«Мен Вашингтонго Аризонадан он күндүн ичинде жеттим. Фантастикалык! "

Мазмуну:

«Мен Вашингтонго Аризонадан он күндүн ичинде жеттим. Фантастикалык! "
«Мен Вашингтонго Аризонадан он күндүн ичинде жеттим. Фантастикалык! "

Video: «Мен Вашингтонго Аризонадан он күндүн ичинде жеттим. Фантастикалык! "

Video: «Мен Вашингтонго Аризонадан он күндүн ичинде жеттим. Фантастикалык!
Video: 50 Путеводитель в Буэнос-Айресе Путеводитель 2024, Ноябрь
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Tlahuicol

Тарыхтын парадокстары. Бир аз убакыт мурун мен 1964 -жылы тартылган "Алыскы сурнайдын үнү" тасмасын көрдүм - батыштын "армия" стилинде жакшы тартылган, атчандар реалдуу убакытта талаада чуркап жүрүшөт, АКШ армиясынын атчан аскерлери бардык сурамжылоолордо индеецтерге 1875 -жылкы Винчестерден, бирок жарыштан кийин чаң баскан, ал тургай Александр Беллдин биринчи телефону көрсөтүлгөн. Ал жерде бул сөз угулду (жана эсте калды!), Бул макаланын аталышы болуп калды.

Окурмандардан тарыхчыларга суроо

Жана дал ушул жерде эч кандай ойлоп табуу болгон эмес. XIX кылымдын 80 -жылдарынын башында бул темир жолдо … саякаттоонун эң сонун натыйжасы болгон! Бул "биринчи".

"Экинчи" бир аздан кийин болуп, бул макаланын эпиграфы болуп калды. Болгону, кээде жана көбүнчө VO окурмандары ушунчалык кызыктуу суроолорду берип, алар жаңы макалалардын темасы болуп калышат. Бул суроо - согуштан кийин АКШнын экономикасынын мынчалык тез калыбына келүүсүнүн себеби эмнеде? - ошондой эле бардык көз караштан алганда абдан кызыктуу жана мындан тышкары, тарыхый билим процесси сыяктуу маанилүү нерсеге да тиешелүү. А эгер андай болсо, анда эмнеге жооп бербейсиз?

Бул VOнун окурмандарынын бирөөсүн гана кызыктырат деп ойлобош керек. Көрсө, тигил жерде, ошол эле учурда бул суроого кызыккан тарыхчылар да бар экен. Жана алар конкреттүү жооп бере турган маалыматты чогултуу жана иштетүү боюнча ишти башташты.

«Мен Вашингтонго Аризонадан он күндүн ичинде жеттим. Фантастикалык! "
«Мен Вашингтонго Аризонадан он күндүн ичинде жеттим. Фантастикалык! "

Ал эми биринчиси, балким, алардын арасында Р. В. 1993 -жылы Клиометрия боюнча изилдөө цикли үчүн Нобель сыйлыгын алган Фогель. Бул илим, анын пайдубалы, жалпысынан алганда, тарых өз ишинде тарыхый изилдөөнүн салттуу ыкмаларын колдонгон тарыхчыларга караганда бизди алда канча көбүрөөк маалымат калтырат деген өтө банальный идеяга негизделген.

Узак убакыт бою мындай чоң катмарлар, мисалы салык жана бажы декларациялары, чиркөөлөрдүн жана монастырлардын китептериндеги каттоо жазуулары, сексисттердин денонсациялары, чакыруу комиссияларынын документтери ж., мунун баары процессти кол менен жүргүзгөндүктөн.

Эскертүү.

Сүрөт
Сүрөт

Клиометриянын методдорун Россияда колдонуу дагы көптөгөн кызыктуу ачылыштарды алып келди. Мисалы, алар чакыруу комиссияларынын жыйынтыктоочу документтеринен алынган чакырылуучулардын орточо бою жана салмагы боюнча маалыматтарды талдай башташты. Ага чейин Россия революцияга чейин ачарчылыктан өлүп жок болуп бараткан деп ишенишкен, бирок капитализмдин өнүгүшү чокуну гана байытты.

