Жакында орусиялык маалымат каражаттары Россиянын КЭРге ракетага каршы коргонуусун (АБМ) жана ракеталык чабуулдарды эскертүү тутумдарын (ЭВС) жакшыртууда жардам берүү мүмкүнчүлүгүн активдүү талкуулап жатышат. Бул орус-кытай аскердик кызматташтыгын чыңдоодогу дагы бир ачылыш жана "стратегиялык өнөктөштүктүн" мисалы катары көрсөтүлдү. Бул кабар патриот окурмандар арасында чоң шыктанууну пайда кылды, алар жетишсиз маалыматтан улам Кытайдын өзүнүн эрте эскертүү системасы жок жана ракетадан коргонуу боюнча эч кандай өнүгүү жок деп эсептешет. КЭРдин бул жааттагы мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө кеңири тараган туура эмес түшүнүктөрдү жок кылуу үчүн, эркин жеткиликтүү маалыматтын негизинде, келгиле, Кытайдын өзөктүк ракеталык соккудан коргонуу жана чабуул тууралуу өз убагында эскертүү боюнча кандай илгерилегенин талдоого аракет кылалы.
1960-70-жылдары Кытайдын стратегиялык күчтөрүн өркүндөтүүнүн негизги багыттары жана ядролук соккудан келтирилген зыянды азайтуу чаралары
Кытайда алгачкы ракеталык эскертүү радарлары кантип жана кандай шартта түзүлгөнүн түшүнүктүү кылуу үчүн, 1960-1970-жылдары Кытайдын стратегиялык ядролук күчтөрүнүн (СНФ) өнүгүшүн карап көрөлү.
1960-жылдардын ортосунда Кытай менен СССРдин мамилесинин курчушу, өлкөлөрдүн чек арасында брондолгон техникаларды, замбирек артиллериясын жана MLRSти колдонуу менен бир катар куралдуу кагылышууларга алып келген. Мындай шарттарда жакында "кылымдар бою достукту" жарыялаган эки тарап тең толук масштабдуу согуштук чыр-чатактын, анын ичинде ядролук куралды колдонуунун мүмкүнчүлүгүн олуттуу түрдө карай башташты. Бирок, Пекиндеги ысык чекиттер негизинен СССРдин өзөктүк дүрмөттөрдүн саны жана аларды жеткирүүчү машиналардын басымдуу артыкчылыгы менен салкындатылган. Кытайдын командалык борборлоруна, байланыш борборлоруна жана маанилүү коргонуу объекттерине күтүлбөгөн жерден ядролук ракеталык сокку уруунун чыныгы мүмкүнчүлүгү бар болчу. Кытай тарап үчүн кырдаал советтик орто алыстыкка атуучу баллистикалык ракеталардын (МРБМ) учуу убактысынын өтө кыска болгону менен оорлошту. Бул Кытайдын жогорку аскердик-саясий жетекчилигин өз убагында эвакуациялоону кыйындатты жана жооп кайтаруу соккусу жөнүндө чечим кабыл алуу убактысын абдан чектеди.
Үстөмдүк кылган жагымсыз шарттарда, ядролук куралды колдонуу менен конфликт болгон учурда мүмкүн болгон зыянды азайтуу үчүн, Кытай аскердик башкаруу жана башкаруу органдарын максималдуу борбордон ажыратууга аракет кылды. Экономикалык кыйынчылыктарга жана калктын жашоо деңгээлинин өтө төмөндүгүнө карабай, масштабдуу түрдө аскер техникасы үчүн өтө чоң жер астындагы антиядролук баш калкалоочу жайлар курулган. Аскалардагы бир катар авиабазаларда Кытайдын негизги стратегиялык ташуучулары болгон Н-6 (Ту-16нын көчүрмөсү) оор бомбалоочу учактары үчүн баш калкалоочу жайлар оюлган.
