Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда Антанта державаларынын тракторуна жана өзү жүрүүчү артиллериясына кыскача сереп.
Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда негизги транспорт каражаты ат болгон. Ат пакеттерди, арабаларды, шаймандарды жылдырды. Бир жуп ат бир тонна, төрт - эки тонна жана сегиз - 3,2 тоннага чейин жүктү эркин көтөрүп жүрдү. Акыркы салмак ат тартуу үчүн салмак чеги болгон. Көп жагынан алганда, талаадагы оор артиллериянын ат менен тартылуудагы маневр жөндөмү көптү талап кылды. Оор куралдардын салмагы таасирдүү болгон - бул француз фронту үчүн өзгөчө маанилүү болгон, айрыкча технологияга абдан каныккан.
Француз фронтунда күчтүү артиллерияны колдонууну талап кылган позициялык согуштун башталышынан тартып эле, ага өзгөчө маневр жасоо мүмкүнчүлүгү жөнүндө суроо пайда болгон. Маневр жөндөмдүүлүгү аскерлерди которууда да, согуш талаасында да суроо -талапка ээ болгон.
Эң маанилүү оперативдүү которууларда, жөө аскерлер машиналар менен тез ташылганда, артиллерия француз фронтунда жакшы жолдордун кеңири таралгандыгына карабай, машиналарына берилген, көбүнчө ондогон сааттарга, кээде ал тургай бир нече күнгө артта калган. Мунун баары курал үчүн механикалык (трактордук) тартууну талап кылды, бул артиллерияга аскердик которууларда жөө аскерлерди кармап турууга мүмкүндүк берди. Стандарттык трактор (мисалы, Клейтон) ат -сегиздин салмагынан 10 эсе көп кыймылдай алат - 32 тонна. Бул өз кезегинде оор артиллериялык калибрлердин кубаттуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Ал эми 1918-жылдын январына чейин түндүк-батыш фронттогу 782 француз оор батареяларынын ичинен 516 батареясы ат менен жана 266 батареясы трактор менен иштеген (кичине калибрлүү автомобилдик артиллерияны эсепке албаганда).
Күч менен башкарылуучу куралдар төмөнкүлөрдү камтыйт: а) америкалык 76 мм Л. Ф. А. б) 1916-жылкы англис 202-мм гаубицасы; в) OPF системасынын 155 мм француз замбиреги (Filloux).
1916-жылдан тартып, орус фронтунда оор трактор (Vickers системалары) 203 жана 228 мм гаубицалар да пайда болот.
1.203 мм Викерс гаубицаны сүйрөп. Pataj S. Artyleria ladowa 1881-1970. В-ва, 1975.
Трактордук артиллериянын бөлүктөрүнүн артыкчылыктары: орточо ылдамдыктын ылдамдыгы (саатына 5тен 15кмге чейин), жүрүш колонналарынын компактуулугу (мисалы, 11 дюймдук Шнайдер гаубицасынын ат жабдыктарынын узундугу) Бул 210 кадам, ошол эле калибрдеги трактор системасы 120 кадамга чейин), мобилдүүлүк (анын ичинде катаал жерлерде жүргөндө) жана орто өткөөлдүн чоңураак өлчөмү (ат батареялары үчүн 60-70 км ордуна 120) Трактордун батареялары үчүн -150 км).
Өз алдынча жүрүүчү артиллерияны түзүү өзгөчө мааниге ээ болгон.
Кыймылдуу кыймылдын үлгүсүн киргизүүнүн мааниси объектинин чоң аймакта жылдырылгандагы салмагын (басымын) ажыратуу каалоосу болгон (дөңгөлөктөрдүн жумушчу бетине салыштырмалуу). Тиешелүү механизм төмөнкүдөй болгон. Корпустун (раманын) негизи туурасынан кеткен октордо бир нече роликтер-дөңгөлөктөр болгон. Жердин жогору көтөрүлгөн алкагынын алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрүнө чынжыр тагылган. Ал өзүнчө бурамалуу (болттор аркылуу) металл кабыкчалардан турган, атайын кабыргалары бар (бетине кошуу үчүн). Чынжыр менен капталган рамканын арткы (тиштүү) дөңгөлөгү мотор менен айландырылган. Ошол эле учурда, айлануучу дөңгөлөктүн тиштери, чынжырдын өтүгүнүн туурасынан кеткен болттору менен байланышып, чынжыр менен капталган дөңгөлөктөрдүн тегерегинде кыймыл берген. Натыйжада, аны менен байланышта болгон рамалык роликтер чынжыр боюнча жыла баштады - бул бүт кадрдын, демек, бүт машинанын котормо кыймылын пайда кылды.
Дал ушул схема 1916 -жылдын күзүндө фронтто пайда болгон британиялык танктарга окопторду жана снаряддык кратерлерди жеңүүгө мүмкүндүк берген. Танк канчалык узун болсо, тигил жантаймаларга чыгуу ошончолук жеңил болгон. Көп жагынан алганда, биринчи танктар чабуулчу куралдар болгон. Анын үстүнө француз танктарын аткылоочу артиллерия деп да аташкан.
Согуш учурунда танктардын соотунун калыңдыгы 12ден 16 ммге чейин (фронталдык соот) жана 8ден 11 ммге чейин (капталдагы соот) көбөйөт. Германиянын унаалары 30 жана 20 мм соотторго ээ болгон.