Ошентип, орус армиясына чакырылгандардын биологиялык көрсөткүчтөрү боюнча маалыматтар жылдан жылга чакырылуучулардын өсүшү, салмагы жана булчуң массасы жогорулаганын ачык далилдеди! (Эмнеге? Ачкалыктанбы же шамалданбы?) Жок, адамдар жыл сайын жакшы жана жакшыраак тамактанганынан гана. Түшүмдүн үзгүлтүккө учураган жылдары да бул документтерде аскерге чакырылуучулардын салмагынын төмөндөшү менен так байланышта болгон. Башкача айтканда, падышанын тушунда Россиядагы ачарчылык бул маалыматтарды танбайт. Бирок карапайым калктын (аскерлердин негизги жеткирүүчүсү болгон) жылдан жылга жакшы жана жакшыраак жашаганы талашсыз тарыхый чындык.

Дагы бир нерсе, жашоо деңгээлинин жогорулашы (бүгүнкү күндөгүдөй) ишеним катары кабыл алынып, элдин умтулууларынан артта калды. Баса, дал ушул артта калуу бул процессти тездетүүнү убада кылгандар үчүн бийликти өз колуна алууга чыныгы мүмкүнчүлүк берди. Мунун баары бар.

Сүрөт
Сүрөт

Американын жер жарышы

Ооба, америкалыктар темир жолдорун изилдөө менен башташкан. Америкалык экономикалык өсүштөгү темир жолдорго сандык мамиле: Изилдөөлөр бир нече алдын ала жыйынтыктар жана темир жолдор жана Американын экономикалык өсүшү: Экономометрикалык тарых боюнча очерктер ал жерде жарандык согуш аяктагандан бери темир жол курулушунун өзгөчө ролун баса белгилейт.

Сүрөт
Сүрөт

Негизи Европадан көптөгөн жакыр адамдар АКШга согушууга келишкен. Аларды жогорку эмгек акы жана үй алуу мүмкүнчүлүгү кызыктырды.

Homestead Act 1862 -жылдын 20 -майында кабыл алынган. Жана бул документке ылайык, 21 жашка толгон ар бир АКШ жараны, түштүктө түндүккө каршы согушкан эмес, 160 акрдан ашпаган жер тилкесине укукка ээ болгон. 65 гектар).

10 доллар алым төлөөгө жетиштүү эле, жер сиздики болчу. Мыйзам 1863 -жылдын 1 -январында күчүнө кирген. Анан, албетте, ал Биримдиктин тарабына көптөгөн европалык эмигранттарды тартты.

Сүрөт
Сүрөт

Ошол эле мыйзам боюнча, эгер сиз жерди иштете баштасаңыз жана анын үстүнө кандайдыр бир структура орнотсоңуз, анда ал 5 жылдан кийин толугу менен сиздики болуп калган.

Бирок бул мөөнөт аяктаганга чейин жерди акр үчүн 1,25 доллар төлөп сатып алсаңыз болмок.

Homestead Мыйзамынын негизинде, Кошмо Штаттарда болжол менен 2 миллионго жакын үй бөлүштүрүлгөн, болжол менен 285 миллион акр (же 115 миллион гектар), башкача айтканда, бүткүл өлкөнүн 12%.

Сүрөт
Сүрөт

Мындай таасирдүү экономикалык окуя жарандык согуш аяктагандан жана армиянын демобилизациясынан кийин өлкөдө пайда болгон адам ресурстарынын ашыкчасын негизинен жок кылды. Ооба, адамдардын Жер үчүн жарыштарда кантип жер алганы (кээ бир штаттарда жерге болгон суроо -талап сунуштан ашып кеткенде уюштурулган), Алыскы өлкө киносунда Том Круз жана Николь Кидман менен бирге абдан жакшы көрсөтүлгөн.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Бирок, бул болуп көрбөгөндөй аракет (келечекте өлкө үчүн абдан пайдалуу) эмгек ашыкчасы менен күрөшө алган жок. Ал эми кеп кээ бир комментаторлор арзан жумушчу күчү деп жазган каралар жөнүндө эмес. Жок.

