Брэдли кошумча курал менен алынып салынды
Брэдли согуштук машиналардын үй -бүлөсү европалык согуштук сценарийлер үчүн иштелип чыкканы менен, анын өнүгүшү муну менен эле токтоп калган жок. Жаңыланган унаалар чөлдөгү согушта жана дүйнө жүзүндөгү аскердик-саясий абалды турукташтыруу үчүн заманбап операцияларда өздөрүн жакшы көрсөтүштү
Брэдли бронетранспортерлорунун үй -бүлөсү Сауд Арабиясына салыштырмалуу анча чоң эмес экспорттук жүктөрдү кошпогондо, сатууда ийгиликтүү боло алган жок, бирок бир нече согуштук унаалар жөө аскерлерге (M2) жана чалгындоого (M3) караганда тез өзгөрүп жаткан согуштук чөйрөгө дал келе алат. варианттар.
Алгач 1970 -жылдардагы Кансыз согуштун элестүү согуштук сценарийлерине ылайыкташтырылып иштелип чыккан жана сыналган, азыркы моделдер шаардык операцияларга каршы жана тынчтык орнотуу операцияларында маанилүү операциялык тапшырмаларды аткарышат.
2300 A0 моделинин биринчи партиясы биринчи жолу 1983 -жылы мартта АКШ армиясында 9 жоокерди ташуу үчүн бөлүмү бар жөө аскерлердин согуштук унаасы жана CFV (Cavalry Fighting Vehicle) версиясы менен 5 кишиге ылайыкталган бөлүкчөсү менен жайгаштырылган. Эки варианттын тең күчү-бул 25-мм M242 Bushmaster замбиреги McDonnell Douglas (азыр ATK), Hughesтун эгиз TOW ATGM установкасы (азыр Raytheon) жана мунарага орнотулган 7.62 мм коаксиалдуу пулемет.
А1дин жакшыртылган жана модернизацияланган 1,371 моделинин биринчиси 1986 -жылдын май айында кызматка кирген. Модернизация төмөнкүлөрдү камтыйт: TOW II подсистемасы; вентиляцияланган бет маскасы бар гетер чыпкасы; курал -жарак комплексин тосуу, унаага зыян келтирбөө үчүн ок атууну токтотуу же уруксат берилген бурчтан атуу; CFV версиясынын дизайнындагы өзгөрүүлөр; ок -дарыларды жакшыртуу; экипаж перископтору үчүн коргоочу капкактар; өзгөртүлгөн күйүүчү май системасы; өзгөртүлгөн өрт өчүрүү системасы; жана акыркы дисктер M270 MLRSтен, Брэдли үй -бүлөсүнүн мүчөсү.
Бул машиналарды 1988 -жылдын май айынан тартып кубаттуулугу 600 а.к. болгон жаңы электр станциясы бар А2 вариантындагы 3000ге жакын машина; 30 мм замбиректен оттон коргоо; жаңы бронетехникалык плиткалар; сыныктарга каршы ички подкладка; жана ок -дарыларды сактоочу жайларды алмаштырышты. Бул A2 унаалары Desert Storm операциясында согушкан жана Кувейт менен Сауд Арабиясынын чөлдөрүндө алынган сабактар A2 ODS (Operation Desert Storm) деп аталган дагы бир жаңыртуу комплектинин өнүгүшүнө алып келген, ал системага чейин ар кандай жакшыртууларды камтыйт GPS. жана айдоочунун видеону күчөтүүчү бирдигине чейин.
BAE Systems US Combat Systems (баштапкы өндүрүүчүнүн бүгүнкү мураскери, FMC Corporation) учурдагы структуралык өзгөрүүлөрү M2 / M3A2 варианттарын учурдагы M2 / M3A3 конфигурациясына кайра иштеп чыгууга жана жогорулатууга багытталган.
A3 эки муундагы эки инфракызыл камераны, командирдин көз карандысыз жылуулук көрүүчүсүн (CITV) жана жакшыртылган Брэдли сатып алуу көзүн (IBAS) кошот; жакшыртылган позициялоо жана навигация системасы; негизги электрондук архитектура; жана санариптик башкаруу системасы.