Жабдуулар жана өтө корголгон командалык пункттар үчүн жер астындагы баш калкалоочу жайларды куруу менен бир убакта, Кытайдын өзөктүк потенциалы жана жеткирүүчү машиналары жакшыртылды. Практикалык колдонууга ылайыктуу кытай ядролук бомбасынын сыноосу 1965-жылдын 14-майында болгон (жарылуу күчү 35 кт), N-6 бомбардировщиктен термоядролук жардыруучу түзүлүштүн биринчи сыноосу 1967-жылдын 17-июнунда болгон (жарылуу күчү 3 Мт ашык). КНР СССРден, АКШдан жана Улуу Британиядан кийинки төртүнчү ири термоядролук державага айланды. Кытайда атомдук жана водороддук куралдардын түзүлүшүнүн ортосундагы убакыт аралыгы АКШ, СССР, Улуу Британия жана Францияга караганда азыраак болуп чыкты. Бирок, алынган жыйынтыктар негизинен ошол жылдардагы кытай реалдуулуктары тарабынан бааланды. Негизги кыйынчылык, өнөр жай өндүрүшүнүн төмөндөшүнө алып келген "маданий революциянын" шартында, жогорку маданияттагы продукциянын сапатына өтө терс таасирин тийгизген техникалык маданияттын кескин төмөндөшүндө, абдан кыйын болгон. заманбап авиация жана ракета технологиясын түзүү. Кошумчалай кетсек, 1960-70 -жылдары Кытай ядролук дүрмөт өндүрүүгө керектүү уран кенинин жетишсиздигине дуушар болгон. Ушуга байланыштуу, керектүү сандагы жеткирүүчү машиналар менен да, Кытайдын стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн (SNF) мүмкүнчүлүктөрүнө жогору баа берилген эмес.
N-6 учагынын учуу диапазону жетишсиздигине жана алардын сериялык конструкциясынын ылдамдыгынын төмөндүгүнө байланыштуу, КНР СССР тарабынан жеткирилген алыскы аралыкка учуучу Ту-4 бомбардировщиктерин жарым-жартылай модернизациялоону ишке ашырды. Кээ бир машиналарда поршень кыймылдаткычтары АИ-20М турбопроп менен алмаштырылган, анын өндүрүш лицензиясы Ан-12 аскердик транспорттук учагы менен бирге өткөрүлүп берилген. Бирок, Кытайдын аскер жетекчилиги өзөктүк бомбалары бар бомбардировщиктердин советтик стратегиялык бутага өтүү мүмкүнчүлүктөрү аз экенин билген, ошондуктан негизги басым ракеталык технологияны өнүктүрүүгө багытталган.
Биринчи орто аралыкка учуучу кытайлык баллистикалык ракета DF-2 ("Dongfeng-2") болгон. Аны түзүү учурунда кытайлык дизайнерлер советтик П-5те колдонулган техникалык чечимдерди колдонгон деп эсептелет. Суюк от алуучу реактивдүү кыймылдаткычы (LPRE) бар DF-2 бир баскычтуу IRBM 3 км аралыкта, максималдуу учуу аралыгы 2000 км болгон тегерек ыктымалдуу четтөөгө (CEP) ээ болгон. Бул ракета Япониядагы жана СССРдин аймагынын олуттуу бөлүгүндөгү буталарга сокку ура алат. Дайыма даярдыкка жооп берген техникалык абалдан ракетаны учуруу үчүн 3,5 сааттан ашык убакыт кетти. Кабарда мындай типтеги 70ке жакын ракета болгон.
Советтик жетекчилик R-12 MRBM үчүн техникалык документтерди берүүдөн баш тарткандан кийин, Кытай өкмөтү 1960-жылдардын башында ушундай мүнөздөмөлөргө ээ болгон өзүнүн ракетасын иштеп чыгууну чечкен. DF-3 бир баскычтуу IRBM, аз кайноочу күйүүчү ракета кыймылдаткычы менен жабдылган, 1971-жылы ишке кирген. Учуу аралыгы 2500 кмге чейин болгон. Биринчи этапта DF-3 үчүн негизги бута Филиппиндеги АКШнын эки аскердик базасы болгон: Кларк (Аба күчтөрү) жана Субик Бэй (Аскер-деңиз флоту). Бирок, советтик-кытайлык мамилелердин начарлашынан улам, советтик чек арага 60ка чейин учуучу ракеталар жайгаштырылган.
