Учурда "Буревестник" борбордук илимий -изилдөө институту ("Уралвагонзавод" КЭПтин бөлүгү) жана ага байланышкан бир катар уюмдар "Эскиз" коду менен иштеп чыгуу иштери менен алек. Анын максаты-ар кандай өзгөчөлүктөрү, өзгөчөлүктөрү жана мүмкүнчүлүктөрү бар бир катар келечектүү өзү жүрүүчү артиллериялык куралдарды түзүү. Бул үлгүлөрдүн бири CAO 2S43 "Malva" болуп саналат. Белгилүү болгондой, азырынча ал алдын ала тесттерге өтүшү мүмкүн.
Тест этаптары
Malva Insurance Company тесттери жөнүндө биринчи кабар өткөн жылдын июль айынын аягында пайда болгон. Андан кийин "Буревестник" борбордук илимий-изилдөө институтунун жетекчилиги бир катар келечектүү өзү жүрүүчү артиллериялык үлгүлөр тестирлөөнүн акыркы баскычында турганын, анын ичинде продукт 2С43. Бирок эч кандай маалымат берилген жок.
11 -январда Известия Мальваны сыноо тууралуу жаңы билдирүүлөрдү жарыялаган. Коргоо министрлигиндеги булактарга таянып, 2020 -жылдын аягында перспективдүү CAOнун сыноо графиги даярдалган жана бекитилген деп ырасташат. Бул документ 2020 -жылдын аягына жана андан кийинки иш -чаралардын тизмесин аныктады.
Графикке ылайык, 2020 -жылдын аягына чейин, иштеп чыгуучу уюм деңиз сыноолорун жана прототипти сыноодон өткөрүшү керек болчу. Кыязы, биз заводдук тесттер жөнүндө айтып жатабыз. Бул чаралардан кийин долбоорду аягына чыгаруу жана аныкталган кемчиликтерди оңдоо талап кылынган.
Тестирлөөнүн жаңы этабы ушул жылдын жазында же жайында башталат. Өзгөртүлгөн прототип Коргоо министрлигине өткөрүлүп берилет, ал бардык керектүү текшерүүлөрдү жүргүзөт. Бул сыноолордун убактысы белгисиз бойдон калууда.
Кыязы, структураны сыноо жана так жөндөө үчүн өтө көп убакыт бөлүнгөн эмес. Мисалы, былтыр октябрда Российская газетага берген интервьюсунда кургактагы аскерлердин башкы командачысы, армиянын генералы Олег Салюков Sketch өнүктүрүү долбоорунун башкы пландарын ачып берген. Бул иш 2022 -жылы аяктайт. Ошол эле учурда келечектүү технологиянын биринчи үлгүлөрүн сатып алуу күтүлүүдө. Бул "Malva" тесттеринин бардык этаптары ушул жана кийинки жылы өтүшү керек, бирок андан ашпашы керек.
Классификацияланбаган үлгү
"Эскиз" ROCтун ишке кириши жана бир катар перспективдүү CAOдордун иштелип чыгышы бир нече жыл мурун белгилүү болгон. Бир катар жаңы долбоорлор боюнча маалыматтар тез эле ачыкка чыкты - бирок Malva боюнча эмес. 2C43 продукту боюнча биринчи деталдуу маалыматтар 2019-жылдын күзүндө гана пайда болгон, ошол эле учурда өзү жүрүүчү мылтыктын үч өлчөмдүү сүрөтү жарыяланган.
Мындай билдирүүлөр пайда болгондо, Буревестник борбордук изилдөө институту долбоорду бүтүрүп, прототипти чогултууга киришти. Ошентип, 2019 -жылдын августунда институт артиллериялык системаны орнотуу үчүн Брянск автомобиль заводунан шасси алган. Мылтыктын жана шассинин негизги мүнөздөмөлөрү да белгилүү болду.
Malva камсыздандыруу компаниясынын биринчи расмий сүрөтү 2020-жылдын июль айында жарыяланган. Ошол эле учурда эксперименталдык унаа келечектеги армия-2020 көргөзмөсүнүн экспонаты болуп калаары жарыяланган. Өзү жүрүүчү курал чындап эле форумга жеткирилген, бирок ал экспозициянын жабык бөлүгүндө көрсөтүлдү. Коомдук сайтта долбоор тууралуу жалпы маалымат жазылган стенд гана бар болчу. Мындан тышкары, иштеп чыгуучу негизги маалыматтары бар баракчаны жана бир нече жаңы сүрөттөрдү таратты.
Техникалык өзгөчөлүктөр
Расмий маалыматка ылайык, CAO 2S43 "Malva" душмандын тактикалык ядролук жана кадимки куралдарын жок кылууга, артиллериялык батареяларга, техниканын конвойлоруна, абадан коргонуу системаларына, командалык постторго ж.б. Жалпысынан алганда, өзүнүн функциялары жана милдеттери боюнча, жаңы өзү жүрүүчү курал ракета күчтөрү жана артиллерия менен кызматта болгон моделдерден айырмаланбайт.