DRAS Technologies тарабынан түзүлгөн IBAS көз карашы, автоматтык баллистикалык чечимдер жана максаттуу байкоо программасы аркылуу өлүмдү жогорулатуу үчүн көз салуу үчүн максаттуу сатып алуунун чакан системасына жана ракетаны башкаруунун чакан системасына ээ. IBAS көз карашы SADA II (Standard Advanced Dewar Assembly) технологиясын колдонот (сигналдын ызы-чуунун жогорку катышын жана телекөрсөтүүнүн инфракызыл сүрөтүнө жакын сапатын камсыз кылат). Ал экинчи муундагы Block 1 B-Kit инфракызыл камерасын камтыйт (өнүккөн технологияларды ишке ашыруу программасынын алкагында); түз көрүү оптикасы; кайталанган максаттуу көз салуу функциялары; көз үчүн коопсуз лазердик диапазон; күндүзгү телекамера; күзгү блогунун стабилдештирилген башы эки огу боюнча стабилдештирилген. Баарынан маанилүүсү, IBAS Брэдли негизги тапанчасы үчүн кыймылда жакшыртылган ок атууну камсыз кылат.
Сансыз жаңыртуу топтомдоруна параллелдүү, акыркы эки жарым он жылдыкта M2 / M3 флотунун көлөмү, оригиналдуу 6,882 системадан баштап, азыркы "модулдук жана акыркы" Брэдли флотуна чейин олуттуу өзгөрүүлөрдү көрдү. A3 жана A2 ODS конфигурациясында 4561 унаа. Акыркысына ODS-SA (Ситуативдик маалымдуулук) моделдери кирет, жарым-жартылай жаңыртылган, башкача айтканда, A3 версиясынын санариптик байланыш мүмкүнчүлүктөрү менен, бирок CITVсиз.
"Машиналар биринчи жолу чыгарылгандан бери Брэдлинин көпчүлүгүндө визуалдык жактан эч нерсе өзгөргөн жок", - дейт АКШнын армиясындагы Брэдли программалык менеджери подполковник Уильям Шихи. "Биз Брэдлини жарым -жартылай советтик БМПга жооп катары иштеп чыктык жана биринчи жолу" согуштук мүнөздөмөлөрү "бар чабуулчу транспортту алдык. Брэдли танктарды жана жөө аскерлердин согушуучу унааларын жок кылуу үчүн курулган, ошондон бери унаа ишенимдүү ат майданга айланган. Бирок, убакыттын өтүшү менен жана өнүгүү менен биз машинаны модернизациялоо жана жаңы согуштук миссияларды ишке ашырууну жеңилдетүү үчүн көп иштерди жасадык ».
Түпнуска машина, мисалы, аналог болчу, бирок биз A3 менен алдыга чоң секирик жасадык, MIL-STD-1553кө туура келген машинанын ичине санарип магистралды жана маалымат автобусун алып келдик. Бул кадам алдыга инфракызыл байкоочу түзүлүштөрдү жана машиналарды алда канча алдыга жылдырган жабдуулардын категорияларын алып келип, биздин оппоненттерибизди артта калтырды. Биз бутага таап, аны так аныктап, согуш талаасында али көрүнө элек түрдө жок кыла алдык. Ошентип, бул акыркы чоң өнүгүү болду - машинаны санариптештирүү, байланышты жөнөкөйлөштүрүү жана курал системаларынын эффективдүүлүгүн жогорулатуу », - деп улантты ал.
"Биз 2003 -жылы Ирактын Эркиндиги операциясына кирерибиз менен, биринчи согуштар анын сценарийлери сыяктуу болгон" деди ал. "Андан кийин биз шаардык согушка жана каршы операцияларга өттүк жана анын натыйжасында унаанын кийинки модернизациясы учурунда анын жашоосун жогорулатуу үчүн бир катар өзгөртүүлөрдү киргиздик."
Жашоо маселелери
Бул нерселер Bradley Urban Survivability Kit (BUSK) ылайык кийинки пакеттерге кошулду, аларды талаага орнотсо болот.
