Прагадагы Эл аралык Рузине аэропортундагы башкаруу бөлмөсү. Адаттагыдай түнкү нөөмөт коркунучтуу түшкө айланат: радар экрандарында учактын армадасы жакындап келе жатат. Алар кимдер? Эмне болуп жатат? Чехияда буйруктар радиодо жаңырат: "Учактарды чыгарууну жана алууну токтоткула, учуу -конуу тилкесин дароо бошоткула".
Диспетчерлердин артында эшик тарсылдап, оодарылып, белгиси жок куралчан адамдар бөлмөгө чуркап киришет. Чехтер акыры эмне болуп жатканын түшүнүштү - алардын айрымдары радиоаппаратураны бузууга жетишет. Башкаруу мунарасы иштебей турат, бирок ГРУнун атайын күчтөрү аэродромдо чуркап жүрүшөт, негизги күчтөр "троян атына" түшкөнгө бир нече саат калганда - шашылыш конууну суранган жарандык учак.
Аэропорттун өрт өчүрүү кызматынын имаратынын жанында кичинекей чыр -чатак пайда болот - башкаруу борборунан эскертилген, өрт өчүрүүчүлөр автоунаа жана атайын техника менен учуу -конуу тилкесин тосууга аракет кылып жатышат. Бирок, куралдуу советтик атайын күчтөр менен бетме -бет келип, алар шашылыш түрдө артка чегиништи. Терминалдын имараты тосулган, талаага бардык чыгуулар жана учуу -конуу тилкесине жакындап калган. Убакыт бар!
Ал эми Прага асманында Ан-12нин конуу чырактары ансыз деле термелип турат. Биринчи чоң курсактуу транспортчу конууга, түшүрүүгө бир нече мүнөттө келет - жана төрт кыймылдаткычы менен күркүрөгөн учак арматура үчүн кетет. Аэродромдун четинде колдонулбаган парашюттардын үймөгү калат. Жалпысынан кийинки күнү Рузине аэропортуна 7 -гвардиянын бөлүктөрү менен 450 учак конду. аба десанттык бөлүмү …
Эгерде бизди түнкүсүн сыртка ыргытып жиберишсе, анда дивизиянын жарымы … Аэродромдо канча адам болгонун, канча учак, канча адамды өлтүрмөкмүн, билесиңби?
- Генерал Лев Горелов, ошол кезде 7 -гвардиянын командири. аба аркылуу
Аскердик -десанттык аскерлердин эрежелеринде "парашют" деген сөз иш жүзүндө кездешпейт. Жана конууга арналган уставдын ар бир пунктунда тактоолор ар дайым этияттык менен аткарылат: "абадан чабуул (конуу)" же "конуучу жер (аэродром)".
Хартияны аскердик тарыхты жана абадан чабуул коюучу күчтөрдү ар кандай аскердик конфликттерде колдонуу практикасын абдан жакшы билген акылдуу адамдар жазган.
Орус аба десанттык күчтөрүнүн тарыхындагы эң чоң операция-1942-жылдын январь-февралында төрт десанттык бригаданын жана Кызыл Армиянын 250-аткычтар полкунун күчтөрү тарабынан жүргүзүлгөн Вяземск аба десанттык операциясы. бул окуя.
Десантчылардын биринчи тобу 1942-жылдын 18-22-январында Вязьманын түштүгүндө немец аскерлеринин тылына конгон. 250-аткычтар полкунун конуу ыкмасы менен конушу (көңүл!) Белгилей кетчү нерсе. Десантчылардын ийгиликтүү аракеттеринин аркасында, бир нече күндөн кийин Кызыл Армиянын 1 -гвардиялык атчандар корпусу жайгашкан жерлерине кирип келишти. Армия тобунун борборунун немис күчтөрүнүн бир бөлүгүн курчоо мүмкүнчүлүгү көрсөтүлгөн.
Душмандын артында турган советтик топту күчөтүү үчүн шашылыш түрдө десантчылардын экинчи тобу конду. 1 -февралга чейин 2497 адам жана 34 тонна жүк көрсөтүлгөн аймактарга парашют менен түшүрүлгөн. Жыйынтык көңүлдү чөктүрдү - жүк жоголуп, 1300 десант гана чогулуучу жерге жөнөп кетти.
