Франция менен Германия жаңы муундагы көп багыттуу согуштук учактарды түзүү үчүн биригүүнү чечишти. Өткөн бейшемби, 2018 -жылдын 12 -апрели, Германиянын борборунда эки өлкөнүн коргоо министрлеринин жолугушуусу болуп өттү, андан кийин жаңы согуштук учакты түзүү боюнча иштердин жакын арада башталышы жөнүндө биринчи комментарийлер пайда болду. Аскердик техниканын жалпы европалык моделдерин иштеп чыгуу салттуу түрдө ошол эле төртүнчү муундагы Eurofighter Typhoon истребителин түзүүгө шашпаса да, жаңы учактын өнүгүшү ар дайым көңүлдү бурат, айрыкча британиялыктар менен француздар бир муунга секирет. Алар жарыялаган истребитель согуштук техникалардын алтынчы муунуна түз таандык болот.
Европалыктар жаңы муундагы толук атаандаштыкка ээ болгон согуштук учакты түзө алышынан күмөн саноого негиз жок. Азыркы учурда бир гана кызыктуу суроо, алар кайсы күнү жаңы согуштук машинаны түзө алышат. Мисалы, келечектүү төртүнчү муундагы европалык истребитель боюнча иштер Европада 1970-жылдардын аягында башталган. 1986 -жылы Eurofighter GmbH негизделген, ал италиялык Alenia Aeronautica, British BAE Systems жана Европанын аэрокосмостук корпорациясы EADSтин консорциумуна айланган (бүгүн бул Airbus Group). Алардын жаңы истребителинин биринчи учушу 1994 -жылы, учактын сериялык өндүрүшү жана жаңы согуштук машинанын иштей башташы 2003 -жылы болгон.
Бүгүн Европа өлкөлөрү (Россияны кошпогондо) 4 -муундагы үч түрдөгү согушкерлерди чыгарышат: Eurofighter Typhoon (Улуу Британия, Германия, Испания, Италия), Грипен (Швеция) жана Rafale (Франция). Ошол эле учурда ЕБ жаңы муундагы истребителди иштеп чыгуу жана өндүрүү ар бир мамлекет үчүн өтө кымбатка турарын ачык айтат, ошондуктан алар биргелешип жаңы согуштук учакты иштеп чыгууну чечишти.
Жогорудагы учактардын баары экспорттук потенциалга ээ. Ошол эле учурда, курулган Eurofighter Typhoon истребителдеринин саны 2017 -жылдын апрель айында 500 бирдиктен ашты, 500 -учак Италиянын Аба күчтөрүнө өткөрүлүп берилгенде (2018 -жылдын февралына карата өндүрүлгөн учактардын саны 533 нускадан ашат)). Бул истребитель Германиянын, Улуу Британиянын, Италиянын, Испаниянын, Австриянын, Сауд Аравиясынын Аба күчтөрү менен кызматта. Катар, Кувейт жана Оманга жеткирүү боюнча келишимдер түзүлдү. 4 -муундагы истребителди биргелешип чыгаруу жана анын экспорттук потенциалында Европа өлкөлөрүндө бүгүнкү күндө эч кандай өзгөчө көйгөйлөр жок десек жаңылышпайбыз.
Германия менен Франциянын перспективдүү согуштук учактарды түзүү жөнүндө ойлонуп жатканы өткөн жылы белгилүү болгон. 2017 -жылдын июль айында Германиянын канцлери Ангела Меркель менен Франциянын президенти Эммануэль Макрондун жолугушуусунда бул тууралуу биринчи жолу айтылган. Бул келечектүү европалык согуштук учак 4 -муундагы Eurofighter Typhoon жана Dassault Rafale истребителдерин алмаштырат деп болжолдонууда.
Бирок жаңы согушчунун пайда болуу убактысы абдан алыс деп аталат. Болжолдуу эсептөөлөр боюнча, жаңы истребителдин биринчи учушу 2040 -жылдан эртерээк ишке ашат. Ошол эле учурда, жаңы учак бешинчи муундагы учакка эмес, дароо алтынчы муунга таандык болот деп болжолдонууда. Белгилүү болгондой, Европанын бардык алдыңкы авиаконцерн концерндери жана ар кандай авиациялык жабдууларды өндүрүүчүлөр долбоорду ишке ашырууга катышат, алардын арасында: Airbus, Dassault Aviation, MBDA, Safran, Thales.