"Биз үйрөнгөн биринчи эреже - сыйкырдуу дары жок", - деп подполковник Шехи мойнуна алды. "Адамдар V корпустарын же ар кандай курал-жарактарды эстешкен болушу мүмкүн, бирок сизге туш болгон коркунучтардан сизге керектүү коргоону бере турган бирдиктүү чечим жок."
Жаңы коргонуу боюнча кээ бир иштерди сүрөттөп жатып, ал машинанын кансыз согуштан бери ар дайым денеде курал-жарагы болгонун белгиледи, анткени миналардын коркунучу жаңы эмес, бирок 19 мм калыңдыктагы бышык болоттон жасалган. машинанын толук узундугу жана демөөрчүлөргө.
Биз ошондой эле Брэдлинин түбүнө бир нече ок -дарыларды коюшубуз мүмкүн экенин аныктадык, бирок мурун корпустун жарылуусунан коргоого көңүл бурган болсок, азыр негизги коркунуч корпустун кыйрашы эмес, корпуска өткөрүлүп берилген энергия экенин аныктап жатабыз. түбүндө жардыруу үчүн жана машинанын ичинде алардын кыйратуучу таралышы. Ошондуктан, биз аларды термикалык изоляцияланган контейнерге жайгаштырдык, ал түбүнүн астында жарылуу болгондо ок -дарылар чачырап кетпейт ».
Подполковник Шихинин айтымында, изоляцияланган контейнерди байлап алуу конструкциянын ажырагыс бөлүгү болуп саналат, анткени ал түбү деформацияланганда жай жайылып, энергияны сиңирип, анан туруктуу тыныгууга өтөт. Ар бир ок -дарылар Кевлар баштыгында сакталат, ал боолор менен бекитилгендей оңой эле айрылбайт.
Транспорт каражаттары жарылуунун энергиясынын түбүнөн адамдардын бутуна жайылышына жол бербөө үчүн буттары менен толук жабдылган. Подполковник Шихи мындай деди: «Бизде аскерлер машинанын чатырына урунуп, жатын моюнчасынан жаракат алышы мүмкүн деген кооптонуубуз бар, ошондуктан биз машыгуу учурунда чатырда сокку болгонун билүү үчүн муляждарга шлемдерди бор менен түшүрдүк. Алар кыймылдаган жок. Тескерисинче, түбү өйдө көтөрүлгөндө отургуч кысылып, анан кайра баштапкы абалына кайтып келди. Албетте, манекендер титиреп жатты, бирок ашыкча жүктөмдөр машина жылып баратканда кадимкидей чайпалууну эске салды ».
Ал коргоону түбүн куралдан тартып, мунаранын чатырын бекемдөөгө чейин "уяланган" аман калуу түшүнүгү катары аныктады.
Ошентсе да, ал автоунаа ала турган орунга чектөө бар экенин моюнга алды жана америкалык армия коркунучтун деңгээлин өзү көзөмөлдөбөйт. «Душман бизди жардырууга аракет кылуу үчүн канчалык чоң чуңкур казып алышы жана ал жакка канча жардыргычты түртүшү менен гана чектелет. Ошентип, эгерде ал машинаны уруп койсо дагы эмне болушу мүмкүн экенин карап жатабыз."
Броне куралдын киришинин кесепеттери тууралуу негизги тынчсыздануулардын бири - мунаранын астындагы күйүүчү май бактарын өрттөө. "Биз согуштук аракеттердин тажрыйбасынан эмнелерди үйрөндүк: жарылуу болгондо жана корпус деформацияланганда, бирок бузулбаганда (жарылганда), күйүүчү май цистерналарынын" сынуусу ", күйүүчү майдын чачылышы жана от шарынын сыртка чыгышы болушу мүмкүн. унаанын арткы бети. Ошондуктан, биз авиациялык коомчулук менен байланыштык - Чинук менен Блэк Хокту жараткан балдар. Алар 10 жылдан бери катуу конуу же авария болгон жок ». Натыйжада, Брэдлинин унаалары азыр өзүнөн өзү күйүүчү май куючу цистерналар менен жабдылды.