Негрлердин көбү Түштүктө калышты, аларга тааныш. Түндүктө аларга эч ким кереги жок болчу - акыры, алар эч нерсе кыла алышкан жок. Алар фабрикалар менен фабрикаларда актар менен атаандаша алышкан эмес. Ооба, эгерде алар жүктөгүч катары кабыл алынбаса жана негр оркестрде ырахаттануу менен кабыл алынса. Аялдар кызматчы болуп иштөөгө кетишкен. Бирок жалпысынан алганда, бул Түндүктөгү бир нерсеге олуттуу таасир эте турган контингент эмес болчу.

Бирок демобилизацияланган аскерлер … Мындан тышкары, алардын баары эле жерди кыялданган эмес жана аны иштетүүнү каалаган эмес. Булар менен эмне кылуу керек эле? Жана ошондой эле курал чыгарган өнөр жайчылардын кызыкчылыктарын унутуу мүмкүн эмес эле. Анан күтүлбөгөн жерден - бам, бул куралдын кереги жок болуп калды.

Сүрөт
Сүрөт

Ыкчам калыбына келтирүү үчүн темир рецепт

Чыгуунун жолу бүткүл өлкө боюнча темир жолдорду жана баарынан мурда трансконтиненталдык магистралды курууда табылган. Анын курулушу учурунда жумушчуларга ошол убакыт үчүн чоң акча төлөнгөн - күнүнө 2 доллар. Башкача айтканда, ковбой ашпозчу сыяктуу. Бирок бийик тоолуу аймактарда алар иштөөдөн баш тартышкан.

Андан кийин, АКШда биринчи жолу кытайларды көп алып келишти, алар күнүнө болгону 1 долларга иштөөгө макул болушту.

Анын үстүнө, бүгүнкү күндө Америка боюнча трансконтиненталдык магистралдын курулушу кирешелеринен да, өндүрүш кубаттарынан да айрылгысы келбеген Кошмо Штаттарынын ири курал -жарак жана болот ишканалары тарабынан колдоого алынгандыгы белгилүү болду.

Албетте, социалдык аспекти да орун алды. Анткени, аскердик фабрикалардын жумушчулары тынчтык жолуна өтүүнү бошотуу менен коркутушкан. Армия чындыгында таркатылгандыктан. Ошентип, социалдык жарылууну болтурбоо үчүн, бул адамдар "пайдалуу бир нерсе кылуу үчүн" керек деп табылган.

Сүрөт
Сүрөт

Баса, эмне үчүн биринчи америкалык темир жолдор эң кыска жолдор менен эмес, талаада зигзаг менен жүргөн коёндор сыяктуу жүрүштү?

Мунун себеби жөнөкөй: жамгырдан кийин дароо козу карындай пайда болгон темир жол компанияларынын агенттери шаарлардын мэрлеринен акча же жер сатып алуу актысын талап кылышкан. Ким аларга акча берди - алар ошол жакка алып барышты. Ал эми бербегендерге "жол болбойт, береке болбойт" деп түшүндүрүштү. Жол бул шаарларды айланып өтүп, көп өтпөй алар жөн эле өлүштү.

Чынында, бул абдан чоң масштабдагы жасалма түрдө уюштурулган алдамчылык болчу. Алгач, эч кандай атайын экономикалык пайдалары жок. Анткени адамдар темир жолду дароо колдонушкан жок.

Бирок, экинчи жагынан, алар акыры колдонула баштаганда, темир жолдордун курулушунда экинчи даражадагы бум башталды.

Мына ушундайча Америка Кошмо Штаттары (жана биринчи кезекте, албетте, Түндүк) экономикасы үчүн жарандык согуштун оор кесепеттерин жеңди.

Сунушталууда: