Армия-2020 форумундагы эң кызыктуу экспонаттардын бири-Мытищи машина куруу заводу тарабынан иштелип чыккан СККШ-586 атайын корпустуу дөңгөлөктүү шасси. Бул үлгү ар кандай абадан коргонуу системалары жана башка жабдуулар үчүн база катары иштелип чыккан жана жетишерлик жогорку тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрдү көрсөтүшү керек. Мындан тышкары, ал бир топ маанилүү өзгөчөлүктөргө ээ, анын аркасында олуттуу келечекке ээ.
Демилгеден заказга чейин
Бул MMZ (Калашников концернинин бир бөлүгү) болочок СККШ-586ны өз демилгеси менен өнүктүрө баштаганы маалымдалды. Келечекте Коргоо министрлиги бул долбоорго кызыгып, расмий техникалык тапшырма пайда болгон. Продукциянын акыркы версиясы аскердик талаптарга толук жооп берет.
СККШ-586 тигил же бул жабдууларды орнотуу үчүн дөңгөлөктүү калкып жүрүүчү платформа. Шассини аскердик абадан коргонуунун ар кандай зениттик-ракеталык системаларын куруу үчүн колдонуу сунушталууда, алар үчүн жогорку мобилдүүлүк жана маневрлөө, ошондой эле негизги коркунучтардан коргоо. Максаттуу жабдууларды корпустун ичинде жана чатырда белгиленген жерлерге коюу сунушталат.
Армия-2020де өнүктүрүү заводу келечектүү шассинин прототибин сунуштады. Унаа эч кандай максаттуу жабдуулары жок, өз алдынча көрсөтүлдү. Ошол эле учурда чатырдагы отургуч камуфляж тору менен жабылган. Мындан тышкары, Tor абадан коргонуу ракеталык системасынын согуштук модулу бар шасси көрсөтүлгөн реклама жарыяланды.
Жарыяланган пландарга ылайык, 2021-жылдын 1-чейрегинде SKKSH-586 прототипи алдын ала сыноолор үчүн чыгарылат. Ошондой эле келерки жылы шассини "пайдалуу жүк" менен сыноону баштоо пландалууда. Акыркысы катары кыска аралыкка атуучу "Тор" системасынын согуштук модулу жана башка жабдуулары колдонулат. Учурдагы эсептөөлөр боюнча тестирлөө эки жылга жакын созулат. Азыртадан эле 2023 -жылдын башында, келечектүү унаа өндүрүшкө кире алат.
Техникалык чечимдер
СККШ-586 долбоору коюлган милдеттерди эффективдүү чечүүнү камсыз кылган бир нече маанилүү идеяларга негизделген. Мунун натыйжасы 8x8 дөңгөлөктүү түзүлүшү, көтөрүмдүүлүгү жогору жана жогорку чуркоо өзгөчөлүктөрү бар корголгон унаанын пайда болушу болгон.
Долбоордун аталышынан көрүнүп тургандай, унаа баштапкы структуралык корпуска негизделген. Кузов алюминий эритмесинен жасалган жана арткы мотордун макетине ээ. Алдыңкы жана борбордук бөлүмдөр башкаруу бөлүмүнө жана максаттуу жабдууларга арналган. Корпустун барактары ички стандарт боюнча 4 -классты коргоону камсыз кылат - 5, 45 -мм автоматтык октон. Башкаруу бөлүмү коргоонун бирдей деңгээли бар ок өтпөс айнекти алат. Дене мөөр басылган жана сүзүүгө мүмкүндүк берет.
Шасси 650 аттын күчүнө ээ болгон көп күйүүчү мотор менен жабдылган. Тутаевскийдеги мотор заводу тарабынан чыгарылган. Төрт огу бар шасси төрт дөңгөлөктүү дискке ээ. Жердин тазалыгын өзгөртүү жөндөмүнө ээ болгон башкарылуучу гидропневматикалык асма колдонулат. Жердин кадимки тазалануусу 400 мм, вариация диапазону 220дан 520 ммге чейин. Корпустун артында эки суу учагы винти бар.
Шасси электр системалары көмөкчү жабдуулар орнотулган жана анын потенциалдуу керектөөсүн эске алуу менен иштелип чыккан. Ишти жөнөкөйлөтүү үчүн агрегаттардын ишин көзөмөлдөгөн жана экипажды керектүү маалыматтар менен камсыз кылган маалыматтык жана башкаруу системасы бар.
Шассинин узундугу 11,2 мге, туурасы 3,4 мге жетет. Шассидин бийиктиги согуштук модулу жок 2,45 м. Жалпы салмагы конфигурациясына жараша 43,2 тоннадан ашпайт. 17 тонна, мындай массасы менен бронетранспортер 80 км / саат ылдамдыкка, 800 км аралыкка жете алат. Ар кандай тоскоолдуктарды жана суу тосмолорун жеңүү каралган. Өзүн өзү калыбына келтирүүчү лебедка каралган.
Негизинен жаңы үлгү
Көрсөтүлгөн атайын шасси техникалык жана эксплуатациялык көз караштан, ошондой эле аскердик абадан коргонууну андан ары өнүктүрүү контекстинде чоң кызыгууну жаратат. Белгиленген өзгөчөлүктөр жана мүнөздөмөлөр СККШ-586 перспективалары чоң экенин жана орус армиясында же чет элдик куралдуу күчтөрдө өз ордун таба аларын көрсөтүп турат.