1960-жылдардын аягында DF-3 IRBMдин негизинде 4500 кмден ашык учуу аралыгы бар эки баскычтуу DF-4 түзүлдү. Бул ракетанын жетүү мүмкүнчүлүгү СССРдин аймагындагы эң маанилүү объектилерди 3 Мт уруу менен атууга жетиштүү болгон, буга байланыштуу ДФ-4 расмий эмес "Москва ракетасы" аталышын алган. Массасы 80 000 кгдан ашык жана узундугу 28 м болгон DF-4 Кытайдын силоско негизделген биринчи ракетасы болуп калды. Бирок ошол эле учурда ал шахтада гана сакталып турган, учурулганга чейин ракета атайын гидравликалык көтөргүчтүн жардамы менен учуруу аянтчасына көтөрүлгөн. Аскерлерге жеткирилген DF-4тердин жалпы саны болжол менен 40 бирдикке бааланат.
1970-жылдардын аягында DF-5 оор классындагы ICBMлердин сыноолору аяктады. Старттык салмагы 180 тоннадан ашкан ракета 3,5 тоннага чейин жүк көтөрө алат.3 Мт кубаттуулуктагы моноблоктук дүрмөттөн тышкары, жүккө каршы ракетадан коргонууну жеңүү каражаттары кирген. КВО 13000 км максималдуу диапазондо учурулганда 3 -3, 5 км болгон. DF-5 ICBMлерин ишке киргизүү үчүн даярдоо убактысы 20 мүнөт.
DF-5 Кытайдын континенттер аралык аралыкка атуучу биринчи ракетасы болгон. Бул эң башынан бери минага негизделген система үчүн иштелип чыккан. Бирок эксперттердин пикири боюнча, кытайлык силостордун коргоо деңгээли советтик жана америкалыктардан кыйла төмөн болгон. Буга байланыштуу, КЭРде, эскертүү абалына коюлган ракета менен бир силоско онго чейин жалган позиция болгон. Чыныгы шахтанын башынын үстүнө жасалма тез бузулган имараттар тургузулган. Бул спутниктик чалгындоо аркылуу чыныгы ракеталык позициянын координаттарын ачууну кыйындатууга тийиш эле.
1960-1970-жылдары иштелип чыккан Кытайдын MRBM жана ICBMнин негизги кемчилиги, алдын ала даярдыктын узактыгына муктаждыктан жооп кайтаруу соккусуна катыша албагандыгы болгон. Мындан тышкары, ядролук куралдын зыян келтирүүчү факторлорунан коргонуу деңгээли боюнча кытайлык силостор СССР менен Американын ракеталык силосторунан бир кыйла төмөн болгон, бул аларды капыстан "куралсыздандыруу соккусуна" алсыз кылган. Бирок, Экинчи артиллериялык корпус DF-4 жана DF-5 баллистикалык ракеталарын түзүү жана кабыл алуу Кытайдын стратегиялык өзөктүк күчтөрүн чыңдоодо олуттуу кадам болгонун моюнга алуу керек. чектелген сандагы баллистикалык ракеталардан коргоого жөндөмдүү Москванын айланасында ракетадан коргонуу системасын түзүү.
КЭРде өзөктүк курал кабыл алынгандан кийин авиация анын негизги ташуучусу болуп калды. Эгерде Кытайда жер үстүндөгү баллистикалык ракеталарды так жөнгө салуу жана кабыл алуу, кыйынчылык менен болсо да, бирок стратегиялык өзөктүк күчтөрдүн деңиз компонентин түзүү менен күрөшсө, анда баары туура эмес болуп калды. PLA Navy флотунда баллистикалык ракеталары бар биринчи суу асты кайыгы 629 долбоорунун алкагында Комсомольск-на-Амурдагы № 199 кеме куруу заводунда курулган пр. ал чогултулган жана ишке киргизилген. Биринчи этапта No 200 тарабы бар суу астында жүрүүчү кеме 150 км аралыктан учуу аралыгы бар, үч этаптуу R-11MF суюк от алуучу ракета менен куралданган.
КЭРде R-11MF өндүрүүгө лицензия өткөрүлбөгөндүктөн, жеткирилген ракеталардын саны анча чоң эмес болчу жана алар өздөрү бат эле эскирип, долбоордун 031G ракеталык кайыгы колдонулган. ар кандай эксперименттер. 1974-жылы кайык JL-1 суу астындагы баллистикалык ракетасын (SLBM) сыноо үчүн өзгөртүлгөн.
1978-жылы КЭРге 092 долбоорунун баллистикалык ракеталары бар (SSBN) өзөктүк суу астында жүрүүчү кемеси орнотулган. 092 "Xia" долбоорунун SSBNи эки баскычтуу JL-1 катуу эшиги бар баллистикалык ракеталарды сактоо жана учуруу үчүн 12 силос менен куралданган. учуруу аралыгы 1700 кмден ашат. Ракеталар кубаттуулугу 200-300 Кт болгон моноблоктуу термоядролук дүрмөт менен жабдылган. Көптөгөн техникалык көйгөйлөрдөн жана бир катар сыноолордон улам, биринчи кытай SSBN 1988 -жылы ишке киргизилген. Кыязы, Кытайдын атомдук суу астында сүзүүчү кемеси ийгиликтүү болгон жок. Ал бир дагы аскердик кызмат өтөгөн эмес жана бүткүл иш мезгилинде ички Кытай сууларынан кеткен эмес. Бул долбоордун алкагында КЭРде башка кайыктар курулган эмес.
Кытайдын эрте эскертүү системасынын жаралыш тарыхы
Түшүнүксүз себептерден улам, биздин өлкөдө Кытайда жогорку технологиялуу коргонуу продуктуларын түзүү тарыхын кеңири чагылдыруу адатка айланган эмес, бул толугу менен радар технологиясына тиешелүү. Ошондуктан, көптөгөн орус жарандары КЭР акыркы убакта эрте эскертүүчү радарларды жана ракетадан коргонуу туткунун иштеп чыгууга кам көрдү деп ойлоого жакын жана кытайлык адистердин бул жаатта тажрыйбасы жок. Чынында, бул таптакыр андай эмес, баллистикалык ракеталардын дүрмөттөрүн жана баллистикалык ракеталык дүрмөттөрдү жок кылуу каражаттарын жаздырууга арналган радарларды түзүү боюнча алгачкы аракеттер 1960-жылдардын ортосунда Кытайда жасалган. 1964 -жылы "Проект 640" деп аталган КЭРдин улуттук ракетадан коргонуу системасын түзүү программасы расмий түрдө башталган. Кытайдын расмий булактарында жарыяланган маалыматка караганда, бул долбоордун демилгечиси Мао Цзэдун болгон, ал Кытайдын ядролук коркунучтарга алсыздыгына тынчсыздануусун билдирген жана буга байланыштуу: "Эгерде найза болсо, анда калкан болушу керек", - деп айткан.
Биринчи этапта Пекинди ядролук ракеталык соккудан коргошу керек болгон ракетага каршы системанын иштелип чыгышы Советтер Союзунда даярдалган жана даярдалган адистерди тарткан. Бирок, маданий революциянын жүрүшүндө Кытайдын илимий -техникалык интеллигенциясынын олуттуу бөлүгү репрессияга дуушар болгон, ошондон улам долбоор токтоп калган. Кырдаал Мао Цзэдундун жеке кийлигишүүсүн талап кылды жана 30дан ашуун жогорку даражадагы окумуштуулар катышкан жогорку партиялык жана аскердик жетекчиликтин биргелешкен жыйынынан кийин Премьер Чжоу Эньлай "Экинчи Академияны" түзүүнү жактырды. ракетадан коргонуу системасынын бардык элементтерин түзүү жоопкерчилиги тапшырылган. Пекиндеги Академиянын алкагында "210-Институт" түзүлдү, анын адистери ракетага каршы жана спутникке каршы курал жасоого тийиш болчу. Радардык жабдуулар, байланыш жабдуулары жана маалымат дисплейи "14 -институттун" (Нанкин электрондук технологиялар институту) карамагында болгон.
Баллистикалык ракеталык дүрмөттөрдү өз убагында табуу үчүн горизонтто жана горизонтто радарларды түзмөйүнчө, атүгүл жергиликтүү ракетадан коргонуу системасын куруу мүмкүн эместиги түшүнүктүү. Мындан тышкары, жооптуу чөйрөдөгү бутага тынымсыз көз салууга жөндөмдүү жана IRBM жана ICBMлердин дүрмөттөрүнүн траекторияларын эсептөө үчүн компьютерлер менен коштолгон радарлар талап кылынат.
1970-жылы, Пекинден 140 км түндүк-батышта, 7010 типтеги эрте эскертүүчү радар курула баштаган. Хуаньян тоосунун боорунда, деңиз деңгээлинен 1600 метр бийиктикте жайгашкан 40x20 метр баскычтуу радар көзөмөлдөө үчүн арналган. космос мейкиндигин СССР. Ошондой эле КЭРдин башка региондорунда дагы ушундай типтеги дагы эки станцияны куруу пландаштырылган, бирок кымбат болгонуна байланыштуу бул ишке ашкан эмес.
Кытай маалымат каражаттарында жарыяланган маалыматка караганда, 300-330 МГц жыштык диапазонунда иштеген радар 10 МВт импульс күчүнө жана болжол менен 4000 км диапазонго ээ болгон. Көрүү талаасы 120 °, бийиктиктин бурчу 4 - 80 ° болгон. Станция бир убакта 10 бутага көз салууга жөндөмдүү болгон. Алардын траекториясын эсептөө үчүн DJS-320 компьютери колдонулган.
Type 7010 радар 1974 -жылы ишке киргизилген. Бул станция, сергек болгондон тышкары, бир нече жолу ар кандай эксперименттерге катышып, Кытайдын баллистикалык ракеталарынын эксперименталдык машыгуу учурларын ийгиликтүү жазып алган. Радар өзүнүн жогорку мүмкүнчүлүктөрүн 1979 -жылы, 7010 жана 110 -типтеги радарлардын эсептөөлөрү иштен чыгарылган Американын Skylab орбиталык станциясынын урандыларынын траекториясын жана кулоо убактысын так эсептей алганда көрсөткөн. 1983-жылы, 7010 типтеги эрте эскертүүчү радарды колдонуп, кытайлар "Космос-1402" советтик спутнигинин кулоо убактысын жана ордун алдын ала айтышкан. Бул US-A шашылыш спутниги Legend деңиз радардык чалгындоо жана бута белгилөө системасы болчу. Бирок, жетишкендиктер менен катар көйгөйлөр да болгон - 7010 тибиндеги радардын лампа жабдуулары анча ишенимдүү эмес жана өтө кымбат жана иштетүү кыйын болуп чыкты. Электрондук блоктордун иштешин сактап калуу үчүн жер астындагы жайларга берилген абаны ашыкча нымдуулуктан тазалоо керек болчу. Эрте эскертүү системасынын радарына электр линиясы туташтырылганы менен, станция иштөө учурунда ишенимдүүлүктү жогорулатуу үчүн, энергия күйүүчү майды көп сарптаган дизелдик генераторлордон алынган.
Type 7010 радарынын иштеши 1980 -жылдардын аягына чейин ар кандай ийгиликтер менен улантылган, андан кийин мотболлинг болгон. 1990 -жылдардын экинчи жарымында негизги жабдууларды демонтаждоо башталган. Ал кезде электр вакуумдук приборлорго курулган станция үмүтсүз түрдө эскирип калган.
Учурда, биринчи кытайлык эрте эскертүүчү радар жайгашкан аймак бекер баруу үчүн ачык жана бул жерде уюштурулган экскурсиялар өткөрүлөт. PAR менен антенна ошол эле жерде калды жана Кытайдын радиоэлектроникалык индустриясынын биринчи жетишкендиктеринин эстелигинин бир түрү.
Кыймылдуу параболикалык антеннасы бар 110 -радар КЭРде иштелип жаткан ракетадан коргонуу системасын так көзөмөлдөө жана бутага алуу үчүн арналган.
Түштүктөгү Юньнань провинциясынын тоолуу бөлүгүндө Type 110 радардык станциясынын курулушу 1960 -жылдардын аягында башталган. Ыңгайсыз метеорологиялык факторлордон коргоо үчүн бийиктиги 37 метрдей болгон радио тунук сферанын ичине массасы 17 тоннага жакын диаметри 25 параболикалык антенна орнотулган. Радардын бүт салмагы 400 тоннадан ашты. Радардык орнотуу деңиз деңгээлинен 2036 м бийиктикте Куньмин шаарына жакын жерде жайгашкан.