Негизги айырмачылыктар бул CAO архитектурасында. Согуштук унаа BAZ-6010-027 төрт октук дөңгөлөктүү шассинин негизинде курулган жана ачык артиллериялык блок менен жабдылган. Бөлүмдөрдүн бул айкалышы согуштук салмактын, мобилдүүлүктүн, мобилдүүлүктүн, от күчү менен иштөө наркынын өзгөчө катышын камсыздайт.
Негизги шасси экипажды жүрүшкө жайгаштыруу үчүн брондолгон кабинасы менен жабдылган. Кокпитанын чатырына түтүн гранатасы орнотулган. Кыязы, КАО да коргонуу үчүн жеңил курал алат. Жүк платформасы ар кандай агрегаттарды жайгаштыруу үчүн берилет жана артиллериялык бөлүк арткы жагына орнотулат.
"Malva" ACS 2S19 "Msta-S" карызга алынган 152 мм мылтык гаубицасы 2A64 колдонот. Мылтыктын үч камералуу тормозу, эжектору жана өркүндөтүлгөн артка чегинүү түзүлүштөрү бар 47-клб баррели бар. Бул октун оң жана сол жагына 30 ° ичинде горизонталдык багыт берүү мүмкүнчүлүгү бар жаңы вертикалга орнотулган жана -3 ° дан + 70 ° чейин. Кыязы, OMS тарабынан башкарылган автоматташтырылган дисктер колдонулат. Машинанын астында эки базалык плитасы бар бүктөлүүчү култус бар.
2S43 ок-дарыларынын жүктөрү өзүнчө корпустун 30 түрүн камтыйт жана платформада кутуларга ташылат. Снаряддарды жана капкактарды төшкө которуу эсептөө күчтөрү тарабынан кол менен ишке ашырылат. Өрттүн ылдамдыгы саатына 7 жолу жарыяланды. Балким, аны жогорулатуу үчүн кээ бир механизация каражаттары колдонулат. Кадимки снаряддын максималдуу атуу аралыгы 24,5 км.
"Малва" САОсунун узундугу 13 м жана жалпы салмагы 32 тонна. Салыштыруу үчүн ACS 2S19 10 тоннага оор. Магистралда жогорку ылдамдыкты жана катаал жерлерде өтүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Мылтыкты эсептөө - 5 адам.
Жеңил жана тезирээк
Өзү жүрүүчү курал 2S43 "Malva" кургактык күчтөрдүн дивизиялык артиллериясынын согуштук мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүү каражаты катары каралат. Биринчиден, ал куралдануу жагынан бирдиктүү болгон 2S19 "Msta-S" ACSин толукташы керек.
Malva долбоорунун негизги инновациясы дөңгөлөктүү шассиди колдонуу болуп саналат, ал трассалуу шассиге караганда ачык артыкчылыктарга ээ. Ошентип, ошол эле куралдануу жана согуштук мүмкүнчүлүктөрү менен 2S43 продукциясы 2S19 өзү жүрүүчү мылтыкка караганда алда канча жеңил жана мобилдүү, ошондой эле иштеши арзаныраак. Бирок, "Msta-S" экипаждын жакшыраак корголушу жана позицияда жайгашуунун жөнөкөй процесси боюнча "Malva" менен жакшы салыштырат.
Чет элдик тажрыйба көрсөткөндөй, дөңгөлөктүү ACS / SAO бар болууга укуктуу жана башка жабдуулардан артыкчылыктарын толук ишке ашыра алат. Алар салттуу өзү жүрүүчү мылтыктарды алмаштыруучу катары каралбайт, бирок аларды толуктоо жана кээ бир согуштук миссияларды чечүү үчүн иштелип чыккан.
Согуштук иштерди жана күжүрмөн колдонууну компетенттүү уюштуруу, трассалуу жана дөңгөлөктүү унааларды бардык негизги чакырыктарга тез жана эффективдүү жооп бере ала турган ийкемдүү системага бириктирүүгө мүмкүндүк берет. Мында оперативдүү жана экономикалык пайдалар алынат.
"Малва" өзү жүрүүчү тапанчасы азырынча тактикалык, техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрдү, ошондой эле кардардын талаптарын аткарууну тастыктай элек. Сыноолордун айрымдары өткөн жылы өткөрүлүшү керек болчу жана жакынкы айларда прототип жаңы сыноолордон өтөт. Бул CAO 2S43 "Malva" өндүрүштүн жана кабыл алуунун мүмкүн болгон башталышына жакындап калганын билдирет. Буга ылайык, жакын арада долбоордун жүрүшү жана жетишилген ийгиликтер тууралуу жаңы отчетторду күтүү керек.