Брэдлинин акыркы стандарттары BRAT Remote Sensing Kit жана AUSA 2013төгү башка инновацияларды көрсөтөт
RPG коркунучуна каршы күрөшүү
Корпустун астындагы миналардын жарылуу коркунучуна каршы туруудан тышкары, коргоо Иракта дайыма кездешүүчү танкка каршы ракеталык гранаталарга (РПГ) жана "сокку өзөгү" (багытталган миналар) сыяктуу айыптоолорго каршы да өнүгүп жатат. Натыйжада, General Dynamics менен Рафаэль BRATтин толук комплексин иштеп чыгышты (Bradley Reactive Armor Tiles - Bradley үчүн реактивдүү соот бирдиги). 2009 -жылдын майында, АКШ армиясы ошол жылы жөнөтүлө баштаган General Dynamics куралдануу жана техникалык продуктыларынан бир катар BRAT комплекттерине буйрук берген.
Подполковник Шихи белгилегендей, бул сезгич компоненттери бар коргонуу комплекси, кээ бир аймактар RPGге каршы иштөө үчүн иштелип чыккан, ал эми экинчилери RPG жана "шок өзөктөрү". "Сиз бул куралдан күнү бою 5, 56 мм же 7.62 мм октор менен атсаңыз болот жана эч кандай реакция болбойт. Бирок, эгер сиз кумулятивдүү ок -дарылар менен атсаңыз, анда ЭРА жарылып, кумулятивдүү реактивдүү машинанын капталына тийгенге чейин жок кылынат.
Ал кошумчалагандай, "биз Абердин провинциялоо аянтчасында согуштук сыноолорду өткөрдүк, машиналардын ичинде жана сыртында видеого тарттык, тесттин муляждарын карап турдук. Тестчилер машинада RPGден аткылаганда, DZдин максаттуу блогу снарядга тийди, бирок коңшу блоктордун бири да жарылган жок. Машинанын ичинде көчөлөрдү аралап өткөндөй болчумун. Мумиялар титиреп жатышты, бирок машинанын сыртындагы "бийликтин жиндичилигине" салыштырмалуу муляждардын бири да чындап кыймылдаган жок. Мунун баары орнотулган жана учурда A3 флагмандык автоунаасынын астындагы бронетехникалык комплекттер менен бирге орнотулуп жатат."
Брэдли M2A3 жакшыртылган брондолгон плиталар жана флагмандык A3 варианты үчүн камтылган нерселердин баары менен жабдылган.
Модернизация процесси толук реконструкциялоо программасынын алкагында жүргүзүлөт, ага ылайык операциялар театрында (операциялар театрында) интенсивдүү колдонулган Брэдли унаалары калыбына келтирилип, жалпы стандартка ылайыкташтырылган. Мисал катары, BAE Systems Пентагондон 2009 -жылдын май айында 601 миллион долларга бааланган 606 Bradley BMP, 346 Bradley A3 унааларын, 141 A2 ODS унааларын жана 119 A2 ODS SA унааларын толугу менен калыбына келтирүү үчүн чоң буйрук алган.
Армия бул иште толук өнөктөш болуп саналат, анын Red River Army Depot заводунда подсистемаларды баштапкы ажыратуу жана оңдоо иштерин жүргүзөт, андан кийин BAE Systemsтин Пенсильваниядагы заводунда андан ары ажыратуу жана дизайнды өзгөртүү жана акыркы монтаждоо жүргүзүлөт. Бул келишим боюнча калыбына келтирилген автоунааларды жеткирүү 2009-жылдын ортосунда башталган жана 2010-жылдын мартына чейин аяктаган.
BUSK программасы подполковник Шиханын айтымында, Брэдли флотун жаңылоонун үчүнчү фазасында. "Мисалы, BUSK мен асты астындагы курал-жарактарды, үстүндө оор зым коргоосун жана ыргытылган таштардан коргоо үчүн биздин FLIRдин [алдыга карай инфракызыл] экрандарын киргиздим" деди ал. "Бул шаар шартында күрөштө мурда топтолгон тажрыйбанын натыйжасы."