Днепрдеги абадан операция учурунда коркунучтуу жыйынтыктар алынган жок-күчтүү зениттик аткылоолор учактарды булуттун үстүнөн көтөрүлүүгө мажбур кылды, натыйжада эки километр бийиктиктен кулап түштү, 4500 десантчылар ондогон аянттарга чачырап кетишти. чарчы километр. Операциянын натыйжасында төмөнкү мазмундагы директива чыгарылды:
Түнкүсүн массалык түрдө конуу бул бизнестин уюштуруучуларынын сабатсыздыгынан кабар берет, анткени, тажрыйба көрсөткөндөй, масштабдуу түнкү конууну, атүгүл өз аймагында таштоо, чоң коркунучтарга дуушар болот.
Калган бир жарым аба десанттык бригадаларды Воронеж фронтунун командачылыгынан чыгарууну жана штабдын резервине киргизүүнү буйрук кылам.
I. СТАЛИН
Кызыл Армиянын десанттык бөлүктөрүнүн көбү согуш учурунда мылтык бөлүктөрү болуп кайра түзүлүшү кокусунан эмес.
Батыш Европадагы театралдык операциялык массалык абадан кол салуу күчтөрү да ушундай эле кесепеттерге алып келген. 1941 -жылдын май айында өзгөчө баатырдыкты көрсөткөн 16 миң немис десантчылары Крит аралын басып алышкан (Меркурий операциясы), бирок ушунчалык чоң жоготууларга учурагандыктан, Вермахт аба күчтөрү оюндан биротоло чыгып калган. Ал эми немис командачылыгы десантчылардын жардамы менен Суэц каналын басып алуу пландарынан ажырашы керек болчу.
1943 -жылы жайында америкалык десантчылар кыйын шартка туш болушкан: Сицилияга конуу маалында катуу шамалдын кесепетинен алар белгиленген жерден 80 чакырым алыстыкта болушкан. Ошол күнү британиялыктардын бактысы азыраак болгон - британиялык десантчылардын төрттөн бири деңизге чөгүп кеткен.
Ооба, Экинчи дүйнөлүк согуш эбак эле аяктаган - ошондон бери конуу каражаттары, байланыш жана башкаруу системалары түп -тамырынан бери жакшы жакка өзгөрдү. Дагы бир нече акыркы мисалды карап көрөлү:
Мисалы, Израилдин элиталык десантчылар бригадасы "Цанханим". Бул бөлүмдүн эсебинде бир ийгиликтүү парашют десант бар: стратегиялык маанилүү Митла ашуусун басып алуу (1956). Бирок, бул жерде да бир катар карама -каршы учурлар бар: биринчиден, конуу чекиттей болгон - жүздөн ашык десантчылар. Экинчиден, конуу адегенде душмандын эч кандай каршылыгы жок ээн чөлдө болду.
Кийинки жылдары Цанхайим десантчылар бригадасы эч качан максаттуу түрдө колдонулган эмес: согушкерлер машыгуу учурунда парашют менен эпчилдик менен секиришкен, бирок чыныгы согуштук аракеттердин шартында (Алты күндүк согуш же Йом Киппур согушу) оор бронетранспортерлордун капкагы астында жерге отургузулган, же тик учактарды колдонуп так диверсиялык операцияларды жүргүзүшкөн.
Аба десанттык күчтөрү Кургактык күчтөрүнүн абдан мобилдүү бөлүмү болуп саналат жана абадан чабуул коюучу күчтөр катары душмандын артында миссияларды аткаруу үчүн иштелип чыккан.
- Аскердик -десанттык күчтөрдүн эрежелери, 1 -пункт
Советтик десантчылар бир нече жолу СССРдин чегинен тышкары жердеги согуштук операцияларга катышкан, Венгрия менен Чехословакиядагы козголоңдорду басууга катышкан, Ооганстанда согушкан жана Куралдуу Күчтөрдүн таанылган элита болгон. Бирок, десанттык күчтөрдүн чыныгы согуштук колдонулушу популярдуу маданиятта кеңири чагылдырылгандыктан, парашютчунун асмандан парашют линиялары боюнча түшкөн романтикалык образынан такыр башкача болгон.