Келечекте, жаңы истребителди түзүү долбоору көп тараптуу болушу керек, мисалы, Eurofighter Typhoon долбоору болгон, бирок британиялык фирмалар азырынча расмий түрдө атала элек. Ошол эле учурда, иштин демилгечилери келечекте долбоордун "базасын бекемдөө" үчүн программанын катышуучуларынын тизмесин кеңейтүүгө даяр экенин баса белгилешет. Ошол эле учурда, бул этапта Берлин жана Париж долбоорго, анын идеологиясына жана үчүнчү өлкөлөрдүн адистеринин машинасынын техникалык көрүнүшүнө олуттуу таасир этүүгө даяр эместигин билдирип жатышат, бирок келечекте алар даяр. Аскердик аба күчтөрүндө "программанын артыкчылыктуу өнөктөштөрү" жаңы учак үчүн старттык базарларды түзүүгө катышуу.
Жарыяланган долбоор европалык мамлекеттердин келечектүү алтынчы муундун куралдуу учагын түзүү боюнча биринчи аракети эмес. Француздар бүгүн Système de Combat Aérien du Futur деп атаган нерселер мурда Future Combat Air System деп аталып келген. Бул Eurofighter Typhoon жана Dassault Rafale учактарын алмаштырууга тийиш болгон келечектүү авиациялык согуш комплексин өнүктүрүү жөнүндө болгон. Франция менен Улуу Британия долбоордун өнөктөшү катары чыгышты жана программанын биринчи этабында чыгымдардын көлөмү 2 миллиард долларга бааланган.
Eurofighter Typhoon
Airbus 2017 -жылы FCAS программасын сунуштаган. Бул программа аскердик авиациялык жабдуулардын бүтүндөй бир үй -бүлөсүн өнүктүрүүнү камтыган - бул истребителден тышкары, бул учкучсуз учуучу аппараттар, май куюучу май, учуучу командалык борбор жана орбиталык спутниктер болгон. Алтынчы муундагы учактарды айырмалай турган негизги сапаттар инновациялык типтер жана курал системалары (лазердик согуш системаларын кошкондо), радарлар үчүн учактын көрүнбөгөндүгү жана учакты эң алыстан башкарууну колдонуу жөндөмү болгон (учкучсуз башкаруу моделин ишке ашыруу).). Биргелешкен европалык программаны ишке киргизүү боюнча келишимге 2018 -жылдын апрель айынын аягына чейин кол коюлат жана акыры башка Европа өлкөлөрү ага кошула алышат деп пландалууда.
Белгилей кетчү нерсе, Франция Улуу Британия менен биргелешкен долбоордон расмий түрдө баш тартпай, анын "параллель процесске" өткөнүн жарыялап, бул багыттагы иштер пайдалуу болушу мүмкүн экенин баса белгиледи. Белгилей кетүүчү жагдай, 2000-жылдардын жана 2010-жылдардын башынан бери Франция Улуу Британия менен өзүнчө эки тараптуу аскердик альянсты жолго коюп, аскердик-саясий талаада жигердүү иштеп келе жатат (бул Германиянын нааразылыгын пайда кылды, алар мурда саясатты көрүшкөн). огу Берлин- Париж).
Ошол эле учурда, Brexit авиакомпаниядагы франко-британиялык долбоорлорду ишке ашыруу перспективаларын бир аз түшүрдү, бирок аларды эсептен чыгаруу азырынча эрте. Франция тобокелчиликтерин диверсификациялоого аракет кылып жатат, ал эми Германияда тандоо аз. Берлин учурда 2020-жылдардын башында Luftwaffeден чыгып кетүүгө тийиш болгон Tornado истребитель-бомбардировщиктерин кантип алмаштыруу керек деген суроо менен олуттуу түрдө алек. Аларды төртүнчү муундагы Eurofighter Typhoon согушкерлеринин жаңы партиясына өзгөртүү пландаштырылууда (бул чечим саясатчылар жана өнөр жай тарабынан колдоого алынган) же АКШда сатылып алынган бешинчи муундагы F-35 истребителдерине (немис аскерлери муну талап кылууда, буга чейин Берлинде отставкага кетүү коркунучу менен катуу чатак чыгарган) …
Жаңы согушкерди түзүү боюнча жарыяланган аракет Eurofighter долбоорун ишке ашыруунун дагы бир аракети сыяктуу көрүнөт, бирок программанын катышуучуларынын жаңы топтому менен. Бирок, акыркы жолу, учак абдан ийгиликтүү деп табылган жана таанылганына карабастан, ал бир дагы европалык согушкер боло алган эмес. Андан кийин концерндин мүчөлөрү менен урушкан Франция болгон. Натыйжада британиялык-германдык-италиялык-испандык еврофайтер тайфуну пайда болуп, Париж өзүнүн Dassault Rafale үлгүсүн тартуулады. Эки учак тең эл аралык рынокто бири -бири менен атаандашып, бири -биринин үлүшүн азайтышат жана эки башка согушчунун пайда болушу сериялык өндүрүштүн баасын жогорулаткан (аларды иштеп чыгууга кеткен чыгымдарды эске алуу менен).