«BUSK II термикалык изоляцияланган ок контейнери, жаңы орундуктар, айдоочунун отургучу, мунаранын чатыры сыяктуу кошумча элементтерди камтыйт. Ошондой эле, биз чындап сыймыктанган өзгөчө кырдаал учурунда пандусту ачууну камтыйт. Автоунаалардын мурунку конструкциясында пандусту түшүрүү үчүн бирден бир пункт айдоочунун отургучу болгон. Бирок, эгерде айдоочу жабыркап калышы мүмкүн болгон чукул кырдаалга туш болсоңуз, бул балдар пандустагы эшиктен чыгышы керек. Бирок аскерлер толук жабдылган кезде, бул эшиктен тез өтүү өтө кыйын, айрыкча ойго келбеген нерсе болуп жатканда. Дизайнерлер конуу тобуна айдоочу майып болгондо арткы пандустун өзүн түшүрүүгө мүмкүндүк берген системаны иштеп чыгышкан. Бул схема күнүмдүк операцияларда колдонулбайт, бирок машинадан тез эле чыгып кетүүгө мүмкүндүк берет. Бул сонун жана ал BUSK II комплект менен согуштук унааларда иштейт."
"Реалдуу шарттарда коркунучтарды жеңүү" деген чукул талапка байланыштуу, BUSKтин биринчи эки жаңыртуу топтому алгач алдыга бирдиктерге жөнөтүлдү, андан кийин "кийинки системалар" келди. Бул комплекттер учурда жаңы машиналарга орнотулууда.
"Ар бир машинада BUSK II бар же аны азыр алып жатат" деди Шихи. BUSK III тирүүлөй сыноодон өттү жана жумуш уланууда; армия этаптуу модернизациядан өтүүнү пландап жатат.
Учурдагы пландаштыруу, өзгөчө, бронь аянтында, модернизациялоонун массалык кирешеси менен көбүрөөк байланыштуу, деди Шиха. Брэдли машинасынын жалпы салмагы баштапкы 30,000 кг болжол менен 5400 кг көбөйдү, бул машинанын мобилдүүлүгүнө ачык таасир этет. Мындай катуу мөөнөттө машинанын салмагын азайтуу үчүн аз нерсе жасалган, андыктан маселени чечүү үчүн иш энергоблоктун кубаттуулугун жогорулатууга жана ошого жараша конкреттүү күчтү калыбына келтирүүгө багытталган.
Брэдли курал системалары
Анын иштешинин бардык мезгилинде, Брэдли машинасына ар кандай курал системалары орнотулган жана ар кандай ийгиликтерге жетишкен.
Экипаж 25 мм стандарттуу Bushmaster замбирегине абдан ыраазы болгонуна карабастан, 35 мм Bushmaster III чынжырчан тапанчасынан ок атуу, анын ичинде өлүмдүн деңгээлин жогорулатуу үчүн ар кандай курал -жарактар автомобилге дайыма орнотулуп жана текшерилип турган. ATK тарабынан. Gun Systems өз эсебинен. Бул процесс 1997 -жылы башталган жана тапанча орнотууга даяр деп эсептелген, бирок кардар бул сунушту эске алган эмес.
Эки жылдан кийин, Брэдли Британиянын Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) жана General Dynamics UK Specialist Vehicle - Scout долбоору үчүн 40 мм CTAI телескопиялык ок -дарылар системасы менен ийгиликтүү сыналган, бирок АКШ бул куралды сиздин Брэдли унааларыңызга орнотууну пландаштырган эмес..
Бир нече жыл мурун, M2A3 BMP вариантына ATKдан 30 мм Mk 44 замбирек орнотулган, мунаранын дизайнына минималдуу өзгөртүүлөр киргизилген. Алар негизинен чоң снаряддар үчүн керектүү ок -дарыларды иштетүү системасына байланыштуу. Акыркы курал-жарак жана жогорку жарылуучу бөлүкчөлөрдүн түрлөрү, ошондой эле келечектеги өркүндөтүү потенциалы кирет, ошол эле мылтыктан 40 мм Супер Кырк окту атуу мүмкүнчүлүгүнөн турат. Бирок, башка варианттарга келсек, учурда америкалык армиянын Mk 44 орнотуу планы жок.