250-270 МГц жана 1-2 ГГц жыштыктарда иштеген кош тилкелүү монопулярдуу радар 1971-жылы сынамык ишке киргизилген. Биринчи этапта станциядагы мүчүлүштүктөрдү чечүү үчүн бийик тоолуу үн чыгаруучу шарлар, учак жана орбитадагы спутниктер колдонулган. Биринчи сыноолор башталгандан көп өтпөй чокусу 2,5 МВт болгон радар 2000 кмден ашык аралыкта спутникти коштоп жүрө алды. Жакын космостогу объекттерди өлчөөнүн тактыгы дизайндагыдан жогору болуп чыкты. Type 110 радарынын акыркы эксплуатациясы 1977-жылы мамлекеттик сыноолордон кийин болгон, анын жүрүшүндө DF-2 баллистикалык ракетасынын учуу параметрлерин коштоо жана так аныктоо мүмкүн болгон. 1979-жылдын январь жана июль айларында 7010 жана 110 типтеги станциялардын согуштук экипаждары орто аралыкка учуучу DF-3 баллистикалык ракеталарынын табуу жана байкоо боюнча биргелешкен аракеттердин практикалык машыгуусун өткөрүштү. Биринчи учурда, 110 түрү 316 с үчүн согуштук учагын коштоп, экинчисинде - 396 с. Максималдуу байкоо диапазону болжол менен 3000 км болгон. 1980-жылдын майында, 110-типтеги радар сыноо учурулганда DF-5 ICBM менен коштолгон. Ошол эле учурда, дүрмөттөрдү өз убагында табууга гана мүмкүн болбостон, траекториянын эсебине таянып, алардын түшкөн жерин жогорку тактыкта көрсөтүүгө болот. Келечекте, сергек болуудан тышкары, ICBM жана MRBM дүрмөттөрүнүн координаттарын так өлчөө жана траекторияларын пландоо үчүн иштелип чыккан радар, Кытайдын космос программасына активдүү катышты. Чет элдик маалымат булактары жазгандай, Type 110 радар модернизацияланган жана дагы эле иштөөдө.
Type 110 радарынын дизайнында алынган өнүгүүлөр 1970-жылдардын аягында Батышта REL-1 жана REL-3 деп аталган радарларды түзүү үчүн колдонулган. Бул типтеги станциялар аэродинамикалык жана баллистикалык бутага көз салууга жөндөмдүү. Бийиктикте учкан учактардын аныктоо диапазону 400 кмге жетет, жакын космостогу объектилер 1000 кмден ашык аралыкта жазылат.
Ички Монголия автономиялуу районунда жана Хэйлунцзян провинциясында жайгаштырылган REL-1/3 радарлары орус-кытай чек арасын көзөмөлдөйт. Синьцзян-Уйгур автономиялуу районундагы REL-1 радарлары Кытай-Индия чек арасынын талаштуу жерлерин бутага алат.
Жогоруда айтылгандардын бардыгынан көрүнүп тургандай, 1970 -жылдардын биринчи жарымында КЭР ядролук ракеталык күчтөрдүн пайдубалын түптөөгө гана эмес, ракеталык чабуулдарды эскертүү системасын түзүүнүн өбөлгөлөрүн түзүүгө да жетишкен. Жакын космостогу объектилерди көрүүгө жөндөмдүү горизонттогу радарлар менен бир убакта, Кытайда горизонттон ашкан "эки хоп" радарлары боюнча иштер жүрүп жаткан. Өзөктүк ракета чабуулу жөнүндө өз убагында кабарлоо, баллистикалык ракеталардын дүрмөттөрүн радардык көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү менен бирге, аларды кармап калуунун теориялык мүмкүнчүлүгүн берди. ICBMs жана IRBMs менен күрөшүү үчүн, Project 640 кармоочу ракеталарды, лазерлерди, ал тургай чоң калибрдеги зениттик куралдарды иштеп чыккан. Бирок бул кароонун кийинки бөлүгүндө талкууланат.