Dassault Rafale
Бул жолу Улуу Британия, сыягы, иштеп чыгуучулардын бассейнине кирбейт. Ырас, Лондондун аскердик-техникалык тандоосу бар. Биринчиден, Улуу Британия буга чейин Кошмо Штаттардан бешинчи муундагы F-35B истребителдерин сатып алууда, экинчиден, Вашингтондун эң жакын союздашы болгон өлкө алтынчы муундагы америкалык согуштук учакты түзүү программасынын алкагында кээ бир артыкчылыктарга ишене алат. Буга чейин Лондон RAF жана Королдук флоту үчүн Кошмо Штаттардан бешинчи муундагы F-35B 138 көп кырдуу согушкерлерин сатып аларын жарыялаган. Атап айтканда, бул кыска учуу жана вертикалдуу конуу мүмкүнчүлүктөрү бар F-35B истребителдери, ханыша Элизабет классындагы эки жаңы британиялык учак ташуучулардын негизги сокку күчү болуп калат.
Алтынчы муундагы согушкерлердин мүмкүнчүлүктөрү
Алтынчы муундагы учак горизонтто келе жатканда, алдыңкы маалымат тутумдары, учуудан ылдам учуучу ылдамдыгы, радардык кол тамгасы жана интегралдык радиотехникалык системалары менен бешинчи муундагы согушкерлер асманды чындап өздөштүрө элек болчу. Бүгүн, көбүнчө, алардын сырткы көрүнүшү жана өзгөчөлүктөрү жөнүндө божомолдоого болот. Германия жана Франция тарабынан иштелип жаткан келечектүү жоокер жөнүндө эч кандай маалымат дагы эле белгисиз.
Ошондуктан, тактикалык жана техникалык мүмкүнчүлүктөр, ошондой эле жаңы учактын көрүнүшү жөнүндө биз болжол менен гана айта алабыз. Бирок, аскердик авиациянын технологиясын өнүктүрүүнүн айрым багыттарын азыртан эле аныктаса болот. Учак пилотсуз да, учкучсуз да чыгарылат деп айтууга толук мүмкүн; истребителди жерден каалагандай башкарууга болот. Бул өзгөчөлүктүн түз уландысы - учакты согуштук тармакка кошуу мүмкүнчүлүгү: учак бирдиктүү маалымат мейкиндигинде иштеген "оторлорго" бириккенде. Ошондой эле башкарылуучу учактар роботторду "айдай алат" деп пландалууда.
New Fighter, Future Combat Air Systemдин негизги элементи катары, Airbus концепциясы
Ошондой эле, алтынчы муундагы машиналардын өзгөчөлүктөрүнө гиперсоникалык учуу ылдамдыгы жана супер маневрлүүлүк кирет. Бул өзгөчөлүктөргө БААКтын Аскердик авиация программалары дирекциясынын башчысы Владимир Михайлов 2016 -жылдын июнь айында курама материалдардын кеңири колдонулушун кошумчалады. Албетте, жаңы согуштук унаа көп функциялуу болушу керек жана стелс технологияларын өркүндөтүшү керек, өтө жашыруун (радар жана термикалык диапазондордо) жаңы учактын негизги өзгөчөлүктөрүнүн бири болуп калууга тийиш.
Балким, алтынчы муундагы согушкерлер эки орто болуп калат, башкача айтканда, алар атмосферада жана жакын космосто бирдей эффективдүү иштей алышат. Ошондой эле келечектүү учактардын өзгөчөлүктөрүнө учууда формасын өзгөртүү жөндөмү жана "акылдуу материалдарды" колдонуу кирет. Өзүнчө куралдарды бөлүп кароого болот, мында багыттоочу куралдардын пайда болушу болжолдонот. Жок дегенде, биз борттогу согуштук лазерлердин жана душмандын учактарынын борттогу жабдууларын сүзө ала турган күчтүү электромагниттик нурлануунун генераторлорунун пайда болушу жөнүндө айтып жатабыз.