Америкалык армиянын "Ирак Эркиндиги" операциясынын жыйынтыктары боюнча отчетунда, бар болгон 25 мм Брэдли замбиреги, айрыкча анын реакция ылдамдыгына, стабилдештирилген ок-дарыларынын тактыгына жана эффективдүүлүгүнө, жөө аскерлер үчүн жогорку жарылуучу бөлүкчөлөргө карата эффективдүү деген жыйынтыкка келген. жана жеңил бронетанкалык машиналар үчүн соот тешүү. Натыйжада, ал жакынкы келечекте кызматта калышы ыктымал.
Зенитке каршы эки вариант өндүрүлгөн, Брэдли Стингер жана Брэдли Linebacker, бирок учурда экөө тең иштен чыгарылып, башка миссиялар үчүн кайра иштелип чыккан. Linebacker варианты M2A2 ODS стандартынын негизинде абадан коргонуу үчүн ылайыктуу түрдө кайра иштелип чыккан, бирок TOW орнотуунун ордуна Stinger жер-аба ракеталары үчүн төрт түтүктүү учуруучу менен жабдылган. Стингер вариантында, стандарттык жөө аскерлердин ордуна, Стингер инсталляциясын тейлөө үчүн жакын абадан коргонуу отряды жайгаштырылган.
TOW жаңыртуулары дагы бир альтернатива менен каралууда-кеңири таралган Javelin ракетасы, ал от-унутуу режиминде атылат. Анын баасы кадимки сокку уруучу ракетага салыштырмалуу, бирок учурулгандан кийин абал өзгөрсө, аны бутага бурууга болот. Javelin модернизациясынын алкагында бул мүнөздөмө боюнча иштер дагы эле уланып жатат.
Брэдли варианттарынын биринде, M7 FIST (Fire Integration Support Team), TOW ишке киргизгич AN / TVQ-2 лазердик көрсөткүчтөн жана AN / TAS-4B TOW түнкү көрүнүштөн турган максаттуу белгилөө комплектине алмаштырылган. Бул M7 FISTке башка Брэдли варианттарына караганда такыраак сокку урууга мүмкүндүк берет, анткени ал максаттуу дайындоо комплексин толук кандуу буйрук, башкаруу жана байланыш системасы менен, анын ичинде Өрттү өркүндөтүү боюнча тактикалык маалымат системасы менен айкалыштырат. кыйыр багыттоо.
Брэдлинин башка өзгөртүлгөн варианттарына M4 командалык унаасы жана Бронетехникалык Транспорт каражаты кирет, ал ийгиликтүү сыналган, бирок каржылоонун жетишсиздигинен улам өндүрүшкө кире элек.
Брэдли А3 шаардык операцияда Багдаддын көчөлөрүн шыпырып жүргөн жөө аскерлерди камтыйт. Бул машиналар үй -бүлөсү үчүн башында пландаштырылган тапшырмаларга караганда таптакыр башка тапшырма.
Брэдли машинасы Ирактагы байкоо постунда. Стандарт A3 төмөндөгү курал -жарактарды жана аман калуу деңгээлин жогорулатуучу бир катар компоненттерди камтыйт
Заманбап Батыш BMPлерине салыштырмалуу Брэдлинин айырмалоочу өзгөчөлүктөрүнүн бири 25 мм Bushmaster замбирегин толуктаган TOW эгиз учагы болуп саналат.
Ички көлөмдү калыбына келтирүү
Подполковник Шихи ошондой эле конкреттүү күчтү калыбына келтирүүдөн тышкары, модернизациянын эсебинен азайган машинанын ички көлөмүн калыбына келтирүү жолдорун издеп жатканын айтты. «Азыр биз бул маселени чечүүнүн эки башка вариантын карап жатабыз. Алардын бири, өлчөмдөр үчүн, эгерде биз сызыктуу плагин бирдиктерин сызыктуу плагин бирдиктерине бириктире алсак, анда карттардын топтому бар сервер сыяктуу, анда биз белгилүү бир өлчөмдө жоголгон мейкиндикти кайтарып алабыз жана кошумча күчкө ээ болуңуз.
