Учурда Польшанын куралдуу күчтөрү танк күчтөрүн модернизациялоо маселесин изилдеп жатышат. Эскирген жабдууларды эсептен чыгаруу жана бир катар жаңы машиналарды сатып алуу болжолдонууда. Башкалардын арасында түштүк кореялык Hyundai Rotem өндүрүш келишимин алууга кызыкдар. Ал польшалык армияга келечектүү MBT K2PL сунуш кылат.
Алмаштыруучу изделүүдө
Wilk ("Карышкыр") коду менен танк күчтөрүн модернизациялоо программасы 2017-жылы башталган. Анын максаты-эскирген Т-72М1 жана ПТ-91 Твери танктарын иштен чыгаруу жана жаңы үлгүдөгү 500гө чейин унаа сатып алуу. Бул чет элдик дизайндагы танкалар болушу мүмкүн, бирок аларды жок дегенде Польшанын өнөр жайынын катышуусу менен чыгаруу пландаштырылууда. Жаңы танктар менен бирге модернизациядан өтүп жаткан Leopard 2лер кызматта кала берет.
Учурда "Карышкыр" алгачкы стадиясында. Коргоо министрлиги анын керектөөлөрүн изилдейт жана рынокто сунуштарды карайт. Ошентип, француз-немис MGCS программасына же башка чет элдик долбоорго кошулуу мүмкүнчүлүгү иликтенүүдө. 2019 -жылы поляк аскерлери түштүк кореялык K2 Black Panther танкасына кызыгуу көрсөтүшкөн, атүгүл ушул типтеги өндүрүш унаасы менен таанышышкан.
Ушул жылдын январь айында Түштүк Кореянын жалпыга маалымдоо каражаттары Польшанын Коргоо министрлиги менен Hyundai Rotem Corporation ортосунда Польшанын талаптарын эске алуу менен К2 модификациясын иштеп чыгуу боюнча келишимге жакын арада кол коюу жөнүндө кабарлашкан. Документ али чыга элек, бирок долбоор, кыязы, алдын ала изилдөө стадиясына кирди.
MSPO-2020 аскердик-техникалык көргөзмөсү Польшада 8-10-сентябрь аралыгында өттү. Бул иш-чарада Hyundai Rotem биринчи жолу K2PL белгиси бар танктын макетин көрсөттү. Бул MBT сериялык көрүнүштүн "Кара пантерасынан" кыйла айырмаланат жана заманбап талаптарга толук жооп бериши керек - поляк жана глобалдык.
Эски платформада жаңы компоненттер
K2PL долбоору жогорку MBT салыштырмалуу тез жана оңой түзүүнү камсыздайт. Стандарттык корпус менен мунараны, электр станциясын жана башка тетиктерди сактоо сунушталган. Ошол эле учурда коргоо жана курал комплекси олуттуу түрдө кайра иштелүүдө, жана көбөйгөн согуштук массасынын ордун толтуруу үчүн шасси бекемделүүдө.
К2 танкынын стандарттуу бронетехникасын кошумча модулдар менен толуктоо сунушталган - курама же динамикалык коргоо. Мындай модулдар фронталдык проекцияда жана капталда жайгашкан. Корпустун арткы бөлүмү ысып кетпеши үчүн торчо экрандар менен жабдылган. Макет ошондой эле активдүү коргоочу ишке киргизгичтерди камтыйт. Оптикалык-электрондук басуунун комплексин колдонууга болот.
Кыймылдаткычты жана трансмиссияны алмаштыруу тууралуу кабарланган жок жана Түштүк Кореянын MBT стандарттуу бирдиктери сакталып калышы ыктымал. Бирок, энергоблоктун так курамы белгисиз - Корея армиясынын сериялык танктарында кыймылдаткычтар жана трансмиссиялар үчүн үч вариант болгон. Бардык учурларда 1500 л.с дизелдик кыймылдаткыч колдонулган. жана автоматтык берүү. К2ПЛдин подставкасы күжүрмөн салмактын жогорулашынын ордун толтуруу үчүн гидропневматикалык токтотулган жол дөңгөлөктөрүнүн кошумча жуптарын алат.
Танк НАТОнун стандарттарына жооп берген, 120 мм тегиздиктүү замбирегин сактап калышы керек. Ошол эле учурда, өрттү башкаруу системасын олуттуу модернизациялоо сунушталууда. Бул жалпы архитектураны куралчан жана командирдин кооз жерлери менен сактап калат (панорамалык), бирок жаңы компоненттерди алышы мүмкүн. Стандарттык атуу режимдерине, кардардын талабы боюнча, алар төмөн бийиктиктеги аба бутага атууну кошо алышат.
Кошумча куралдануу поляк армиясынын стандарттары боюнча кайра курулган. Ошол эле учурда, алар кадимки калибрдеги коаксиалдуу автоматты сактап калышкан. Мунаранын чатырында чоң калибрлүү автомат менен согуштук модуль каралган. Мунаранын капталдарында илгичтүү модулдардын капкагынын астында түтүн гранатометтеринин эки батареясын коюу сунушталган.
Өлчөмү боюнча жаңыртылган K2L танкы негизги К2ден олуттуу айырмаланбашы керек. Бир аз кеңейүү жаңы борттогу модулдарды колдонуунун эсебинен мүмкүн. Ошол эле учурда, базалык үлгүдөгү 55 тоннадан ашык массанын олуттуу өсүшү күтүлүүдө. Бул салмактын ордун толтуруу үчүн көрүлгөн чаралар, айдоочулук мүнөздөмөлөрдү ошол эле деңгээлде сактап калышы ыктымал.