Француздар Шнайдер системасынын (салмагы 13,5 тонна, курал -жарак - бир замбирек жана эки автомат, ылдамдыгы саатына 4 км) жана Сент -Шамон (салмагы 24 тонна, курал -жарак - 1 замбирек жана 4 пулемёт) танктарын (чабуул куралдары) жараткан. ылдамдыгы саатына 8 кмге чейин). Француз машиналары биринчи жолу 1917-жылдын жазында Краон-Бери-о-Бак бак уруш аянтында колдонулган-бул масштабдуу чабуулга 850 миң адам, 5 миң курал жана 200 танк катышкан.
2. Шнайдер SA-1.
3. Saint-Chamond.
1917 -жылы 16 -апрелде Шнайдер системасындагы 132 унаа согушка катышкан. 82 машинадан турган биринчи отряд чабуулду таңкы саат 7де баштады - учурда француз жөө аскерлери Германиянын коргонуусунун экинчи линиясына жакындап калды. Бирок көп өтпөй отряд немистердин артиллериясынан ушунчалык кыйратуучу оттун астында калды, бир күбөнүн айтымында, танктардын айланасындагы жана астындагы циклондон деңиздей козголгон. Отряддын башчысы өз танкында өлтүрүлгөн. Отряд душмандын оту менен 39 машинасын жоготту, ал эми жөө аскерлер Германиянын ээлеген позицияларын таштап качып кетишти.
50 машинадан турган экинчи отряд дагы чабуулду саат 7де баштады, бирок баш калкалоочу жайдан чыккандан кийин душмандын абадан чалгындоосу тарабынан табылды - жана ошого жараша немис артиллериясынын соккусуна кабылды. Натыйжада чабуул ийгиликсиз аяктады - согуштан 10 танк гана кайтып келди.
Келечекте, бул сабактарды эске алуу менен, союздаштар таң атканга чейин гана согуштук техниканы колдонууга умтулушту - антпесе, бул жай кыймылдаган кемелердин алдыга карай жылышы сөзсүз түрдө чоң жоготууларга алып келет. 1918 -жылдын жазына чейин француздар жаңы танканы - салмагы 6,5 тонна, бир мылтык жана пулемет менен куралданган Renault куруп жатышат. Бул машиналар, 30 даана өлчөмүндө, биринчи жолу француздар тарабынан 1918 -жылы июнда Рец токоюнун жанындагы контрчабуул учурунда колдонулган. Дал ушул танк классикалык "танк" конфигурациясы бизге тааныш болгон биринчи унаа болчу. Башкача айтканда, бул чындыгында мурунку жана оор "бир туугандарына" окшогон чабуул куралы эмес, танк болчу.
Кийинчерээк 1918-жылдын жазында Марнеде болгон салгылашууларда, сентябрда Тянкуртун жанындагы америкалык чабуулда, Пикардидеги англо-француз чабуулунда жана 1918-жылдын 26-сентябрынан 2-ноябрына чейин немистердин акыркы куугунтугунда танктар, ийгиликтүү иштеп, дээрлик дайыма оор жоготууларга учурады. Ошентип, немистерди чыгарып кетүү учурунда да, 26 -октябрдан 29 -октябрга чейинки салгылашууларда француз танк отряды артиллериялык аткылоодон 51 машинасын жоготкон.
Танктардан тышкары, иш жүзүндө өзү жүрүүчү артиллериянын тапшырмаларын аткарып, союздаштар сөздүн чыныгы маанисинде өзү жүрүүчү мылтыктарды колдонушкан.
Буларга, атап айтканда, 1916-жылкы француз 75 мм замбиреги кирген. Мотору трактордун маңдайында, ал эми мылтык орнотуунун арт жагында болгон (анын үстүнө октон оодарылып кетпеш үчүн), атайын култердик стенддер артка ыргытылды). Бул өзү жүрүүчү агрегат саатына 25 км ылдамдыкты иштеп чыккан.
Мындан тышкары, Шнайдердин 220-280 мм калибрдеги өзү жүрүүчү гаубицалары болгон.
4.220 мм Шнайдер гаубицасы.
Сент-Чаймондогу шассиде 5.280 мм Шнайдер гаубицасы.
Артка кайтуунун узундугун кыскартуу үчүн, Шнайдердин 240 мм гаубицасынын баррели, аткандан кийин, каркастын бою жылган, ал мылтыктын арабасынын жогорку бөлүгү менен бирге артка жана өйдө жылган. Артка кайтаруу эки компрессор менен токтотулган. Бул өзү жүрүүчү мылтыктын кыймылдаткыч күчү 225 ат күчүнө барабар.
Дөңгөлөктүү рулдуу мылтыктар да пайда болгон.
Ошентип, Кристи системасынын арабасындагы 155-мм тапанча куртка же дөңгөлөккө кыймылдай алат. Кыймылдын ылдамдыгы жетти: дөңгөлөктө - 27, ал эми куртта - саатына 15 км.
6.15-мм курал Кристинин шассиге орнотулган.
Биринчи өзү жүрүүчү бөлүктөрдүн негизги артыкчылыктары төмөнкүлөр болгон: согуштук позицияларды алуу ылдамдыгы, согушка дайыма даяр болуу, маневр жасоонун оңойлугу, көтөрүлүштөрдү жеңүү жөндөмдүүлүгү, өзү жүрүүчү мылтыктар менен түзүлгөн марш колонналарынын кичине узундугу, кумдуу, илээшкек жана казылган топурактан өтүү жөндөмдүүлүгү.
Бул орнотмолордун эң негизги кемчиликтери: салмагы, ылайыктуу капкакты тандоодогу кыйынчылык, күйүүчү майдын көп чыгымы (жакшы жолдордо жүргөндө деле), ошондой эле өзүн өзү басып өтүү кыймылы оор жана экономикалык эмес (кадимки артиллериядан айырмаланып) болгон. -жөө аскерлер менен бир колоннада атылган мылтыктар.
