Биринчи жолу Американын электрондук чалгындоо каражаттары 2001-жылдын аягында Ирандагы JY-14 радарынын ишин жаздырышты.
1992-жылы Иранга узак аралыкка учуучу С-200ВЕ абадан коргонуу системаларын жеткирүү менен бир убакта 5N84AE "Оборона-14" радарлары Иранга жөнөтүлгөн. Жеткирүү учурунда 70-жылдардын ортосунда иштелип чыккан бул станциялар радар технологиясында акыркы сөз эмес, бирок алар С-200 абадан коргонуу системасы үчүн абадан буталарды издөөнүн стандарттуу каражаты болгон.
Иран радарлары 5N84AE "Коргоо-14"
5N84AE радары 30,000 метрге чейин аба буталарынын учуу бийиктигинде 400 км радиустагы аба мейкиндигин көзөмөлдөөгө жана Stealth технологиясы менен жасалган аба чабуул куралдарын аныктоого жөндөмдүү. Бирок бул станциянын олуттуу кемчиликтери анын чоң өлчөмдөрү жана салмагы. Анын аппараттык жана электр генераторлорун жайгаштыруу беш фургондо жүргүзүлөт жана "оролуп-жайылтууга" бир күндөй убакыт кетет. Мунун баары Оборона-14 радарын жерде абдан байкалат жана чындыгында стационардык кылат. Бул тынчтык мезгилинде туруктуу кызматта турганда жол берилет, бирок согуш аракеттери башталганда, чоң радарлар тез эле жок кылынууга тийиш.
PRV-17
5N84AE радары менен бирге Иран PRV-17 радио бийиктигин иштетет, алар диапазон, азимут жана бийиктик боюнча координаттарды так аныктоо үчүн колдонулат. Жөнөкөй тыгылышуу чөйрөсүндөгү PRV-17, 300 км аралыкта 10,000 метр бийиктикте учуп бараткан истребитель түрүндөгү бутаны аныктоого жөндөмдүү.
Радар 1L119 "Sky-SVU"
Дагы заманбап VHF станциясы-1L119 "Sky-SVU". Аныктоочу диапазону жогору болгон активдүү баскычтуу антеннасы бар мобилдүү үч координаталуу радар 5N84AE радарына окшош, бирок анын жайгашуу / бүктөлүү убактысы 30 мүнөттөн ашпайт. Sky-SVU радарын Ирандын куралдуу күчтөрүнө жеткирүү орус армиясына караганда эрте башталган. Биринчи жолу бул радарлар 2010 -жылы Иранда ачык көрсөтүлдү.
IRIдеги "Sky-SVU" радары менен дээрлик бир убакта, "Каста-2Э2" күтүү режиминдеги үч координаттык радардык станцияларды жеткирүү Россиядан жүргүзүлгөн. Алмаз -Антей компаниясынын сайтында жайгаштырылган маалыматка ылайык, дециметр диапазонунда иштеген радар аба мейкиндигин башкарууга, учуу диапазонун, азимутун, учуунун бийиктигин жана аба объекттеринин - учак, тик учак, круиздик каттамдын өзгөчөлүктөрүн аныктоо үчүн иштелип чыккан. ракеталар жана дрондор, анын ичинде төмөн жана өтө төмөн бийиктикте учкандарды.
Радар "Casta-2E2"
Радар "Casta-2E2" абадан коргонуу системаларында, жээк коргоодо жана чек ара көзөмөлүндө аба кыймылын көзөмөлдөө жана аэродром зоналарында аба мейкиндигин көзөмөлдөө үчүн колдонулушу мүмкүн. Бул станциянын күчтүү жери-рельефтин бүктөлүүлөрүнүн жана гидрометеорологиялык түзүлүштөрдүн фонунда төмөн бийиктиктеги аба буталарын туруктуу аныктоо жана көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү. Радардын негизги элементтери КамАЗдын көп кыймылдаган эки машинасынын шассиде жайгашкан. Автономдуу операцияларда радар мобилдик дизель генератору менен жабдылган. Стандарттык антеннаны колдонууда "бүктөө-ачуу" убактысы 20 мүнөттөн ашпайт. 1000 метр бийиктиктеги истребитель типтеги бутаны аныктоо диапазону болжол менен 100 км. Рельефи татаал аймакта кичинекей RCS менен төмөн бийиктиктеги буталарды аныктоо шарттарын жакшыртуу үчүн көтөрүү бийиктиги 50 метр болгон антенна-мачтаны колдонууга болот. Бирок ошол эле учурда антеннаны орнотуу жана ажыратуу убактысы көп эсе көбөйөт.
Иран ошондой эле радардык нурлануу менен өзүн көрсөтпөгөн пассивдүү аныктоо каражаттарына чоң көңүл бурат. 2012 -жылы Ирандын IRIB телеканалы абадан коргонуунун негизги машыгуулары учурунда 1L122 Автобаза радио чалгын станциялары колдонулганын кабарлаган. Кросс унааларынын шассилерине орнотулган РТР жабдуулары авиациялык радио системалардын ишин жазат жана аба кемесинин координаттарын аныктайт. Чогулган маалымат, өз кезегинде, автоматтык түрдө зым же радиорелейлик линиялар аркылуу штабдарга, истребителдердин кургактык командалык пункттарына жана абадан коргонуу ракеталык системаларынын башкаруу постторуна берилет.
Ирандын пассивдүү багытты аныктоочу станциясынын антеннасы Алим
Ирандын абадан коргонуу бөлүктөрү Орусияда жасалган электрондук чалгындоо станцияларынан тышкары, Алим деп аталган өздөрүнүн "пассивдүү радарларын" колдонушат. Ирандын РТР жабдууларынын бардык элементтери контейнер тибиндеги чиркегичте жайгашкан. Бул станция биринчи жолу 5 жыл мурун Тегеранда өткөн аскердик парадда көрсөтүлгөн.