Мейкиндик жана салмак көйгөйлөрүн чечүү үчүн тайманбас вариант машинанын кузовун кайра иштетүүнү камтышы мүмкүн. "Мунара - бул машинанын эң татаал компоненти, анын бардык эсептөөчү күчү бар, замбиреги бар, FLIRдин өнүккөн инфракызыл оптикасы бар. Ошентип, эгерде мен мунарамды алып, корпусту чоң кылып, мунараны кайра салып койсом, мен көп көйгөйлөрдү чечем, анткени мен чоңураак кыймылдаткычка көбүрөөк кубат бере алам, ошону менен бирге ички мейкиндигим көбүрөөк болот. Биз ишти кеңейтүүнүн бир нече варианттарын карап жатабыз. Биз аны кененирээк кылабызбы? Же узундугу боюнчабу? Же баланча?"
«Биз« этапка чейинки »иштерди жүргүзүп жатабыз. Бул көз караштан алганда, биз кайсы жолго баруу керек экенин билүү үчүн мындан аркы иш -аракеттерибиз боюнча чоң аналитикалык иштерди жүргүзөбүз. Бирок эң негизги максат - мүмкүн болушунча, бүт брондолгон бригаданын HBCT (Heavy Brigade Combat Team) согуштук тобунда бир түрдүүлүктү сактоо. Мисалы, бизде Брэдли шассиде Paladin PIM [Paladin Integrated Management] бар. Бизге окшоп, алар кош пиндүү тректи каалашат, жана тең салмактоочулар менен трек роликтерине да тиешелүү. Мунун баары логистиканы жана окутууну жөнөкөйлөтөт ».
Брэдли программасына Армиянын Жердеги Согуш Унаасы (GCV) демилгесинен эч кандай түздөн -түз таасир жок болсо да, GCVдин биринчи варианты жөө аскерлердин согушуучу унаасы болуп дайындалганы Брэдлинин бир вариантын тандоо ыктымалдыгын жогорулатат. Ошол эле учурда, Брэдли үй -бүлөсү жаңы мүмкүнчүлүктөр жана келечектеги потенциалдуу тиркемелер менен өсүүнү улантууда.
Брэдлинин эң жаңы варианты - буга чейин айтылган M109A6 Paladin PIM гаубицасы, ал 2050 -жылга чейин кызматта калуу пландаштырылган. Рон Хэйворд, BAE Systems компаниясынын өрткө каршы программаларынын директору: «Биз 50 жылдык платформаны алып, ага дагы 50 жылдык пландуу эксплуатация беребиз. ПИМ эскирген жабдуулардын көптүгүнөн жана колдоого алынбай калган жана өтө кымбат болуп кеткендиктен, иштөө мөөнөтүн узартуу программасы катары башталды. Чындыгында, PIM программасы азыркы тапта иштеп жаткан машиналар үчүн 90 пайыз жалпы, бирок менчиктин наркы төмөн жана логистикалык жактан таптакыр жаңы Брэдли шассиин карайт.
Жөө аскер Брэдлинин арт жагынан түшөт. Жашоо жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга багытталган эң жаңы чаралардын бири - айдоочу майып болгон учурда аскерлер бөлүмүнөн пандусту кошумча көзөмөлдөө.
Санариптик стандарттар
"Өндүрүш жагынан алганда, биз [M109] 'Alpha 6ны Аннистон заводуна киргизебиз", - деп кошумчалады Хейворд. "Алар кабиналарды шассиден алып салышат жана PIM варианты менен алмаштырылганга чейин өмүрүн узартуу максатында учурдагы Паладин флотунун компоненттерин колдонушат. Кабиналар дагы ажыратылат жана жаңы санариптик стандартка которулат, ал эми M284 замбиреги жана анын M182 тапанчасы дагы капиталдык ремонттон өтөт."