Венгриядагы көтөрүлүштү басуу (1956 -ж. Ноябрь):
- 108 -гвардиялык парашюттук полктун жоокерлери Венгриянын Текел жана Веспрем аэродромдоруна жеткирилип, стратегиялык маанилүү объектилерди дароо басып алышты. Эми, аба дарбазаларын басып алгандан кийин, жардам жана кошумча күч алуу жана душмандын аймагына терең чабуул жасоо оңой эле.
- 80-гвардиялык парашюттук полк Венгрия менен чек арага темир жол аркылуу келди (Берегово станциясы), ал жерден марш колоннасы 400 км аралыкта Будапештке карай жүрдү;
Чехословакиядагы көтөрүлүштү басуу (1968):
Дунай операциясында советтик аскерлер болгардык, поляктык, венгердик жана германиялык бөлүктөрдүн колдоосу менен Чехословакияны 36 саатта көзөмөлдөп, өлкөнү тез жана кансыз басып алууну ишке ашырышты. Бул 1968 -жылдын 21 -августундагы Рузине эл аралык аэропортунун жаркырап алынышы менен байланышкан окуялар, бул макаланын прологу болуп калды.
Борбордун аэропортунан тышкары советтик десант Турани менен Наместинин аэродромдорун басып алып, алар алынгыс бекем чептерге айланды, ал жакка СССРден чексиз агым менен барган сайын көбүрөөк күчтөр келди.
Афганистанга аскерлерди киргизүү (1979):
Советтик конуу бир нече сааттын ичинде бул Борбор Азия өлкөсүнүн баардык маанилүү аэродромдорун басып алды: Кабул, Баграм жана Шиндад (Кандагар кийинчерээк басып алынды). Бир нече күндүн ичинде ал жерге советтик аскерлердин чектелген контингентинин чоң күчтөрү келип, аэродромдор өздөрү 40 -армияга курал -жарак, техника, күйүүчү май, азык -түлүк жана жабдууларды жеткирүү үчүн эң маанилүү транспорттук порталга айланды.
Аэродромду коргоону душмандын ыктымалдуу алга карай багытында жайгашкан танкка каршы жана абадан коргонуу куралдары бар өзүнчө рота (взвод) күчтүү пункттары уюштурат. Чептердин алдыңкы четин алып салуу учактын учуу -конуу тилкесинде душмандын танктары менен мылтыктарынын түздөн -түз аткылоосун жокко чыгарышы керек. Күчтүү жерлердин ортосундагы боштуктар мина жардыруучу тоскоолдуктар менен жабылган. Прогресстин маршруттары жана корукту жайгаштыруу линиялары даярдалууда. Кээ бир подразделениелер душмандын жакындоо жолдорунда буктурма операциялары үчүн бөлүнгөн.
- Аскердик -десанттык аскерлердин эрежелери, б. 206
Шайтан алгыр! Бул Уставда да жазылган.
Тикенек менен капталган деңиз жээгине чыккандан же асмандан бийиктиктен секиргенден көрө, бир түндүн ичинде борбордун аэропортуна душмандын аймагына конуу, казуу жана "Псков бандиттеринин" дивизиясын которуу алда канча жеңил жана эффективдүү. белгисизге. Оор брондолгон машиналарды жана башка көлөмдүү техникаларды тез жеткирүү мүмкүн болот. Десантчыларга өз убагында жардам жана күч -кубат берилет, жарадарларды жана туткундарды эвакуациялоо жөнөкөйлөштүрүлөт жана борбордун аэропортун өлкөнүн борбору менен байланыштырган ыңгайлуу транспорттук каттамдар бул объектти жергиликтүү согушта чындап баа жеткис кылат.