Жакшыраак жана кымбат
Түштүк Кореянын К2 Кара Пантерасы, ар кандай баалоолорго ылайык, дүйнөдөгү эң мыкты башкы танктардын бири. Ал бардык негизги мүнөздөмөлөрдүн оптималдуу балансына ээ жана жок дегенде башка өнүккөн өнүгүүлөрдөн кем калбайт. Эми Hyundai Rotem Corporation Түштүк Кореянын армиясы үчүн танктарды чогултууну улантууда, ошондой эле чет элдик кардарларды издеп жатат.
Негизги К2 потенциалдуу кореялык опера театрынын өзгөчөлүгүн эске алуу менен иштелип чыккан. Модернизацияланган K2PL Европалык операциялар театрынын өзгөчөлүктөрүнө жана анын мүнөздүү коркунучтарына байланыштуу бир катар айырмачылыктарга ээ. Коргоону жакшыртуу менен, OMS ж.б. бардык негизги мүнөздөмөлөрдүн белгилүү бир өсүшү мүмкүн. Чынында, жакшы танк андан да жакшырат.
Бирок, К2 жана анын "поляк" модернизациясынын чоң кемчилиги бар - баасы жогору. Түштүк Корея үчүн акыркы сериядагы "Кара пантералар" болжол менен турат. 9 миллион доллар. Жаңы компоненттерди жана приборлорду орнотуу менен кайра жабдуу наркын жогорулатышы мүмкүн. Кардар жана иштеп чыгуучу танктын баасын төмөндөтүүнүн жолдорун издешет, бирок баанын олуттуу төмөндөшүнө ишенүү кыйын.
Күмөндүү келечектер
Карышкыр программасынын алкагында K2PL долбоорунун келечеги белгисиз. Мындай танктардын жардамы менен кайра куралдануу таптакыр ишке ашпай тургандыгын же масштабы өтө чектелүү болот деп ишенимдүү түрдө айта алабыз. Мунун себептери жөнөкөй - түштүк кореялык танк кедей Польша үчүн өтө кымбат.
Сериялык K2PLs, Польшанын ишканаларында чыгарылганда да, бирдигине 8-9 миллион доллардан арзан болбойт деп ойлонуу керек. Буга ылайык, талап кылынган 50 танк сериясына кеминде 4 миллиард доллар керектелет. Салыштыруу үчүн Польшанын 2020 -жылга коргонуу бюджети 12 миллиард. Өкмөт Коргоо министрлигинин жылдык бюджетинин үчтөн бир бөлүгүн түзгөн танк куруу программасын бекитип бериши күмөн.
Бул абалдан чыгуунун бир нече жолу бар. Биринчиси, көп жылдык серияны курууну пландап жатат, бул жылдык чыгымдарды алгылыктуу деңгээлге түшүрөт. Экинчиси - керектүү сериянын кыскарышы, анын ичинде. жалпы наркы бир нече жылдарга бөлүнгөн. Үчүнчү жол - арзан, бирок арзан технологиянын пайдасына Түштүк Кореянын кызыктуу, бирок кымбат баалуу долбоорунан баш тартуу.
Эске сала кетсек, Польша жаңы танктарды гана сатып албастан, учурдагы Leopards-2ди модернизациялоону пландап жатат. Мындай долбоорго да көп акча керек жана көп убакыт талап кылынышы мүмкүн. Ошол эле учурда, эки танк долбооруна каражат издөө, албетте, көйгөйлөргө туш болот.
"Карышкыр" жана "Пантера"
Wilk брондолгон күчтөрүн модернизациялоо программасы дагы эле эң алгачкы баскычында. Армия дагы эле мүмкүнчүлүктөрдү жана сунуштарды изилдеп жатат - жана дагы эле сатып алуу үчүн танкты тандаган жок. Ар кандай жагдайларды жана факторлорду эске алуу менен окуялардын андан ары өнүгүшүн алдын ала айтууга жана учурдагы иш кандай бүтөрүн элестетүүгө болот.
Кыязы, Польша он жылдыктын аягына чейин ресурстун түгөнүшүнө жана толук тейлөөнүн же модернизациялоонун мүмкүн эместигине байланыштуу Т-72М1 жана ПТ-91 танктарынан баш тартууга аргасыз болот. Leopard 2PL долбооруна ылайык бир нече жылдан кийин жаңыртылышы пландаштырылган немис өндүрүшүндөгү унаалар гана кызматта калышы керек.
Таптакыр жаңы жабдууларды сатып алуу дагы эле суроо бойдон калууда. Бул үчүн, Польшанын Коргоо министрлиги жүрүп жаткан изилдөөлөрдү бүтүрүп, MBTны сатып алуу үчүн тандап алышы керек. Ошондой эле мүмкүнчүлүктөрдү баалоо, пландарды түзүү жана өлкө жетекчилигинин макулдугун алуу керек. Кайсы танк тандалат жана сатып алуу пландары кандай болот - бул чоң суроо.
Wilk программасынын жыйынтыктарына карабастан, K2PL долбоору техникалык жактан чоң кызыгууну жаратат. Түштүк кореялык инженерлер жаңы компоненттерди жана агрегаттарды киргизүү менен сериялык танкты жакшыртуунун кызыктуу вариантын сунушташты. Бирок, "поляк" контекстинен тышкары, бул долбоордун келечеги да суроо туудурат. Кымбат баалары менен айырмаланган К2 танкы азырынча экспорттук заказдын предмети боло элек. Жана анын жаңы модификациясы бул абалды өзгөртпөйт окшойт.