Ошол эле учурда, BAE Systems Пенсильванияда жаңы шасси "коробкаларын" чыгарат жана даяр шасси менен кошо кубаттуулукту топтоочу линияны ишке киргизет. Оклахома штатындагы жаңы заводдо, жаңыланган замбиректер менен кокпиттер бүткөн шассиге орнотулат. Бардык тиешелүү ок атуу сыноолору Форт Силлде жакын жерде өткөрүлөт.
ПИМдин иши өткөн жылы концептуалдык өнүгүү процессине айланды. Аскердик жана өнөр жайдагы ПИМдин катышуучулары аны "модернизация" эмес, "ишенимдүүлүктү" жакшыртуу программасы катары аныкташкан.
Бирок, жердеги башкарылуучу унаанын компоненттерин аныктаган сатып алуулар меморандумунун негизинде, программа модернизациялоо мүмкүнчүлүгүнө байланыштуу тандалды. Мисалы, PIM жаңы модулдук энергия системасын камтыйт жана Хэйворддун айтымында, "70 кВт кубаттуулук азыр же келечекте ишке ашуусу үчүн" тармак борборлуу "үчүн көп" бош орун "түзөт."
«Тармакка багытталган архитектуранын үстүндө иштөө үчүн сизге көп күч, жабдык, санарип магистраль жана таза электромагниттик мейкиндик керек. Таза электромагниттик мейкиндикке ээ болуу үчүн, биз контактты айлануучу түзүлүштөн арылышыбыз керек болчу, анткени щеткалар менен арматура күчтүү электр тоскоолдуктарын жаратып, андан кийин кабинанын ичиндеги кабелдик башкаруу системасына өттүк.
Башка көптөгөн мүмкүнчүлүктөрдү талкуулап, ал мындай деп кошумчалады: Биз салык төлөөчүлөр бир кезде NLOS-C / FCSке салган инвестицияларды колдонуп жатабыз жана бизде азыркыга караганда көбүрөөк салмакты ала турган машинаны түздүк. Бул келечектеги өсүш үчүн керек. Баары ушунда ».
Брэдли платформасынын олуттуу өнүгүүсү болгон PIM боюнча иштөөдөн тышкары, компаниянын башка аракеттери потенциалдуу флотту кеңейтүүгө багытталган, анын ичинде учурдагы M113 флотун жок кылуу боюнча армиянын демилгесин карап чыгуу.
"Биз M113 жок кылуу аракетинин алкагында армияга сунуштаган сунуштардын бири, флотту мунарасы жок Брэдли менен алмаштыруу варианты болчу", - деп түшүндүрдү Адам Зарфосс, BAE Systemsдеги Брэдлинин согуштук системалар бөлүмүнүн башчысы.
Мисалы, учурдагы M577 командалык постун алмаштыруу үчүн [M113гө негизделген], “Брэдлидеги үстүңкү плитаны кесип, чатырды көтөрүп, кыймылдуу командалык постту алууга болот. Сиз ошондой эле тез жардам машинасын, тез жардам машинасын жана миномет ташуучуну жасай аласыз. Натыйжада, HBCT командаларындагы унаалардын 77 пайызы жалпы шассиге ээ болушат. Дагы, бул куту сиздин чыгымдарыңызга кошулбайт. Сизде бир эле оңдоло турган тетиктер, ошол эле күч агрегаты, бир эле рельстер болгондуктан, сиз жоокерлериңиздин жашоосун жеңилдетип эле койбостон, салык төлөөчүлөрдүн акчасын да үнөмдөйсүз."
"Биз муну армиянын алдында чыгарбайбыз" дейт ал, "жана армия жакында чечимин кабыл алат, бирок 1,000ден ашуун Брэдли A0s дагы эле Сьерра армиясынын депосунун кампасында илинип турат. Алар олуттуу "үрөн" катары кызмат кылып, армияга M113 флотун иштен чыгарууга жана убактысын жана акчасын үнөмдөөгө жардам бериши мүмкүн."