Бир гана коркунуч - душмандар пландар тууралуу болжоп, акыркы учурда бульдозер менен учуу тилкесин тосуп коюшу мүмкүн. Бирок, практика көрсөткөндөй, сырды сактоого туура мамиле кылуу менен эч кандай олуттуу көйгөйлөр жаралбайт. Акыр -аягы, камсыздандыруу үчүн, сиз "тынчтык советтик тракторуна" жамынган өнүккөн отрядды колдоно аласыз, ал негизги күчтөрдүн келүүсүнө бир нече мүнөт калганда аэродромдо тартипти орнотот (импровизациянын кеңири мүмкүнчүлүгү бар: "өзгөчө кырдаал") "конуу," Adibas "кара сумкалуу" спортчулар "тобу ж. б.)
Аскерлерди жана материалдарды кабыл алуу үчүн басып алынган аэродромду (конуучу жерди) даярдоо учак конуу үчүн учуу -конуу тилкесин жана такси жолдорун тазалоодон, алардан жабдууларды жана жүктөрдү түшүрүүдөн жана транспорт каражаттарына кирүүчү жолдорду жабдуудан турат.
- Аскердик -десанттык аскерлердин эрежелери, 258 -бет
Чынында, бул жерде жаңы эч нерсе жок - аэропортту басып алуу менен акылдуу тактика жарым кылым мурун пайда болгон. Будапешт, Прага жана Баграм бул схеманын ачык мисалдары. Ошол эле сценарий боюнча, америкалыктар Могадишо аэропортуна конгон (Сомалидеги жарандык согуш, 1993). Босниядагы тынчтыкты сактоо күчтөрү ошол эле сценарий боюнча иш -аракет кылышкан (90 -жылдардын башында Тузла аэропортун көзөмөлгө алышкан), кийинчерээк "көк каскалардын" негизги базасына айланган.
"Приштинага ыргытуунун" негизги тапшырмасы - 1999 -жылдын июнь айында орусиялык десантчылардын атактуу рейди … ким ойлоптур! … толуктоонун келиши күтүлгөн "Слатина" аэропортун басып алуу - Аба -десанттык күчтөрдүн эки полкуна чейин. Операциянын өзү эң сонун аткарылган (анын укмуштуу финалы бул макаланын темасына мындан ары тиешеси жок, анткени ал ачык саясий, түстүү эмес, түстүү).
Албетте, "борбордун аэропортун басып алуу" техникасы, албетте, алсыз жана даярдыгы жок атаандашы бар жергиликтүү согуштарга ылайыктуу.
Иракта мындай трюкту кайталоо реалдуу эмес болчу - Перс булуңундагы согуштар эски салттардын духунда уланды: учактар бомбаланды, танктар жана моторлуу колонналар алдыга чуркады, эгер зарыл болсо, чабуул күчтөрүнүн так топтору душмандын артына түшөт: атайын күчтөр, диверсанттар, авиакорректорлор. Бирок, эч качан парашютчулардын массалык тамчылары жөнүндө сөз болгон эмес. Биринчиден, анын кереги жок болчу.
Экинчиден, биздин убакта массалык түрдө парашют менен конуу - бул негизсиз коркунучтуу жана мааниси жок окуя: жөн эле генерал Лев Гореловдун цитатасын эстеп көрүңүз, эгер ал парашют менен секирсе, дивизиясынын жарымы өлүп калышы мүмкүн экенин мойнуна алган. Бирок 1968-жылы чехтерде С-300 да, Патриот абадан коргонуу системасы да, көчмө Stingers да болгон эмес …
Үчүнчү дүйнөлүк согушта парашют менен чабуул коюучу күчтөрдү колдонуу ого бетер шектүү көрүнөт. Заманбап зениттик-ракеталык системалардын атуу зонасында үнүнөн да тезирээк учактары өлүм коркунучунда турган шартта, Ил-76 чоң транспорту Вашингтондун жанына аскерлерди учуруп, кондурат деген үмүт бар …
Популярдуу ушак Рейгандын фразасын түшүндүрөт: "Согуштун экинчи күнүндө Ак үйдүн босогосунда жилетчен жана көк берет кийген жигиттерди көрсөм, таң калбайм". Америка Кошмо Штаттарынын Президенти мындай сөздөрдү айттыбы же жокпу билбейм, бирок ал согуш башталгандан жарым сааттан кийин термоядролук куралды алат.