Биринчиден, бул класстын өзгөчөлүктөрү бар шасси биздин өлкөдө азырынча өндүрүлө электигин белгилей кетүү керек. MMZдин жаңы өнүгүшү ушул сыяктуу биринчи заманбап мисал болуп чыкты. СККШ-586 долбоорунун пайда болушу жаңы перспективаларды ачат жана тобокелдиктерди азайтат.
Учурда ата мекендик өнөр жай армиянын атайын шассиге болгон бардык муктаждыктарын канааттандыра албайт, ошондуктан чет элдик жабдууларды сатып алуу зарыл. MMZден жаңы өнүгүүнүн пайда болушу бул көйгөйдү жарым -жартылай чечет жана келечекте импорттолгон кээ бир үлгүлөрсүз аткарууга, ошондой эле армияны белгилүү коркунучтардан камсыздандырууга мүмкүндүк берет.
СККШ-586 ар кандай типтеги жабдууларды куруу үчүн абдан ийгиликтүү платформа боло алат. Кеминде 17 тонналык жүк көтөрүмдүүлүк "Тор", "Панцир" же "Бук" сыяктуу кыска аралыкка жана орто аралыктагы бардык учурдагы абадан коргонуу системаларынын согуштук модулдарын жана башка жабдууларын алып жүрүүгө мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, максаттуу жүктөө боюнча, жаңы шасси негизги ата мекендик жана чет өлкөлүк үлгүлөрдөн ашып түшөт.
Мунун баары менен СККШ-586 шасси жакшы мобилдүүлүгү менен айырмаланат. Ал чоң жолдордун үстүнө ыргытылып, суу тоскоолдуктары бар катаал жерлерде колдонулушу мүмкүн. Аскердик абадан коргонуунун бардык заманбап моделдери мындай мүмкүнчүлүктөргө ээ эмес. Бирок, чоң көлөмүнө жана салмагына байланыштуу, согуштук унаа Ан-124 учагы менен аба аркылуу гана ташыла алат.
Модернизация жолдору
Ошентип, MMZден келген жаңы шасси СККШ-586 чоң келечекке ээ жана куралдуу күчтөрдүн куралдарынын жана жабдууларынын структурасында маанилүү орунду ээлей алат. Анын жардамы менен сериялык компоненттердин негизинде жаңы мобилдүү абадан коргонуу системаларын түзүүгө болот. Мисалы, долбоордун жарнамалык материалдары жаңы шассидеги Tor согуштук машинасынын модификациясын көрсөтөт. Бул "Бук" абадан коргонуу ракеталык системасын орнотуунун иштелип чыгышы жөнүндө айтылат.
СККШ-586 перспективалуу үлгүлөрдү иштеп чыгууда пайдалуу боло турган мүнөздөмөлөрдүн бекем резервине ээ. Жаңы MLRS түзүү маселеси иштелип жатат. Ошондой эле, ушундай шассиде ар кандай максаттар үчүн радар жана радио техникалык станцияларды, командалык постторду ж.б. Чындыгында, бул чоң кросс жөндөмдүүлүгү жана окко каршы коргонуу менен олуттуу жүктөм талап кылынган бардык аймактарда пайдалуу болот.
Бирок, колдонмонун айрым варианттары шектүү бойдон калууда. Демек, КТРКнын учурдагы органына же конкреттүү макет талаптары бар башка "оор" үлгүгө туура келиши мүмкүнбү, белгисиз.
Сыноо башталганга чейин
Бирок, реалдуу долбоорлордо жаңы атайын шасси колдонуу дагы эле келечектин иши. Бүгүнкү күнгө чейин, MMZ прототипин гана курду, ал азырынча сыноого киргизиле элек. Бул иш-чаралар эмки жылы гана башталып, 2022-23-жылга чейин уланат.
2023 -жылдан эрте эмес, өнүктүрүү заводу ички Коргоо министрлигинин кызыкчылыгында массалык өндүрүштү уюштура алат. Балким, ушул убакытка чейин, подрядчылар менен бирге, ал жаңы платформада абадан коргонуунун реалдуу системаларынын долбоорлорун түзүп, биринчи сериялык шасси дароо керектүү жабдууларды алат. Кайсы комплекс биринчи болуп өндүрүшкө чыгаары белгисиз. Балким, армия азырынча мындай пландар боюнча чечим кабыл ала элек.
Жалпысынан алганда, СККШ-568 долбоору ата мекендик өнөр жай жана армия үчүн келечектүү, кызыктуу жана маанилүү модель жөнүндө. Бул долбоордун ийгилиги ар кандай жаңы мүмкүнчүлүктөрдү берет - жакшыртылган мүнөздөмөлөрү бар өнүккөн прототиптерди иштеп чыгуудан тартып, импорттон көз карандылыкты азайтууга чейин. Тилекке каршы, терс сценарийлерди жокко чыгаруу мүмкүн эмес. Бирок бул учурда да пайдалуу тажрыйба алынат.