Тарыхый тажрыйбанын негизинде десантчылар абадан чабуул коюучу бригадаларда өздөрүн мыкты көрсөтүштү - 60 -жылдардын аягында вертолеттун технологиясынын тез өнүгүшү душмандын жакын тылында десанттарды колдонуу концепциясын иштеп чыгууга мүмкүндүк берди. Тик учактын конушу Ооган согушунда чоң роль ойногон.
Десантчы адегенде колунан келишинче чуркайт, анан керек болгондо
- Аскердик юмор
Акыркы 30 жылдын ичинде орус коомунда десантчынын өзгөчө образы калыптанды: кээ бир түшүнүксүз себептерден улам десант "илинчектерге илинбейт", бирок бардык ысык жерлерде танктар менен жөө аскерлердин курал -жарактарына отурат..
Туура - Куралдуу Күчтөрдүн кооздугу жана сыймыгы болгон Аба десанттык күчтөрү эң машыккан жана эффективдүү согуштук куралдарынын бири болуп, жергиликтүү чыр -чатактардагы тапшырмаларга үзгүлтүксүз катышат. Ошол эле учурда десант моторлуу аткычтар, атайын күчтөр, ОМОН, ал тургай деңиз аскерлери менен бирге мотоаткычтар катары колдонулат! (Орус деңиз аскерлери Грозныйдын чабуулуна катышкандыгы жашыруун эмес).
Демек, акылга сыярлык суроо туулат: эгерде акыркы 70 жылдын ичинде Аскердик -десанттык күчтөр эч качан, эч кандай шартта, өз максаттары үчүн колдонулган эмес (тактап айтканда, парашютисттердин массалык түрдө конушу), анда эмне үчүн конкреттүү муктаждык жөнүндө сүйлөшүүлөр жүрүүдө? парашют чатырынын астына конууга ылайыктуу системалар: BMD-4M конуучу унаасы же 2S25 "Sprut" танкка каршы өзү жүрүүчү тапанча менен күрөшүүбү?
Эгерде конуу дайыма жергиликтүү согуштарда элиталык моторлуу жөө аскерлер катары колдонулса, анда жигиттерди кадимки танктар, оор өзү жүрүүчү мылтыктар жана жөө аскерлердин согуштук унаалары менен куралдандыруу жакшы эмеспи? Фронтто оор бронетранспортерсуз иш кылуу - аскерлерге чыккынчылык.
Америка Кошмо Штаттарынын деңиз корпусун карап көрүңүз - АКШнын деңиз аскерлери деңиздин жытын унутуп калышты. Деңиз Корпусу экспедициялык күчкө айланды - анын атайын танктары, вертолеттору жана учактары менен Америка Кошмо Штаттарынын чегинен тышкары операцияларга даярдалган "атайын күчтөрдүн" бир түрү. Деңиз корпусунун негизги брондолгон унаалары-65 тонналык Abrams танкы, терс сүзүүчүлүккө ээ болгон темир үймөгү.
Белгилей кетчү нерсе, ички аба десанттык күчтөрү дүйнөнүн каалаган жерине жетип, келгенден кийин дароо согушка катышууга жөндөмдүү тез аракеттенүүчү күчтөрдүн ролун ойношот. Бул учурда десантчыларга атайын унаа керек экени түшүнүктүү, бирок аларга эмне үчүн алюминий БМП-4М, үч Т-90 танкасынын баасы керек? Акыр-аягы, эң примитивдүү каражаттар: DShK жана RPG-7 октары менен уруп жатат.
Албетте, акылга сыйбаган жерге баруунун кажети жок - 1968 -жылы автоунаалардын жетишсиздигинен десантчылар Ruzyno аэропортунун унаа токтотуучу жайынан бардык машиналарды уурдап кетишкен. Анан алар туура кылышты:
… өздүк курамга ок -дарыларды жана башка материалдык ресурстарды сарамжалдуу пайдалануу, душмандан алынган куралдарды жана аскердик техниканы билгичтик менен колдонуу зарылдыгын түшүндүрүү;
- Аскердик -десанттык аскерлердин эрежелери, 57 -бет
Мен аба соккусунун пикирин билгим келет, эмне үчүн алардын супермашинасы БМД-4Мге караганда алардын кадимки БТРлери жана жөө аскерлери канааттандырбайт?
